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新手必看的開車超車技巧
新手上路應(yīng)該如何超車超車技巧我們不建議新手司機在路上隨意超車,最佳的辦法是按道行駛,在不熟悉的地方不走超車道。但如果實在需要超車該怎么辦呢?下面是小編收集整理的新手必看的開車超車技巧，歡迎大家閱讀！
新手必看的開車超車技巧
超車的基本動作
如果同方向有兩條以上的車道，超車相對容易一些，只要看好左邊的車道沒車，打開左轉(zhuǎn)向燈，向左輕輕轉(zhuǎn)動方向盤同時把油門踩下去就可以超過去了。說起來容易，可怎么知道左邊沒車呢?看后視鏡?大多后視鏡都會有盲區(qū)，有些倒是沒盲區(qū)，可鏡中的物體變形嚴(yán)重，根本分不清遠(yuǎn)近�；仡^?前面突然有情況怎么辦?正確的做法是同時觀察中間和左側(cè)兩只后視鏡，基本上可做到萬無一失，另外向左并線的動作要慢，即使有情況也能及時回來。
我觀察了許多新手的超車動作，最大的問題是速度還沒加起來就拐到了超車道上，尤其是手動檔的車更明顯。這種開法是比較招罵的，當(dāng)然最招罵的還是司機們常說的50超49：超車的速度上不去，被超的又不肯讓車，兩輛車相持半天，把路徹底堵死了。
超車時機的選擇
如果同方向只有一條車道，超車時必然要走一段逆行，這是相當(dāng)危險的，因此一定要確認(rèn)對面有足夠安全的距離才能超車。再有就是彎道，尤其是右向彎道，一定不要貿(mào)然超車。超車時另一個頭疼的問題是如果被超的車突然加速怎么辦?別猶豫，趕緊減速退到它后面，別較勁!
根據(jù)以往的經(jīng)驗，最難超的是車隊，這時必須一鼓作氣超過去，因為車隊的車間距都很小，不可能中途插進(jìn)去。
超車一定要果斷，猶豫有時可能會帶來致命的后果，但果斷不等于鹵莽，果斷的前提是超車之前一定要仔細(xì)觀察周邊的情況，并把所有可能的危險都充分估計到。比如被超的車前面不遠(yuǎn)處有障礙物，或是超車道上有慢車，而最危險的是：道本來就不寬，被超的車又是新手，而且還在不停地磨蹭。
哪怕已經(jīng)考取了駕照，新手由于接觸汽車時間不長，仍有許多認(rèn)識誤區(qū)和駕駛誤區(qū)。本篇文章的目的正在于告知新手開車的一些上路技巧和注意事項。
1.先踩離合器后剎車
對于開手動擋的車，有人認(rèn)為剎車前應(yīng)切斷動力，剎車會更有效，這是嚴(yán)重的錯誤。因為踩下離合器，發(fā)動機轉(zhuǎn)速迅速降低到怠速，并且氣管總的真空度降低，真空助力器的輔助力大大降低，剎車距離反而變長。正確的操作，應(yīng)先踩下剎車，當(dāng)車速降低至接近停止時再踩下離合器，這樣才能確保安全。
2.磨合期車速越慢越好
磨合期是要在一段時間內(nèi)將摩擦部件的配合間隙磨到一個合理的范圍，才能實現(xiàn)較好的潤滑。若磨合期發(fā)動機轉(zhuǎn)速過低，則曲軸連桿軸瓦承受的沖擊較大，轉(zhuǎn)速過高則汽缸壁容易拉傷，造成早期磨損，所以磨合期應(yīng)參照發(fā)動機轉(zhuǎn)速而不是車速，汽油發(fā)動機轉(zhuǎn)速在2000至3000轉(zhuǎn)之間，柴油發(fā)動機在1000至2000轉(zhuǎn)之間。
3.加檔超車
駕車者普遍認(rèn)為高擋位速度較快，所以在超車途中升上一擋。事實上車輛的前進(jìn)一定是靠引擎所發(fā)揮的扭力，高擋位扭力較小，油門反應(yīng)遲鈍，加速度反而減慢，所以正確超車應(yīng)該減慢一擋，自動擋只需將油門踩到底，變速器便會降低一擋，以提供足夠的扭力。
4.高檔位小油門比較省油
這種做法發(fā)動機易發(fā)生爆震，燃油爆發(fā)的力量不能完全做功，并沖擊連桿機構(gòu)，造成早期磨損，則于低轉(zhuǎn)扭力不足，加速無力，反而耗油會有增高的可能。最佳的節(jié)油而又保護發(fā)動機的方式，是在最大扭矩轉(zhuǎn)速偏低的區(qū)域工作可能得到最大的動力和最好的節(jié)油效果。
5.放空擋可以省油
化油器車放空擋是可以省油的，但是目前越來越多的電噴汽車則在空擋滑行的時候不一定省油，因為有些車在加速中松開油門，噴油系統(tǒng)停止供油，當(dāng)發(fā)動機轉(zhuǎn)速降至2000轉(zhuǎn)時恢復(fù)供油，所以電噴車高速帶擋滑行時會省油，放空擋反而費油。
6.轉(zhuǎn)彎同時剎車
轉(zhuǎn)彎時汽車重心移向外側(cè)，此時剎車會加重側(cè)傾，造成單邊制動，若速度過快，或剎車過猛，則有翻車危險。正確做法應(yīng)在進(jìn)入彎道前減低車速換入低擋，入彎后，緩慢加油車身才能保持平穩(wěn)姿態(tài)，不會引起車輛的側(cè)翻。
7.汽車啟動越熱10分鐘
汽車啟動前預(yù)熱，能使機械部件得到較好潤滑，減少摩擦，延長使用壽命。但預(yù)熱時間不宜過長，能使?jié)櫥偷竭_(dá)所需潤滑部位即可，一般建議5至8秒。時間過長，只會造成油耗和發(fā)動機磨損大。
8.下坡空擋滑行
有些車主在下坡時，為圖方便，就掛空擋滑行，僅以剎車來控制速度，存在相當(dāng)大的安全隱患，如果是在一個長距離坡位這樣做的話，剎車系統(tǒng)會因過熱而突然失靈，導(dǎo)致事故發(fā)生。正確的做法是根據(jù)實際車速掛上合適的擋位，讓發(fā)動機制動，偶爾輔以剎車，這樣既安全又延長剎車的壽命。
汽車超車的技巧與禁忌
開車上路超車是常事兒，但它卻是駕駛技術(shù)中比較復(fù)雜的一個難點。“超車不就是踩大油門開過去嗎?”很多駕駛員對此并不是很了解，認(rèn)為加速超越前車是沒有什么困難的。其實這里面大有學(xué)問，超車過程中的一些細(xì)節(jié)，甚至?xí)苯佑绊懙今{車的安全。
錯誤做法：超車前加擋提速
正確做法：超車應(yīng)減擋提速
新手超車經(jīng)常是加擋提速，這其實是一個誤區(qū)。人們通常會這樣理解，高擋位速度較快，所以在超車途中升上一擋。事實上，車輛的前進(jìn)是靠引擎所發(fā)揮的扭力來實現(xiàn)的，高擋位扭力較小，油門反應(yīng)遲滯，加速反而比較遲鈍。
事實上，超車應(yīng)該減一擋，然后加油門全速超車，雖然此時發(fā)動機轉(zhuǎn)速較高，噪音較大，但超車距離較短，超車所需的時間較短。如果是自動擋車，此時只需將油門踩到底，變速器便會降低一擋，以提供足夠的扭力減擋。
錯誤做法：存僥幸心理盲區(qū)亦超車
正確做法：特殊路段謹(jǐn)慎超車
超車時還需要把握好超車時機，做到準(zhǔn)確判斷，尤其是在一些路面較窄又是雙向行駛的道路上，若在超車過程中與對面來車有會車可能性時，則不應(yīng)超車。
對于超車的時機與路況問題，也應(yīng)引起駕駛員的注意，如在起伏道路及山區(qū)道路行駛，遇有坡頂?shù)牡胤剑捎谄马數(shù)淖钃�，使我們看不見對面有無來車，成為視覺盲區(qū)，此時不應(yīng)超車。萬萬不可存僥幸心理，盲目超車，否則極有可能與對面奔馳而來的車輛發(fā)生相撞的情況，造成慘劇。
錯誤做法：加速超過停靠路邊車輛
正確做法：須提防路邊車隨時起步
不少車主認(rèn)為，在道路上行駛時遇到停在路邊的車輛，根本不必在意，加速超過即可。其實在這種情況下，如果采取這種處理方式極易引發(fā)交通事故。因為路邊停靠的車輛，隨時有起步的可能，很多交通事故就是由此引發(fā)的。
因為如果當(dāng)超車司機臨近超越時，對方正好起步并要向左駛?cè)胄熊嚨溃囁緳C往往會由于思想準(zhǔn)備不足，未先采取必要的停車或避讓措施，從而使得兩車發(fā)生擦刮
錯誤做法：超車時只觀察前面車況
正確做法：超車除了瞻前更需顧后
此外，不少新手超車時只會觀察前面車輛的情況，看到前車無超車的動向，就立刻變線超車，根本不顧后方車輛情況如何。
事實上，這種做法非常危險。很容易令正在超車的后車與自己發(fā)生追尾事故。司機在超車時除了確認(rèn)前方可以超車外，更需要確認(rèn)后車有無超車行為，并提前打開轉(zhuǎn)向燈，超車后并線時，還要注意駛過必要的安全距離后，再回到行車道，以防止擦刮被超的車輛。
新手上路正確超車技巧
一、超車的基本動作
超車的動作歸結(jié)起來是：加速并線進(jìn)入旁邊車道，加速直行超過需要超的車輛直至安全距離后并線回到原車道。通過超車動作，實現(xiàn)快速通行的目的。
二、超車的時機
當(dāng)你發(fā)現(xiàn)你前面的車由于自身的原因已經(jīng)嚴(yán)重影響到整個車道的車流速度，同時旁邊有可以安全借道的車道，這時你可以考慮超車。一般情況下，被超車輛具有以下特征：新手不敢提速的車、緩慢行駛的大客車或貨車、路線不熟駕駛猶豫的車輛、邊打電話邊駕駛的車輛，當(dāng)然還有一些不好判斷原因卻一直保持慢速行駛的車輛。
當(dāng)你開車跟在以上這些車輛后面的時候，只要超車條件滿足，所要做的就是毫不猶豫地超車。
三、超車的基本要領(lǐng)
超車需要安全迅速完成，因此加速和并線的動作都需要干凈利落，同時要在保證安全的條件下完成超車。為了順利完成超車，需要注意以下要領(lǐng)。
1、眼觀六路
由于超車需要借道，因此超車前一定要先觀察所要借用車道的狀況，這時候可以利用并線的技巧，安全并入旁邊車道。除了觀察旁邊車道的車輛行駛狀況，還要觀察所要超的車前面的車輛行駛狀況。另外，在超車前也要觀察前車是否要超越它前面的車，如果有，那么你要等前車超車完成后再實施超車。
2、降擋提速
這是為了要在盡量短的時間內(nèi)獲得較大的加速度。為了實現(xiàn)這一目的，駕駛自動擋車型時需要迅速把油門踩到底，以便讓變速器連續(xù)降擋，進(jìn)而獲得較大的驅(qū)動扭矩。 而對于手動擋，則需要先降擋，然后再迅速踩下油門加速。降擋提速的目的是因為低擋位時油門響應(yīng)速度快，而且扭矩大，以便快速提速。
3、左右逢源
超車通常是從左側(cè)超過，以前很多道路的最內(nèi)側(cè)車道為超車道，因此先加速向左并線，完成并線方向盤回正后加速直行至安全距離，再向右并入原車道。在這個過程中 切忌連續(xù)并線，也就是說剛剛超過被超車輛，然后馬上并回原車道，這樣很容易與被超車輛發(fā)生碰撞。最好在第一次并線完成后直行加速，觀察后視鏡，如果在后視 鏡中看到所超車輛，那么此時并入一定是安全的。從右側(cè)超車動作要領(lǐng)是一樣的，但不建議從右側(cè)超車。
4、遇靜則緩
行車遇到前面靜止的車輛需要超越時，特別是在路面很窄的情況下，超車時一定要緩慢，并隨時準(zhǔn)備停車，以防止靜止的前車突然打開車門，發(fā)生沖撞。
四、超車的忌諱
我們需要超車的技巧，但不提倡頻繁超車。另外，很多情況下并不適合超車。特別是對于雙向雙車道混合交通的道路。
首先在擁堵路況下最好不要超車，因為此時車速很慢，不利于完成并線和加速的動作，即便是完成超車也不會實現(xiàn)快速通行的目的。
對于雙向通行雙車道的道路，上坡的時候，特別是在接近坡頂?shù)臅r候，最好不要超車。由于坡頂?shù)淖钃�，使我們看不見對面有無來車，成為視覺盲區(qū)，此時不應(yīng)超車。 同樣是這樣的道路，如果遇到比較大的彎路，并且已經(jīng)阻擋了視線，入彎前一定不要超車，等駛過彎路，當(dāng)視野開闊后，至少是可以看到對面來車后方可實施超車。
由于超車時需要瞬時的加速，因此除了充分發(fā)揮車輛動力性能外，路面的附著力也非常關(guān)鍵。比如在冰雪路面不要超車，因為瞬時加速很容易打滑，造成超車動作不能按照駕駛員的意愿順利完成，極易發(fā)生危險。
超車是相對復(fù)雜的駕駛動作，但是如果具備合格的并線技巧，同時對于油門的掌握很到位的話，你可以比較順利掌握超車技巧。作為車主應(yīng)充分了解自己所駕車型的加速性能，這樣在超車時才能準(zhǔn)確無誤地判斷是否能夠快速、安全超車。
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