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2015新手上路之夏季高溫預(yù)防爆胎
夏季，爆胎事故時(shí)有發(fā)生。如何避免車胎長(zhǎng)時(shí)間在高溫中行駛，有損傷或存在薄弱處的輪胎發(fā)生爆胎呢?
一是建議選擇降低胎壓來規(guī)避爆胎風(fēng)險(xiǎn)。夏季高溫襲來，路面溫度升高，胎壓很容易上升，一旦胎壓過高，很容易加速輪胎磨損，從而引起爆胎�？珊芏嘬囍鞑⒉恢�，過度降低胎壓有時(shí)甚至?xí)忍哼^高更危險(xiǎn)。一旦胎壓過低，輪胎長(zhǎng)時(shí)間大面積摩擦，會(huì)造成輪胎側(cè)壁彎曲折斷，從而引發(fā)爆胎事故。因此，夏季拿捏好輪胎胎壓是防止汽車爆胎的關(guān)鍵。專家建議，將夏季胎壓的減小量控制在10%左右最為合適。如果車主資金比較充裕，還可為輪胎和備胎充氮?dú)�。氮�(dú)鉃槎栊噪p原子氣體，化學(xué)性質(zhì)極不活躍，熱膨脹系數(shù)低，熱傳導(dǎo)性低，在溫度變化時(shí)，體積膨脹的程度遠(yuǎn)比空氣低，降低了爆胎幾率。充氮?dú)獾妮喬バ旭倳r(shí)變形小，抓地能力提高，降低了滾動(dòng)阻力而減少燃油消耗。
二是別往高溫車胎上灑水。高溫天氣，在高速路上一般開兩個(gè)小時(shí)后就要讓車停下來，但不能往車胎上灑水，以免輪胎變形。同時(shí)要注意中途停車讓輪胎休息一下降降溫。給輪胎降溫降壓時(shí)，要讓其自然降溫，不可采用往輪胎上潑冷水等手段，這樣會(huì)使輪胎產(chǎn)生裂紋，縮短輪胎使用壽命。
三是切勿急加速和急剎車。專家表示，當(dāng)氣溫達(dá)到35℃到37℃，汽車時(shí)速達(dá)到100公里以上的高速行駛時(shí)，容易發(fā)生爆胎事故。在長(zhǎng)途、高速行駛中，應(yīng)盡量避免急加速和急剎車，因?yàn)檫@樣的舉動(dòng)會(huì)使胎內(nèi)“容量”變小，加劇輪胎的磨損和增加瞬間壓力從而引發(fā)爆胎。因此車主們?cè)陂L(zhǎng)途、高速行駛中應(yīng)養(yǎng)成中速行駛的習(xí)慣。
四是車主要經(jīng)常檢查自己的輪胎，一般情況下，車輛行駛一萬公里左右，就要到服務(wù)站去做一次定位檢查，如果四輪定位失準(zhǔn)，行駛當(dāng)中會(huì)加劇輪胎的磨損，從而導(dǎo)致溫度升高而爆胎。另外輪胎不平衡，會(huì)造成車輪在一定的車速下擺動(dòng)，如果長(zhǎng)時(shí)間行駛，車輪就會(huì)不停地嚴(yán)重?cái)[動(dòng)，導(dǎo)致胎冠磨損、輪胎升溫，振動(dòng)持續(xù)不斷地沖擊輪胎最薄弱的部位致老化，從而引起爆胎。
五是汽車行駛途中如輪胎突然爆裂，車主不要驚慌，雙手緊握方向盤，盡量控制汽車。在注意后面車輛的同時(shí)，緩慢制動(dòng)并駛離主干道。爆胎后切勿緊急制動(dòng)，以免因制動(dòng)力不均而使車輛甩尾或翻車。此外，最好反復(fù)一下一下地踩踏制動(dòng)踏板，這樣可以把汽車的重心前移，使完好的前輪胎受力，減輕爆裂后輪胎所承受的壓力。如果爆裂的是前面的輪胎，會(huì)嚴(yán)重影響駕駛者對(duì)方向盤的控制。遇到這種情形，應(yīng)該盡可能輕踩制動(dòng)踏板，以免車頭部分承受太大的壓力，甚至導(dǎo)致輪胎脫離輪圈。還要用雙手穩(wěn)握方向盤，這樣在汽車大幅度偏左或偏右行駛時(shí)，還可以立刻矯正。
六是汽車的方向穩(wěn)定之后，應(yīng)找一塊平坦的硬地進(jìn)行更換，避免在斜坡處換胎，以免千斤頂滑落而出事故。拆卸輪胎螺栓時(shí)先不要用千斤頂將車身頂起，而要先將車輪螺栓松開幾圈后再將車身頂起。在指定的位置裝好千斤頂。千斤頂?shù)奈恢貌粚?duì)，有可能導(dǎo)致車身變形。在上備胎時(shí)，車輪螺栓要按照對(duì)角順序進(jìn)行擰緊，這一點(diǎn)非常重要，否則會(huì)影響車輪及輪轂等部件的使用壽命。若無備用胎又在附近找不到修理點(diǎn)時(shí)，應(yīng)慢行至汽車修理廠，或請(qǐng)求救助。
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