關(guān)于新手上路的注意事項(xiàng)及駕車技巧
你是新手司機(jī)嗎?如果是，請(qǐng)跟小編一起來(lái)看看最新的新手司機(jī)上路注意事項(xiàng)，希望能幫助到大家!
新手上路的注意事項(xiàng)及駕車技巧 篇1
1.貼“實(shí)習(xí)”標(biāo)
根據(jù)北京市交管局上周作出的規(guī)定，9月1日起，凡在實(shí)習(xí)期內(nèi)駕駛機(jī)動(dòng)車的司機(jī)都應(yīng)當(dāng)統(tǒng)一粘貼黃底紅字的“實(shí)習(xí)”標(biāo)志。有駕駛證的實(shí)習(xí)司機(jī)，10月1日前需要到車管所各分所免費(fèi)領(lǐng)取該標(biāo)志。
2.調(diào)整座椅位置、后視鏡位置
座椅調(diào)整有兩個(gè)目的：舒服和安全。如果乘坐不舒服的話，可能會(huì)影響駕駛員的情緒，從而引發(fā)交通事故。
出于安全的考慮，踏板(油門(mén)、制動(dòng))踩到底時(shí)，腿部應(yīng)仍有些彎曲，以有利于緊急情況下腿部及時(shí)施力。
后視鏡的調(diào)整是為了消除視野盲點(diǎn)。后視鏡不僅能夠看到車輛后部和兩側(cè)的交通情況，還應(yīng)適當(dāng)看到自身的情況。這樣可以更有利于倒車和停車。
3.待電腦自檢完畢后再啟動(dòng)
對(duì)很多電噴車來(lái)說(shuō)，車輛在打開(kāi)點(diǎn)火鑰匙時(shí)，行車電腦都會(huì)進(jìn)行電腦自檢，以消除行車時(shí)的安全隱患，其檢查項(xiàng)目一般包括ABS、制動(dòng)系統(tǒng)、潤(rùn)滑系統(tǒng)、ESP系統(tǒng)等多項(xiàng)。汽車電腦自檢的時(shí)間一般比較短，大概三四秒鐘左右，此時(shí)最好不要啟動(dòng)，待各項(xiàng)儀表都正常后，再啟動(dòng)車輛。
4.松開(kāi)手制動(dòng)
新手還容易犯一個(gè)錯(cuò)誤，就是冷啟動(dòng)走車時(shí)，忘記松開(kāi)手制動(dòng)。雖然此時(shí)如果油離配合好，車輛一樣可以行駛，但是車輛的`損耗會(huì)增加，油耗上升，而且還會(huì)伴隨著焦糊的氣味。新手在等紅燈時(shí)，拉起手制動(dòng)，然而車輛再行駛時(shí)就忘了松手制動(dòng)。
此時(shí)，如果車輛起步熄火，最容易急得滿頭是汗，又找不著毛病。建議新手先養(yǎng)成“走車就松開(kāi)手制動(dòng)”的好習(xí)慣，免得車輛受損，自己著急。
5.勿高速時(shí)空擋滑行
一位汽車維修專家曾表示：低速空擋時(shí)的制動(dòng)距離和有擋時(shí)的制動(dòng)距離相差不多，有些老司機(jī)做空擋滑行其實(shí)不是為了省油，而是防止車輛熄火。新司機(jī)對(duì)于一些駕駛習(xí)慣應(yīng)該有所甄別地合理學(xué)習(xí)。
6.超車、并線時(shí)打轉(zhuǎn)向燈，多看后視鏡
不打轉(zhuǎn)向燈就超車、并線，是很多事故的誘因，也是很多新手犯錯(cuò)挨罵的“老借口”。對(duì)于“跟車太緊”的新手來(lái)說(shuō)，這種情況的危險(xiǎn)系數(shù)更大，容易發(fā)生追尾和被追尾。比如沒(méi)有安裝寬曲率后視鏡的車輛，如果司機(jī)沒(méi)有掃視到車身兩側(cè)，就容易忽略兩側(cè)并行的車輛。如果后面來(lái)車過(guò)快、車身過(guò)小的話，前車在并線時(shí)就容易剮蹭。
另外，打左轉(zhuǎn)向燈時(shí)主要看左后視鏡，打右轉(zhuǎn)燈時(shí)主要看右后視鏡，連續(xù)超車時(shí)必須時(shí)時(shí)觀察左右后視鏡里車身兩側(cè)的情況。
7.路口前要及時(shí)并線
老司機(jī)常說(shuō)新手：在路口前(150米左右)不并線，非要等到路口才恍然大悟，然后緊急掰輪、影響交通。
新手的情況不僅是手生，而且路生。對(duì)道路的不熟悉，最容易導(dǎo)致在路口處左顧右盼，無(wú)所適從。提前想好怎么走，路口前勤看幾眼路標(biāo)指示牌，就不容易犯錯(cuò)了。另外，在長(zhǎng)直路面上行駛，新手要養(yǎng)成眼界開(kāi)闊的習(xí)慣，不要緊盯著車輛前方的幾十米遠(yuǎn)的地方。
8.過(guò)彎時(shí)切忌高速
車輛在轉(zhuǎn)彎時(shí)都會(huì)出現(xiàn)側(cè)傾，而且側(cè)傾幅度會(huì)隨著車速的增加而加大。新手由于對(duì)車輛性能不了解，不知道車速和道路彎度如何匹配，所以建議不要高速過(guò)彎。
高速過(guò)彎時(shí)司機(jī)身體容易傾斜，同時(shí)導(dǎo)致司機(jī)對(duì)方向盤(pán)的控制力不夠。
9.緊急情況下使用雙閃警示燈
如果新手在路上發(fā)生緊急情況，最好使用雙閃警示燈，其意義是警示后車“此車出現(xiàn)意外情況，請(qǐng)注意”�！半p閃”在儀表控制盤(pán)上是一個(gè)帶有紅色三角形標(biāo)志的按鈕，按下即可。尤其是在高速路上，不旦要打開(kāi)“雙閃”對(duì)后車進(jìn)行警示，還要配合使用三角警示牌。否則就容易發(fā)生后車追尾等事故。
10.駐車時(shí)別忘拉起手制動(dòng)
停車后，不要忘記拉起手制動(dòng)。這樣做是為了防止溜車，特別是在坡形路面。老司機(jī)常講：開(kāi)車首先要從停車開(kāi)始。所以對(duì)于新手來(lái)說(shuō)，“停車?yán)鹗种苿?dòng)”是養(yǎng)成合理用車習(xí)慣的第一步。
新手上路的注意事項(xiàng)及駕車技巧 篇2
及時(shí)張貼合格的實(shí)習(xí)標(biāo)志。
現(xiàn)在很多新手知道在車輛后面張貼實(shí)習(xí)標(biāo)志，但是標(biāo)志卻貼的五花八門(mén)，比如新手駕駛，請(qǐng)多包涵;新手龜速行駛等，這樣的標(biāo)志被交警看到是要處罰的，應(yīng)該張貼交警部門(mén)指定的帶有實(shí)習(xí)字樣的標(biāo)志才行。
盡量走熟悉的道路。
新手開(kāi)車上路，要走平常比較熟悉的，不要走陌生道路，否則很容易迷路或者繞遠(yuǎn)道。在路上行駛，要記好常見(jiàn)的建筑，這樣就能加深對(duì)路段的`記憶，不會(huì)走錯(cuò)路了。萬(wàn)一走錯(cuò)路，尤其是開(kāi)上禁止掉頭、轉(zhuǎn)彎或者單行路時(shí)，寧可多繞一段路再返回原路，也別違反交通規(guī)則。一旦罰款或者被抓拍就得不償失了。
并道拐彎要提前準(zhǔn)備。
馬路上的新手俗稱“二把刀”，意思是會(huì)突然變道、突然拐彎等，導(dǎo)致后方車輛緊急剎車，容易出現(xiàn)交通事故。因此新手上路拐彎并道時(shí)一定要留意后方的車輛，判斷好距離好后，提前打開(kāi)轉(zhuǎn)向燈再變道或者拐彎。
別忘看后視鏡。
新手開(kāi)車沒(méi)有養(yǎng)成習(xí)慣看后視鏡，在拐彎、倒車時(shí)容易出現(xiàn)剮蹭的危險(xiǎn)。所以新手開(kāi)車，首要掌握的就是經(jīng)�？春煤笠曠R再行車，當(dāng)然不是一直看后視鏡，應(yīng)該在車輛變道、倒車、超車等時(shí)及時(shí)看一看。
遇到緊急情況要提前踩剎車。
新手上路往往反應(yīng)不過(guò)來(lái)，一旦遇到緊急情況，比如有車輛猛的加塞，碰到事故車輛等，就會(huì)手忙腳亂，油門(mén)剎車忘了哪個(gè)是哪個(gè)。這樣非常危險(xiǎn)，平常一定要養(yǎng)成習(xí)慣，一看前方道路不暢，就要收油，把腳離開(kāi)油門(mén)放到剎車上。
新手上路的注意事項(xiàng)及駕車技巧 篇3
“本本族”現(xiàn)在到處都是，他們也被稱為是可怕的馬路殺手，他們很少摸車，一旦買(mǎi)了新座駕，行駛中就會(huì)發(fā)生各種“意外”，好笑又危險(xiǎn)，說(shuō)出去還會(huì)被朋友嘲笑。
不松手剎就踩油門(mén)
我們都知道等紅燈的時(shí)候要拉手剎，但當(dāng)綠燈響起，后車司機(jī)又不停按喇叭催促時(shí)，有些新手會(huì)慌了神，經(jīng)常是不松手剎就起步。
如何應(yīng)對(duì)：新手上路本來(lái)就緊張，又有太多信息需要關(guān)注。建議大家拉完手剎后手不離開(kāi)，這樣起步時(shí)很容易想起拉手剎�；蛘唠S時(shí)觀察儀表盤(pán)，也能很好的避免這種錯(cuò)誤。
如何躲避“突襲”車輛
新手司機(jī)開(kāi)車在路上，已經(jīng)是眼觀六路，耳聽(tīng)八方，忙到?jīng)]朋友了。這時(shí)如果前面突然出現(xiàn)一輛車，大多數(shù)司機(jī)都會(huì)踩死剎車，這么做不僅很容易導(dǎo)致車輛打滑撞到周圍行人車輛，還可能造成后方追尾。
如何應(yīng)對(duì)：平日一定要多多練習(xí)，多多上路，增強(qiáng)車位感，消除開(kāi)車緊張程度。
對(duì)車上配件一無(wú)所知
雖然買(mǎi)車時(shí)，汽車銷售會(huì)大致教我們一些常用功能的使用方法，但是開(kāi)車一慌一亂，很容易搞混，如果你在晴天看見(jiàn)有新手司機(jī)開(kāi)雨刷器且玻璃不臟，一定要離他遠(yuǎn)點(diǎn)，因?yàn)樗赡芤諒澚恕?/p>
如何應(yīng)對(duì)：笨鳥(niǎo)先飛早入林的道理大家都懂，雖然不喜歡看說(shuō)明書(shū)，但也還是要抽空學(xué)習(xí)，實(shí)在記不住，拿幾個(gè)膠布寫(xiě)上中文貼在按鈕上吧，車在路上開(kāi)，安全是第一位的。
愛(ài)踩油門(mén)
這是很危險(xiǎn)的一種行為，也是造成嚴(yán)重交通事故的直接原因之一。很多司機(jī)都喜歡把腳放在油門(mén)位置上，一旦有突發(fā)情況，腳下意識(shí)的就會(huì)踩下去，油門(mén)剎車傻傻分不清楚。
如何應(yīng)對(duì)：在不需要加油的時(shí)候，腳盡量不放在油門(mén)上，一定要養(yǎng)成腳“不粘”油門(mén)的`習(xí)慣。
一變道就緊張
這是很多新手司機(jī)的通病，每次要拐彎，需要向外變道都格外緊張，恨不得心理建設(shè)就得做上10分鐘。
如何應(yīng)對(duì)：對(duì)于這種情況，只能說(shuō)你們太不熟悉駕駛了。平時(shí)第一要多練習(xí)，第二要嚴(yán)格遵守法規(guī)，提前打轉(zhuǎn)向燈，學(xué)會(huì)使用后視鏡判斷后車距離等。這樣可以安心轉(zhuǎn)彎，不必糾結(jié)。
新手上路的注意事項(xiàng)及駕車技巧 篇4
1、鎖好車門(mén)
不只是要鎖好駕駛席車門(mén)，還應(yīng)確認(rèn)其他車門(mén)是否鎖好。
2、調(diào)整座椅
調(diào)整到能將各個(gè)踏板(尤其是離合器)踩到底，并能方便操作各種裝置的位置為止。
3、后視鏡的調(diào)整
以正確地駕駛姿勢(shì)，將內(nèi)后視鏡調(diào)整到透過(guò)汽車后窗能很容易看到汽車后面的情況。用外后視鏡看到車體占1/4，看到車體以外部分占3/4。
4、系好安全帶
將安全帶系好，直到聽(tīng)見(jiàn)“咔”一聲為止。
練習(xí)目標(biāo)：
掌握坡道行駛的特點(diǎn)，選擇適當(dāng)?shù)乃俣群蛽跷�，避免在坡道上行駛時(shí)中途停車、后退現(xiàn)象發(fā)生。
一、上坡時(shí)的速度和擋位選擇方法
汽車上坡行駛時(shí)，比平路行駛時(shí)需要更大的動(dòng)力。
擋位和速度的關(guān)系：
二、下坡行駛速度與檔位的選擇方法
1)速度不太快時(shí)就開(kāi)始制動(dòng)。
2)掛到低擋。如果行車速度不快，再降一個(gè)檔位。
3)比較長(zhǎng)的下坡路段主要依靠發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，以腳制動(dòng)作為補(bǔ)充。
三、在坡道中途停車的方法
1、上坡行駛的停車方法
汽車上坡行駛時(shí)，由于坡度阻力車速自然會(huì)降下來(lái)，與平緩路段相比較只需輕輕制動(dòng)。停車后用力踩踏制動(dòng)踏板，防止汽車向后滑行。
與前車排隊(duì)時(shí)，因?yàn)榍败囉辛镘嚨目赡苄�，因此要保持一定車距�?/p>
2、下坡行駛的停車方法
下坡行駛時(shí)，在重力的作用下速度會(huì)逐漸提高，比平緩路段需要的距離長(zhǎng)。因?yàn)樗俣戎鸩皆黾�，盡早踩踏制動(dòng)踏板非常重要。
四、坡道起步的方法
1、使用駐車制動(dòng)器(手剎)坡道起步
在坡道起步時(shí)，注意防止汽車向后移。操作必須迅速正確。
2、不使用駐車制動(dòng)器(手剎)坡道起步
右腳踩住制動(dòng)踏板，左腳將離合器踏板控制在半離合狀態(tài)。右腳制動(dòng)踏板快速地移到加速踏板(這時(shí)稍稍用力踩踏加速踏板)。
車輛起動(dòng)后，半離合狀態(tài)下的離合器踏板輕輕回位。
3、在坡道上行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)熄火的處理方法
行駛在坡道上的動(dòng)機(jī)熄火時(shí)，駕駛員非常容易緊張，應(yīng)沉著操作。首先將車制動(dòng)，不要下車，用正確的步驟重新起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。
4、坡道上發(fā)動(dòng)機(jī)熄火的原因
加速踏板踩踏不足。抬離合器踏板過(guò)急。掛錯(cuò)擋位。忘記放下駐車制動(dòng)桿。
注意：駕駛汽車，操作必須認(rèn)真。
5、下坡時(shí)的起步方法
下坡時(shí)起步不是什么難題。利用下坡的坡度慢慢放開(kāi)駐車制動(dòng)桿，汽車就開(kāi)始起步了。起步后選擇適當(dāng)速度的檔位，輕輕地將離合器踏板回位。
對(duì)于司機(jī)來(lái)說(shuō)，開(kāi)車的習(xí)慣都是不一樣的，對(duì)于有些開(kāi)車的壞習(xí)慣，如果沒(méi)有及時(shí)處理的話，很容易對(duì)于車身造成損傷，特別對(duì)于新手司機(jī)來(lái)說(shuō)更需要注意。
陋習(xí)一、離合器沒(méi)完全分離就換擋
還是生手的時(shí)候，就試過(guò)離合沒(méi)踩到底就忙著掛擋，“吭哧”、“吭哧”的聲音聽(tīng)得茶哥真是心疼。其實(shí)沒(méi)完全分離就換擋，不但擋位難以準(zhǔn)確掛入，經(jīng)常這樣操作，對(duì)手動(dòng)擋車型的變速箱還是一種致命的損傷。而自動(dòng)擋車型雖然不存在踩離合換擋的問(wèn)題，但如果在車輛沒(méi)有完全停下來(lái)時(shí)，就匆忙掛上P擋，變速箱同樣難以承受這種折磨。
陋習(xí)二、手剎沒(méi)松就開(kāi)車
拉著手剎開(kāi)車是最傷害剎車片的!手剎拉著，剎車片磨損十分嚴(yán)重!所以汽車起步時(shí)，應(yīng)該首先將手剎放下來(lái)。另外，告訴各位車友，減速時(shí)盡量不用剎車。要多靠換擋位減速，在下坡時(shí)要利用好發(fā)動(dòng)機(jī)輔助減速，千萬(wàn)不要踩著剎車下坡。
陋習(xí)三、按住玻璃升降器不松手
我們有時(shí)會(huì)碰到車子玻璃的電動(dòng)開(kāi)關(guān)怎么按都沒(méi)反應(yīng)，有時(shí)候甚至不能順利升降到最佳位置就停住了，其實(shí)這都與平時(shí)操作的陋習(xí)密切相關(guān)。要記住，開(kāi)啟電動(dòng)玻璃升降按鈕時(shí)，一旦汽車玻璃已經(jīng)升至最高點(diǎn)或降到最底了，一定要趕緊松手，不然還真被玩壞。
陋習(xí)四、頻繁開(kāi)組合開(kāi)關(guān)
頻繁開(kāi)關(guān)車燈使組合開(kāi)關(guān)的壽命大大縮減。每當(dāng)開(kāi)關(guān)接通的一剎那，通過(guò)開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)的電流比平常高很多，在半接合半分開(kāi)狀態(tài)下打火，很有可能把觸點(diǎn)燒毀，特別是有些人遇到超車的，生氣，閃他;遇到堵路的，郁悶，還閃他。這種燈管閃射雖然讓車主自我感覺(jué)良好，甚至是一種宣泄，但頻繁開(kāi)關(guān)卻給組合開(kāi)關(guān)增加了負(fù)擔(dān)。因?yàn)楫?dāng)開(kāi)關(guān)接通的一剎那，通過(guò)開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)的電流比平常高很多，在半接合半分開(kāi)狀態(tài)下打火，電火花就可能把觸點(diǎn)燒毀。
陋習(xí)五、不按車速換擋位
很多駕駛員為了圖省事，不會(huì)及時(shí)的更換擋位，即使車輛因?yàn)閾跷缓退俣鹊牟黄ヅ涑霈F(xiàn)發(fā)抖也是如此，這樣對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的傷害是非常大的，而且油耗也會(huì)增加，最好的辦法是根據(jù)路況和車速進(jìn)行合理的加減擋。
陋習(xí)六、方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)角度過(guò)大
駕駛手動(dòng)擋車時(shí)，還有一個(gè)需要關(guān)注的易損件就是轉(zhuǎn)向液壓助力泵。尤其在司機(jī)在大方向時(shí)，當(dāng)已經(jīng)打到頭了就要往回一點(diǎn)，否則助力泵會(huì)長(zhǎng)期處于緊繃的.狀態(tài)，極易損壞，而在轉(zhuǎn)角過(guò)大的時(shí)候，略回位一點(diǎn)，這樣有利于延長(zhǎng)它的壽命。
陋習(xí)七、馬路牙子也強(qiáng)上
車上例如減震器、彈簧、懸掛等配件，其實(shí)都是易損件，只是平時(shí)很難觀察到。所以，在行駛中遇到溝溝坎坎不平整的路面，一定要提前減速慢行，千萬(wàn)不要莽撞地硬生生沖上去，這不僅能保證乘坐的舒適性，重要的是能避免減震器、彈簧、懸掛這些重要部件受到損傷。同時(shí)停車最好也不要停在馬路牙子上，長(zhǎng)期這樣停車，會(huì)導(dǎo)致四輪落差過(guò)大，對(duì)車架造成扭曲，甚至影響到車門(mén)的閉合。此外，停車后車輪不回正，會(huì)傷害方向機(jī)拉桿及防塵套，影響轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。
陋習(xí)八、油箱干了才去加油
有些車主會(huì)等到燃油警示燈亮起后才找加油站加油。開(kāi)始電噴汽車的燃油泵都是依靠燃油自身進(jìn)行冷卻，如果油位過(guò)低，極有可能出現(xiàn)油泵過(guò)熱甚至燒毀的情 況。長(zhǎng)此以往，你愛(ài)車的油泵壽命可能會(huì)大大降低。應(yīng)當(dāng)在油表顯示最后四分之一刻度前加油，保障油泵得到充分冷卻，從而延長(zhǎng)其使用壽命。
陋習(xí)九、輪胎蹭臺(tái)階
側(cè)方位停車或者想開(kāi)上人行道的時(shí)候，車主經(jīng)常會(huì)遇到一種情況，就是離馬路邊太近，輪胎挨著路基“嗤”、“嗤”地磨。要知道，輪胎的胎側(cè)面是其最薄弱的地方，因此車主上臺(tái)階或過(guò)馬路牙子時(shí)要特別注意保護(hù)胎側(cè)，正面不碰撞的同時(shí)也不要?jiǎng)幉涞絺?cè)面，側(cè)面的碰撞比正面還要?dú)ァ?/p>
陋習(xí)十、踩著剎車不放
下坡的時(shí)候踩著剎車不放是新手駕駛員最容易犯的錯(cuò)誤，這樣很容易導(dǎo)致剎車片過(guò)熱，出現(xiàn)剎不住車的情況。在平時(shí)的行駛中要控制好車速，避免不必要的制動(dòng)，下坡盡量利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)力控制車速，剎車時(shí)最好應(yīng)采用點(diǎn)剎的方式，來(lái)防止車輛失控。
新手司機(jī)由于剛拿到駕照，技巧和經(jīng)驗(yàn)都還不是很純熟，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)一些駕駛陋習(xí)，對(duì)于這些陋習(xí)如果沒(méi)有及時(shí)解決的話，很容易對(duì)車子造成安全隱患。
新手上路的注意事項(xiàng)及駕車技巧 篇5
熟練“油、離配合”
駕駛手動(dòng)檔車型時(shí)，正確的“油、離配合”不但可以使車輛平穩(wěn)起步行駛，使動(dòng)力順暢輸出，、而且還可以省油和延長(zhǎng)離合器的使用壽命。這項(xiàng)技能往往是新手最不容易掌握的，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)起步時(shí)熄火、車身抖動(dòng)的情況。另外行車換檔時(shí)由于離合器松得過(guò)快容易造成銼車，這樣不但毀車，而且駕乘感覺(jué)非常不舒服。還有些新手由于離合器操作不熟練，養(yǎng)成了習(xí)慣性踩踏離合器踏板的毛病，造成離合器長(zhǎng)期處于半離合狀態(tài)、加速離合器的損壞。
正確的“油、離配合”要結(jié)合車速進(jìn)行調(diào)整。起步階段將檔位置于空檔，著車后踩下離合器踏板，將變速桿掛人1檔，慢慢松開(kāi)離合器，配合加速踏板，起動(dòng)汽車。踩離合器踏板時(shí)必須踩到底，在緩慢松開(kāi)離合器踏板過(guò)程中感覺(jué)車身的抖動(dòng)和移動(dòng)趨勢(shì)，當(dāng)車輛有輕微抖動(dòng)并出現(xiàn)移動(dòng)的趨勢(shì)后緩慢加油，繼續(xù)緩慢松離合，直至徹底松開(kāi)，使車輛平穩(wěn)起動(dòng)。
車輛在運(yùn)動(dòng)中換檔時(shí)“油、離配合”同樣重要。隨著車速的增加，“油、離配合”的過(guò)程逐漸縮短，即離合器踏板的松開(kāi)速度要加快。為了保證換檔過(guò)程順暢，加速踏板也要合理配合，千萬(wàn)不要猛踩。比較理想的狀態(tài)是在換檔過(guò)程中車輛運(yùn)行平穩(wěn)，速度平緩提高，感覺(jué)不出明顯的瞬時(shí)減速和加速。反之，在減速降檔時(shí)要先適當(dāng)制動(dòng)，當(dāng)車速合適時(shí)踩下離合器踏板換檔。
準(zhǔn)確換檔
很多新手不知道什么時(shí)候該換檔，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)低檔位高轉(zhuǎn)速的情況。正確的換檔應(yīng)該是在汽車起步之后，隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速增加，配合不同車速，幾換人相應(yīng)檔位。通常，當(dāng)轉(zhuǎn)速提高到一定程度，發(fā)動(dòng)機(jī)工作噪聲就會(huì)增大，此時(shí)就必須升檔，換檔的時(shí)機(jī)一般在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為2500-3000轉(zhuǎn)/分之間（不同性能的發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)有所不同，使用時(shí)要先閱讀使用手冊(cè)）。新手若沒(méi)有學(xué)會(huì)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音變化換檔，可在保證安全的情況下觀察一下轉(zhuǎn)速表，感受在最佳換檔轉(zhuǎn)速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音變化。減速換檔原理相同，但應(yīng)注意當(dāng)車速過(guò)快時(shí)，先將車速降低到相應(yīng)范圍內(nèi)，然后再進(jìn)行換檔。
有些駕駛?cè)肆?xí)慣于根據(jù)車速換檔，但此種做法木太適合新手，因?yàn)樾率值?速度感還沒(méi)有建立起來(lái)，建議新手還是采用根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速換檔的方法。但了解不同速度階段的相應(yīng)檔位還是有必要的。以5檔手動(dòng)變速器的車輛為例，通常情況下，起步后當(dāng)車速低于20千米/小時(shí)時(shí)應(yīng)選擇2檔，當(dāng)車速為20-60千米/小時(shí)、時(shí)時(shí)選擇3檔，當(dāng)車速在60-80千米/小時(shí)之間時(shí)掛人4檔，如果車速超過(guò)了80千米/小時(shí)、時(shí)就可以掛人5檔了。
避免“手潮”
新手駕車上路最突出的感覺(jué)就是心情緊張，導(dǎo)致手腳操作不協(xié)調(diào)。這是新手“手潮”的根本原因所在。
其實(shí)每個(gè)開(kāi)車的人都知道，‘駕車就是個(gè)熟練的工種。有的人熟練的時(shí)間可能要長(zhǎng)些，經(jīng)歷的磨難可能要多些，有的人可能經(jīng)歷幾次就成熟了。新司機(jī)“手潮”不足為怪，不必自責(zé)和灰心喪氣。
除了緊張，新手“手潮”的原因還有如下幾種。
(1）剛從駕校出來(lái)，交規(guī)在理論上是及格了，實(shí)際上有很多人對(duì)交通標(biāo)志、標(biāo)線不熟悉，觀察不到位。在實(shí)際駕駛過(guò)程中，由于復(fù)雜的路況，新手們往往把注意力完全集中在車前很小的范圍，很難注意到路旁的交通標(biāo)志、標(biāo)線，或是即使看到了也對(duì)其含義不太清楚，因而就容易產(chǎn)生超速、闖禁行、不按規(guī)定路線行駛等違章情況。
(2)有的新手可是大膽，車開(kāi)得飛快，盲目超車，不禮讓，對(duì)速度和距離的判斷不準(zhǔn)確，對(duì)后視鏡的應(yīng)用還不熟練，因而對(duì)后面來(lái)車無(wú)從把握，高速狀態(tài)下隨意并線、超車，極易引發(fā)事故。
(3)新手轉(zhuǎn)向角度控制不好，打輪后方向跑偏，這說(shuō)明對(duì)車輛的操控還不太熟悉，對(duì)“打輪”“回輪”的角度不能準(zhǔn)確把握。遇到突發(fā)情況容易猛打輪。回輪時(shí)機(jī)也不恰當(dāng)，從而造成險(xiǎn)情。
(4）新手不太熟悉行車路線，一看應(yīng)該轉(zhuǎn)彎了或是走錯(cuò)路了，立刻并線或掉頭，全然不顧兩過(guò)的軍輛、行人、交通標(biāo)志，違章并線、突然猛拐，顧前不顧后，眼睛不夠用，忙中出亂。
(5)有些新手跟車距離過(guò)近，＿肖前車剎車時(shí)，由于預(yù)見(jiàn)力差，反應(yīng)慢，采取措施晚，經(jīng)常造成輕微的追尾事故。總之作為新手，要盡快地成熟起來(lái)，避卑“手潮”。要在實(shí)踐中不斷地總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，做到規(guī)規(guī)矩矩開(kāi)車，遵紀(jì)守法。
新手上路的注意事項(xiàng)及駕車技巧 篇6
1、一定要掛上實(shí)習(xí)；
這樣其它車會(huì)主動(dòng)讓你，超車時(shí)等主動(dòng)提醒你，即使一些情況沒(méi)有及時(shí)處理好大家也不會(huì)責(zé)怪你。我感覺(jué)掛上實(shí)習(xí)物業(yè)師傅都會(huì)主動(dòng)幫你指揮倒車停車和引導(dǎo)路口出門(mén)。
2、任何情況下，不怕慢，就怕慌；
無(wú)論后面車如何閃燈，如何鳴笛，就心態(tài)平和的按照自己的可控步驟操作。大不了將車停下來(lái)慢慢挪。讓后面的車急死就急死吧，大家的安全最重要。
3、如果你在正確路線上正常行駛除非緊急狀況不要刻意避讓其它車輛；
比如知道自己直行車速慢，或者轉(zhuǎn)彎車速慢，而故意讓道給左/右邊或者后面的車輛，或者感覺(jué)對(duì)向靠左來(lái)車，故意像右躲避等等，這些反而都是危險(xiǎn)的。只要自己正確路線正常行駛就按照自己的道走，別人想超車等是他們的事情。我們只注意看后視鏡就行了，不需刻意避讓。
4、在窄的機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車混合車道注意
一定盡量靠左邊行駛，遠(yuǎn)離右邊非機(jī)動(dòng)車道的行人，自行車，電動(dòng)車等。尤其是要時(shí)刻注意電動(dòng)車亂竄馬路；
5、向窄路右轉(zhuǎn)彎時(shí)
一定放慢車速，看清楚右后視鏡情況在轉(zhuǎn)，最好轉(zhuǎn)彎半徑大些；
因?yàn)橛?秒鐘左右時(shí)間的盲區(qū)。如果轉(zhuǎn)彎半徑太小會(huì)緊鄰右邊非機(jī)動(dòng)車道，電動(dòng)車，自行車，行人可是傷不起呀。
6、學(xué)會(huì)跟車；
1）前車剎車燈亮，自己要根據(jù)情況踩剎車。
2）不要與出租車，（別克/豐田那種）商務(wù)車跟的太緊，這種都是專業(yè)司機(jī)，他們可以處理緊急情況我們不一定來(lái)得及處理，而且這些車不會(huì)讓你。
3）不要與大巴車，大卡車，大型攪拌車等跟的太緊，它們急剎車很正常；有時(shí)候溜車也正常，跟的太緊遇到其急剎/溜車我們怕來(lái)不及反應(yīng)；
也不要與其平行駕駛，大不了遠(yuǎn)遠(yuǎn)跟在后面，在找機(jī)會(huì)超車。
7、注意前方公交車停車后出現(xiàn)行人；
當(dāng)你前方的公交車右側(cè)�？空旧舷氯巳チ耍瑒�(wù)必小心前方是否有突然從公交車前面冒出來(lái)的行人橫沖馬路。
8、特別注意行人和電動(dòng)車闖紅燈+橫穿馬路情況；
1）半夜或者清早的大十字路口依然有電瓶車/行人認(rèn)為車少?zèng)]有關(guān)系闖紅燈行駛，我們一定要在過(guò)任何一個(gè)大馬路口保持警惕，放慢車速，腳放在剎車上，隨意預(yù)備處理緊急情況。
2）早晚高峰期的窄馬路十字口，尤其是摩的司機(jī)，電瓶車，行人同樣認(rèn)為路口也就6米左右，一瞬間就闖過(guò)去了。
3）正常街道兩邊小區(qū)門(mén)口/超市/店面林立的地方往往行人為圖方便都會(huì)橫穿馬路，這種路就一定放慢速度，隨時(shí)準(zhǔn)備踩剎車。
9、關(guān)于踩剎車；
1）十分危急情況姑且不論，我也沒(méi)有遇到，應(yīng)該是一踩到底。
2）一般情況下不要一踩到底，正常紅燈等停車提前判斷好讓車滑行一段，自然慢慢踩剎車停車。
3）前方車剎車我們跟車在可控的情況下開(kāi)始無(wú)經(jīng)驗(yàn)就踩下放下，在踩下，這樣給后面的車一個(gè)應(yīng)急反應(yīng)的時(shí)間，以免我們急剎車造成追尾。
10、關(guān)于剎車+油門(mén)/前進(jìn)+倒檔；
對(duì)于老司機(jī)這是很白癡的問(wèn)題，但是對(duì)于女孩子新手上路這是一緊張大腦出現(xiàn)空白就會(huì)慌亂出錯(cuò)的地方。平時(shí)要牢牢分清剎車和油門(mén)地方，大腦里面形成對(duì)緊急情況踩剎車的.條件反射動(dòng)作。在前進(jìn)和倒車時(shí)候，一定先看下自己檔位掛的對(duì)不對(duì)在操作。
11、去停車廠停車進(jìn)口門(mén)拿卡，交錢(qián)時(shí)候，怕慌亂就拉好手剎；
當(dāng)我們進(jìn)出停車場(chǎng)拿卡，交錢(qián)的時(shí)候踩剎車后，往往這時(shí)候新手的注意力都集中在拿卡和找錢(qián)付費(fèi)上，一旦腳松剎車都有向前沖撞橫桿 或者上坡溜車的情況，當(dāng)然如果車配有自動(dòng)停啟系統(tǒng)很安全，如果沒(méi)有要拉下手剎。
12、合理使用遠(yuǎn)光燈雙閃。
當(dāng)我們正常直行時(shí)候：想提醒前面橫穿馬路的電動(dòng)車，行人注意我們；或者提醒右側(cè)想駛?cè)胝赖钠囄覀儾唤o其讓路；或者提醒對(duì)向來(lái)車想想右轉(zhuǎn)彎的車輛我們不給其讓路；不要只按喇叭，有時(shí)候?qū)Ψ绞遣灰欢苈?tīng)見(jiàn)的，聽(tīng)見(jiàn)了也不會(huì)很快反應(yīng)到是來(lái)自那輛車，我們可以同時(shí)使用遠(yuǎn)光燈打雙閃對(duì)方2下，對(duì)方就能更清晰意識(shí)到我們的存在和用意。
新手上路的注意事項(xiàng)及駕車技巧 篇7
第一：查看天氣、規(guī)劃路線
首先，天氣情況是出門(mén)前必須要關(guān)注的，出行當(dāng)天是刮風(fēng)下雨?還是艷陽(yáng)高照?這都是準(zhǔn)備出行時(shí)需要考慮到的因素。
第二：檢查車況
選定好路線是不是就該準(zhǔn)備出發(fā)了?別急，上車前還有一些事情需要新手們注意!在上車前先看看自己愛(ài)車的情況，繞車一周檢查檢查車輛有沒(méi)有異常。 看看輪胎是否虧氣，觀察一下自己的牌照有沒(méi)有被泥水或其他的東西遮擋，如果是夜間駕駛需要檢查一下自己的.燈光是不是都能開(kāi)啟。這些問(wèn)題如果存在，都會(huì)在行 駛的途中引發(fā)一些不必要的麻煩。
第三：調(diào)整座椅、后視鏡和安全帶
上車后先看看座椅和后視鏡有沒(méi)有調(diào)整好，避免在開(kāi)始駕駛以后再調(diào)整，這樣會(huì)讓駕駛員分心，從而引發(fā)一些事故。調(diào)整座椅時(shí)，第一步先調(diào)節(jié)座椅、靠背的角度，視線不要太低，同時(shí)給頭部留出一些空間，以免車輛顛簸時(shí)頭部撞到車頂。
接下來(lái)是調(diào)節(jié)座椅的前后遠(yuǎn)近。用踩實(shí)剎車踏板當(dāng)做調(diào)整的標(biāo)準(zhǔn)，踩下剎車踏板后，如果右腿已經(jīng)完全伸直了，這樣在遇到緊急情況時(shí)是無(wú)法迅速、有效的踩實(shí)剎車踏板的，后果也可想而知。如果右腿能夠保持彎曲，同時(shí)也不會(huì)因?yàn)閺澢y受，那么座椅前后距離就比較合適了。
將后視鏡展開(kāi)后，可以從鏡面中觀察到自己的車身，并且車身面積不要超過(guò)鏡像的1/4就是合理范圍。然后是外后視鏡高低調(diào)節(jié)，原則上從兩側(cè)后視鏡中觀 察車后景象，使遠(yuǎn)處地平面處于鏡像中央即可。不過(guò)一些朋友習(xí)慣將右側(cè)后視鏡角度調(diào)低，以便于更好的在倒車時(shí)觀察右側(cè)路況，這樣的做法并沒(méi)有錯(cuò)，只是角度不 要過(guò)低，以遠(yuǎn)處地平線為基準(zhǔn)，路面面積不要超過(guò)2/3的鏡面面積就是合理的范圍。
調(diào)整好合適自己的后視鏡和座椅角度后一定要記得系安全帶!安全帶是保障乘車人員生命安全的保護(hù)傘，編輯在這里呼吁大家：不管開(kāi)車還是乘車，一定 要系上安全帶!系安全帶之前先要根據(jù)自己的身高來(lái)調(diào)整安全帶的高低。不要太高，因?yàn)榫o急情況下收緊時(shí)容易勒到脖子;也不要太低，如果太低可能無(wú)法完全限制 身體向前沖，如果滑出肩膀就比較危險(xiǎn)了。調(diào)整好這些后就可以發(fā)動(dòng)汽車了。
起步時(shí)先要注意把手剎松開(kāi)，我的一位朋友有一次就是因?yàn)闆](méi)有完全松開(kāi)手剎就開(kāi)車上路而對(duì)剎車片造成很大的損害，這種不必要的損害是完全可以避免的。
正確的順序是：
1、松開(kāi)手剎后先不要著急起步，繼續(xù)踩住腳剎。
2、觀察周圍環(huán)境是否有車輛或行人，尤其要注意用后視鏡觀察后方是否有機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車接近，避免出現(xiàn)剮蹭或更嚴(yán)重的事故。
3、如果后方?jīng)]有機(jī)動(dòng)車或非機(jī)動(dòng)車接近，就可以正常行駛了。
新手上路的注意事項(xiàng)及駕車技巧 篇8
1、上車先看車
上車前繞車轉(zhuǎn)一圈，看車的外況、輪胎、車底下有沒(méi)有漏油漏水。一個(gè)星期還得揭開(kāi)蓋子檢查一次機(jī)油、冷卻水、剎車油。
2、點(diǎn)火步驟
拉緊手剎(防備滑動(dòng))，離合器踩到底，空檔，不踩油門(mén)(加速踏板)，轉(zhuǎn)動(dòng)鑰匙到Ⅱ檔后停6秒鐘，讓汽車電子系統(tǒng)上電自檢，啟動(dòng)潤(rùn)滑系統(tǒng)，然后繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)鑰匙到Ⅲ檔點(diǎn)火。點(diǎn)火成功后，掛一檔、松手剎、慢抬離合、加油、出發(fā)。
3、開(kāi)車先熱車
電噴車幾乎不用熱車。這里熱車是指啟動(dòng)潤(rùn)滑系統(tǒng)。停車超過(guò)3小時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)著火后，怠速10秒以上，轉(zhuǎn)速表下降到1000左右，再發(fā)車。北方嚴(yán)寒天氣適當(dāng)延長(zhǎng)怠速熱車時(shí)間。
4、一檔起步
轎車變速器設(shè)計(jì)偏重于速度。如果勉強(qiáng)用二檔起步不僅會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷，而且會(huì)導(dǎo)致離合器早期磨損，所以轎車無(wú)論排量多少，都應(yīng)一檔起步。
新手開(kāi)車上路禁忌事項(xiàng)
一、忌慌
開(kāi)車前，一定要做好心理準(zhǔn)備，不能緊張，深呼吸放松!緊張很容易導(dǎo)致忘記該如何操作，更有時(shí)候緊張會(huì)讓自己做出錯(cuò)誤的判斷，做出錯(cuò)誤的動(dòng)作，結(jié)果往往引發(fā)事故。
二、忌急
開(kāi)車要膽大心細(xì)，千萬(wàn)不能急躁。如果你開(kāi)車時(shí)情緒急躁，尤其是對(duì)于新手而言，很容易顧此失彼，出現(xiàn)錯(cuò)誤的操作。即便是有急事或者遭遇堵車，那你著急也沒(méi)用，總不能飛，所以開(kāi)車一定要保持淡定!
三、忌快
很多人拿到駕照后，覺(jué)得開(kāi)車快很帥，而且車開(kāi)得快就是技術(shù)好，于是乎一腳油門(mén)踩地毫不猶豫，殊不知這么做不僅會(huì)讓自己面臨罰單扣分，更危險(xiǎn)的是可能會(huì)造成不可彌補(bǔ)的損失!切記，開(kāi)車安全是最重要的!
四、忌氣
開(kāi)意氣車是作為司機(jī)需要避免的，尤其是對(duì)新手而言，意氣用事很有可能是傷人傷己。開(kāi)車上路，做到自己遵守交規(guī)、謹(jǐn)慎駕駛就好，不要與他人斗氣。
五、忌貪
我們很多朋友拿到駕照后，異常興奮，恨不能一天24小時(shí)都開(kāi)車，要知道這可是非常不好哦!長(zhǎng)時(shí)間駕車不僅會(huì)導(dǎo)致身體疲勞;過(guò)度興奮的情緒更容易導(dǎo)致開(kāi)車犯錯(cuò)，所以新手開(kāi)車切記保持平常心，不要過(guò)度駕車，最好是有人從旁指導(dǎo)，以及交換駕車，給自己休息的時(shí)間!
新手開(kāi)車上路小技巧
1、上坡，堅(jiān)持走自己的道，不要理會(huì)別人。若在中間一條道，則保持車輛居中;若在里車道，則居中偏外，這樣的話，別的車輛就很難插入。還要注意車距，防止前車溜車�？傊�，讓速不讓道，在任何情況下，都要保持行駛在自己的位置上。
2、采用倒車停車方法，可插入較窄停車位，通過(guò)反光鏡，當(dāng)后車輪過(guò)了停車位的中線，開(kāi)始打足方向盤(pán)倒車，待車輛進(jìn)入2/3前后距離以后，再回方盤(pán)即可安全入位。
3、眼觀六路，注意觀察前方車輛行人的距離和動(dòng)態(tài)情況，通過(guò)后視鏡觀察后面車輛的動(dòng)態(tài)，觀察路面分道線和路面情況，環(huán)顧左右車輛的動(dòng)態(tài)情況，注意十字路口的車道分道線的指示牌，確定自己行車、停車的車道，同時(shí)還要注意路旁的警告、指示標(biāo)志等，以選擇正確的行車路線。
4、換擋的訣竅在于學(xué)會(huì)聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音。車速快、擋位低、拖擋的'時(shí)候，會(huì)發(fā)出嗡嗡的聲音;反之，低速高擋的時(shí)候，聲音也會(huì)異常，會(huì)很響，同時(shí)還會(huì)發(fā)生車身抖動(dòng)的現(xiàn)象。一般來(lái)說(shuō)，起步后，車子開(kāi)動(dòng)之后放二擋，四十碼左右就可以換三擋了。
5、很多路段超過(guò)80碼會(huì)被電子警察揪住，但開(kāi)得太慢又會(huì)影響交通順暢，因此60-80碼是最安全的行車速度。首先，一定要養(yǎng)成不猛踩油門(mén)的習(xí)慣，至于踩油門(mén)的最佳力度，每一輛車都不一樣，要盡快熟悉自己車子的油門(mén)輕重。
6、遇到紅燈，提前從油門(mén)收腳，剎車不要猛踩，第一腳踩得略深一點(diǎn)，讓速度迅速降下來(lái)，待車輛停之前，微放剎車，汽車就不會(huì)向前“沖”了。
7、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油依照黏度分為冬用油和夏用油。在車輛行駛過(guò)程中，多級(jí)油在高溫條件下仍然具有一定黏度，能夠保持良好的潤(rùn)滑作用，從而減少油耗。另外，使用多級(jí)油不僅能節(jié)省燃料，還能減少汽缸壁與活塞表面的結(jié)焦。
8、在夜晚行車時(shí)都開(kāi)著遠(yuǎn)光燈，當(dāng)發(fā)現(xiàn)對(duì)面有來(lái)車時(shí)，駕駛動(dòng)作依次為：A、減速;B、鳴笛;C、將汽車的遠(yuǎn)光鄧轉(zhuǎn)為近光燈;如果對(duì)方跟你一樣有此動(dòng)作則好，否則，繼續(xù)重復(fù)并輕抬大燈開(kāi)關(guān)閃他。
9、輪胎用米其林、機(jī)油用殼牌、蓄電池用瓦爾塔(江森新產(chǎn)品)、音響用SONY，基本上很少出問(wèn)題，即便有些小毛病，廠家也是保修的。
10、車上的電子設(shè)備越來(lái)越多，但還是要提醒車主不要盲目依賴。任何電子設(shè)備都是輔助司機(jī)駕駛的，無(wú)論多先進(jìn)的電子設(shè)備，都只是在一定限度內(nèi)幫助我們回避危險(xiǎn)。像ESP也有它的工作極限，倒車?yán)走_(dá)也有可能存在盲區(qū)或者有故障的時(shí)候，安全駕駛的關(guān)鍵還靠你自己!
新手上路的注意事項(xiàng)及駕車技巧 篇9
1、上路成路盲
不認(rèn)路是新手司機(jī)最大的難題，尤其是女性司機(jī)，一坐上駕駛位方向感更加模糊。
有的新手司機(jī)上路都堅(jiān)持一大原則――走熟悉的路線�？傻日嬲狭寺�，也會(huì)出現(xiàn)因?yàn)橛涘e(cuò)出口或者沒(méi)有及時(shí)拐彎錯(cuò)過(guò)事先設(shè)計(jì)好的路線，繞來(lái)繞去終不得法。
支招：上路前，仔細(xì)看一遍地圖，將市區(qū)幾個(gè)主要干道的方向、主要支路和重點(diǎn)標(biāo)志建筑物的方位記清楚。迷路時(shí)，如果求助無(wú)門(mén)，則盡量想辦法回到自己熟悉的主干道，然后再嘗試走回原來(lái)的路線。萬(wàn)一走錯(cuò)路，尤其是行駛上禁止掉頭、轉(zhuǎn)彎或者單行路時(shí)，寧可多繞一段路再返回原路，也別違反交通規(guī)則。
2、忘記看后視鏡
幫助司機(jī)在路上將前后左右的.路況盡收眼底的工具，就全靠后視鏡。尤其在并線、倒車或超車時(shí)，后視鏡作用尤其大。剛上路的很多新手司機(jī)，有的沒(méi)有養(yǎng)成看后視鏡的好習(xí)慣，或者往往因太緊張，只是緊盯車輛前方，忘記觀察車輛周圍的情況。
支招：新手要習(xí)慣后視鏡中的影像，并要與實(shí)物比較，知道大概的距離和方位。在路面情況不復(fù)雜時(shí)，新手也要常用余光關(guān)注車輛的后視鏡、留意車輛四周的路況和車況，以應(yīng)對(duì)突發(fā)事件。不過(guò)，后視鏡能拓寬視野，也存在盲區(qū)，新手在駕駛過(guò)程中，要多積累經(jīng)驗(yàn)。
3、慌忙變道沒(méi)準(zhǔn)備
新手對(duì)道路不熟悉，常常要到路口附近才想起要拐彎或掉頭，這時(shí)候才開(kāi)始變道，難度明顯加大，而且技術(shù)有限，也時(shí)常會(huì)被卡在路中間。要想輕松切線變道，對(duì)于新手來(lái)說(shuō)，絕對(duì)是技術(shù)含量高的活兒，尤其是周圍車流量大時(shí)。
支招：新手司機(jī)開(kāi)車時(shí)將目光放遠(yuǎn)，并多留意路口指示牌和路面的白字地名路線指示，需要變道的路段，及早準(zhǔn)備，以免臨時(shí)手忙腳亂。變道時(shí)，看清楚本車道和要并入的車道，估算兩條車道的后車距離和車速，保證足夠的時(shí)間順利變線，看準(zhǔn)時(shí)機(jī)后，提前打轉(zhuǎn)向燈提醒后車，變道時(shí)干脆利落，稍微提速。
4、遇加塞兒不懂控制車速
擁堵的路段，司機(jī)心里總會(huì)有些著急，為了早點(diǎn)過(guò)路口，總有車輛不管車技是否熟練頻繁加塞兒。特別是有的車技熟練的老司機(jī)“見(jiàn)縫插針”的功夫尤其了得，即使空隙不大時(shí)，也能隨意變道加塞兒。在這種一步步往前挪的路面上，新手如果控制不好與前車的距離，與前車距離稍大，就會(huì)被別車有機(jī)可乘，加塞兒成功；遇到加塞兒的，一旦車速稍快控制不好，難免會(huì)出點(diǎn)事故。
支招：有車突然加塞兒的時(shí)候，新手司機(jī)一般直覺(jué)反應(yīng)是剎車減速避讓，有時(shí)候過(guò)于緊張還會(huì)令方向盤(pán)轉(zhuǎn)向過(guò)大，引發(fā)交通事故。這種情況下，與前車保持車距的學(xué)問(wèn)非常大，寧愿稍遠(yuǎn)也不要貼得過(guò)近。對(duì)方加塞兒時(shí)候，適當(dāng)減速，不要與對(duì)方爭(zhēng)一高下，安全第一。
5、車多密集不會(huì)停車
停車是大部分新手司機(jī)的“死穴”。尤其在車多密集的停車場(chǎng)，新手尤為頭疼，前后左右挪出一身汗也不能讓車順順利利開(kāi)進(jìn)停車位。
支招：在停車場(chǎng)停車時(shí)，除了要留意車位后大的障礙物外，還要額外留心較矮不容易察覺(jué)的消火栓、臺(tái)階、地面凹陷等影響倒車的細(xì)節(jié)。倒車時(shí)候速度一定要慢，最好找停車場(chǎng)的看管人員做相應(yīng)指示。倒車?yán)走_(dá)在這個(gè)時(shí)候能起一定幫助作用。
【新手上路的注意事項(xiàng)及駕車技巧】相關(guān)文章：
新手上路駕車技巧及注意事項(xiàng)08-01
新手上路駕車技巧08-12
新手駕車上路轉(zhuǎn)彎技巧03-14
新手上路駕車換擋技巧01-21
新手上路駕車小技巧07-06
新手上路注意事項(xiàng)和駕車技巧02-11
新手駕車上路注意事項(xiàng)02-24
新手上路駕車注意事項(xiàng)06-12