- 自動(dòng)擋的車怎么開 自動(dòng)擋汽車正確駕駛方式 推薦度：
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怎么開自動(dòng)擋的車
由于現(xiàn)在自動(dòng)擋車比較方便，操作簡(jiǎn)單。所以，很多車主都會(huì)選擇考手動(dòng)擋駕照，而買自動(dòng)擋車。那么，自動(dòng)擋的車怎么開?以下是百分網(wǎng)小編搜索整理的關(guān)于自動(dòng)擋車的駕駛技巧的相關(guān)知識(shí)，供參考借鑒，希望對(duì)大家有所幫助!想了解更多相關(guān)信息請(qǐng)持續(xù)關(guān)注我們應(yīng)屆畢業(yè)生考試網(wǎng)!
自動(dòng)擋車怎么開?
1、踩剎車-打火-掛擋(P到D)-松手剎-抬腳剎-給油-起步，你是這樣的嗎?
2、 等紅燈時(shí)-踩剎車，綠燈亮-松腳剎-給油-起步，或者 -踩剎車-掛P檔，綠燈亮 -掛D檔 -抬腳剎-給油-起步，你是這樣的嗎?
3、行駛中一直踩住油門-加速深踩-減速松抬，你是這樣的嗎?
4、一D到底 ,從來不用限制擋 ，減速用剎車控制，這是不是你?
5、超車的時(shí)候 ，只需深踩油門就ok了，是不?
6、行駛結(jié)束停車后，掛P檔--松開腳剎-拉上手剎-拔鑰匙，對(duì)不對(duì)?
握自己打一開始也以為這就是駕駛自動(dòng)擋汽車正確方式，可是這就錯(cuò)了，下面詳細(xì)教大家一下。
1、啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)準(zhǔn)備行車時(shí)
先接通電源 (不打著發(fā)動(dòng)機(jī)) -踩剎車、掛擋，不是直接掛入D檔，而是掛到N檔上再點(diǎn)火 ，之后由N檔掛入D檔 ，松手剎 、抬腳剎車 、起步。等紅燈或短時(shí)間停車等待時(shí),正確的方法是：拉手剎 、掛N檔 、而不是P檔! 更不能踩住剎車 ，長(zhǎng)時(shí)間(30秒以上)讓檔位保持在D擋上。
2、加速技巧
注意“提前升擋、滯后降擋”特點(diǎn)。
踩一下松一下的自動(dòng)擋換擋技巧，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上升到換檔區(qū)間后，你只要輕收油門，自動(dòng)變速箱會(huì)自動(dòng)做出升檔的指令，而在你收油的瞬間發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)下降一些，正好與剛升檔的齒比銜接，這時(shí)再加油前行，你會(huì)覺得整個(gè)自動(dòng)擋換檔過程更加平順，乘坐也更加舒適。
3、超車時(shí)【宜用D擋】
將踩油門的腳松一下，然后再猛踩下去。
自動(dòng)擋汽車超車的技巧也是非常重要的，超車時(shí)的急加速僅靠變速箱電腦的能力是很難在短時(shí)間內(nèi)完成的，所以此時(shí)應(yīng)將踩油門的腳松一下，然后再猛踩下去，使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速迅速提升，達(dá)到令車迅速提起速度的效果。
4、爬坡時(shí)【宜用S擋或手動(dòng)模式】
若僅僅使用D擋駕駛者會(huì)明顯感覺汽車比較“肉”，應(yīng)使用手動(dòng)模式(退后一擋)，采用爬坡?lián)?低擋如2擋/3擋等)爬坡，汽車不僅跑起來會(huì)非常有力，而且會(huì)更加輕快。
5、下坡時(shí)【宜用S擋或手動(dòng)模式】
應(yīng)該采用制動(dòng)器和手動(dòng)模式(低擋)交叉使用，減少制動(dòng)器的磨損。
6、市區(qū)等擁擠路面時(shí)【宜用S擋或手動(dòng)模式2、3擋】
在市區(qū)擁擠路面行駛時(shí)，可將擋位放在手動(dòng)模式的2/3擋，這樣可使加速更快，且避免積炭的產(chǎn)生。堵車狀態(tài)下跟車，如果用D擋的2檔嫌低有點(diǎn)跟不上，上了D擋的3檔跟的又太快需要不時(shí)的輕踩剎車，剎車時(shí)檔位又回到了D擋2檔。
7、短距離滑行時(shí)
需要滑行的時(shí)候，用S檔最傻，D檔還尚可，用“手”最能體現(xiàn)我們的優(yōu)勢(shì)!
8、遇路口紅燈或塞車需短暫停車時(shí)【20秒內(nèi)D不動(dòng);30秒以上就N擋】
當(dāng)遇到路口紅燈亮或路上堵車或走走停停的塞車需短暫停車時(shí)：用D擋還是用N擋，這是開自動(dòng)擋車最常見的問題，也是最具爭(zhēng)論性的問題。
9、D擋換擋時(shí)機(jī)(踩油門升減速時(shí)機(jī))
每款車的變速箱換檔時(shí)機(jī)都是不一樣的，正常行駛時(shí)自動(dòng)擋換檔時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速稱為換檔區(qū)間，一般正常行駛下自動(dòng)擋的換檔區(qū)間在2000～2500轉(zhuǎn)之間。
10、平穩(wěn)行駛時(shí)
適當(dāng)時(shí)輕抬油門踏板，變速器會(huì)自動(dòng)升擋，目的：相同車速，較低轉(zhuǎn)速。
11、手動(dòng)換擋時(shí)機(jī)(+/-)
M檔(手動(dòng)模式)，也就是+、-檔，豪華型的車，從D往右一推，運(yùn)動(dòng)款的車，右推至S檔后，再上推或下推一下，即進(jìn)入M檔(同時(shí)運(yùn)動(dòng)模式解除)，儀表盤由S變?yōu)閿?shù)字;儀表盤。
12、各擋之間切換
無論何時(shí)何地需要操作自動(dòng)變速箱時(shí)，首先要做的便是將車輛完全停穩(wěn)，再進(jìn)行換擋。
當(dāng)然對(duì)于操作手自一體變速箱的手動(dòng)模式來說，就無需有這樣的顧慮，再行車途中均可以根據(jù)車速來切換合適的擋位。
13、自動(dòng)擋轉(zhuǎn)彎時(shí)方法
比如在汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)，特別是前輪驅(qū)動(dòng)的車，在彎道里加油轉(zhuǎn)彎比減油或滑過更安全更易控。
【上坡彎道】對(duì)于上坡彎道，進(jìn)入彎道前應(yīng)該松掉油門，讓車輛以較快的速度靠著彎道外側(cè)進(jìn)入彎道;然后將擋位降低一擋或二擋，接著選擇路線和修正方向，同時(shí)輕點(diǎn)油門。在過了彎道弧頂之后，再切回彎道的外側(cè)，同時(shí)加大油門，最后靠著彎道的外側(cè)快速駛出彎道。
【下坡彎道】在通過下坡彎道時(shí)，進(jìn)入彎道前應(yīng)該松掉油門踩剎車，讓車輛大幅度地減速，并且將擋位降低一擋或二擋。然后以較慢的車速靠著彎道的外側(cè)進(jìn)入彎道，接著松掉剎車后選擇路線和修正方向。
14、自動(dòng)擋省油秘笈
輕加油，輕剎車，早剎車。
自動(dòng)擋車怎么開及自動(dòng)擋汽車操作要點(diǎn)
一、要學(xué)會(huì)使用限制檔
象全自動(dòng)照相機(jī)(俗稱傻瓜照相機(jī))一樣，自動(dòng)檔車也被一些人稱為傻瓜車。內(nèi)行人都知道，傻瓜照相機(jī)在使用當(dāng)中雖然可以完全自動(dòng)調(diào)節(jié)曝光和控制閃光燈補(bǔ)光，但如果想追求特殊效果時(shí)，還需要啟用相機(jī)上的一些特殊功能。開自動(dòng)檔的車也是一樣，只運(yùn)用停車檔(P檔)、倒車檔(R檔)、空檔(N檔)及前進(jìn)檔(D檔)完全可以滿足一般駕駛的需要，而如果遇到一些特殊情況和路況復(fù)雜的駕駛環(huán)境，就需要運(yùn)用其它功能檔了。
現(xiàn)代許多自動(dòng)檔的車都設(shè)有限制檔，即1、2、3、4等一些檔位，其功能是限制干涉自動(dòng)變速箱的換檔時(shí)機(jī)，以此實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速持續(xù)提升的目的，有利于發(fā)動(dòng)機(jī)功率和扭矩力的輸出。比如：使用限制1檔時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和車速增加時(shí)，自動(dòng)變速箱不會(huì)隨之升高檔位(具有發(fā)動(dòng)機(jī)超轉(zhuǎn)速保護(hù)功能的自動(dòng)變速箱在發(fā)動(dòng)機(jī)超轉(zhuǎn)時(shí)除外)，而使用限制2檔時(shí)，自動(dòng)變速箱只能在1、2檔之間轉(zhuǎn)換，其余類推。正因?yàn)橄拗茩n的特殊功能，所以運(yùn)用限制檔常會(huì)給人以駕駛手動(dòng)檔車的類似感覺，車的動(dòng)力性更易于表現(xiàn)，因此也有一部分人稱限制檔為運(yùn)動(dòng)檔。特別是在需要急加速(如超車)時(shí)，將D檔轉(zhuǎn)換為3檔可以令自動(dòng)檔車普遍存在的油門滯后感得以明顯改善。
運(yùn)用限制檔的另一個(gè)作用是利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽制力控制車速。在連續(xù)長(zhǎng)時(shí)間長(zhǎng)距離的下坡時(shí)或者下陡坡時(shí)，運(yùn)用限制檔可以增加汽車的安全性，減少制動(dòng)次數(shù)，避免制動(dòng)片過熱而導(dǎo)致制動(dòng)效果衰減。
限制檔的另一個(gè)用途是在需要扭矩力時(shí)運(yùn)用。當(dāng)車輪陷在泥濘坑洼中，或者是在上坡時(shí)，使用限制檔會(huì)使車顯得更合人愿一些。
二、要熟悉各種功能鍵
許多自動(dòng)檔車內(nèi)都設(shè)有一些功能鍵，如果不能正確熟練地運(yùn)用這種功能，不但會(huì)降低駕駛樂趣，甚至還會(huì)影響到安全行車。
S鍵，目前新型自動(dòng)變速箱有不少都設(shè)有S鍵，即運(yùn)動(dòng)模式鍵。當(dāng)這個(gè)鍵按下去后，D檔的換檔時(shí)機(jī)也會(huì)發(fā)生改變，檔位的自動(dòng)轉(zhuǎn)換會(huì)在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速較高的區(qū)域里進(jìn)行，因此車的動(dòng)力性發(fā)揮得較徹底。但是運(yùn)用S鍵開啟運(yùn)動(dòng)模式時(shí)，與使用限制檔不同，即只是調(diào)整了換檔時(shí)機(jī)，而不限制換檔的檔位，所以不會(huì)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)超轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)的情況。S鍵的運(yùn)動(dòng)功能和風(fēng)格，一般對(duì)于喜歡快速提速的駕駛者來說較為合適，但啟運(yùn)這一功能時(shí)的油耗會(huì)有增加。
W鍵，為雪地駕駛模式鍵，其功能恰好和S鍵相反。啟用這一模式時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩力得到抑制，不會(huì)很快達(dá)到扭力峰值，從而可以減少在雪地駕駛時(shí)車輪打滑空轉(zhuǎn)的機(jī)率。事實(shí)上只要在較滑的路面上起步行車，開啟W鍵都能令車起步平穩(wěn)，避免尾部側(cè)擺。
OD鍵，即超傳動(dòng)比鍵。現(xiàn)在的一些設(shè)計(jì)多把這一功能與檔位里的D檔融合在一起，當(dāng)車速和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到一定區(qū)域時(shí)，便自動(dòng)轉(zhuǎn)入超比檔，也就是傳動(dòng)軸運(yùn)轉(zhuǎn)數(shù)大于發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)數(shù)。但在一些車型上OD檔是單獨(dú)以按鍵形式設(shè)置的，必須在操作時(shí)開啟OD鍵，傳動(dòng)才能進(jìn)入超比狀態(tài)。啟動(dòng)OD鍵的目的在于使車輛運(yùn)行更加經(jīng)濟(jì)省油。
三、要掌握操作技巧
雖然自動(dòng)檔的車開起來省力、操作簡(jiǎn)單，但是并非象電動(dòng)車一樣只要踩加速踏板和制動(dòng)踏板就夠了，還有一些必須掌握的操作技巧決不能忽視。
現(xiàn)代的自動(dòng)變速箱在電腦模塊的程序控制下，都具有一定的智能化功能，從而能夠幫助駕車者調(diào)整運(yùn)行狀態(tài)，并可根據(jù)駕車人不同的駕駛習(xí)慣調(diào)整換檔時(shí)機(jī)，比如喜歡猛踩油門的人駕車，電腦會(huì)自動(dòng)將變速箱換檔時(shí)機(jī)調(diào)至發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)速區(qū)進(jìn)行，而加速溫柔的駕車人駕駛時(shí)，電腦又會(huì)將換檔時(shí)機(jī)調(diào)至發(fā)動(dòng)機(jī)中、低轉(zhuǎn)速區(qū)進(jìn)行。但是電腦并不能完全符合人的駕駛意圖，比如超車時(shí)的急加速僅靠變速箱電腦的能力很難在短時(shí)間內(nèi)完成，所以此時(shí)應(yīng)將踩油門的腳松一下，然后再猛踩下去，使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速迅速提升，達(dá)到令車迅速提起速度的效果。
在汽車過彎時(shí)，加油與不加油不但關(guān)系到速度，有時(shí)還關(guān)系到安全，特別是前輪驅(qū)動(dòng)的車，在彎道里加油過彎比減油或滑過更安全易控(現(xiàn)在大多數(shù)轎車都是前輪驅(qū)動(dòng))，所以開自動(dòng)檔的車與開手動(dòng)檔的車在過彎時(shí)的方法也略有不同，手動(dòng)檔可以利用檔位較準(zhǔn)確地進(jìn)行減速，并在制動(dòng)后通過檔位變化迅速加起速來，所以過彎時(shí)的速度輕快，制動(dòng)點(diǎn)也較晚。而自動(dòng)檔由于在制動(dòng)減速后的加油提速有一個(gè)短暫的滯后，所以駕駛自動(dòng)檔的車過彎時(shí)應(yīng)早一點(diǎn)制動(dòng)，并將車速減得低一些，然后再加油讓車在牽引力的帶動(dòng)下過彎。
四、自動(dòng)不要手動(dòng)駕駛
雖然自動(dòng)變速箱也設(shè)計(jì)了限制檔，可以如同手動(dòng)檔一樣有意控制干涉換檔，但這并不意味著可以把自動(dòng)檔完全按照手動(dòng)檔的方式去駕駛操作。那樣做會(huì)加劇磨損，如果運(yùn)用不當(dāng)還可能會(huì)損傷發(fā)動(dòng)機(jī)或變速箱。至于自動(dòng)可變手動(dòng)順序加減檔的自動(dòng)手動(dòng)一體化變速箱的手動(dòng)模式操作則另當(dāng)別論。
五、空檔不要忘記制動(dòng)
自動(dòng)檔車的P檔(駐車檔)帶有一定的制動(dòng)功能，所以當(dāng)檔位處于P檔時(shí)，即使不踩制動(dòng)或拉手制動(dòng)，車子也不會(huì)動(dòng)。但是在N(空檔)時(shí)就不同了，此時(shí)如果不踩制動(dòng)或拉住手制動(dòng)，車子很可能會(huì)動(dòng)，即便是在平地，在液力耦合器的作用下也可能會(huì)出現(xiàn)車子緩緩前移的情況，所以在等紅燈或交通堵塞的情況下運(yùn)用N檔時(shí)，一定要踩住制動(dòng)或拉好手制動(dòng)，而長(zhǎng)時(shí)間停車最好把檔位放在P檔上。
六、拖車不要魯莽操作
自動(dòng)變速箱的車出現(xiàn)故障需要送往維修廣維修時(shí)，拖車操作必須注意，決不可圖快圖省事，否則極可能造成變速箱損壞。如果有條件最好將驅(qū)動(dòng)輪抬起再拖動(dòng)。如果做不到則一定要注意拖車的速度不應(yīng)太快，不應(yīng)超過35公里/小時(shí)，而且拖車的距離也不宜太長(zhǎng)，最好在65公里以內(nèi)。
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