新手上路緊張的解決辦法

　　剛接觸駕駛的學(xué)員們，都會(huì)或多或少的對(duì)駕駛產(chǎn)生一定的緊張心理，甚至恐懼的心理。當(dāng)然，這些心情對(duì)駕駛都是非常不利的。那么我們?cè)隈{駛時(shí)該如何調(diào)整這樣的心情呢?

　　1、首先是態(tài)度，接納自己的緊張情緒，是因?yàn)槌躐{不熟練心里沒(méi)底才產(chǎn)生了這種情緒，并且每位初駕學(xué)員都會(huì)有這樣的一個(gè)緊張情緒的過(guò)程，不必害怕，焦慮，明白隨著自己越來(lái)越熟練，這種心理狀態(tài)也會(huì)由不熟練的緊張到熟練之后的放松，一點(diǎn)點(diǎn)熟練，緊張情緒也會(huì)一點(diǎn)點(diǎn)放松。另外就是要對(duì)自己有信心。相信自己會(huì)越來(lái)越熟練的。

　　2、駕車前，應(yīng)作好心理準(zhǔn)備，盡量放松，只有放松下來(lái)，身體的駕駛操作與思維的判斷才能靈活的配合。

　　3、駕車要膽大心細(xì)，急躁不得。情緒急躁，容易顧此失彼，造成操作失誤。應(yīng)該不急不躁，看清情況，能走時(shí)不延誤，不能走時(shí)不亂來(lái)。

　　4、初學(xué)車由于駕技不熟，常會(huì)“受氣”，但千萬(wàn)不能意氣用事，要有修養(yǎng)。因?yàn)轳{車不是閑庭信步，意氣用事就等于肇事。

　　5、學(xué)駕車幾乎都有一個(gè)誤區(qū)，以為車子開得快就是駕技高。其實(shí)，能目測(cè)前車車速，并與之保持好安全距離才是真本領(lǐng)。因?yàn)椋�只有做到“你快我快，你慢我慢，你停我�！�，才是安全的保證。

　　6、初學(xué)車興致高是常理，可駕車時(shí)間過(guò)長(zhǎng)沒(méi)好處， 心理緊張?jiān)斐裳獕荷�高，身體過(guò)度興奮造成腦中一團(tuán)漿糊，分不清駕駛行為的正確與否。只有開一段后停下來(lái)分析分析，才有提高。當(dāng)然，最好有人在旁輔導(dǎo)，能結(jié)合駕車講解要領(lǐng)。

　　7、萬(wàn)事開頭難，開車當(dāng)然也不例外。相信每一位駕駛?cè)硕冀?jīng)歷過(guò)初次上路的忐忑不安，眼盯前方，雙手緊握轉(zhuǎn)向盤，身體僵直前傾，遠(yuǎn)離前車，緩慢前行，起步停車或遇到坡路和堵車時(shí)經(jīng)常熄火等等，這些都是新手的寫照，只要稍加留意很容易辨認(rèn)�？陀^地講，新手的確影響了車流速度，也造成了一些事故隱患，很多人給新手冠以“馬路殺手”的稱謂。于是一些很有“自知之明”的新手為了取得他人諒解，經(jīng)常在自己車的后擋風(fēng)玻璃上貼上“新手請(qǐng)多關(guān)照”、“新手磨合”等字樣。其實(shí)大可不必如此，每位駕駛?cè)硕际菑摹靶率帧弊哌^(guò)來(lái)的，開車本來(lái)就是“熟練工種”，只要膽大心細(xì)，注意認(rèn)真解決遇到的問(wèn)題就會(huì)很快告別新手的行列。

　　新手上路安全行車口訣都有哪些?對(duì)于新手來(lái)說(shuō)，由于經(jīng)驗(yàn)以及駕駛技巧的不足，開車上路經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)一些錯(cuò)誤的駕駛習(xí)慣。

　　新手上路安全行車口訣：

　　早變晚不變

　　路口變線時(shí)，一定要早打轉(zhuǎn)向燈早變道，千萬(wàn)不可臨近路口時(shí)變線，以免危險(xiǎn)發(fā)生，并給其它車帶來(lái)不便。

　　上下坡同擋

　　初駛山路的駕駛員往往在下坡時(shí)選用空擋，然后用制動(dòng)控制車速，根據(jù)能量守恒的原理，長(zhǎng)時(shí)間制動(dòng)會(huì)使制動(dòng)片發(fā)熱，令制動(dòng)效果減低，甚至失效。因此，在山區(qū)駕車應(yīng)利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽引控制車速。

　　左轉(zhuǎn)先看右

　　行至路口轉(zhuǎn)變，先察看是否有同向行駛車輛，再看另一側(cè)，因?yàn)榍懊娴那闆r處理時(shí)要比后面或側(cè)面容易得多。

　　搶紅不搶綠

　　有些駕駛員遇上信號(hào)燈時(shí)總喜歡加速“搶燈”。在遠(yuǎn)處見(jiàn)到綠燈拼命加油提速，往往還未駛到路口停車線，綠燈變成了紅燈。最好在遠(yuǎn)處見(jiàn)到綠 燈時(shí)減緩車速，在保持低速前進(jìn)的情況下，以備變燈。因此，“搶紅不搶綠”能在用制動(dòng)或少用制動(dòng)的情況下順利安全通過(guò)路口。

　　寧減車速，不減轉(zhuǎn)速

　　山路行駛時(shí)，上、下坡都須注意發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，尤其上坡，轉(zhuǎn)速應(yīng)控制在3000轉(zhuǎn)左右，以保證發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩和功率的最大發(fā)揮。高速高擋低轉(zhuǎn)速?zèng)_坡，上不去再換低擋的做法既耗油，又加重車輛的機(jī)械負(fù)擔(dān)和磨損。

　　司機(jī)應(yīng)集中精力

　　嚴(yán)密注意行人的動(dòng)向，尤其要特別留意那些用東西包頭走路或狂奔亂跑的人，防止他們只顧行路而不顧機(jī)動(dòng)車輛。還要注意自行車的動(dòng)向，尤其應(yīng) 注意低頭騎車者。應(yīng)以中低速度行駛，隨時(shí)準(zhǔn)備制動(dòng)停車，以此防備那些偶然闖入機(jī)動(dòng)車道 的人。要明白喇叭的作用已經(jīng)大大減弱，受大風(fēng)的影響，有些行人或其他車輛的司機(jī)可能根本無(wú)法聽到喇叭的聲音。

　　彎前勤，彎內(nèi)松，彎后緩

　　山路多變，諸多事故都發(fā)生在彎道上，在入彎前要手勤、腳勤，提前減速減擋;一旦入彎，千萬(wàn)不要狠踩制動(dòng);出彎時(shí)最好待方向回正再加油。

　　緊走沙，慢走水

　　過(guò)沙漠時(shí)由于沙地松軟，容易陷車，應(yīng)快速通過(guò);過(guò)漫水路段則恰恰相反，車速越快，水的阻車越大，越容易熄火。掛上低擋，緩緩行車是涉水的最佳選擇。

　　拓展延續(xù)

　　新手上路怎么消除緊張？

　　每一個(gè)新手都曾經(jīng)歷過(guò)上路的窘迫，如果能夠順利度過(guò)最初實(shí)習(xí)期的話，將會(huì)受益終生。下面向您介紹新手上路如何調(diào)整心態(tài)的幾個(gè)要訣。

　　心里要穩(wěn)首先，應(yīng)該調(diào)整好自身的心理素質(zhì)。面對(duì)飛來(lái)馳去的車流和縱橫交錯(cuò)道路，千萬(wàn)不要過(guò)于緊張，切記保持冷靜的頭腦。新手上路后經(jīng)常是緊張得不知道該怎樣掛擋、轉(zhuǎn)向等，看到身邊有其他車輛通過(guò)就恨不得抬著車子走，其實(shí)，只要冷靜地按照規(guī)章駕駛就不會(huì)有問(wèn)題。

　　找人壯膽其次，新手最初上路最好能有人陪同，有會(huì)開車的朋友坐在身旁就像是有了定心丸，一旦駕駛中出現(xiàn)什么差錯(cuò)，也會(huì)得到及時(shí)的提醒和幫助。朋友同車上路還有一個(gè)好處，在實(shí)在無(wú)法開車時(shí)朋友還可以下車為你指揮交通，在車前面為你和車開出一條通路，當(dāng)然如遇朋友如此幫忙，則一定要以“大餐”答謝才是。

　　做好準(zhǔn)備再次，上路前要在心里盤算好駕駛的要領(lǐng)，并熟悉一下剎車、油門、離合器，以防緊張的時(shí)候?qū)⒂烷T當(dāng)剎車踩，那可是太危險(xiǎn)了;熟悉一下各擋位，因?yàn)?“新手”上路一緊張就會(huì)忘記增減擋，汽車的怒吼聲對(duì)于新手來(lái)說(shuō)經(jīng)常是充耳不聞，能夠?qū)⑹謩?dòng)擋車開成自動(dòng)擋是很多“新手”經(jīng)常犯的錯(cuò)誤，所以上路前這些基本的操作一定要爛熟于心。

　　一、倒車時(shí)的安全確認(rèn)

　　倒車與前進(jìn)相比，駕駛員看不見(jiàn)的部分(死角)非常多，操作也困難，應(yīng)該謹(jǐn)慎地進(jìn)行安全確認(rèn)。

　　二、正確的駕駛姿勢(shì)

　　1.注視后窗倒車的駕駛姿勢(shì)

　　后背靠向左側(cè)車門，左手握住轉(zhuǎn)向盤上部。

　　2.注視側(cè)方倒車的姿勢(shì)

　　將頭盡量地伸出窗外，右手握住轉(zhuǎn)向盤上部。

　　三、視線點(diǎn)的分配方法，視野的確定方法

　　盡量將視線點(diǎn)按由遠(yuǎn)處到近處分配。從左側(cè)車窗或后部車窗觀察后方(從后面車窗更容易觀察，并且視野寬闊)。

　　四、距離感和行駛位置的確定方法

　　開始可以利用標(biāo)桿做參考，以練習(xí)掌握距離感和確定行駛位置。

　　1.從左側(cè)車窗觀察

　　應(yīng)該盡量在目標(biāo)比較遠(yuǎn)時(shí)，通過(guò)后面車體延長(zhǎng)線判斷，以便確定行駛路線。汽車右側(cè)情況可以通過(guò)外、內(nèi)后視鏡觀察。

　　2.從后車窗觀察

　　后窗觀察時(shí)，汽車后面死角比較多。所以除了盡量從后窗觀察，還要充分利用后視鏡。倒車時(shí)速度不應(yīng)過(guò)快。

　　五、倒車速度的調(diào)整方法

　　倒車時(shí)，保持比較慢的速度非常重要。因此，可以幾乎不踩踏加速踏板，保持半離合，汽車就慢慢倒退(俗稱“悶離合”)。

　　加速時(shí)，輕踏加速踏板。降低速度行駛時(shí)，踩下離合器踏板，如有必要，再輕踩制動(dòng)踏板。這樣可以微量調(diào)整速度。

　　六、行駛路線確定和修正

　　倒車時(shí)對(duì)準(zhǔn)目標(biāo)，只要有偏差就應(yīng)該及早感覺(jué)到，盡早調(diào)整轉(zhuǎn)向盤進(jìn)行修正。等到整個(gè)車體偏離后再進(jìn)行調(diào)整就為時(shí)過(guò)晚了。

　　倒車時(shí)，常常需要反向操作轉(zhuǎn)向盤。操作比較難，有時(shí)會(huì)轉(zhuǎn)錯(cuò)，應(yīng)該充分注意。

　　七、方向改變的策略

　　改變方向的方法有很多，根據(jù)道路的情況，判斷采用哪種方法最好。

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