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國(guó)外是怎么新手上路的呢
美國(guó)不區(qū)分實(shí)習(xí)與正式
在美國(guó)長(zhǎng)大的李先生說，只要能在美國(guó)取得駕照，就有了很大的自由度，不再區(qū)分實(shí)習(xí)司機(jī)和正式司機(jī)�！爸灰苌下肪筒槐刭N‘實(shí)習(xí)牌’，拿到駕照，就是正式司機(jī)�！薄安贿^，在美國(guó)考駕照是實(shí)力加運(yùn)氣的結(jié)合，有些在國(guó)內(nèi)呆了很多年的老司機(jī)到美國(guó)考駕照卻無(wú)法通過�！�
值得提到的另一點(diǎn)是，美國(guó)嚴(yán)格規(guī)定不同車輛必須要有相應(yīng)級(jí)別的駕照，而級(jí)別越高的駕照越需要司機(jī)駕齡長(zhǎng)。比如是貨車的話，駕駛員必須要有一年以上的駕駛經(jīng)驗(yàn)。
新西蘭獨(dú)立駕駛得過三關(guān)
在國(guó)內(nèi)有幾年駕齡在國(guó)外重新考取駕照的學(xué)生楊小姐介紹，與中國(guó)相比，在新西蘭要想真正獨(dú)立上路成為駕駛員，必須要經(jīng)過三個(gè)階段。滿16歲可以參加類似國(guó)內(nèi)筆試的一種關(guān)于交通規(guī)則的考試，考完了可拿到“學(xué)習(xí)駕照”。有了“學(xué)習(xí)駕照”的車手允許上路，不過一定要有一個(gè)駕齡在兩年以上、持“正式駕照”的司機(jī)陪同，半年之后沒有違章記錄可以自動(dòng)升級(jí)到“限制性駕照”。在持“限制性駕照”期間，雖不需其他司機(jī)陪同，不過晚上8點(diǎn)之后則被禁止駕駛。最后經(jīng)過考試領(lǐng)到“正式駕照”之后，才可以自由自在地行駛。
“你可以像在國(guó)內(nèi)去買一個(gè)‘Learner’(實(shí)習(xí)生)的牌子掛在車后，但沒有強(qiáng)行規(guī)定必須要買，全看司機(jī)自己的意愿�！睏钚〗阏f，“出了交通事故，同類情況下新手會(huì)被處罰得重一些。不過主要看事故責(zé)任，如果責(zé)任不在自己，賠償由保險(xiǎn)公司承擔(dān)�！�
奧地利能上路就不限制
說到對(duì)持駕照新手有何限制的問題，奧地利的李女士表現(xiàn)得很詫異，“既然你都有駕照了，為什么還有限制呢?”在奧地利想要取得駕照是很不容易的事，首先花費(fèi)很高，最重要的是要求很嚴(yán)格�！皧W地利的考試像國(guó)內(nèi)一樣分為電腦筆試和路考兩種類型，不過考試非常嚴(yán)格，即使是眼睛沒有意識(shí)地前后左右地看，被主考官發(fā)現(xiàn)，過關(guān)也就泡湯了。另外，不同路況有不同的訓(xùn)練要求，很大一部分時(shí)間要在普通公路、高速公路上練習(xí)，另外還要求在夜間練習(xí)，能取得駕照的人技術(shù)都是非常過硬的。交通規(guī)則對(duì)任何人都是一樣的，不存在實(shí)習(xí)和正式這一區(qū)別�！�
馬來西亞很多人自愿“實(shí)習(xí)”
正在馬來西亞做實(shí)習(xí)駕駛員的寧先生說，在馬來西亞通過筆試和路考之后，可以拿到實(shí)習(xí)駕駛執(zhí)照，同國(guó)內(nèi)類似。年滿兩年后可以拿到正式駕照。交通規(guī)則對(duì)實(shí)習(xí)駕駛員并沒有什么特別限制�！安贿^從臨時(shí)車牌上能區(qū)別出是實(shí)習(xí)還是正式駕駛員，相當(dāng)多的人自愿地在車后貼上實(shí)習(xí)標(biāo)志，這樣人家看見以后會(huì)稍微注意一下，讓讓你�！睂幭壬犝f北京將要在9月1日起貼上實(shí)習(xí)標(biāo)志，他認(rèn)為這是一件好事，“是減少交通事故的一種方法，是一個(gè)進(jìn)步�！�
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