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北京新能源車搖號(hào)取消
新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動(dòng)力來源，綜合車輛的動(dòng)力控制和驅(qū)動(dòng)方面的先進(jìn)技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。下面是小編精心整理的北京新能源車搖號(hào)取消，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
10月26日消息，北京市2015年第5期普通小客車指標(biāo)搖號(hào)今天(26號(hào))舉行，這一期購買新能源車的北京車主終于可以不用搖號(hào)了。北京官方昨天表示，為進(jìn)一步促進(jìn)新能源汽車發(fā)展，本期示范應(yīng)用新能源小客車指標(biāo)向所有通過資格審核的申請(qǐng)人直接配置。這意味著，本期通過資格審核的1萬7150個(gè)新能源汽車指標(biāo)申請(qǐng)人，不需要再通過搖號(hào)就能直接獲得新能源汽車牌照。
落實(shí)國務(wù)院最新要求
北京新能源車單獨(dú)搖號(hào)政策實(shí)施以來，指標(biāo)初期有求必應(yīng)，但今年卻是愈發(fā)緊俏。上一期，中簽率降到38%，當(dāng)時(shí)外界曾預(yù)測(cè)，本期新能源汽車的中簽率還會(huì)進(jìn)一步下降到28%。而這次“不搖號(hào)”的消息對(duì)于渴望購買新能源汽車的消費(fèi)者來說無疑是一場及時(shí)雨。
北京搖號(hào)政策的改變，來自于國務(wù)院常務(wù)會(huì)議的最新要求。9月29號(hào)，國務(wù)院常務(wù)會(huì)議確定，支持新能源和小排量汽車發(fā)展，各地不得對(duì)新能源汽車實(shí)行限行、限購，已實(shí)行的應(yīng)當(dāng)取消。
徹底取消?還需觀望
深圳首先響應(yīng)國家號(hào)召，取消新能源汽車限購。而北京則是第二個(gè)響應(yīng)國家政策的城市。不過據(jù)媒體報(bào)道，關(guān)于北京是否會(huì)徹底取消新能源搖號(hào)政策，目前還沒有確定。中國汽車流通協(xié)會(huì)副秘書長羅磊認(rèn)為，取消是勢(shì)在必行的，因?yàn)檎w的政策是鼓勵(lì)新能源發(fā)展，這是一個(gè)系統(tǒng)的工程，如果從政策上取消新能源車搖號(hào)限制，那廣大市民購買新能源車的積極性可能會(huì)更高。
針對(duì)這個(gè)問題，北汽新能源汽車副總經(jīng)理王可峰認(rèn)為，從北京交通壓力考慮，不一定會(huì)完全放開新能源搖號(hào)政策。更現(xiàn)實(shí)的可能是在15萬總量控制的前提下，把電動(dòng)車的比例盡可能提高，并且他預(yù)計(jì)按照目前的趨勢(shì)落實(shí)國務(wù)院的精神，可能會(huì)有一個(gè)提升。
技術(shù)與服務(wù)跟上才是長久之計(jì)
在政府以及相關(guān)機(jī)構(gòu)大力扶持新能源車型的大背景下，今年1-9月份，新能源汽車銷售近13.7萬輛，同比增長2.3倍，其中9月份創(chuàng)單月銷量歷史新高。隨著政策的改變，相信未來數(shù)量有望持續(xù)增加。但是，羅磊表示，想要進(jìn)一步提速新能源的推廣，還得從源頭抓起，一是自身的技術(shù)還得更加過硬，續(xù)航里程能夠滿足消費(fèi)者一般的正常需求，同時(shí)還得方便消費(fèi)者充電、維修保養(yǎng)，這才是長久之計(jì)。
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