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南昌8月1日起對(duì)無(wú)標(biāo)、黃標(biāo)車(chē)實(shí)行全天禁行
為進(jìn)一步改善南昌環(huán)境空氣質(zhì)量，有效防治機(jī)動(dòng)車(chē)排氣污染，南昌擬對(duì)無(wú)環(huán)保標(biāo)志或持有黃色環(huán)保標(biāo)志機(jī)動(dòng)車(chē)限行時(shí)間進(jìn)行延長(zhǎng)。
關(guān)于對(duì)無(wú)環(huán)保標(biāo)志或持有黃色環(huán)保標(biāo)志機(jī)動(dòng)車(chē)實(shí)施全天交通限行的通告”由南昌市政府正式下發(fā)，確定今年8月1日起，對(duì)無(wú)環(huán)保標(biāo)志或持有黃色環(huán)保標(biāo)志機(jī)動(dòng)車(chē)由每天7:00-22:00限行延長(zhǎng)為每天24小時(shí)交通限行，實(shí)行限行的區(qū)域、限行的車(chē)輛保持不變。
按照“通告”規(guī)定，限制通行區(qū)域?yàn)椋簭]山南大道(不含)、贛江中大道、贛江南大道、祥云大道(不含)、楓生快速路(不含)、碟子湖大道(不含)合圍的區(qū)域;八一大橋、南昌大橋;青山湖大道(不含)、青山湖南大道(不含)、解放西路(不含)、洪城路(不含)、撫河中路、撫河北路、沿江北大道(沿江北大道的英雄大橋橋下至富大有路不含)、富大有路(不含)合圍的區(qū)域。
8月1日起限制通行的車(chē)輛為：無(wú)環(huán)保檢驗(yàn)合格標(biāo)志的機(jī)動(dòng)車(chē);持有黃色環(huán)保標(biāo)志的機(jī)動(dòng)車(chē);執(zhí)行緊急任務(wù)的軍車(chē)、警用車(chē)、消防車(chē)、救護(hù)車(chē)、工程搶險(xiǎn)車(chē)等特殊用途車(chē)輛暫不列入限行范圍。
什么是“黃標(biāo)車(chē)”?
黃標(biāo)車(chē)是指未達(dá)到國(guó)I排放標(biāo)準(zhǔn)的點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)和未達(dá)到國(guó)III排放標(biāo)準(zhǔn)的壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)，暫不包括三輪汽車(chē)、低速載貨汽車(chē)和摩托車(chē)。
如何判定“黃標(biāo)車(chē)”?
首先車(chē)主在年審時(shí)領(lǐng)取相應(yīng)的環(huán)保檢驗(yàn)合格標(biāo)志(黃標(biāo)/綠標(biāo))，可知道車(chē)輛是否屬于“黃標(biāo)車(chē)”。
其次車(chē)主也可以自行登錄“機(jī)動(dòng)車(chē)環(huán)保網(wǎng)”(www.vecc-mep.org.cn)查詢(xún)車(chē)輛屬于那個(gè)階段的污染物排放標(biāo)準(zhǔn)，如果符合“黃標(biāo)車(chē)”定義的排放標(biāo)準(zhǔn)則屬于“黃標(biāo)車(chē)”。
“黃標(biāo)車(chē)”有哪些危害?
“黃標(biāo)車(chē)”對(duì)人體有很大危害。
“黃標(biāo)車(chē)”排放的污染物明顯高于“綠標(biāo)車(chē)”。以汽油車(chē)為例，1輛“黃標(biāo)車(chē)”的污染物排放量相當(dāng)于14輛國(guó)Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)或28輛國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)綠標(biāo)車(chē)的污染物排放量總和。這些污染物不僅污染空氣，是造成灰霾的重要原因，還會(huì)對(duì)我們?nèi)梭w有很大危害。污染物會(huì)刺激我們的呼吸道，使慢性氣管炎、支氣管炎及呼吸困難的發(fā)病率升高，肺功能下降。不僅如此，其中含有的強(qiáng)致癌物質(zhì)苯類(lèi)物質(zhì)會(huì)引發(fā)肺癌。
資料顯示，僅占汽車(chē)保有量13.4%的“黃標(biāo)車(chē)”卻排放了58.2%的氮氧化物、81.9%的顆粒物、52.5%的一氧化碳和56.8%的碳?xì)浠衔铩４送猓?ldquo;黃標(biāo)車(chē)”多數(shù)使用年限長(zhǎng)、機(jī)械設(shè)備老化、保養(yǎng)不到位、車(chē)輛安全狀況較差，車(chē)輛轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、底盤(pán)系統(tǒng)的安全系數(shù)很低，容易造成交通事故，危及群眾的生命及財(cái)產(chǎn)安全。
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