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新手應(yīng)對(duì)開(kāi)車(chē)插隊(duì)的方法
很多朋友都有這種疑惑，開(kāi)車(chē)的時(shí)候總被加塞兒，總有人在你前邊插隊(duì)，有時(shí)候，進(jìn)來(lái)一輛車(chē)，第二輛就跟著進(jìn)來(lái)了，怎么辦？沒(méi)事，告訴您幾個(gè)招兒，專治加塞兒！
1、如何拐彎進(jìn)窄門(mén)？
首先目測(cè)是否能夠進(jìn)得去，不要緊貼著門(mén)邊的障礙物拐彎，盡量減小轉(zhuǎn)彎的夾角。
2、上坡、上橋怎樣防止旁車(chē)“插入”？
堅(jiān)持“走自己的道”，不要理會(huì)別人。若在中間一根道，則保持車(chē)輛居中；若在里車(chē)道，則居中偏外，這樣別的車(chē)輛就不容易插入。還要注意車(chē)距，一定要保持相當(dāng)?shù)能?chē)距，防止前車(chē)溜車(chē)。
總之，讓速不讓道，在任何情況下，都要在自己的固有位置上。
3、怎樣把車(chē)“嵌入”一排車(chē)的中間？
采用倒車(chē)停車(chē)方法。通過(guò)反光鏡，以車(chē)位前方車(chē)輛車(chē)頭的中線為參照物，當(dāng)后車(chē)輪的一半過(guò)了這條線時(shí)，開(kāi)始打足方向盤(pán)倒車(chē)，待車(chē)輛進(jìn)入2/3以后，再回方向盤(pán)。
4、要不要放空擋？
不建議經(jīng)常放空擋。在速度不快、不影響安全的情況下，可以采用空檔滑行，但省油效果不明顯。下坡時(shí)切勿放空擋，不僅容易導(dǎo)致剎車(chē)失靈，而且一旦熄火，車(chē)輛可能失控。
5、如何超車(chē)和變道？
要堅(jiān)決、果斷，盡量貼近前車(chē)，尤其是雙向車(chē)道，可以節(jié)省超車(chē)的時(shí)間。
變道時(shí)一定要通過(guò)反光鏡仔細(xì)觀察隔壁車(chē)道的車(chē)流情況，不僅要判斷距離，而且要判斷后車(chē)的速度。在確保安全的情況下才可以變道，否則一旦發(fā)生碰撞，變道車(chē)要負(fù)全責(zé)。
若行駛過(guò)程中，前方有公共汽車(chē)*站，看不清車(chē)頭處是否有行人過(guò)馬路時(shí)，可以看公共汽車(chē)車(chē)頭前輪的空隙處，若地上有腳或陰影移動(dòng)，則表示有人，超車(chē)時(shí)一定要注意。
6、綠燈閃爍，是否可以繼續(xù)往前開(kāi)？
按照新的交通法規(guī)，不建議綠燈閃爍的時(shí)候過(guò)，最好綠燈一閃就停車(chē)，避免闖黃燈。并且盡量避免停在斑馬線上。
7、怎樣換擋最有效率？
換擋的訣竅在于學(xué)會(huì)聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音。車(chē)速快、擋位低、拖擋的時(shí)候，會(huì)發(fā)出嗡嗡的聲音；反之，低速高擋的時(shí)候，聲音也會(huì)異常，會(huì)很響，同時(shí)還會(huì)發(fā)生車(chē)身抖動(dòng)的現(xiàn)象。
一般來(lái)說(shuō)，起步后，車(chē)子開(kāi)動(dòng)之后放2擋，40碼左右就可以換3擋了。
8、怎樣把速度保持在60—80碼？
很多路段超過(guò)80碼會(huì)被電子警察揪住，但開(kāi)得太慢又會(huì)影響交通順暢，因此60—80碼是最安全的行車(chē)速度。
首先，一定要養(yǎng)成不猛踩油門(mén)的習(xí)慣，至于踩油門(mén)的最佳力度，每一輛車(chē)都不一樣，要盡快熟悉自己車(chē)子的油門(mén)輕重。
9、遇到紅燈，如何把車(chē)停得穩(wěn)一點(diǎn)？
提前從油門(mén)收腳，剎車(chē)不要猛踩，第一腳踩得略深一點(diǎn)，讓速度迅速降下來(lái)，待車(chē)輛停之前，輕踩剎車(chē)到底即可。
10、如何把車(chē)開(kāi)到上街沿？
一般不主張把車(chē)硬生生開(kāi)到上街沿，容易損壞車(chē)輛。長(zhǎng)時(shí)間“凝”離合器，車(chē)內(nèi)會(huì)傳來(lái)一股焦臭味，這是離合器磨損的味道。 有的地方停車(chē)緊張，實(shí)在需要把車(chē)開(kāi)到上街沿，也要放慢車(chē)速，一個(gè)輪子一個(gè)輪子地上去，千萬(wàn)不要兩個(gè)輪子一起沖上去，這樣很容易造成避震系統(tǒng)的損壞。下來(lái)的時(shí)候，也最好從側(cè)面下。
女司機(jī)被打事件引發(fā)了大家對(duì)路怒癥的關(guān)注，怒路癥危害大，可造成嚴(yán)重的法律后果，引發(fā)交通事故，危害自己和他人身心健康。
路怒癥的原因
表面原因
調(diào)查結(jié)果顯示，因堵車(chē)和路況不佳導(dǎo)致動(dòng)怒的有48。1%；因看到別人違章，影響到自己行車(chē)動(dòng)怒的39。8%；因周邊車(chē)輛加塞或者超車(chē)動(dòng)怒的為29。7%；還有別人違章，即使沒(méi)有影響到自己也動(dòng)怒的有26。6%；因新手開(kāi)車(chē)不懂規(guī)則動(dòng)怒的有22。9%。
心理原因
“路怒癥”是汽車(chē)時(shí)代一個(gè)世界通病。在美國(guó)，職業(yè)司機(jī)患病比例達(dá)30%以上；上海的調(diào)查，長(zhǎng)途汽車(chē)司機(jī)心理障礙發(fā)生率高達(dá)80%，私家車(chē)主為44。4%。產(chǎn)生攻擊性駕駛的心理原因，可謂五花八門(mén)。一個(gè)關(guān)鍵原因是開(kāi)車(chē)人有一種不正確的期望，他們下意識(shí)里認(rèn)為可以完全按照自己設(shè)定的方式和時(shí)間從甲地開(kāi)到乙地，沒(méi)有任何意外事項(xiàng)應(yīng)該阻擋他們。
路怒癥的表現(xiàn)
在路怒癥的表現(xiàn)中，開(kāi)車(chē)罵人、 堵車(chē)就想動(dòng)手、故意攔擋別人進(jìn)入自己車(chē)道、前面車(chē)輛稍慢就不停鳴喇叭或打閃燈，包括突然剎車(chē)或加速，跟車(chē)過(guò)近等，這些都是路怒癥的一些征兆。
可造成的嚴(yán)重法律后果
如果個(gè)人因路怒癥而出現(xiàn)傷人或者造成集體傷害，輕則可判處尋釁滋事罪，重則可判處危險(xiǎn)駕駛罪，前者第二百九十三條有下列尋釁滋事行為之一，破壞社會(huì)秩序的，處五年以下有期徒刑、拘役或者管制；后者違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。
引發(fā)交通事故
公安部交通管理局的數(shù)據(jù)顯示，因“路怒癥”引發(fā)的道路交通事故起數(shù)呈逐年上升趨勢(shì)，2013年共導(dǎo)致事故起數(shù)8。02萬(wàn)起，上升4。9%，2014年又上升2。4%，今年1—4月份再上升3。7%。
不利于駕駛?cè)松硇慕】?危害他人人身安全
路怒”是心疾，既不利于駕駛?cè)说纳硇慕】�，又危害他人與自身的人身安全，因此引起的攻擊性駕駛行為是嚴(yán)重的交通違法行為，擾亂1交通秩序、危害交通安全。調(diào)查表明，現(xiàn)階段這一交通陋習(xí)常見(jiàn)多發(fā)，妨礙汽車(chē)社會(huì)健康發(fā)展，違背汽車(chē)文明的要求。
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