2016小排量汽車購置稅減半到什么時候

　　關(guān)于小排量汽車購置稅減半到什么時候?從去年10月1日開始實(shí)施的1.6L以及以下排量車型購置稅減半的政策，至今已經(jīng)實(shí)施8個月之久，注意啦!2016年10月31號國家對1.6以下以及1.6排量購置稅減半的政策將回收。

　　國務(wù)院調(diào)整了有關(guān)新能源和小排量汽車的發(fā)展措施，其中最令人關(guān)注的就是購買1.6升及以下排量乘用車實(shí)施減半征收車輛購置稅及取消各地對新能源汽車實(shí)行限行、限購問題。

　　核心信息點(diǎn)：

　　小排量購置稅政策10月31起將不再減半

　　從2015年10月1日到2016年10月31日，對購買1.6升及以下排量乘用車實(shí)施減半征收車輛購置稅的優(yōu)惠政策。

　　各地不得對新能源汽車實(shí)行限行、限購，已實(shí)行的應(yīng)當(dāng)取消。 加快淘汰營運(yùn)黃標(biāo)車，開展清理整頓專項(xiàng)行動。

　　確保完成到2017年全國基本淘汰黃標(biāo)車任務(wù)。

　　政策有效刺激供需

　　如果將時間回?fù)艿?015年的9月，雖然彼時仍處于所謂的“金九銀十”傳統(tǒng)購車旺季，但那時本地各4s店所感受到的車市氛圍卻不似9月的天氣那般晴朗火熱。然而就在悲觀情緒如傳染病一般在市場蔓延開時，1.6l及以下排量車型購置稅減半政策的實(shí)施如同一陣甘霖，讓死氣沉沉的車市瞬間春意盎然。

　　從目前的結(jié)果來看，這項(xiàng)針對小排量車的政策掀起的熱潮足足延續(xù)8個月仍不見“降溫”，可見這一政策深受商家和消費(fèi)者的歡迎。由于工作的需要，作為一名行業(yè)記者，在近年來記者與本地市場的接觸過程中，可以很明顯地感受到這一政策實(shí)施后對市場供需兩方面所帶來的顯著拉動：首先從需求方面來看，1.6l及以下排量車型購置稅減半政策的實(shí)施有效拉動了市場需求，讓部分對購車支出方面顧慮較多的消費(fèi)者從持幣待購轉(zhuǎn)為解囊購車，顯著刺激了車輛消費(fèi);從供給方面來看，這一政策的實(shí)施顯著拉動了各汽車經(jīng)銷商小排量車型的銷售，據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)計(jì)算，去年10月至今年5月，國內(nèi)乘用車銷量達(dá)到1583.4萬輛，同比增長11.98%，高于2015年全年7.3%的增長率。具體到本地車市，我市某品牌4s店的一位市場經(jīng)理告訴記者，從去年10月這一政策實(shí)施以來，8個月的時間該店小排量車型的銷售量與往年同期相比有了明顯的提升，而這種拉動作用在我市各品牌4s店中均表現(xiàn)明顯。

　　分析

　　免稅金額或達(dá)數(shù)百億元

　　1.6l及以下排量車型購置稅減半政策實(shí)施8個月以來，有效拉動了銷售，也讓購車者得到了切實(shí)的實(shí)惠。面對這一可喜的成績，更讓我們想探究：這項(xiàng)政策實(shí)施后減免的購置稅會是多大的總量?

　　由于1.6l及以下排量車型購置稅減半政策定于今年年底到期，目前針對此項(xiàng)政策的相關(guān)官方統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)并未出爐，但不久前《每日經(jīng)濟(jì)新聞》對中國汽車工業(yè)協(xié)會相關(guān)負(fù)責(zé)人進(jìn)行了采訪，期間他們粗略算了一筆賬：

　　根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會相關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2015年10月至2016年5月，國內(nèi)乘用車銷量為1583.4萬輛，而這一時期內(nèi)1.6l以下車型銷量占乘用車的平均比例為71%，照此計(jì)算，這一時期1.6l以下車型銷量為1120萬輛左右。如果按照目前1.6l車型普遍分布的10萬元左右(不含豪華車)價格區(qū)間估算，每輛車購置稅可減免4000元左右，從去年10月至今年5月累計(jì)可免購置稅449.68億元。而2009年至2010年間的免稅政策共計(jì)減免114億元。

　　展望

　　下半年市場走勢將為政策“打分”

　　從目前來看，1.6l及以下排量車型購置稅減半政策實(shí)施以來對全國車市起到了明顯的刺激作用，顯著拉動了供需兩個方面，得到了經(jīng)銷商及消費(fèi)者的一致認(rèn)可。由于這一政策將于今年年底正式到期，因此要對這一持續(xù)時間達(dá)一年多的政策進(jìn)行最終評判，今年下半年的車市走勢將成為一項(xiàng)重要的“得分點(diǎn)”。

　　同時我們也需要清醒地認(rèn)識到，即便受這一利好政策的影響，全國車市出現(xiàn)供需兩旺的局面，但就此斷言這一政策將影響各車企今后的戰(zhàn)略發(fā)展走勢卻為時尚早。正如一名業(yè)內(nèi)人士所言，1.6l及以下車型購置稅減免政策更多是刺激了消費(fèi)，在引導(dǎo)車企推出小型車方面仍然需要政策的長期支持。針對這一政策的未來走勢及在今年下半年對本地車市的影響，百分網(wǎng)小編將持續(xù)關(guān)注。

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