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新手駕車操作指南最新

時(shí)間:2025-01-07 16:05:29 新手上路 我要投稿
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2015年新手駕車操作指南(最新)

  心態(tài)對(duì)新手上路影響很大。所以,調(diào)整心態(tài)穩(wěn)定情緒很重要。所謂調(diào)整心態(tài)穩(wěn)定情緒不是一句空話,也不僅僅是個(gè)心理調(diào)節(jié)的過程,而是需要具體辦法和措施的。具體說,除去心理調(diào)節(jié)外,不妨用下面的辦法試一試:

  1.預(yù)先計(jì)劃好行車路線。就是說,事先把你要去的地方所要經(jīng)過的路線都在腦子里過一遍,把主要的路口、主要道路都有幾排行車道等都先想一遍。比如,遇到多排車道的時(shí)候,在什么位置應(yīng)該選擇哪排車道,大概在什么位置開始并線;比如,在某交叉路口遇到堵車的時(shí)候應(yīng)該選擇等還是選擇繞;比如,目的地是繁華地帶時(shí),如何確定停車位……不妨把情況預(yù)先多想想,多準(zhǔn)備幾個(gè)方案。

  2.確定出行時(shí)間。如果駕車技能尚不熟練,就應(yīng)該結(jié)合線路的選擇避開高峰時(shí)段,或者是在線路的選擇上繞開擁堵路段,待熟練后逐漸適應(yīng)……在時(shí)間安排上也要給自己多留一些富余。

  應(yīng)潮流隨大流 先說明,這里的“應(yīng)潮流,隨大流”不是隨波逐流去學(xué)別人違章的意思。什么樣的行車節(jié)奏最安全、最便捷、最舒適?適應(yīng)整個(gè)車流的行車節(jié)奏最安全、最便捷、最舒適! 每個(gè)城市都有自己的交通特點(diǎn),其中行車節(jié)奏也各不相同。不能適應(yīng)當(dāng)?shù)氐男熊嚬?jié)奏,如果你走得過慢,總是被別人插進(jìn)來繞出去的,既別扭又不安全;如果你跑得過快,就要時(shí)不時(shí)地急剎車、變道,遇到生疏路口還會(huì)不知所措,既壞了好心情又自找緊張。 因此,入城時(shí)不妨有意避開高峰時(shí)段,并有意識(shí)地觀察并適應(yīng)行車節(jié)奏。

  顧左右看鏡子 車上左、中、右三塊小鏡子是用于擴(kuò)大駕車者的視野,目的是讓你及時(shí)了解周邊情況和你所處的位置關(guān)系。正常行駛的時(shí)候即使是直線行駛,也應(yīng)該“不定期”地至少在45秒內(nèi)對(duì)這三塊小鏡子環(huán)視一遍,當(dāng)然這是以不忽略前方情況為前提的。并線、轉(zhuǎn)彎和倒車的時(shí)候,尤其需要看鏡子。關(guān)于看鏡子,應(yīng)該從一開始就養(yǎng)成習(xí)慣,這一點(diǎn)和步行走路是一個(gè)道理(一個(gè)人低頭匆匆趕路的情景就不再重復(fù)了)。

  因?yàn)槎鄶?shù)鏡子都是曲面的,所以多數(shù)人需要一個(gè)適應(yīng)過程。這里有幾點(diǎn)建議:

  1.停車的時(shí)候坐在車?yán)飶溺R子看看后邊的距離,然后再下車實(shí)地看一下有個(gè)比較,反復(fù)多次就可做到心中有數(shù)。

  2.竅門是位置關(guān)系。通常鏡子中的景物會(huì)比直接目視時(shí)要小,通過位置關(guān)系和位置(距離)變化來判斷,是看鏡子的一個(gè)竅門。比如行車時(shí),如果鏡子中后車距離迅速變小且后方來車迅速“變大”,說明后車距離你已經(jīng)很近了;再比如倒車時(shí),鏡子里的馬路(停車位)邊線與車身呈一個(gè)夾角,如果在車子移動(dòng)過程中這個(gè)夾角是不變的,那你的車身與這條線就是平行的;夾角擴(kuò)大說明車尾已經(jīng)偏向那條線了(注意,這時(shí)應(yīng)該是緩慢后移的)。

  守規(guī)矩拘小節(jié) 交通規(guī)則自然是應(yīng)該遵守的,這里更多是說一些不太起眼的小細(xì)節(jié)。

  1.比如有的城市是全城禁止鳴笛的,這個(gè)時(shí)候應(yīng)該格外注意行車時(shí)的橫向間隔,不要再寄希望通過喇叭“開路”。注意,除非緊急情況,不要把安全寄托在喇叭上,這個(gè)時(shí)候更需要的是精力集中和預(yù)先判斷。

  2.遇到左轉(zhuǎn)路口嚴(yán)重堵車時(shí)最好的辦法,是繼續(xù)前行就近利用方便安全的右(左)轉(zhuǎn)重新回到這個(gè)路口。

  3.正確選擇停車位。停車時(shí)要避免堵“門”、擋“生意”,你堵人家門、擋人家生意對(duì)你的車沒有一點(diǎn)好處。 不再一一列舉了,行車的一個(gè)原則就是:給人方便,自己方便;與人安全,自己安全。

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