新手上路常犯的錯(cuò)誤大全
由于新手對(duì)車(chē)輛操作的不熟練和精神緊張，新手朋友們駕車(chē)時(shí)容易發(fā)生事故或做出危險(xiǎn)動(dòng)作，令其他司機(jī)措手不及。這也車(chē)讓主們經(jīng)常叫做“馬路殺手”。下面小編整理了新手上路常犯的錯(cuò)誤供大家參考。
新手上路常犯的錯(cuò)誤1
新手壞習(xí)慣：直線方向不能維持，習(xí)慣不斷左右小幅轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)。
正確做法：直線行駛，只要把住方向盤(pán)不動(dòng)就可以
當(dāng)新手在直線行駛時(shí)，不斷的行進(jìn)中左右小幅修正方向，當(dāng)速度一快后就很容易產(chǎn)生問(wèn)題，車(chē)在行進(jìn)過(guò)程中就像蛇一樣忽左忽右險(xiǎn)象環(huán)生。這主要是自信心不足，總感覺(jué)自己開(kāi)起來(lái)方向要偏，所以不斷修正。實(shí)際上方向盤(pán)是很輕的，直線只要把住不要?jiǎng)泳涂梢粤恕?/p>
正確的手握轉(zhuǎn)向盤(pán)的位置應(yīng)該是，以?xún)芍皇治兆∞D(zhuǎn)向盤(pán)3點(diǎn)與9點(diǎn)鐘方向(即水平兩側(cè))時(shí)手肘微彎為最佳，因?yàn)檫@可使手臂有充分的活動(dòng)區(qū)域來(lái)迅速操作轉(zhuǎn)向盤(pán)。手握轉(zhuǎn)向盤(pán)時(shí)不要緊握，而是輕輕握住外緣。很多新手總是緊握轉(zhuǎn)向盤(pán)，造成手部大量出汗，影響動(dòng)作準(zhǔn)確程度，而且在換擋時(shí)還容易產(chǎn)生非正常打轉(zhuǎn)向盤(pán)的情況，埋下隱患。
新手壞習(xí)慣：變道隨意盲目，不知道觀察旁邊車(chē)輛
正確做法：變道斜進(jìn)斜出，讓速不讓道
川流不息的車(chē)、不時(shí)響起的喇叭和閃爍的燈光、其他車(chē)駕駛員嘲笑的眼神，都會(huì)使新手感到莫名的恐懼。有的新手在變道時(shí)，往往一打方向燈就馬上轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)變道。尤其是新手在遇到轉(zhuǎn)彎車(chē)輛或是�？吭诼愤叺能�(chē)輛，突然駛來(lái)靠近并會(huì)車(chē)時(shí)，為了避讓新手往往不會(huì)觀察其他車(chē)道情況，就不自覺(jué)地轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)，使得車(chē)輛偏離原有車(chē)道，轉(zhuǎn)向旁邊車(chē)道。
事實(shí)上，這樣的做法是很危險(xiǎn)的'，很容易引起不必要的碰擦事故，而這類(lèi)事故的責(zé)任也是由隨意變道的新手承擔(dān)。因此，新手應(yīng)該遵守“不管是起步還是路中變道或還是靠邊停車(chē)都要堅(jiān)持斜進(jìn)斜出”，以及“讓速不讓道”的原則。變道的正確動(dòng)作是：變道前應(yīng)該先打方向燈示意，然后看反光鏡確認(rèn)沒(méi)有影響后，才稍微動(dòng)點(diǎn)方向斜線進(jìn)去。重點(diǎn)看看要并入車(chē)道里車(chē)的行駛情況，諸如該車(chē)道內(nèi)車(chē)輛的速度，前方是否有擁堵或減速情況，兩車(chē)之間是否有足夠的距離供你并線，弄清你的后視鏡盲區(qū)內(nèi)是否有車(chē)輛。
而當(dāng)遇到會(huì)車(chē)時(shí)，要提前做好準(zhǔn)備，避免會(huì)車(chē)時(shí)心理上的慌亂和操作上的忙亂。為此，會(huì)車(chē)前要做到“看、算、慢”：即看對(duì)向來(lái)車(chē)的車(chē)型、速度和裝載情況，前方道路的寬度情況，路旁行人、車(chē)輛情況，路旁停車(chē)以及障礙物情況等;通過(guò)觀察和比較估算出兩車(chē)交會(huì)時(shí)大致位置，占路情形;會(huì)車(chē)時(shí)要放慢車(chē)速。
新手壞習(xí)慣：換擋時(shí)低頭看，油離配合不熟練
正確做法：先記熟擋位，多練習(xí)
有些新手在開(kāi)車(chē)換擋位時(shí)，往往喜歡先低頭看一下，然后再左右腳配合換擋;有時(shí)一些新手甚至不能掌握油離配合，換擋時(shí)也不松油門(mén)，常常把車(chē)子開(kāi)得轟轟作響。這些做法不僅在行駛過(guò)程留下隱患，也很傷車(chē)。因此，作為一個(gè)新手駕駛員，在上車(chē)后的第一件事是，應(yīng)該先記熟檔位，避免開(kāi)車(chē)時(shí)不知道自己掛入幾擋，導(dǎo)致低頭看而因精力分散造成交通事故。
其次，就是要熟練油離配合。駕駛手動(dòng)擋車(chē)型時(shí)，最佳的油離配合不但可以使車(chē)輛平穩(wěn)起步行駛，使動(dòng)力順暢輸出，而且還可以省油和延長(zhǎng)離合器的使用壽命。正確的油離配合要結(jié)合車(chē)速進(jìn)行調(diào)整。起步階段時(shí)發(fā)動(dòng)汽車(chē)后踩下離合器踏板，將換擋桿掛入1擋，慢慢松開(kāi)離合器，配合油門(mén)，起動(dòng)汽車(chē)。車(chē)輛在運(yùn)動(dòng)中換擋時(shí)油離配合同樣重要。第一步先松油門(mén)，然后左腳離合器踩到底后再換擋，再抬離合器，完全松開(kāi)后再加油門(mén)。
新手壞習(xí)慣：不會(huì)利用反光鏡，變道時(shí)回頭看
正確做法：多練習(xí)，反復(fù)驗(yàn)證車(chē)距物距
新手往往不會(huì)利用反光鏡，這是因?yàn)樗麄儾荒芎芎谜莆赵诜垂忡R中看到的車(chē)距物距。因此才會(huì)有新手在變道時(shí)喜歡回頭看后面的車(chē)輛狀況，而不是利用反光鏡。這就需要新手多多練習(xí)，通過(guò)實(shí)際行駛過(guò)程中來(lái)慢慢掌握利用反光鏡計(jì)算車(chē)距和物距。而最基本的要點(diǎn)就是看車(chē)在反光鏡中的大小，小的當(dāng)然是比較遠(yuǎn)的。這其中還要注意的是：由于反光鏡存在死角，能看的見(jiàn)后面的車(chē)，但是如果后面的車(chē)已經(jīng)行駛到你后門(mén)旁邊的位置上時(shí)就不一定看的見(jiàn)了，因此行車(chē)過(guò)程中要特別注意這一情況。
此外，新手往往不能很好判斷與前車(chē)的距離，因此經(jīng)常出現(xiàn)離前車(chē)較遠(yuǎn)而影響了車(chē)流速度的情況，同時(shí)給其他車(chē)輛并入其前方創(chuàng)造了條件，造成了事故隱患。那么怎樣的跟車(chē)距離比較合適呢?新手上路最好能在不同路況進(jìn)行反復(fù)練習(xí)，練習(xí)時(shí)選擇有多條同向行駛車(chē)道的路面，行車(chē)時(shí)可參考旁邊車(chē)道車(chē)輛的跟車(chē)距離，自己加以驗(yàn)證，不過(guò)練習(xí)過(guò)程要循序漸進(jìn)，跟車(chē)距離要從大到小，直至合理的安全跟車(chē)距離。
新手上路常犯的錯(cuò)誤2
喜歡開(kāi)慢車(chē)
新手上路，因?yàn)榫o張和技術(shù)生澀的原因，都會(huì)刻意控制車(chē)速。這本是很好的駕駛習(xí)慣，但是在某些情況下時(shí)，可能就不是了。例如，當(dāng)前面道路交通條件較好，而且沒(méi)有車(chē)輛時(shí)，或者長(zhǎng)期占據(jù)快速車(chē)道卻低速行駛，這既是浪費(fèi)自己的時(shí)間，也是給后面的車(chē)輛添堵。
應(yīng)對(duì)：
新手上路開(kāi)車(chē)應(yīng)該盡量選擇中間車(chē)道，避免在快速車(chē)道和外側(cè)車(chē)道行車(chē)。
紅燈時(shí)起不了步
因?yàn)椴僮鞯牟皇煜�、或者因�(yàn)橥浰墒謩x等原因，新手在等紅燈時(shí)都容易碰上起步死火的問(wèn)題。如果這時(shí)，后車(chē)拼命響喇叭催促的，就更著急，更容易失誤了。
應(yīng)對(duì)：
等紅燈時(shí)，若紅燈時(shí)間不長(zhǎng)的話，可不拉手剎，直接踩住剎車(chē)等待，紅燈一到，松剎車(chē)平穩(wěn)加油，自然可以順利起步。
不看后視鏡，不打燈
有些新手上路開(kāi)車(chē)過(guò)程中，只做扭頭的動(dòng)作，卻沒(méi)有真正地通過(guò)后視鏡去觀察和分析路面的情況，更有甚者根本不看后視鏡。起步或靠邊停車(chē)時(shí)，也沒(méi)有打轉(zhuǎn)向燈的習(xí)慣，很容易造成后車(chē)反應(yīng)不及引發(fā)交通事故。
應(yīng)對(duì)：
每一臺(tái)車(chē)的后視鏡都有視角盲區(qū)，所以在看后視鏡時(shí)，通過(guò)眼角余光再看一下車(chē)后窗的位置，以確保下一步操作的順利。
喜歡急剎車(chē)、誤將油門(mén)當(dāng)剎車(chē)
新手剛拿到駕照開(kāi)車(chē)上路，心里都會(huì)特別緊張，尤其是面對(duì)車(chē)多人多的.路面時(shí)，會(huì)突然急剎車(chē)。很多追尾事故就是因?yàn)榍败?chē)突然急剎，后車(chē)反應(yīng)不及而造成的。
更有嚴(yán)重的是剎車(chē)當(dāng)油門(mén)來(lái)踩，許多事故就是因?yàn)檫@一腳油門(mén)而發(fā)生的。
應(yīng)對(duì)：
日常開(kāi)車(chē)時(shí)，注意保持車(chē)距，面對(duì)復(fù)雜路況，控制好車(chē)速。踩剎車(chē)時(shí)，不要一下踩死，以輕剎為主，給后車(chē)留出反應(yīng)時(shí)間。
培養(yǎng)良好的駕駛腳部姿勢(shì)，讓腿部形成條件反射，可以極大限度地減少誤踩油門(mén)的情況出現(xiàn)。
新手上路常犯的錯(cuò)誤3
新手開(kāi)車(chē)上路經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)各種各樣的問(wèn)題，對(duì)于這些問(wèn)題我做了一些總結(jié)，大家可以了解一下。
一、開(kāi)空調(diào)停車(chē)不熄火
炎熱的夏季已經(jīng)到來(lái)，大街上最常見(jiàn)的除了那些“清涼上陣”的美眉外，就是開(kāi)著空調(diào)長(zhǎng)時(shí)間停在路邊的汽車(chē)了，但其實(shí)空調(diào)在怠速狀態(tài)下運(yùn)行會(huì)給發(fā)動(dòng)機(jī)造成負(fù)荷，引發(fā)更為嚴(yán)重的積碳。
二、胎壓寧高不低
這種情況多發(fā)生在強(qiáng)迫癥的朋友身上，總覺(jué)得胎壓低，而胎壓高省油，于是就充啊充，但胎壓過(guò)高不僅會(huì)導(dǎo)致操控性降低，還容易導(dǎo)致爆胎，總而言之，危險(xiǎn)!
三、經(jīng)常上馬路牙子
上面說(shuō)到的小編那位基友的.車(chē)子就是開(kāi)不到1年，輪轂就鼓包了。一問(wèn)才知道，這貨經(jīng)常沖上馬路牙子，還是側(cè)著上!實(shí)際上，上馬路牙子除了要控制速度以外，還要注意角度，盡量成90°角。
四、油箱不見(jiàn)底不加油
不知道是哪個(gè)二貨告訴他，即便油空了都還能行駛十幾公里，導(dǎo)致他每次油箱見(jiàn)底都不急著加油，而這樣極有可能出現(xiàn)油泵過(guò)熱甚至燒毀的情況。實(shí)際上，加油一般加到八九成就可以了，還有不要為了湊整數(shù)油費(fèi)，油箱加滿(mǎn)了不要勉強(qiáng)再加。
五、掉頭過(guò)彎方向盤(pán)打死
很多車(chē)主在過(guò)彎或掉頭時(shí)都會(huì)吧方向盤(pán)打死，而事實(shí)上一盤(pán)子是否過(guò)的去與打死與否并沒(méi)有太大關(guān)系，同時(shí)打死方向盤(pán)會(huì)對(duì)汽車(chē)的方向助力泵有損耗。因此，盡量不要將方向盤(pán)打到底，即使在極端情況下，方向打死的持續(xù)時(shí)間也最好不要超過(guò)10秒。
六、過(guò)減速帶不減速
許多車(chē)主在開(kāi)車(chē)過(guò)程中喜歡盡情享受速度與激情，就連過(guò)減速帶都照樣轟油門(mén)不減速。而這樣非常容易傷到減震設(shè)備，甚至?xí)䦟?dǎo)致油門(mén)失效，有時(shí)候還會(huì)對(duì)行人安全造成威脅!
新手上路常犯的錯(cuò)誤4
1、開(kāi)小差：揉眼睛、撓癢癢、拍打蚊蟲(chóng)、后座摸東西、點(diǎn)煙、打手機(jī)、拾物品等等，總覺(jué)得車(chē)速慢，沒(méi)問(wèn)題。你問(wèn)問(wèn)老司機(jī)就知道危害有多大了。
2、搓盤(pán)子：轉(zhuǎn)彎時(shí)，兩只手象是粘在方向盤(pán)上似的，不會(huì)交替換手打方向，俗稱(chēng)搓盤(pán)子。這樣的.司機(jī)都是自學(xué)成才的，車(chē)速快了，急彎是轉(zhuǎn)不過(guò)來(lái)。
3、找檔位：有些新司機(jī)在換擋時(shí)，生怕找不準(zhǔn)檔位，會(huì)下意識(shí)的低頭察看，這種動(dòng)作極其危險(xiǎn)。
4、目不斜視：有些新司機(jī)開(kāi)起車(chē)來(lái)，顧前不顧后，這在高速路上非常危險(xiǎn)!超車(chē)變線時(shí)，一定要看一眼后視鏡，觀察后車(chē)情況。
5、轉(zhuǎn)向掏輪：有些新司機(jī)過(guò)彎時(shí)，用手反握方向盤(pán)，這樣做以為省力且瀟灑;但遇到破損路面，回輪時(shí)極易將手腕打傷!回輪慢了，易發(fā)生車(chē)禍。
6、靠邊行車(chē)：有些新司機(jī)在城市道路上喜歡靠邊行車(chē)，特別是后車(chē)按喇叭時(shí)，更是向路邊靠。要知道你靠邊了，自行車(chē)和摩托車(chē)就沒(méi)路了，這樣極易造成刮蹭事故。
7、換擋看轉(zhuǎn)速：有些新司機(jī)每次換檔時(shí)，都要看轉(zhuǎn)速表，這種動(dòng)作極其危險(xiǎn)，要知道加減檔是靠耳朵聽(tīng)的。
8、夜間不變光：反正我的車(chē)燈亮，我看得清楚就成，別忘了他看不清是會(huì)沖你來(lái)的，車(chē)禍就在一瞬間。
9、邊開(kāi)邊系安全帶：汽車(chē)啟動(dòng)后才系安全帶，還口口聲聲說(shuō)安全第一。卻不知此時(shí)一手扶方向，一手申拉安全帶，用力不均，車(chē)輛極易跑偏，危險(xiǎn)就在眼前。
10、手撥離檔把：圖舒服，往往一手方向盤(pán)，一手?jǐn)R置在檔把上，還覺(jué)得挺瀟灑的。其實(shí)，這樣做即傷車(chē)又危險(xiǎn)。時(shí)間長(zhǎng)了只會(huì)一個(gè)手打方向，等上了國(guó)道或高速路，你就知道這有多愚蠢啦!車(chē)速快了，一只手是轉(zhuǎn)不了彎的。
新手上路常犯的錯(cuò)誤5
1、心理緊張
好不容易通過(guò)考試拿到駕照了，但真正開(kāi)著車(chē)上路就慌了，現(xiàn)在北京的狀況不可能給新手們提供專(zhuān)用車(chē)道熟悉車(chē)況，也不會(huì)再有教練在旁邊提醒指導(dǎo)了，匱乏的駕駛經(jīng)驗(yàn)讓很多新手信心缺缺遲遲不敢走出第一步，或是只在人煙稀少的五環(huán)外過(guò)過(guò)車(chē)癮。還沒(méi)等車(chē)開(kāi)出小區(qū)就打退堂鼓的新手不在少數(shù)，可開(kāi)車(chē)是門(mén)技術(shù)，講究熟能生巧，熟練的車(chē)技僅靠理論知識(shí)是不夠的，更不能在練車(chē)場(chǎng)搞定，咬緊牙也得面對(duì)滾滾車(chē)流。
應(yīng)對(duì)技巧：貼上“實(shí)習(xí)”的標(biāo)志，路上的司機(jī)們基本上還是會(huì)讓著的，膽大心細(xì)，心態(tài)放平和，其實(shí)也沒(méi)什么可怕的。上車(chē)前仔細(xì)檢查車(chē)況，駕自己熟悉的車(chē)型，走自己熟悉的.路線。即使車(chē)在途中突然“歇”了，后車(chē)狂按喇叭的情況下，也別慌張，免得越急越亂，只要按照平時(shí)操作規(guī)程重新啟動(dòng)就可以了。
2、拐彎站錯(cuò)道
新手車(chē)技不好，道路也不熟，往往到了路口才想起向哪個(gè)方向拐。想換道并不了線，想停車(chē)又堵住了別人的通行，最后的結(jié)果是硬著頭皮挨罵或?qū)㈠e(cuò)就錯(cuò)繞圈。一般新手只有在吃過(guò)兩三次虧后才想到提前看路標(biāo)和路旁的指示牌。
應(yīng)對(duì)技巧：因不熟悉路段，本來(lái)直行站到轉(zhuǎn)彎道上，或者要轉(zhuǎn)彎時(shí)卻站到直行道上，面對(duì)新手常犯的此類(lèi)問(wèn)題，最佳的方法是絕不違章，站錯(cuò)道，大不了在前面調(diào)頭再來(lái)嘛!有了這句話安慰，也許作為新手的您心里也就不慌張了。
3、換道并線
并線對(duì)于很多新手來(lái)說(shuō)是件很恐怖的事，由于判斷不好車(chē)速和距離的關(guān)系，再加上生疏遲緩的并線動(dòng)作，往往會(huì)導(dǎo)致后車(chē)被迫減速，所以新手并線很容易招致后車(chē)駕駛者的反感。于是在不時(shí)響起的汽車(chē)?yán)嚷�、刺眼的燈光中以及其他駕駛員嘲笑的眼神和謾罵聲中，新手戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢地并線，而且往往是在不得已的情況下(需要駛?cè)牖蝰偝鲋鞲陕窌r(shí))才并線。
應(yīng)對(duì)：路口前都會(huì)有提醒指示牌，新手要養(yǎng)成眼光放遠(yuǎn)，早做打算的開(kāi)車(chē)習(xí)慣，以免臨時(shí)手忙腳亂地并線。并線時(shí)提前做好準(zhǔn)備，先看清楚本車(chē)道和要并入車(chē)道，估測(cè)兩條車(chē)道后車(chē)的距離和車(chē)速是否有足夠的時(shí)間順利并線，看準(zhǔn)時(shí)機(jī)后打轉(zhuǎn)向燈，加速駛?cè)胍⑷氲能?chē)道，要求動(dòng)作果斷，一氣呵成。
4、認(rèn)路不清
不認(rèn)路是新手的又一大難題，新手上路原則上最好走自己熟悉的路線，可真正上路了，即使是事先設(shè)計(jì)好的路線，也可能因?yàn)闆](méi)有及時(shí)并線，或是記錯(cuò)出口而走冤枉路。趕上方向感差的新手，可能走了幾遍還是記不住路線，尤其是遇到立交橋、路口等復(fù)雜路段時(shí)，更是手忙腳亂不知道該往哪個(gè)方向開(kāi)。
應(yīng)對(duì)：其實(shí)不少路邊都有導(dǎo)向指示牌，標(biāo)注下一個(gè)路口通往的方向，不熟悉路線的新手在路口前方時(shí)減速，根據(jù)指示牌選擇自己的行車(chē)道。對(duì)于別人指引的路線，事后重溫一下用心記下來(lái)，時(shí)間長(zhǎng)了記路并不是件難事。但是，一旦走錯(cuò)路開(kāi)上了禁轉(zhuǎn)向、掉頭或者單行線時(shí)，寧可多繞一段路回來(lái)，也別違反交通法往回走。罰錢(qián)扣分事小，安全事大。
5、停車(chē)入庫(kù)
真正上路開(kāi)起來(lái)，只要速度不太快，一般不會(huì)出問(wèn)題。刮擦碰往往發(fā)生在入庫(kù)、出庫(kù)或倒車(chē)時(shí)。新手預(yù)見(jiàn)性差，更做不到想哪到哪，常常管頭不顧腚造成擦碰。尤其是車(chē)位左右都有車(chē)時(shí)，哪怕前后左右挪出一身汗也不能讓車(chē)順順利利開(kāi)進(jìn)停車(chē)位，恨不能把車(chē)抬進(jìn)去。
應(yīng)對(duì)技巧：停車(chē)時(shí)除了要注意車(chē)位后大的障礙物外，還要格外留心較矮不易察覺(jué)的消防栓、臺(tái)階等障礙物和地面的凹陷。倒車(chē)的速度要慢，新手練習(xí)時(shí)最好找位老手從旁指點(diǎn)、指揮。熟悉不同停車(chē)位的停車(chē)技巧后，再多練習(xí)幾次。把倒車(chē)的技術(shù)練好，對(duì)停車(chē)入庫(kù)也是非常有幫助的。
6、坡道起步
半坡起步是路考的一項(xiàng)必考科目，但也是所謂會(huì)者不難，難者不會(huì)的，開(kāi)車(chē)久了對(duì)離合油門(mén)剎車(chē)的配合熟練了就是很簡(jiǎn)單的，很多新手在半坡的時(shí)候急得要死，油門(mén)轟得響響的反而上不去，或是熄火，或是溜車(chē)讓新手對(duì)坡起尤為發(fā)憷。尤其是排隊(duì)上立交橋時(shí)，基本功不扎實(shí)，不但自己寸步難行，尷尬不已，還影響到一條車(chē)道交通。
應(yīng)對(duì)技巧：新手因?yàn)橛烷T(mén)控制不好容易突然向前沖，要注意與前車(chē)保持車(chē)距，以免發(fā)生追尾。別讓后車(chē)的喇叭聲干擾了情緒，掛上一擋，左腳在松離合時(shí)給油，松開(kāi)手剎，車(chē)輛就能平穩(wěn)上坡了。即使是老司機(jī)也會(huì)遇到坡起突然熄火的情況，新手多練習(xí)幾次，油離配合熟練后，坡起就不再是難題了。
7、加塞兒
新手不想讓別人加塞，可當(dāng)別的車(chē)靠近時(shí)，又不由自主地避讓?zhuān)瑹o(wú)奈中只有看著丑陋的加塞者洋洋得意。特別是堵車(chē)時(shí)，前車(chē)加塞成功，后車(chē)往往尾隨。你全部放行，跟在你后面的汽車(chē)長(zhǎng)龍又不樂(lè)意，弄得新手兩頭受氣。
應(yīng)對(duì)技巧：在行駛過(guò)程中不能很好地控制與前車(chē)的距離，有車(chē)突然加塞兒時(shí)，新手們會(huì)本能地避讓?zhuān)蝗粍x車(chē)、向一旁打方向盤(pán)都容易引發(fā)交通事故。遇到這種情況，要控制住車(chē)速，始終保持在車(chē)道中間位置行駛。如果自己車(chē)速較快，在對(duì)方加塞兒時(shí)適當(dāng)減速，畢竟安全第一。
新手上路常犯的錯(cuò)誤6
新手易犯錯(cuò)誤一：手動(dòng)擋易熄火
首當(dāng)其沖的最常見(jiàn)錯(cuò)誤，新手上路，又是駕駛手動(dòng)擋車(chē)型，自然會(huì)緊張的手忙腳亂。油離配合動(dòng)作不熟練，導(dǎo)致車(chē)輛經(jīng)常熄火，特別是起步時(shí)如果后車(chē)不停催促，情況更會(huì)加重。
解決辦法：既然您選擇了手動(dòng)擋車(chē)型，我們就不討論換車(chē)的話題了。最直接的辦法就是一個(gè)字：練!油離配合作為駕駛手動(dòng)擋車(chē)型的基礎(chǔ)動(dòng)作是必須要掌握的。新手在練習(xí)時(shí)要多留意車(chē)輛離合器接合點(diǎn)位置，在感覺(jué)到離合器片開(kāi)始接合之后，緩慢抬起離合器踏板同時(shí)輕輕給油。
(JIAZHAO)
反復(fù)練習(xí)，用不了多久，油離配合將不是難題。另外，如果遇到催促的后車(chē)，請(qǐng)保持平靜的心情，以平和的心態(tài)面對(duì)。
新手易犯錯(cuò)誤二：油門(mén)剎車(chē)踩錯(cuò)
危險(xiǎn)程度最高的錯(cuò)誤，新聞報(bào)道此類(lèi)事故屢見(jiàn)不鮮，常見(jiàn)于自動(dòng)擋車(chē)型，多數(shù)由于操作失誤引起。
解決辦法：駕駛時(shí)要注意力集中，專(zhuān)心駕駛，提前對(duì)前方路況做出預(yù)判，提前抬起油門(mén)踏板，將腳放在剎車(chē)踏板上準(zhǔn)備剎車(chē)，盡量避免操作失誤。另外，油門(mén)踏板和剎車(chē)踏板的.踩踏動(dòng)作要標(biāo)準(zhǔn)。
正確的踩法是，腿部放松，將腳自然的踩踏到油門(mén)踏板上，踩剎車(chē)時(shí)，以腳跟為軸，將腳掌旋轉(zhuǎn)到剎車(chē)踏板上，向下踩踏。
新手易犯錯(cuò)誤三：急剎車(chē)
由于對(duì)路面情況把握不準(zhǔn)，加之緊張的心情，新手在處理剎車(chē)動(dòng)作時(shí)往往容易深踩剎車(chē)，極易造成急剎車(chē)，后車(chē)若跟車(chē)較近或沒(méi)能及時(shí)反應(yīng)，很容易造成追尾事故。
解決方法：隨著駕駛經(jīng)驗(yàn)的不斷積累，對(duì)于路面情況的分析和掌握會(huì)越發(fā)精確。駕駛技巧中，對(duì)于剎車(chē)的控制是必須學(xué)習(xí)的，根據(jù)情況需要，來(lái)確定踩剎車(chē)的力度，若非緊急情況，例如遇紅燈需停車(chē)時(shí)，可適度的提前帶剎車(chē)，將車(chē)速緩慢降至低速，從而可以柔和的將車(chē)完全剎住。
新手易犯錯(cuò)誤四：行駛中系安全帶
目前，不系安全帶已經(jīng)成為了違法行為，安全帶的作用不需要再?gòu)?qiáng)調(diào)。這里所指的情況是，有些新手司機(jī)上車(chē)之后就急著打火行駛，車(chē)輛開(kāi)出一小段距離，未系安全帶提示音響起，這時(shí)新手司機(jī)才想起需要系上安全帶，但由于車(chē)已經(jīng)開(kāi)動(dòng)，為圖方便，就直接在車(chē)輛行駛途中系安全帶。
此時(shí)危險(xiǎn)系數(shù)暴增，因司機(jī)在拉動(dòng)安全帶時(shí)身體有側(cè)傾動(dòng)作，很有可能將方向盤(pán)打亂，極易造成事故。解決方法：嚴(yán)格執(zhí)行駕校要求的規(guī)定動(dòng)作，上車(chē)先系好安全帶，再準(zhǔn)備打火。
新手易犯錯(cuò)誤五：錯(cuò)誤的方向盤(pán)握法 掏輪 揉輪
所有人在駕校學(xué)車(chē)的時(shí)候，都明白方向盤(pán)只有一種握法，就是雙手握持“九點(diǎn)鐘”和“三點(diǎn)鐘”位置，打輪時(shí)雙手“上交叉”，但離開(kāi)駕校，很多人開(kāi)始“自學(xué)成才”隨意用自己舒服的方式控制方向盤(pán)。
錯(cuò)誤握法例如：?jiǎn)问挚刂品较虮P(pán)、從方向盤(pán)內(nèi)側(cè)“掏輪”、單手按在方向盤(pán)表面旋轉(zhuǎn)的“揉輪”等等均在緊急情況下無(wú)法控制住車(chē)輛，因此除標(biāo)準(zhǔn)握法外的其余操作方向盤(pán)的方式都是錯(cuò)誤的。解決辦法：使用正確的雙手“九點(diǎn)”、“三點(diǎn)”、“上交叉”握法操控方向盤(pán)。
新手易犯錯(cuò)誤六：長(zhǎng)時(shí)間離合半聯(lián)動(dòng)
新手在駕駛手動(dòng)擋車(chē)型時(shí)，擔(dān)心熄火，導(dǎo)致長(zhǎng)時(shí)間不敢將離合器踏板完全抬起，離合器一直處于半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)，從而加重離合器片磨損，對(duì)車(chē)輛造成傷害。這種情況多發(fā)生于起步時(shí)，新手司機(jī)掌握不好離合器接合點(diǎn)位置，始終不敢放開(kāi)離合器踏板，如果此時(shí)又深踩油門(mén)，那對(duì)離合器的損害就太大了。
解決辦法：多練習(xí)油離配合動(dòng)作，掌握車(chē)輛離合器接合點(diǎn)位置，車(chē)輛起步后及時(shí)將離合器踏板完全放開(kāi)，避免造成損害。
新手易犯錯(cuò)誤七：換擋掛錯(cuò)擋位
相信很多人在學(xué)車(chē)時(shí)會(huì)犯這樣的錯(cuò)誤，就是低頭看擋位，常見(jiàn)于手動(dòng)擋車(chē)型。原因是因?yàn)樾率謱?duì)于擋位位置不熟悉，易掛錯(cuò)擋。另外一種情況是，新手在換擋時(shí)，尤其是減速時(shí)，拿捏不準(zhǔn)當(dāng)前車(chē)速適應(yīng)的擋位，將擋位掛錯(cuò)。
解決辦法：不管是手動(dòng)擋還是自動(dòng)擋，必須要牢記車(chē)輛擋位位置，掛擋時(shí)手部放松，做到準(zhǔn)確入位。自動(dòng)擋車(chē)型一般儀表盤(pán)上有擋位提示，確認(rèn)好是前進(jìn)擋還是倒擋之后，再抬剎車(chē)行駛。切不可在行駛時(shí)低頭看擋位，以免發(fā)生危險(xiǎn)。
新手易犯錯(cuò)誤八：手剎使用不當(dāng)
新手非常容易犯的錯(cuò)誤就是起步時(shí)忘記放手剎，車(chē)行駛一段時(shí)間發(fā)現(xiàn)乏力、異響等狀況才想到原來(lái)是手剎忘記松開(kāi)。另外一種情況是，停車(chē)忘記拉手剎，如果此時(shí)車(chē)輛停在坡道上，易造成溜車(chē)現(xiàn)象，從而引發(fā)事故。
解決方法：手剎處于制動(dòng)狀態(tài)時(shí)，儀表盤(pán)上的指示燈會(huì)亮起，在起步前觀察儀表，松開(kāi)手剎、指示燈熄滅后再起步。停車(chē)時(shí)需養(yǎng)成拉手剎的良好習(xí)慣，正確的停車(chē)動(dòng)作是：車(chē)停穩(wěn)后，將擋位推至空擋，拉起手剎，抬開(kāi)剎車(chē)。
新手上路常犯的錯(cuò)誤7
一、誤將油門(mén)當(dāng)剎車(chē)
很多新手都表示：“剎車(chē)和油門(mén)都由右腳控制，一緊張起來(lái)很容易亂，”開(kāi)車(chē)上路如果真的將油門(mén)當(dāng)剎車(chē)踩了，后果將不堪設(shè)想。建議，新手只要在開(kāi)車(chē)，右腳不在油門(mén)上就一定在剎車(chē)上，只要沒(méi)有加油、收油，就要及時(shí)把右腳放在剎車(chē)位，這樣就可以避免在處理緊急情況時(shí)，把油門(mén)當(dāng)作剎車(chē)踩了。
二、超車(chē)不看后視鏡、不打燈
開(kāi)車(chē)上路，超車(chē)是常事，但是有很多新手司機(jī)在超車(chē)時(shí)就忘了打燈，也忘了看后視鏡，直接就超過(guò)去了，這種情況不發(fā)生車(chē)禍你相信嗎?在超車(chē)變道時(shí)，一定要提前打轉(zhuǎn)向燈，這樣后面的車(chē)就知道你要轉(zhuǎn)向，自然會(huì)放慢車(chē)速。在開(kāi)轉(zhuǎn)向燈后，要立即看后視鏡，然后慢慢向你要轉(zhuǎn)的.方向變道。
三、車(chē)速忽快忽慢
如果要說(shuō)高速上開(kāi)車(chē)最怕什么，大部分司機(jī)應(yīng)該都是最怕前車(chē)突然停車(chē)，或是前車(chē)突然減速，要不然就是一會(huì)快一會(huì)慢，這樣不僅對(duì)其他車(chē)輛不利，也對(duì)車(chē)輛的燃油經(jīng)濟(jì)性有影響。所以，如果是在道路上正常行駛時(shí)，除了超車(chē)、停車(chē)外，都要保持車(chē)速均勻。
四、帶手剎長(zhǎng)時(shí)間行駛
開(kāi)車(chē)忘記松手剎是新手經(jīng)常犯的錯(cuò)誤，帶著手剎開(kāi)車(chē)，由于手剎拉線拉長(zhǎng)，會(huì)導(dǎo)致汽車(chē)剎車(chē)性能下降。若長(zhǎng)時(shí)間拉起手剎行駛，嚴(yán)重則會(huì)因長(zhǎng)時(shí)間的摩擦輪胎造成高溫起火。因此，開(kāi)車(chē)中如果感覺(jué)車(chē)有“咔嗒”聲音，就要立即查看手剎是否放下去。盡量在起步前觀察儀表盤(pán)上相應(yīng)的指示燈。
五、不熟悉掛錯(cuò)擋位
換擋是駕駛員駕駛車(chē)輛的基本功之一，很多新手都出現(xiàn)過(guò)掛錯(cuò)擋，經(jīng)常會(huì)犯的錯(cuò)誤是：停車(chē)時(shí)忘了掛入P擋，行駛時(shí)不小心掛入低速擋位，但卻長(zhǎng)時(shí)間保持高速行駛，如果在換擋時(shí)不到位，硬推硬拉，還易打壞齒輪，不但損壞機(jī)件，還易引發(fā)事故。
六、離合器長(zhǎng)時(shí)間半聯(lián)動(dòng)
對(duì)于手動(dòng)擋轎車(chē)，在城市道路行駛，不可避免地會(huì)經(jīng)常使用半聯(lián)動(dòng)，尤其是在復(fù)雜路況。新手由于害怕控制不好車(chē)速會(huì)使用半聯(lián)動(dòng)，但離合器長(zhǎng)時(shí)間處于半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)，離合器片的壽命就會(huì)大大縮短。車(chē)主可在適當(dāng)時(shí)候踩死離合器或松開(kāi)離合器，只用擋位和剎車(chē)來(lái)控制車(chē)輛速度，盡量減少離合器在半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)下行駛。
七、不看路邊指示牌
新手在開(kāi)車(chē)時(shí)由于太緊張，不會(huì)注意路邊、路上方設(shè)置的指示牌，經(jīng)常會(huì)發(fā)生走錯(cuò)路的情況。因此，駕車(chē)中一定要多注意觀察路面和前方路口處的交通標(biāo)識(shí)，正確選擇自己的行車(chē)路線，即使是錯(cuò)過(guò)了出口，也要前行等待下一個(gè)出口。
新手上路常犯的錯(cuò)誤8
1.掛錯(cuò)擋位
無(wú)論手動(dòng)擋還是自動(dòng)擋車(chē)型，很多新手都出現(xiàn)過(guò)掛錯(cuò)擋的情況。正常情況下，手動(dòng)擋車(chē)型起步時(shí)應(yīng)該從1擋起步，但有些新手可能會(huì)誤掛在2擋或3擋上起步。同樣，手動(dòng)擋停車(chē)熄火時(shí)應(yīng)該摘除擋位，掛至空擋上。但有新手停車(chē)時(shí)會(huì)忘記這茬，依舊掛在前進(jìn)擋位上，導(dǎo)致下次起步時(shí)熄火。此外在坡道上停車(chē)時(shí)，手動(dòng)擋車(chē)為防止溜車(chē)不能直接掛入空擋。如車(chē)頭朝向坡面，應(yīng)該掛入1擋;反之則要掛入倒擋。
除了手動(dòng)擋車(chē)會(huì)出現(xiàn)掛錯(cuò)擋位外，其實(shí)一些新手開(kāi)自動(dòng)擋車(chē)也會(huì)出現(xiàn)掛錯(cuò)擋的情況。自動(dòng)擋車(chē)擋位一般會(huì)分為：P(駐車(chē))、R(倒車(chē))、N(空擋)、D(前進(jìn))以及D2(爬坡)和D3(超車(chē))。部分手自一體車(chē)型還可以切換手動(dòng)擋位模式。新手駕駛自動(dòng)擋車(chē)經(jīng)常會(huì)犯的錯(cuò)誤是：停車(chē)時(shí)忘了掛入P擋，行駛時(shí)不小心掛入低速擋位，但卻長(zhǎng)時(shí)間保持高速行駛。以及在行駛中從D擋掛入N擋滑行，以上這些行為都會(huì)導(dǎo)致變速箱受損。
2.不看后視鏡
有些交通事故的主要原因是司機(jī)沒(méi)有注意觀察周邊的環(huán)境，特別是不會(huì)合理地運(yùn)用后視鏡。在公路上行駛也是一樣。只要偏離原來(lái)的行駛路線。首先應(yīng)該做的應(yīng)該是看后視鏡，而不是轉(zhuǎn)方向盤(pán)。為了確保安全，一定要確認(rèn)后面沒(méi)有車(chē)輛再并線超車(chē)。而在狹小的停車(chē)位停車(chē)或者小巷子會(huì)車(chē)時(shí)，有些新手會(huì)收起后視鏡，以便于停車(chē)和會(huì)車(chē)，但再次行駛時(shí)卻大意的忘記復(fù)位后視鏡。
建議新手應(yīng)該在汽車(chē)上路之前將后視鏡調(diào)整完畢。尤其車(chē)外兩側(cè)的后視鏡，在保證看到車(chē)身的同時(shí)，盡量分向兩側(cè)以便觀察到更多的事物。新手要習(xí)慣后視鏡中影像，并要與實(shí)物比較，知道大概的`距離和方位。在路面情況不復(fù)雜時(shí)，新手也要常用余光關(guān)注車(chē)輛的后視鏡、留意車(chē)輛四周的路況和車(chē)況，以應(yīng)對(duì)突發(fā)事件。
3.不會(huì)正確使用燈光
一些剛從駕校畢業(yè)的新手雖然考過(guò)了交規(guī)，但對(duì)于汽車(chē)燈光的使用還是不太清楚，導(dǎo)致不該開(kāi)燈的時(shí)候亂開(kāi)，該開(kāi)的時(shí)候又不開(kāi)。我們經(jīng)常會(huì)看到有新手在白天開(kāi)著大燈，夜晚在市區(qū)開(kāi)著遠(yuǎn)光燈，還有非雨霧天開(kāi)著刺眼的前后霧燈等。
在天黑沒(méi)有路燈的地段開(kāi)車(chē)以及在傍晚天色較暗時(shí)開(kāi)車(chē)，都必須打開(kāi)近光燈。如果趕上大霧、雨雪天氣，那么即使在白天也必須打開(kāi)近光燈。而遠(yuǎn)光燈是在路上沒(méi)有其它照明設(shè)備且對(duì)面沒(méi)有車(chē)輛行駛的情況下，才能使用遠(yuǎn)光燈。否則會(huì)嚴(yán)重干擾對(duì)方視線，甚至造成交通事故。一定要小心不要誤將遠(yuǎn)光燈當(dāng)近光燈用。此外在大霧、雨雪天氣，還必須打開(kāi)前霧燈，白天也不例外。而后霧燈則在可視距離小于50米時(shí)才能開(kāi)啟。
4.起步忘記放手剎
手剎一般用于停車(chē)制動(dòng)，有些新手司機(jī)經(jīng)常會(huì)忘記放開(kāi)手剎就上路了，這是非常毀車(chē)的一種行為。由于新手上路一般都很緊張，往往在十字路口拉起手剎等紅燈，綠燈亮起步時(shí)生怕被后車(chē)?guó)Q喇叭催促，心一急沒(méi)放手剎就走。這種情況在大多數(shù)新手司機(jī)上都會(huì)出現(xiàn)，有時(shí)候老司機(jī)走神時(shí)也會(huì)遇到。
這種操作對(duì)剎車(chē)的磨損會(huì)非常嚴(yán)重，會(huì)嚴(yán)重影響剎車(chē)剎車(chē)的使用壽命。同時(shí)因?yàn)槟ゲ廉a(chǎn)生的高溫，還會(huì)影響到剎車(chē)效果、輪胎磨損、輪轂剛性等，甚至高溫還有可能引發(fā)爆胎事故。另外一個(gè)影響就是油耗，因?yàn)槟阃瑫r(shí)對(duì)汽車(chē)發(fā)出了兩個(gè)矛盾的指令，汽車(chē)的行駛需要面對(duì)剎車(chē)的阻力，需要消耗更多的能量來(lái)完成自己的任務(wù)，所以會(huì)增加油耗。
5.離合器長(zhǎng)期半聯(lián)動(dòng)
離合器是手動(dòng)擋車(chē)型汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)的重要部件，它擔(dān)負(fù)著將動(dòng)力與發(fā)動(dòng)機(jī)之間進(jìn)行切斷與連接的工作。它的作用是切斷發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱之間的動(dòng)力，有利于起步、變速和停車(chē)。在城市道路或者復(fù)雜路段駕駛時(shí)，離合器成了最頻繁使用的部件之一。為了不讓汽車(chē)熄火，有很多新手習(xí)慣左腳踩在離合踏板上。這樣離合器經(jīng)常處于半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)，會(huì)嚴(yán)重磨損離合器的摩擦片。
離合器是易磨損件，在半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)還會(huì)出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，造成發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力的損失，這樣既不安全又增加了油耗。如需頻繁使用半聯(lián)動(dòng)時(shí)，要以“半聯(lián)動(dòng)—分離—半聯(lián)動(dòng)—分離”的方式進(jìn)行，確保離合器片有良好的冷卻。
新手上路常犯的錯(cuò)誤9
1、下雨時(shí)后視鏡排雨
下雨時(shí)，雨水常常將后視鏡和車(chē)玻璃打濕。這給本來(lái)就恐懼并線的新司機(jī)趙小姐帶來(lái)了“巨大”的壓力———并線時(shí)看不見(jiàn)后車(chē)，如果突然強(qiáng)行并線是非常危險(xiǎn)的。
老司機(jī)表示，這種情況，目前汽車(chē)用品店有專(zhuān)為后視鏡設(shè)計(jì)的遮雨罩，還有專(zhuān)門(mén)防止玻璃上留水珠的排雨劑，效果十分明顯。
2、倒車(chē)?yán)走_(dá)有盲點(diǎn)
王先生的車(chē)裝配有倒車(chē)?yán)走_(dá)，因此倒車(chē)時(shí)從來(lái)都不看后面。這天在小區(qū)里倒車(chē)，只聽(tīng)得“哐”的.一聲，王先生趕忙從車(chē)上下來(lái)，發(fā)現(xiàn)后保險(xiǎn)杠底面的漆被安全島給蹭掉了。王先生想不通：為什么倒車(chē)?yán)走_(dá)連安全島這么大的東西都無(wú)法識(shí)別呢?
經(jīng)銷(xiāo)商解釋?zhuān)管?chē)?yán)走_(dá)只能感應(yīng)到與其處于同一水平面的障礙物，如果后方障礙物低于雷達(dá)的話，雷達(dá)是感應(yīng)不到的。
3、習(xí)慣將方向盤(pán)打死
不少人從駕校出來(lái)后都有將方向盤(pán)打死的習(xí)慣。剛開(kāi)車(chē)不滿(mǎn)兩個(gè)月的李先生在4S店買(mǎi)車(chē)時(shí)，銷(xiāo)售顧問(wèn)千叮嚀萬(wàn)囑咐“別把方向盤(pán)打死”，但他在開(kāi)車(chē)時(shí)一著急還是忘了，結(jié)果新買(mǎi)的車(chē)助力泵壞了。
維修店的師傅告訴他，目前絕大部分車(chē)型都配備了助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。車(chē)輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，如果將方向盤(pán)打死的話，助力泵壓力會(huì)增大幾倍甚至更高，持續(xù)打死方向盤(pán)更會(huì)縮短助力泵壽命。
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