新手開(kāi)車(chē)手動(dòng)檔技巧
汽車(chē)掛檔對(duì)于新手來(lái)說(shuō)，一直是個(gè)難題，不管是加檔還是減檔，換擋時(shí)不必再用傳統(tǒng)的兩腳離合法而普遍使用一腳離合法，這在相當(dāng)大的程度上解決了換擋時(shí)的困難。
新手開(kāi)車(chē)手動(dòng)檔技巧
新手開(kāi)車(chē)掛擋技巧一：加擋先加速，減擋先減速
首先，變速換擋要牢記“加擋先加速，減擋先減速”的原則，在加擋前“轟”油門(mén)把車(chē)速先提起來(lái)，在減擋前“收”油門(mén)把車(chē)速先降下來(lái)。
在換擋時(shí)，盡量采用“兩腳離合法”，加擋時(shí)按照“踩(離合器)、摘(空擋)、踩(離合器)、掛(高速擋)”的原則，快速踩兩腳離合器踏板，可以很輕松地增加擋位。
減擋時(shí)，按照“踩(離合器)、摘(空擋)、抬(離合器)、轟(油門(mén))、踩(離合器)、掛(低速擋)”的原則，踩兩腳離合器，并在第一腳離合器后轟一腳空油，并保持一會(huì)兒，然后再踩下第二腳離合器踏板，與此同時(shí)將變速桿變換到低速擋。
在這里還要注意一點(diǎn)，在加減擋后都應(yīng)在未抬起離合器時(shí)，踩一點(diǎn)油門(mén)，然后慢抬離合器，在離合器壓盤(pán)結(jié)合的一瞬間，踩住離合器不動(dòng)，等車(chē)速穩(wěn)定后再松開(kāi)離合器，這樣就能避免車(chē)輛“突突”猛“串”，或是磨損離合器片。
新手開(kāi)車(chē)掛擋技巧二：掌握好換檔時(shí)機(jī)
換檔要及時(shí)、正確、平穩(wěn)和迅速。汽車(chē)起步時(shí)，一般用低速檔(一檔)起步。起步后，只要道路條件許可，應(yīng)迅速及時(shí)逐級(jí)換入高速檔。一般地說(shuō)，高速檔比低速檔要省油。所以起步后，應(yīng)及時(shí)升檔，不要拖檔行駛。
在汽車(chē)行駛中變速，非特殊情況，不得越級(jí)換檔。
上坡?lián)Q檔，技術(shù)要熟練，動(dòng)作配合應(yīng)協(xié)調(diào)，以免發(fā)生車(chē)輛停頓或變速時(shí)齒輪碰撞，甚至換不進(jìn)檔位。換檔時(shí)動(dòng)作稍慢一點(diǎn)就會(huì)使車(chē)速降低，甚至停車(chē)。特殊情況時(shí)可越級(jí)換檔(如五檔換到三檔，四檔換到二檔等)。
下坡?lián)Q檔，由低速檔換入高速檔與在平路上換檔操作相同，但動(dòng)作要快，空檔只要一帶而過(guò)，不可停留。否則，由于下坡助力的作用，使變速器的主、從動(dòng)齒輪的轉(zhuǎn)速差急劇增大，難以換入檔位。
一旦出現(xiàn)掛錯(cuò)檔或掛不進(jìn)檔時(shí)，應(yīng)選擇正確檔位快速補(bǔ)加空油后重新掛入。
新手開(kāi)車(chē)掛擋技巧三：加速時(shí)要控制好油門(mén)和離合器踏板
換檔時(shí)應(yīng)注意離合器踏板、油門(mén)、變速桿三者配合協(xié)調(diào)。換檔時(shí)變速桿必須切實(shí)推到位，使齒輪完全嚙合，以免損壞齒輪或變速器在汽車(chē)行駛中自動(dòng)脫檔。加檔的關(guān)鍵，在于加檔前提高車(chē)速。油門(mén)要“穩(wěn)加”、“快抬”。由一檔起步后即可加入二檔，不要“沖車(chē)”;二檔加三檔時(shí)，輕輕踏下油門(mén)即可加三檔，在以后的加檔過(guò)程中，油門(mén)踏下的程度逐漸增加，但也不能過(guò)量加速。
加檔時(shí)，第二次松抬離合器踏板的速度要依據(jù)檔位而定。在中速檔以下加檔過(guò)程中，當(dāng)換入高一級(jí)檔位后，離合器踏板松抬至半聯(lián)動(dòng)位置時(shí)，要稍停再慢抬起，使發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力平穩(wěn)遞，避免車(chē)輛發(fā)生“前沖”、“抖動(dòng)”現(xiàn)象;中速檔換入高速檔后，離合器踏板松抬的速度應(yīng)適當(dāng)加快。
新手開(kāi)車(chē)掛擋技巧四：使用兩腳離合器換檔
盡管汽車(chē)都有了同步器，但是采用兩腳離合器換檔法，對(duì)于延長(zhǎng)機(jī)件的使用壽命是有利的。加檔時(shí)，仍然堅(jiān)持先加速。當(dāng)車(chē)速提高到適合換入高一級(jí)檔位時(shí)，立即抬起油門(mén)，同時(shí)踏下離合器踏板，迅速將變速桿移至空檔;然后抬起離合器踏板再立即踏下，將變速桿移到高一級(jí)檔位，然后在抬起離合器的同時(shí)，平穩(wěn)地踏下油門(mén)，提高車(chē)速。減檔時(shí)，應(yīng)采用兩腳離合器加一腳空油的辦法減檔。
新手開(kāi)車(chē)掛擋技巧五：減擋技巧
汽車(chē)需要減檔時(shí)，將車(chē)速降低到一定程度后，先抬加速踏板，同時(shí)踏下離合器踏板，將變速桿由高檔位撥入空檔位，隨即抬起離合器踏板，并稍加一點(diǎn)“空油”。然后，再一次踏下離合器踏板，并將變速桿掛入低一級(jí)檔位。最后，迅速放松離合器踏板至半聯(lián)動(dòng)位置，再一邊松開(kāi)離合器踏板一邊平穩(wěn)地踏下加速踏板，使汽車(chē)?yán)^續(xù)前進(jìn)。
減檔加空油的原則是：車(chē)速快“空油”大，車(chē)速慢“空油”小;發(fā)動(dòng)機(jī)低速“空油”大，高速“空油”小;平路“空油”大，上坡“空油”小。
新手開(kāi)車(chē)掛擋技巧六：加速技巧
當(dāng)汽車(chē)需要加速時(shí)，將車(chē)速升高到一定程度后，左腳迅速踏下離合器踏板，同時(shí)放松油門(mén)(加速踏板)，將變速桿由低檔撥入空檔，抬起離合器踏板。然后，再一次踏下離合器踏板，將變速桿掛入高一級(jí)檔位。最后，在放松離合器踏板的同時(shí)，平穩(wěn)地踏下油門(mén)使汽車(chē)?yán)^續(xù)前進(jìn)。
新手開(kāi)車(chē)起步常見(jiàn)問(wèn)題
作為一個(gè)新手，開(kāi)車(chē)時(shí)候一定要眼觀六路耳聽(tīng)八方，開(kāi)車(chē)是門(mén)技術(shù)活，在不斷的鍛煉總相信大家開(kāi)車(chē)一定會(huì)越來(lái)越順。新手開(kāi)車(chē)起步有哪些常見(jiàn)問(wèn)題?
新手開(kāi)車(chē)起步常見(jiàn)問(wèn)題：起步易熄火
起步易熄火是每個(gè)初 學(xué)車(chē)人士所犯的通病，此類(lèi)問(wèn)題發(fā)生的概率沒(méi)有百分之百，但是絕對(duì)有百分之九十的人都會(huì)出現(xiàn)這種問(wèn)題。新手經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)起步時(shí)熄火、車(chē)身抖動(dòng)等情況，另外行車(chē)換擋時(shí)由于離合器松得過(guò)快容易造成頓車(chē)，這樣不但毀車(chē)，而且駕乘感覺(jué)非常不舒服。還有些新手由于離合器操作不熟練，養(yǎng)成了習(xí)慣性踩踏離合器踏板的毛病，造成離合器長(zhǎng)期處于半離合狀態(tài)，加速離合器的損壞。
正確方法：先練習(xí)抬離合，感覺(jué)到結(jié)合點(diǎn)，即汽車(chē)將要?jiǎng)拥臅r(shí)候，也稱(chēng)半離合狀態(tài)時(shí)，停止上抬穩(wěn)住。然后慢慢松離合，這時(shí)汽車(chē)就能平穩(wěn)起步了。接著練習(xí)離合和油門(mén)的配合。既抬離合到半離合狀態(tài)時(shí)穩(wěn)住，慢慢松離合的同時(shí)，稍加油門(mén)，汽車(chē)平穩(wěn)起步。
新手開(kāi)車(chē)起步常見(jiàn)問(wèn)題：上坡易溜車(chē)
坡路停車(chē)如果操作不當(dāng)極易發(fā)生溜車(chē)現(xiàn)象，不管是新手還是經(jīng)驗(yàn)豐富的老司機(jī)如果稍不留神都會(huì)出現(xiàn)溜車(chē)的現(xiàn)象。例如，地下停車(chē)場(chǎng)的收費(fèi)口經(jīng)常設(shè)在坡口處，對(duì)于部分新手來(lái)說(shuō)，這可就犯難了，如果是持續(xù)的上坡跟車(chē)過(guò)程中也會(huì)發(fā)生類(lèi)似的溜車(chē)現(xiàn)象。
正確方法：如果是下坡路，停車(chē)前，先將擋位從高至低降到合適的檔位后，再用點(diǎn)剎的方式減緩車(chē)輛的行駛速度，當(dāng)?shù)竭_(dá)停車(chē)地點(diǎn)時(shí)，應(yīng)同時(shí)踩下離合和剎車(chē)將車(chē)停住，然后拉手剎，再松開(kāi)腳剎。
如果是上坡路需要停車(chē)時(shí)，注意右腳別松油門(mén)，還要讓汽車(chē)保持足夠的爬坡動(dòng)力，一直將車(chē)開(kāi)到選好的停車(chē)地點(diǎn)。進(jìn)行停車(chē)操作時(shí)，兩腳一定要協(xié)調(diào)配合好，整套動(dòng)作要一氣呵成，不能拖拉。即右腳一松油門(mén)，左腳就迅速準(zhǔn)確的踩下離合，待車(chē)將停時(shí)，踩下剎車(chē)把車(chē)停住。然后拉緊手剎，再松開(kāi)腳剎。
新手開(kāi)車(chē)起步常見(jiàn)問(wèn)題：并道易慌張
對(duì)于新手來(lái)說(shuō)，并道是一項(xiàng)很恐怖的事：川流不息的車(chē)、不時(shí)響起的喇叭和閃爍的燈光、其他車(chē)駕駛員嘲笑的眼神，都會(huì)使新手感到莫名的恐懼。所以對(duì)于新手來(lái)說(shuō)還是盡量老老實(shí)實(shí)開(kāi)車(chē)，非萬(wàn)不得已不要去并道。
正確方法：并線時(shí)一定要把握好時(shí)機(jī)，一定要將車(chē)道前后的狀況都看清楚再并線。重點(diǎn)看看要并入車(chē)道里車(chē)的行駛情況，諸如該車(chē)道內(nèi)車(chē)輛的速度，前方是否有擁堵或減速情況，兩車(chē)之間是否有足夠的距離供你并線，弄清你的后視鏡盲區(qū)內(nèi)是否有車(chē)輛。并線時(shí)先打轉(zhuǎn)向燈，然后加速駛?cè)胍⑷氲能?chē)道，完全進(jìn)入車(chē)道后回正轉(zhuǎn)向盤(pán)，并將轉(zhuǎn)向燈回位。
新手開(kāi)車(chē)起步常見(jiàn)問(wèn)題：倒車(chē)失誤多
新手開(kāi)車(chē)最大的障礙還包括如何正確倒車(chē)，好多新手在長(zhǎng)時(shí)間倒不好車(chē)后都會(huì)出現(xiàn)慌張情緒，一不小心就會(huì)錯(cuò)把油門(mén)當(dāng)剎車(chē)而猛踩下去，結(jié)果釀成各種慘劇。倒車(chē)行駛要比前進(jìn)駕駛困難些，主要是視線受到一定限制，不易看清車(chē)后道路和障礙情況，加之倒車(chē)時(shí)，后輪變?yōu)榍皩?dǎo)，前輪變?yōu)楹蟾�，主觀感覺(jué)上發(fā)生差異，控制轉(zhuǎn)向的位置也發(fā)生了一些變化。所以，倒車(chē)時(shí)的操作就會(huì)覺(jué)得沒(méi)有前進(jìn)時(shí)順手、方便、靈活和準(zhǔn)確。
正確方法：倒車(chē)前要觀察周?chē)沫h(huán)境，可通過(guò)后視鏡和轉(zhuǎn)頭透過(guò)后擋風(fēng)玻璃觀察周?chē)闆r，根據(jù)觀察到的情況和汽車(chē)的外廓及裝載的寬度、高度緩慢倒車(chē)。倒車(chē)時(shí)，要穩(wěn)踩加速踏板，時(shí)速不超過(guò)5km/h，勻速倒車(chē)，防止熄火或因倒車(chē)過(guò)猛而造成危險(xiǎn)，同時(shí)要實(shí)時(shí)通過(guò)后擋風(fēng)玻璃和后視鏡觀察進(jìn)展情況，并注意修正方向，防止車(chē)頭和車(chē)尾發(fā)生刮蹭。
手動(dòng)檔倒車(chē)入庫(kù)技巧
1.提前做好準(zhǔn)備。感覺(jué)快到了倒車(chē)的位置，提前做好準(zhǔn)備，可以繞個(gè)大彎，這樣倒車(chē)可能會(huì)輕松點(diǎn)，急轉(zhuǎn)彎不容易一次倒車(chē)成功。
2.換擋，倒車(chē)的時(shí)候要先掛倒檔，這個(gè)是必須要做的，很多新手甚至一緊張忘記了換擋，這樣自然是不能成功倒車(chē)的。
3.減速。如果方向控制不好，就選擇減速，輕踏制動(dòng)踏板，讓車(chē)速降下來(lái)，這樣倒車(chē)就容易多了。
4.看左右后視鏡，有的人習(xí)慣只看左邊或者只看右邊后視鏡，這是很危險(xiǎn)的，為了避免突然有小孩子或者寵物跑出來(lái)，必須要看左右后視鏡，而且要反復(fù)看。
5.找人幫忙看著。如果自己倒車(chē)沒(méi)有把握，空間感掌握不好，可以找人幫忙在車(chē)后看著，打手勢(shì)提示，這樣不容易出現(xiàn)意外，而且會(huì)倒車(chē)倒的比較到位。
新手手動(dòng)檔倒車(chē)技巧
A、踩緊腳剎
B、由N擋(空擋)掛入R擋(倒車(chē)擋)
C、放下手剎
D、從后視境或返身看著所要倒車(chē)的后方路線
E、輕抬腳剎，一定要慢慢松腳剎，隨時(shí)準(zhǔn)備再踩下腳剎駐車(chē)
F、如果遇到小障礙，完全松開(kāi)腳剎車(chē)子仍然不后退，請(qǐng)輕踏油門(mén)，但隨時(shí)回腳踩住腳剎，防止快速倒車(chē)出危險(xiǎn)。
G、倒到指定的位置后，完全踩死腳剎，拉起手剎后才能放開(kāi)腳剎
H、踩腳剎，由R擋(倒車(chē)擋)掛入N擋(空擋)
I、松開(kāi)腳剎。倒車(chē)動(dòng)作完成。
新手倒車(chē)技巧
1、把車(chē)從左邊靠近到平行靠近目標(biāo)的停車(chē)位，車(chē)輛左側(cè)要留70CM左右的距離。當(dāng)駕駛座的位置在相鄰?fù)＼?chē)位外界線的延長(zhǎng)線(L)上時(shí)停車(chē)。
2、使車(chē)身左側(cè)延長(zhǎng)線對(duì)準(zhǔn)拐角A
在車(chē)輛停止的狀態(tài)下，將方向盤(pán)向右打到底;一邊低速前行，使車(chē)身左側(cè)延長(zhǎng)線對(duì)準(zhǔn)拐角A，停車(chē)同時(shí)注意前方安全。
3、直線倒車(chē)，在拐角A處停車(chē)
在停車(chē)狀態(tài)下回正方向盤(pán)，令車(chē)輪擺正;直線倒車(chē)至拐角A處，利用車(chē)門(mén)后視鏡或直接用眼睛查看路面，時(shí)刻確認(rèn)后方安全。當(dāng)左后輪中心到達(dá)拐角A處時(shí)停車(chē)。
4、轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)，倒車(chē)，在樞軸轉(zhuǎn)向區(qū)的外緣上停車(chē)在停車(chē)狀態(tài)將方向盤(pán)向左打到底;慢速倒車(chē)約50CM，停止，使左后輪的中心停在樞軸轉(zhuǎn)向區(qū)的外緣上。
5、以樞軸轉(zhuǎn)向區(qū)為中心，反復(fù)轉(zhuǎn)動(dòng)方向，前進(jìn)、后退，直至車(chē)輛到達(dá)能夠進(jìn)入停車(chē)位的角度
前行方法：在停車(chē)狀態(tài)下，將方向盤(pán)向右打到底，然后慢慢前行50~70CM左右;后退方法:在停車(chē)狀態(tài)下，將方向盤(pán)向左打到底，然后將車(chē)慢慢向后退行，左后輪在樞軸轉(zhuǎn)向區(qū)的外周上時(shí)停車(chē)。
6、將車(chē)輛倒入車(chē)位
車(chē)輛到達(dá)了能夠進(jìn)入車(chē)位的角度后，將車(chē)輛倒入停車(chē)位;如果車(chē)輛位置偏向一側(cè)，轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)，來(lái)回調(diào)整車(chē)輛，使車(chē)輛停在車(chē)位中間。
手動(dòng)檔汽車(chē)倒車(chē)技巧
一、先仔細(xì)觀察停車(chē)位置 內(nèi)心模擬一個(gè)出庫(kù)路線圖
晚上前后左右視線差，就算注意力集中很多障礙也看不到，所以一定要繞車(chē)一圈找到所有可能的碰撞點(diǎn)。倒車(chē)之前先模擬一下行車(chē)路線，什么時(shí)候會(huì)碰到危險(xiǎn)點(diǎn)，是否需要下車(chē)查看，等等都做到心里有數(shù)。白天都需要偵查下路況，晚上尤其要仔細(xì)。
二、倒車(chē)燈照度有限 充分利用剎車(chē)燈的亮度
晚上開(kāi)車(chē)首先記得開(kāi)燈，相信這種一抹黑的情況沒(méi)人會(huì)忘記這件事。但汽車(chē)的倒車(chē)燈設(shè)計(jì)并不一樣，很多車(chē)都只有一個(gè)倒車(chē)燈，照度有限，坐進(jìn)車(chē)內(nèi)能起到的照明作用有限。所以這個(gè)時(shí)候要善于利用剎車(chē)燈的照明能力，剎車(chē)燈踩得越深照明能力越強(qiáng)。對(duì)后方障礙沒(méi)把握，把剎車(chē)踩深能幫到不少忙。
三、車(chē)內(nèi)所有燈光都要熄滅
有些車(chē)主剛進(jìn)入車(chē)內(nèi)飾，夜間喜歡開(kāi)車(chē)內(nèi)氛圍燈，大開(kāi)高亮度導(dǎo)航，殊不知這些都是夜間倒車(chē)的最大殺手。當(dāng)車(chē)內(nèi)亮度過(guò)高時(shí)，全車(chē)玻璃起的作用不是透射，而是反射車(chē)內(nèi)光線，對(duì)行車(chē)安全影響很大。所以，請(qǐng)一定關(guān)閉車(chē)內(nèi)氛圍燈，關(guān)閉大屏高亮度導(dǎo)航再開(kāi)始倒車(chē)。
手動(dòng)擋汽車(chē)換擋技巧
1、長(zhǎng)時(shí)間用低速擋行駛長(zhǎng)時(shí)間低速行駛，車(chē)速低但轉(zhuǎn)速高，在單位時(shí)間內(nèi)行駛里程少，相對(duì)地增加耗油量，就應(yīng)盡快將擋位升高到合適等級(jí)。所以車(chē)輛起步以后，只要不是低溫冷車(chē)，就應(yīng)盡快將擋位升高到合適等級(jí)。相對(duì)來(lái)說(shuō)，高速擋比低速擋要省油。
2、換擋時(shí)方向跑偏右手換擋時(shí)，有些車(chē)主左手會(huì)不自覺(jué)地向下拉方向盤(pán)，使方向朝路中心偏移，這樣會(huì)造成汽車(chē)突然越線或占道行駛，在行駛中是非常的危險(xiǎn)。
3、換擋時(shí)離合不踩到底離合不踩到底，發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱就不能徹底分離，這樣會(huì)造成換擋時(shí)發(fā)響，特別容易打壞齒輪。
4、變速桿移至空擋后來(lái)回?fù)u晃很多人掛至空擋后都習(xí)慣性來(lái)回?fù)u晃一下手把，殊不知掛空擋后，變速桿往往不穩(wěn)，來(lái)回?fù)u晃，易造成撥叉等零件的磨損。
5、高轉(zhuǎn)速下越級(jí)加擋經(jīng)常看到有人從1擋直接加3擋,從3擋直接上5擋(當(dāng)然下大坡時(shí)等特殊情況除外)，這里牽扯到發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與車(chē)速(即同步轉(zhuǎn)速)匹不匹配等等問(wèn)題(理論上省去500字)。我們應(yīng)逐級(jí)加擋，不可越級(jí)加擋，目的是為了保護(hù)變速箱，以及防止熄火。但這兒要強(qiáng)調(diào)指出的是：減檔可以越級(jí)，需要根據(jù)車(chē)速來(lái)確定到底減到幾檔，并且在日常行駛中要經(jīng)常進(jìn)行越級(jí)減擋。
手動(dòng)檔車(chē)的駕駛技巧
1、坐姿技巧
新手駕駛者的坐姿往往過(guò)于靠前，在慢慢熟悉車(chē)輛后將座椅調(diào)到正確位置。以右腳輕放剎車(chē)踏板，大小腿間角度應(yīng)為鈍角約120度左右或更大(以舒適為主)，緊踩時(shí)大小腿不能完全呈直線，力量充足舒展即可;靠背位置也不應(yīng)過(guò)于垂直，盡量將前胸遠(yuǎn)離方向盤(pán)，但保證右手輕松獲得換檔桿5檔位置的換檔桿頭部;方向盤(pán)在市區(qū)駕駛可以抬至較高，長(zhǎng)途駕駛時(shí)可放置于較低位置。
2、坡道起步技巧
所謂“半聯(lián)動(dòng)”狀態(tài)可能并不適用于所有車(chē)型。因而在上坡的時(shí)候松離合前需要先給一定油門(mén)，亦即是所謂的“兩次加油”：第一次加油后抬離合器，注意聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音變化，有變化左腳停住是關(guān)鍵，同時(shí)加油是順利起步的保證，慢松手剎、穩(wěn)住左腳是保證平穩(wěn)起步的關(guān)鍵。
3、減檔呼空油兩腳離合技巧
踩下離合踏板，并摘檔;
放開(kāi)離合踏板，補(bǔ)給一腳空油(視換檔前后速度變化大小決定所給空油的大小);
踩下離合踏板，并掛入新減檔位。
4、下坡技巧
在下長(zhǎng)而陡的坡道時(shí)，千萬(wàn)不要空擋滑行，別以為能省點(diǎn)油，其實(shí)省不了多少�？論鯐r(shí)失去了發(fā)動(dòng)機(jī)的制動(dòng)減速功能，萬(wàn)一遇到緊急情況，光靠剎車(chē)很難快速減速，有時(shí)甚至能導(dǎo)致剎車(chē)失靈。
5、離合分離技巧
平時(shí)開(kāi)車(chē)時(shí)我們總可以看到，一些心急的車(chē)主在離合沒(méi)踩到底時(shí)就忙著掛擋，這樣不但擋位難以準(zhǔn)確掛入，而且長(zhǎng)期如此，對(duì)手動(dòng)擋車(chē)型的變速箱是一種致命的損傷。如果發(fā)現(xiàn)離合掛不進(jìn)去，就先退下來(lái)到空擋，松一下離合器，然后再重新掛，切記別用力過(guò)猛傷害了變速箱。
6、起步技巧
不同于自動(dòng)擋車(chē)，手動(dòng)擋車(chē)起步時(shí)，左腳切記把離合踩到底，掛一檔，右腳虛空著放到油門(mén)上方，慢抬離合的同時(shí)松手剎同時(shí)輕踩油門(mén)，踩離合器的左腳慢慢抬起一點(diǎn)后馬上輕踩油門(mén)，車(chē)輛平穩(wěn)起步。
7、換檔時(shí)機(jī)
一般市區(qū)行駛時(shí)，應(yīng)將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速小于等于2000轉(zhuǎn)/分左右。這樣，可以充分發(fā)揮良好動(dòng)力和兼顧經(jīng)濟(jì)油耗的駕駛模式。
發(fā)動(dòng)機(jī)2000轉(zhuǎn)時(shí)的對(duì)應(yīng)速度如下：
1檔時(shí)為15公里時(shí)速
2檔時(shí)為25公里時(shí)速
3檔時(shí)為35公里時(shí)速
4檔時(shí)為55公里時(shí)速
5檔時(shí)為65公里時(shí)速及以上
熟練后，可以根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)在上述檔位/時(shí)速配合時(shí)的聲音，合理掌握時(shí)機(jī)，及時(shí)換檔。不少手動(dòng)擋車(chē)型的駕駛員或是圖省事或是新人不習(xí)慣，即便當(dāng)車(chē)速已高于檔位，甚至已經(jīng)出現(xiàn)車(chē)速與轉(zhuǎn)速不匹配產(chǎn)生抖動(dòng)了，還是維持原擋位不變。除了會(huì)損傷變速箱發(fā)動(dòng)機(jī)、增加油耗，還難以掌握后續(xù)的換擋時(shí)機(jī)。
8、遇紅綠燈技巧
當(dāng)車(chē)輛快到信號(hào)燈前時(shí)，要提前判斷，如果離信號(hào)燈還有二三百米，綠燈閃爍，就可以摘個(gè)空擋，滑行到路口，等紅燈。這樣不僅可以省油，還可以更好照顧剎車(chē)。
9、檔位控制車(chē)速技巧
在控制車(chē)速看情況用檔位替代部分制動(dòng)，尤其是下坡時(shí)讓發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，偶爾輔以制動(dòng)，不要踩著制動(dòng)下坡，這樣可以保護(hù)剎車(chē)片。車(chē)輛起步前，千萬(wàn)不要忘記松手制動(dòng)。帶著手制動(dòng)開(kāi)車(chē)是最磨損制動(dòng)片的一種駕駛方式。
10、不要長(zhǎng)期使用半離合狀態(tài)
長(zhǎng)時(shí)間處于半離合狀態(tài)一些駕駛員在開(kāi)車(chē)中習(xí)慣于左腳一直踩在離合上，以為這樣可以更好保持對(duì)車(chē)輛的控制，但實(shí)際上，這種做法對(duì)離合片損害極大。尤其是當(dāng)車(chē)輛跑高速時(shí)，長(zhǎng)時(shí)間的半離合狀態(tài)會(huì)讓離合片迅速磨損。另外，二擋起步的做法也同樣會(huì)導(dǎo)致離合器過(guò)早損壞。一擋起步對(duì)任何車(chē)型來(lái)說(shuō)都是有益無(wú)害的。
手動(dòng)擋車(chē)駕駛注意事項(xiàng)
超車(chē)時(shí)升擋
很多新手朋友在駕駛車(chē)輛準(zhǔn)備超車(chē)時(shí)，往往會(huì)認(rèn)為高擋位可以以更快地速度超車(chē)。其實(shí)這種觀念是錯(cuò)誤的，因?yàn)閾跷辉礁吲ぞ卦叫�，加速時(shí)反而會(huì)讓車(chē)起步更慢。
正確的方法應(yīng)該是，在超車(chē)時(shí)可以降一擋，比如本來(lái)在四擋，準(zhǔn)備超車(chē)時(shí)換成三擋，這樣車(chē)輛會(huì)得到更大的扭矩，在加速時(shí)會(huì)得到更強(qiáng)的動(dòng)力，反而會(huì)使車(chē)輛提速更快，等超過(guò)前車(chē)時(shí)再看情況把擋位升上去。
換擋低頭看擋桿
這也是一些新手司機(jī)，或不經(jīng)常開(kāi)手動(dòng)擋車(chē)型的司機(jī)，經(jīng)常愛(ài)犯的毛病之一。由于對(duì)手動(dòng)擋的擋位不熟悉，或者在駕駛時(shí)容易緊張，新手司機(jī)經(jīng)常會(huì)掛錯(cuò)擋，所以他們會(huì)下意識(shí)的去看擋桿，但這樣做會(huì)很容易引起追尾等交通事故的發(fā)生。
對(duì)于有這個(gè)習(xí)慣的朋友，改掉這個(gè)毛病沒(méi)有什么捷徑，只能平時(shí)多練習(xí)，多多熟悉一下自己愛(ài)車(chē)擋桿的位置，改掉這個(gè)壞毛病。
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