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新手上路的開(kāi)車(chē)難題
往往很多新手剛剛開(kāi)車(chē)上路的時(shí)候都會(huì)遇到很多的問(wèn)題，但是這些都屬于正常的現(xiàn)象。據(jù)統(tǒng)計(jì)，大部分交通事故都是前、后車(chē)追尾造成的，當(dāng)前車(chē)剎車(chē)時(shí)，后車(chē)來(lái)不及減速而相撞。新手駕車(chē)應(yīng)時(shí)刻留心前車(chē)速度，并通過(guò)后視鏡觀(guān)察后車(chē)情況，行駛一段后踩一下剎車(chē)，提醒后車(chē)保持足夠車(chē)距，這種辦法在夜間或高速路上行車(chē)時(shí)非常實(shí)用。
新手通常最怕?lián)矶拢x路口越近，車(chē)輛行駛速度越慢，行人和非機(jī)動(dòng)車(chē)會(huì)乘隙通過(guò)，需要特別留心。
目前，像北京市這樣的大城市都有許多高架橋，落差很大，新手下橋時(shí)容易控制不住車(chē)速，眼看撞到前車(chē)時(shí)，才猛踩剎車(chē)，這是很危險(xiǎn)的。正確的作法應(yīng)是間斷踩剎車(chē)或換入低速擋，利用發(fā)動(dòng)機(jī)牽阻力控制車(chē)速，切不可空擋滑行。
換擋是開(kāi)車(chē)的基本功，雖然簡(jiǎn)單，但在日常行駛中卻常見(jiàn)到有些駕駛員的不良操作習(xí)慣，比如用力過(guò)猛、硬掛、硬拉或用手心敲擊變速桿球頭等等。
正確的換擋方法應(yīng)該是動(dòng)作柔和、敏捷，目光注視行駛前方，勿向下看，左手穩(wěn)握方向盤(pán)，右手掌心微貼變速桿球頭頂端，五指自然伸展穩(wěn)握球頭，左腳踏下離合器踏板，右腳同時(shí)松開(kāi)油門(mén)踏板，運(yùn)用腕和肘部的適當(dāng)力量，將變速桿換入所需的擋位即可，而且一定要注意掛倒擋時(shí)，必須在停車(chē)情況下進(jìn)行。
一、心態(tài)
新手很容易在遇到不講道德的同行在超、會(huì)車(chē)或轉(zhuǎn)彎過(guò)程中有挑釁舉動(dòng)時(shí)，如故意不變換大燈光、搶占行駛路面、不主動(dòng)減速等，便感到自己受了欺負(fù)，于是“你不仁莫怪我不義”，慪氣之下非要加速追上對(duì)方來(lái)“討個(gè)公道”，這是非常危險(xiǎn)的舉動(dòng)。
因此，一定要學(xué)會(huì)“忍”與“讓”，多向有經(jīng)驗(yàn)的同行學(xué)習(xí)安全駕駛方面的經(jīng)驗(yàn)。
二、方向盤(pán)
調(diào)整座椅前后位置，使左腿把離合器踩到底后仍會(huì)微彎，右腿全力踩剎車(chē)時(shí)尾骨可以頂住座椅靠背;雙肩靠實(shí)座椅，向前伸直雙臂，手腕可以搭在方向盤(pán)的頂端;換五擋時(shí)身體不會(huì)離開(kāi)椅背。坐姿過(guò)于靠前，使觀(guān)察后視鏡的抬頭、扭頭動(dòng)作幅度變大，反應(yīng)滯后;過(guò)于靠前的坐姿使身體緊張、動(dòng)作僵硬、容易疲勞;發(fā)生正面撞擊事故時(shí)，靠前的坐姿使駕駛員受到傷害的可能性增大。
三、車(chē)速
駕車(chē)行駛中要保持車(chē)速相對(duì)平穩(wěn)，可減少追尾等事故發(fā)生的概率。
四、停車(chē)
新手一般都很不喜歡在擁擠的停車(chē)場(chǎng)中停車(chē)，其實(shí)對(duì)于需要轉(zhuǎn)90度進(jìn)入的狹窄車(chē)位，倒車(chē)入位遠(yuǎn)比正著進(jìn)容易，讓負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)向的前輪最后進(jìn)車(chē)位，就不至于碰上進(jìn)退兩難的窘境�？梢試L試著在地上平放一塊磚頭，練習(xí)分別用四個(gè)輪子去軋這塊磚頭，感覺(jué)四個(gè)輪子的位置。
五、避開(kāi)高峰
新手最好在不要在黃昏以后繼續(xù)開(kāi)車(chē)。這是因?yàn)檫@段時(shí)間基本上來(lái)說(shuō)是城區(qū)及公路上交通流量的高峰期。此時(shí)因光線(xiàn)驟然變暗，事物清晰度下降，而人的暫時(shí)性暗適應(yīng)視力相對(duì)降低，特別是路上行人及駕駛員趕路心切，往往不自覺(jué)提高行駛或行走速度，精力不集中之下極易忽視交通規(guī)則;而夜間又正值人們娛樂(lè)、逛街等活動(dòng)的頻繁時(shí)刻，加之光線(xiàn)暗，公路上車(chē)流、人流交通情況復(fù)雜。
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