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新手開(kāi)車的駕駛錯(cuò)誤及解決方法
新手開(kāi)車上路不可避免的經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)一些駕駛上的錯(cuò)誤，那么，新手開(kāi)車都有哪些常見(jiàn)錯(cuò)誤呢?下面小編為大家整理了新手開(kāi)車的駕駛錯(cuò)誤及解決方法，希望能給大家?guī)?lái)幫助！
新手開(kāi)車的駕駛錯(cuò)誤及解決方法
1.直接著車
很多新手出于錯(cuò)誤認(rèn)識(shí)，認(rèn)為必須要快速著車，有的直接插鑰匙就點(diǎn)火著車。這樣做的人經(jīng)常會(huì)遇到一個(gè)情況，那就是老打不著火，這樣下去，車輛的點(diǎn)火系統(tǒng)也會(huì)受到損害。
正確做法：當(dāng)鑰匙插進(jìn)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)后，要少做停留，時(shí)間大概為幾秒鐘，這時(shí)能聽(tīng)見(jiàn)電器設(shè)備通電的聲音，主要目的就是為了讓車輛能夠進(jìn)行自檢，然后再做下一步操作，無(wú)鑰匙啟動(dòng)也是如此，待車輛自檢之后再著車。
2.連續(xù)啟動(dòng)車輛
很多車輛會(huì)出現(xiàn)一個(gè)問(wèn)題，就是有的時(shí)候一下啟動(dòng)不了，尤其是在冬季。于是很多新手司機(jī)就開(kāi)始連續(xù)打火，這樣做肯定是不對(duì)的，其主要危害就是會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱，甚至燒毀。
正確做法：?jiǎn)?dòng)一次失敗，需要間隔四五秒之后再啟動(dòng)第二次，如果連續(xù)幾次都啟動(dòng)不了，那就拔出鑰匙，過(guò)個(gè)幾分鐘再重新啟動(dòng)。
3.不放手剎
車輛起步忘記拉手剎，這是新手常見(jiàn)的問(wèn)題。其危害是會(huì)嚴(yán)重磨損剎車使用壽命，除此之外，還會(huì)對(duì)輪胎和倫滾造成傷害，甚至還會(huì)爆胎。
正確做法：拉下手剎，然后按照駕校教的方法正常啟動(dòng)即可。
4.原地打方向
原地打方向也許是新手駕駛最常見(jiàn)的情況，通常是因?yàn)樾率周嚫胁缓�，這樣做不僅會(huì)造成助力系統(tǒng)故障，而且還會(huì)縮短其使用壽命。
正確做法：打方向時(shí)，不要讓車停下來(lái)，邊走邊打。需要注意的是，盡量不要把方向打死，如果方向盤打到頭了，輕輕回一點(diǎn)就可以了。
5.緊抱方向盤
兩手緊抱方向盤，身體使勁往前靠，頭總是往前探，努力看清車頭的的位置。這主要是因?yàn)樾率謱?duì)汽車沒(méi)有控制感，這種姿勢(shì)不僅自己難受，也十分危險(xiǎn)。
正確做法：司機(jī)應(yīng)該將座椅靠背的后傾角調(diào)整到110度左右，雙肩靠實(shí)座椅，手腕的可以打在方向盤頂端，腿的位置應(yīng)該是踩死剎車時(shí)身體可以頂住座椅。
6.拐彎時(shí)剎車
轉(zhuǎn)彎時(shí)汽車重心移向外側(cè)，此時(shí)剎車會(huì)加重側(cè)傾，造成單邊制動(dòng)，若速度過(guò)快，或剎車過(guò)猛，則有翻車危險(xiǎn)。
正確做法：應(yīng)在進(jìn)入彎道前減低車速換入低擋，入彎后，緩慢加油車身才能保持平穩(wěn)姿態(tài)，不會(huì)引起車輛的側(cè)翻。
7.不看后視鏡
后視鏡是汽車的必備物件，是司機(jī)長(zhǎng)在背后的眼睛，然而很多司機(jī)在開(kāi)車的時(shí)候，總是忘記自己還有一雙這樣的眼睛，尤其是新手司機(jī)。他們開(kāi)車會(huì)很緊張，只會(huì)機(jī)械地頂住前方路況，總是忘記看后視鏡。事實(shí)上，這也是很多事故發(fā)生的主要原因。
正確做法：后視鏡應(yīng)該在汽車上路之前調(diào)整完畢，保證鏡內(nèi)視野寬闊，在起步、減速、轉(zhuǎn)彎、變道、掉頭等操作時(shí)注意左右觀察后視鏡，這樣才能確保在周圍安全的情況下進(jìn)行下一步。
新手駕駛的11個(gè)致命誤區(qū)
誤區(qū)一：轎車二檔起步
勉強(qiáng)用二檔起步不僅會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷，而且會(huì)導(dǎo)致離合器早期磨損，所以轎車無(wú)論排量多少，都應(yīng)一檔起步。
誤區(qū)二：加檔超車!
駕車者普遍認(rèn)為在超車途中升上一檔較有利。事實(shí)上車輛的前進(jìn)一定是靠引擎所發(fā)揮的扭力，高檔位扭力較小，油門反應(yīng)遲鈍，加速度反而減慢，所以正確超車應(yīng)該減慢一檔，自動(dòng)波只須將油門踩到底，變速器便會(huì)降低一檔，以提供足夠的扭力。
誤區(qū)三：轉(zhuǎn)彎同時(shí)剎車
轉(zhuǎn)彎時(shí)汽車重心移向外側(cè)，此時(shí)剎車會(huì)加重側(cè)傾，造成單邊制動(dòng)，若速度過(guò)快，或剎車過(guò)猛，則有翻車危險(xiǎn)。正確做法應(yīng)在進(jìn)入彎道前減低車速換入低擋，入彎后，緩慢加油車身才能保持平穩(wěn)姿態(tài)。
誤區(qū)四：反手打方向盤
老款汽車方向盤較重，反手打方向盤比較省力，而新款汽車這樣操作比較危險(xiǎn)，反手打方向時(shí)，若車輪軋到障礙物會(huì)突然反跳，手腕會(huì)受到嚴(yán)重傷害，所以要養(yǎng)成良好的習(xí)慣，不要交叉手，反手打方向盤。
誤區(qū)五：先踩離合器后剎車
有人認(rèn)為剎車前應(yīng)切斷動(dòng)力，剎車會(huì)更有效，這是嚴(yán)重的.錯(cuò)誤。因?yàn)椴认码x合器，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速迅速降低到怠速，合進(jìn)氣管總的真空度降低，真空助力器的輔助力大大降低，剎車距離反而變長(zhǎng)。正確的操作，應(yīng)先踩下剎車，當(dāng)車速降低至接近停止時(shí)再踩下離合器。
誤區(qū)六：下坡空檔滑行
空檔滑行僅以剎車來(lái)控制速度，這肯定存在危險(xiǎn)，如果是在一個(gè)長(zhǎng)距離坡位這樣做的話，剎車系統(tǒng)會(huì)因過(guò)熱而突然失靈，導(dǎo)致事故發(fā)生。正確的做法是根據(jù)實(shí)際車速掛上合適的檔位，讓發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，偶爾輔以剎車，這樣既安全又延長(zhǎng)剎車的壽命。
誤區(qū)七：放空檔可以省油.
化油器車放空檔是可以省油，但是電噴車則不一定省油，因?yàn)橛行┸囋诩铀僦兴砷_(kāi)油門，噴油系統(tǒng)停止供油，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速降至2000轉(zhuǎn)時(shí)恢復(fù)供油，所以電噴車高速帶檔滑行時(shí)會(huì)省油，放空檔反而費(fèi)油。
誤區(qū)八：磨合期車速越慢越好
若磨合期發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過(guò)低，則曲軸連桿軸瓦承受的沖擊較大，轉(zhuǎn)速過(guò)高則汽缸壁容易拉傷，造成早期磨損，所以磨合期應(yīng)參照發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速而不是車速，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在2000-3000轉(zhuǎn)之間，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)在1000-2000轉(zhuǎn)之間。
誤區(qū)九：高檔位小油門比較省油
這種做法發(fā)動(dòng)機(jī)易發(fā)生爆震，燃油爆發(fā)的力量不能完全做功，并沖擊連桿機(jī)構(gòu)，造成早期磨損，則于低轉(zhuǎn)扭力不足，加速無(wú)力，反而耗油會(huì)有增高的可能，最佳的節(jié)油而又保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)的方式是在最大扭矩轉(zhuǎn)速偏低的區(qū)域工作可能得到最大的動(dòng)力和最好的節(jié)油效果。
誤區(qū)十：汽車啟動(dòng)預(yù)熱10分鐘
預(yù)熱時(shí)間不宜過(guò)長(zhǎng)，能使?jié)櫥偷竭_(dá)所需潤(rùn)滑部位即可，一般建議5-8秒。時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，只會(huì)造成油耗和發(fā)動(dòng)機(jī)磨損大。自動(dòng)波的車，讓車從啟動(dòng)時(shí)的轉(zhuǎn)速降到800轉(zhuǎn)左右較適宜，當(dāng)然老手從聲音可以聽(tīng)出來(lái)。
誤區(qū)十一：抗磨劑可延長(zhǎng)機(jī)油壽命
抗磨劑抗磨性能越好，抗氧化性卻越弱，使用量越多反而機(jī)油受損越大。
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