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新手開(kāi)車(chē)正確選擇車(chē)道的方法
想要成為一名合格的駕駛員，選擇車(chē)道的學(xué)車(chē)技巧可一定得掌握好才行!
合格駕駛員的必備學(xué)車(chē)技巧——選擇車(chē)道
常見(jiàn)有雙向4車(chē)道、雙向6車(chē)道、雙向8車(chē)道。就是說(shuō)一條路由隔離欄或黃實(shí)線(xiàn)劃分成兩個(gè)方向，每個(gè)方向由白實(shí)線(xiàn)再分成2、3、4個(gè)車(chē)道。如果說(shuō)不記路的行人不是好公民，那么不識(shí)“道”的駕駛員就是菜鳥(niǎo)。
內(nèi)車(chē)道，就是快車(chē)道;外車(chē)道就是慢車(chē)道。換句話(huà)說(shuō)，靠左是內(nèi)車(chē)道，靠右是外車(chē)道。
新手駕駛員尋找和分辨路口的分道標(biāo)牌、標(biāo)線(xiàn)的意識(shí)不強(qiáng)。要牢記分道標(biāo)記是隨著前行一直在變化中，有時(shí)歸并，有時(shí)分枝。可能每個(gè)新手學(xué)車(chē)時(shí)都吃過(guò)這個(gè)虧。
人人都走錯(cuò)過(guò)道，但如果已進(jìn)入實(shí)線(xiàn)區(qū)就不要再變道了，最好將錯(cuò)就錯(cuò)的按道行駛，過(guò)了路口找個(gè)地方掉頭再回來(lái)，真的要不了多少時(shí)間，比您發(fā)生交通糾紛或違章處理的成本小得多。
新手上路不能全聽(tīng)導(dǎo)航的
許多新手駕駛員有了車(chē)之后都會(huì)配置導(dǎo)航儀，手機(jī)也安裝上最流行的導(dǎo)航軟件，但每次出行前仍然覺(jué)得駕駛在正確的“道”上是一個(gè)挑戰(zhàn)。
目前GPS定位一般在十幾米到幾十米之間，指?jìng)�(gè)路沒(méi)問(wèn)題，但要指望它來(lái)指“道”就有些勉強(qiáng)了，加之一條路上往往有高架覆蓋，新建改建路口的舊標(biāo)線(xiàn)未去新標(biāo)線(xiàn)就地壓上，稍不留神就會(huì)錯(cuò)過(guò)，所以大家還是要留意路邊的交通標(biāo)志，隨機(jī)應(yīng)變。
很多學(xué)員學(xué)車(chē)反映方向感差，特別是女學(xué)員，把左邊當(dāng)右邊、方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)角度掌握不到位、后退搞前進(jìn)去了，看左右后視鏡犯迷糊.........遇到這種情況，教練、學(xué)員都比較糾結(jié)。其實(shí)這個(gè)除了個(gè)體差異外，都是比較常見(jiàn)的現(xiàn)象，關(guān)鍵是要多練多想，慢慢就會(huì)找到感覺(jué)。
1直行方向感：
直行方向感：就是能保持車(chē)輛直線(xiàn)行駛的感覺(jué)。
但新手駕車(chē)往往沒(méi)有感覺(jué)。一是不會(huì)看;二是不會(huì)調(diào)。
直線(xiàn)行駛就是駕駛員眼睛能正確看見(jiàn)車(chē)道中間并且要看的遠(yuǎn)，因?yàn)槠?chē)的行駛速度快，看近了還來(lái)不及調(diào)整方向就過(guò)了觀察點(diǎn)，不能正確的調(diào)整方向。所以，駕駛員觀察車(chē)輛是否直行，眼睛要看遠(yuǎn)一點(diǎn)，從觀察、判斷，反應(yīng)、到調(diào)整方向有這么一個(gè)過(guò)程;再就是感覺(jué)車(chē)輛直行是否偏離，看近了不容易感覺(jué)出來(lái)，比如說(shuō)車(chē)輛偏離直線(xiàn)行駛，一米偏離1厘米，那么看一百米以外就是100厘米，看近1厘米看不出來(lái)，看遠(yuǎn)100厘米就很容易看出來(lái)了，就是這個(gè)道理。新手駕車(chē)往往只看車(chē)頭和車(chē)頭兩邊的線(xiàn)，調(diào)整方向滯后，車(chē)輛就走不直。
駕車(chē)不能看車(chē)頭，眼睛看遠(yuǎn)處車(chē)道中間，用眼睛余光感覺(jué)車(chē)頭順車(chē)道中間行駛，有偏離，方向微調(diào)，及時(shí)回正。調(diào)整方向要微調(diào)微回，這個(gè)是一個(gè)感覺(jué)，多練練就知道了。練直行方向感，車(chē)速要快才練的出來(lái)，一定要找到微調(diào)的感覺(jué)。
2彎道的方向感：
“感覺(jué)”這個(gè)東西是教不會(huì)的，只有多練，多悟，多體會(huì)。但還是有一個(gè)基本原理，就是路的彎度和打方向盤(pán)的角度的關(guān)系，多大的彎打多少方向盤(pán)，這有一個(gè)比例關(guān)系。還有一個(gè)汽車(chē)的速度和打方向盤(pán)的速度，也有一個(gè)比例關(guān)系，汽車(chē)的速度快，打方向盤(pán)的速度就要快，汽車(chē)的速度慢，打方向盤(pán)的速度就要慢。還有一個(gè)打方向盤(pán)的時(shí)間點(diǎn)的關(guān)系，打的早，方向盤(pán)要打的少，打的慢;打的晚，方向盤(pán)要打的多，打的快。
提醒： 上車(chē)的時(shí)候雙手不要把方向盤(pán)握的太緊，要輕輕的，慢打慢回，快打快回。再就是，不要看車(chē)頭，要看前方遠(yuǎn)點(diǎn)，適當(dāng)?shù)奈⒄{(diào)方向，切記別亂打方向盤(pán)，心態(tài)放平和一些，減輕思想壓力，就可以掌握得快一些。
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