有關(guān)科目四考試經(jīng)驗(yàn)分享
科目四考試經(jīng)驗(yàn)分享
的小編給大家分享一下我當(dāng)年考科目四的的經(jīng)驗(yàn)，由于路上堵車，真是坑爹，到考場(chǎng)已經(jīng)是11:40，科目四只能下午考了，于是一幫人又百無(wú)聊賴的在考場(chǎng)附近晃晃悠悠，磨蹭到下午13:00才輪到我們考試，我腦袋都被曬暈了，結(jié)果科目四一不小心只考了個(gè)96分。(應(yīng)該是滿分的,哈哈)
大家科目四考試注意以下幾點(diǎn)就可以：
一是在考試中仍然會(huì)遇到個(gè)別不可思議的題目。比如，在題庫(kù)中有這樣的題
試題：轉(zhuǎn)向失控后，若車輛偏離直線行駛方向，應(yīng)怎樣使車輛盡快減速停車?
A.輕踏制動(dòng)踏板
B.拉緊駐車制動(dòng)器操縱桿
C.迅速搶擋減速
D.果斷地連續(xù)踩踏、放松制動(dòng)踏板
答案：D
今天考試中我遇到的題是判斷題，“轉(zhuǎn)向失控后，若車輛偏離直線行駛方向，應(yīng)迅速輕踏制動(dòng)踏板使車輛盡快減速停車”，正確答案居然是對(duì)，我就是錯(cuò)了這一題。
對(duì)于這樣的情況，我們只能自認(rèn)倒霉，幸好這是極個(gè)別情況。
二是考試系統(tǒng)有bug，比如我做到最后一題，多項(xiàng)選擇題，我選擇了答案后“下一題”按鈕不可按，我選擇繳卷，結(jié)果考試系統(tǒng)提醒我還有一題沒(méi)有做，仔細(xì)一看，是最后一題答案沒(méi)有自動(dòng)填上去。我選擇“上一題”后再按“下一題”，這樣才把答案填上去。反正時(shí)間很多，所以請(qǐng)大家注意。
三是考試有一次補(bǔ)考機(jī)會(huì)，但我這里只要分?jǐn)?shù)低于80分，連這一次補(bǔ)考機(jī)會(huì)都沒(méi)有了，只能再等十天以后再次約考。
最后祝大家順利通過(guò)科目四考試。
c1駕照學(xué)車經(jīng)驗(yàn)總結(jié)
隨著有車一族人數(shù)的增加，C1照考試也變得越來(lái)越難，然而怎樣才能更高概率的通過(guò)考試呢?下面是我學(xué)車時(shí)總結(jié)的一些經(jīng)驗(yàn)。希望對(duì)大家能有所幫助.
經(jīng)驗(yàn)1：換擋的手型要標(biāo)準(zhǔn)，手心向下，握住檔球，空檔掛一檔時(shí)利用手部右側(cè)肌肉輕輕橫推向身體內(nèi)側(cè)，再使用手掌靠近腕部肌肉前推，輕松掛檔，不會(huì)出現(xiàn)‘咣咣’的磕碰聲。力大的男生要注意使用巧勁。女生不要用手側(cè)握使勁拉，要使用手心向下的要領(lǐng)。
經(jīng)驗(yàn)2：掛回空檔時(shí)，注意檔桿是可以自動(dòng)回位的，所以只要用手握住檔球向上/下輕推即可還原回空檔。注意回空檔時(shí)不要讓手脫離檔球，應(yīng)該隨之回到空檔。
經(jīng)驗(yàn)3：換擋需要多練習(xí)，動(dòng)作盡量快速流暢，不要使蠻力，而且掛125檔要注意橫推，而不是斜著就推了，這樣的話會(huì)容易錯(cuò)檔，而且毀車。
經(jīng)驗(yàn)4：打方向盤(pán)要注意手法，打1/4圈和1/2圈都盡量左手使力控制，右手隨著就可以。打1圈以上另一只手要盡量在10點(diǎn)/2點(diǎn)的位置跟上，回正時(shí)手不要脫離方向盤(pán)任其自然回轉(zhuǎn)，要有效控制，按原手法回正，不然養(yǎng)成不好的習(xí)慣后，等訓(xùn)練完以后方向盤(pán)上沒(méi)有紅條的時(shí)候?qū)Ψ较虮P(pán)的回正感覺(jué)很掌握得很差。
經(jīng)驗(yàn)5：轉(zhuǎn)向燈的撥打時(shí)要注意左手的手指的運(yùn)用，練的時(shí)候可以自己琢磨一下，男生手大沒(méi)什么問(wèn)題，女生就要找一種自己最方便的手法，不然撥個(gè)燈手就離開(kāi)方向盤(pán)了可就不好了。
經(jīng)驗(yàn)6：著車切記要夠3秒鐘，不然很容易不著，兩次不著自己就先慌了，還要挨罵。
經(jīng)驗(yàn)7：另外一個(gè)習(xí)慣是我自己總結(jié)的，進(jìn)車后先問(wèn)師傅好，這樣顯得有禮貌博得師傅好感~嘻嘻，坐下來(lái)先調(diào)座椅前后距離，合適了馬上系上安全帶，然后再干別的。
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