新手開車怎么減速

　　考取駕駛證，只是成為一名司機(jī)的第一步，拿到證和真正上路還是兩個(gè)不同的概念，下面就是小編為您收集整理的新手開車怎么減速的相關(guān)文章，希望可以幫到您，如果你覺得不錯(cuò)的話可以分享給更多小伙伴哦！

　　1、減擋：當(dāng)轎車經(jīng)過危險(xiǎn)路段或遇障礙物時(shí)，需要以減擋的辦法來操控車速�，F(xiàn)代轎車為了便于減擋、削減換擋時(shí)的齒輪噪聲在變速箱內(nèi)大都設(shè)置了同步器。同步器可以 確保換擋敏捷、齒輪無碰擊。國(guó)內(nèi)仍有載物貨車的變速箱里還沒有設(shè)置同步器。如選用“兩腳聚散 器”法減擋，可以延長(zhǎng)同步器和變速器的使用壽命。其操作規(guī)程辦法是：當(dāng)車速下降至合適換入低擋時(shí)，敏捷抬起聚散器踏板，隨即加一腳“空油”(“空油”巨細(xì) 依車速而定)，再敏捷踩下聚散器踏板，將變速桿推入所需擋位，然后抬起聚散器踏板和踩下加快踏板，確保車輛平穩(wěn)行進(jìn)�！皟赡_聚散器”減擋，關(guān)鍵是要判別準(zhǔn) 車速，以決議“空油”的巨細(xì)。另外，四肢要配合好，力求動(dòng)作輕柔、精確。

　　2、減油：是操控車速的另一種直接辦法。通常狀況下，車輛在路況較好或空載行進(jìn)時(shí)，用油門操控車速，依托行進(jìn)時(shí)的慣性和發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速工作戰(zhàn)勝行進(jìn)中輪胎與地上的 摩擦力和空氣阻力使車輛漸漸停穩(wěn)。需求留意的是松踏油門踏板的技能要求車輛始終保持平順性。有經(jīng)歷的駕駛員能依據(jù)行進(jìn)中遇到的狀況，提早選用 預(yù)見性的滑行。比方當(dāng)汽車行進(jìn)到交叉路口、遇紅燈信號(hào)，前方有坑、障礙物，通過地道、涵洞，會(huì)車以及轉(zhuǎn)彎時(shí)都選用減油、脫擋(或不脫擋)的辦法，，一起還 可以削減車輛各部件的磨損和沖擊，這種技能的練就，需求在把握所駕車輛技能性能的基礎(chǔ)上，訓(xùn)練出調(diào)查、判斷能力。

　　3、剎車：是最直接的減速辦法。剎車時(shí)，要把穩(wěn)方向盤(以防車輛跑偏)，迅速將腳從加快踏板移到制動(dòng)踏板上，根據(jù)需要決定踩下的力度�！岸�點(diǎn)泊車”是操練平穩(wěn) 泊車的根本辦法。在雨、雪等濕滑的路面上行進(jìn)時(shí)，禁止運(yùn)用緊迫剎車。選用緊迫剎車會(huì)致使車輛不受操控，出現(xiàn)意想不到的局勢(shì)。準(zhǔn)確的辦法應(yīng)該是運(yùn)用發(fā)動(dòng)機(jī)的 牽引力下降車速，一起選用“點(diǎn)剎(點(diǎn)間歇性運(yùn)用腳制動(dòng))和掛入低速擋的辦法，使車輛在盡可能短的間隔內(nèi)減速或停車。

　　駕駛員應(yīng)注重從減擋、減油、剎車三個(gè)方面進(jìn)行反復(fù)練習(xí)，以求操作規(guī)程熟練、稱心如意。所以，對(duì)于我們平常練車一定要多多注意。

　　【延伸閱讀：新手開車如何過減速帶】

　　正確做法：雙輪垂直低速通過

　　垂直通過也就是對(duì)直減速帶行車。雖然車的顛簸感和彈跳感較為明顯，但左右車輪同時(shí)收縮，來自地面的作用力由兩個(gè)車輪的彈簧、減震器共同對(duì)半去分擔(dān)，受力均勻，這樣盡管坐在車中的人感覺車的震動(dòng)感強(qiáng)，但卻有效減小了對(duì)車本身的傷害。

　　過減速帶的常見錯(cuò)誤方法

　　第一種單邊繞行減速帶

　　不少駕駛員習(xí)慣在過減速帶時(shí)繞到減速帶最右的路面，讓左側(cè)的車輪從減速帶通過，而右側(cè)的車輪從路面上駛過;他們認(rèn)為這樣可以減少車的震動(dòng)感，也能降低減速帶給車帶來的損耗。

　　事實(shí)上，經(jīng)常單邊繞行減速帶的話，車會(huì)出現(xiàn)一邊高一邊低的現(xiàn)象，長(zhǎng)此以往，汽車就會(huì)受到損傷。如果車輪因此出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)做四輪定位，減少輪胎的磨損，加強(qiáng)行車安全。

　　第二種斜著過減速帶

　　坐車的時(shí)候我們常感覺到，垂直著過減速帶，車子的顛簸、彈跳感比斜著過更大;因此，多數(shù)人都認(rèn)為車斜著過減速帶感覺更舒適一點(diǎn)。

　　然而真相是斜著過減速帶易造成左右受力不均，對(duì)于彈簧、減震器及整個(gè)車身，都會(huì)產(chǎn)生更多的損耗。因?yàn)檐囘^減速帶其實(shí)是車胎在地面和車身之間的受壓運(yùn)動(dòng)，除了懸掛和車輪，車身也會(huì)吸收震動(dòng)，從而減緩了傳遞到人身上的震動(dòng)。

　　第三種高速過減速帶

　　行車時(shí)高速通過減速帶會(huì)給車的懸掛系統(tǒng)帶來傷害。特別是底盤較低的車，在通過減速帶時(shí)，切記一定要降低車速。

　　車過減速帶必定會(huì)對(duì)車造成一定的沖擊，但如果能控制好車速，就會(huì)把這種沖擊控制在車所能承受的范圍內(nèi)。

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