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檔位的正確操作步驟

　　絕大多數(shù)新手初次上路所駕車型(以手動(dòng)擋為例)與學(xué)車時(shí)開的車不同，因此對(duì)擋位很陌生。在初次上路前必須先熟悉擋位。如果不花時(shí)間熟悉擋位，造成的直接后果就是開車時(shí)不知道自己掛入幾擋，經(jīng)常低頭看換擋桿，很容易因?yàn)榫Ψ稚⒃斐山煌ㄊ鹿�。特別是遇到復(fù)雜路況時(shí)，由于緊張還容易出現(xiàn)掛錯(cuò)擋導(dǎo)致熄火的情況，因此初次上路前必須先熟悉擋位。下面小編為大家整理了檔位的正確操作步驟，希望可以幫助到大家!

　　檔位的正確操作步驟篇1

　　1、原地不著車熟悉擋位

　　此時(shí)先看著換擋桿手柄頂端的擋位示意圖將離合器踏板踩到底換擋，注意有無倒擋鎖。在對(duì)擋位相對(duì)熟悉之后，將視線離開換擋桿，使用正常行駛時(shí)的換檔方式熟悉擋位。

　　注意：原地?fù)Q擋時(shí)如果掛不上擋，可在一次踩下離合器踏板后，再次踩下離合器踏板換擋，一般會(huì)順利掛入擋位。

　　2、行進(jìn)中熟悉擋位

　　在空曠的地帶或車流量很小的路面行駛，在行進(jìn)中熟悉擋位。此時(shí)要堅(jiān)持不看換擋桿換擋，同時(shí)在換擋時(shí)要順序加擋，并注意練習(xí)油離配合。

　　注意：在著車時(shí)要牢記將換擋桿置于空擋，在行駛時(shí)注意避讓突然出現(xiàn)的行人、非機(jī)動(dòng)車和機(jī)動(dòng)車。

　　另：通常擋位的位置分配都會(huì)清晰地印在換擋桿的手柄上，當(dāng)你坐進(jìn)自己不熟悉的'車時(shí)，熟悉不同的擋位是第一步。可以采用以上步驟熟悉擋位。

　　檔位的正確操作步驟篇2

　　一、檔位的功能

　　自動(dòng)檔汽車變速器的檔位一般分為P、R、N、D、2 (或S)、L(或1)等，各檔位的功能如下：

　　（一）P檔(Parking）

　　駐車檔，主要用于停車。自動(dòng)檔汽車檔位只要掛在任意行駛檔位置，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)車輛就容易自行移動(dòng)。因此車輛停放時(shí)必須掛入P檔并拉緊手制動(dòng)。變速器內(nèi)部的停車制動(dòng)裝置就會(huì)鎖住輸出軸，避免了車輛的自行移動(dòng)。此外，自動(dòng)檔汽車只能在掛入P檔或N檔時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)才能啟動(dòng)，避免了掛在其他檔位時(shí)的誤啟動(dòng)使車輛發(fā)生突然移動(dòng)而造成事故。

　　注意：必須在車輛完全停止后才可掛入P檔，否則變速器會(huì)損壞。

　�。ǘ㏑檔(Reverse)

　　倒檔，主要用于倒車。通常要按下檔桿上的保險(xiǎn)按鈕才可掛入R檔。自動(dòng)檔汽車不能使用半聯(lián)動(dòng)控制車速，因此在倒車時(shí)要特別注意油門踏板的控制。

　　注意：當(dāng)車輛尚未完全停穩(wěn)時(shí)，絕對(duì)不能強(qiáng)行掛入R檔，否則變速器會(huì)受到嚴(yán)重?fù)p壞。

　�。ㄈ㎞檔(Neutral)

　　空檔，主要用于分離發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器之間的動(dòng)力，常在啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，或短暫停車（如遇紅燈）和車輛故障需要拖動(dòng)時(shí)使用。

　　短暫停車時(shí)可掛入N檔，使右腳離開剎車踏板稍作休息。為防止掛入N檔后車輛在斜坡上溜動(dòng)，因此一定要踩住剎車或拉緊手制動(dòng)。

　　有人習(xí)慣在等信號(hào)或堵車時(shí)保持D檔踩剎車，如時(shí)間很短則影響不大，若時(shí)間較長則應(yīng)掛N檔并拉緊手制動(dòng)。因?yàn)镈檔時(shí)車輛仍有微弱的前行趨勢(shì)，長時(shí)間踩剎車強(qiáng)行制動(dòng)，會(huì)造成變速器油溫升高，油液提前變質(zhì)。特別是在空調(diào)器工作、發(fā)動(dòng)機(jī)怠速較高的情況下更為不利。還有人為了節(jié)油，在高速行駛或下坡時(shí)掛N檔滑行，此時(shí)變速器輸出軸高速運(yùn)轉(zhuǎn)而發(fā)動(dòng)機(jī)卻怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，會(huì)造成油泵供油不足，機(jī)油潤滑狀況惡化，容易燒壞變速器。

　�。ㄋ模〥檔(Drive)

　　前進(jìn)檔，自動(dòng)檔汽車變速器會(huì)根據(jù)車速和油門情況在1檔至高速檔（如1～4檔）之間自動(dòng)切換，適用于一般道路行駛。因車型設(shè)計(jì)不同，D檔換檔范圍可分為1檔至高速檔，或2檔至高速檔之間。

　　D檔是最常用的檔位，車速由油門踏板控制。變速器是根據(jù)油門大小與車速高低來確定檔位，油門踏板的操作方法不同，換檔時(shí)車速也不同。如起步時(shí)重踩油門踏板，則升檔延遲加速能力強(qiáng)，到達(dá)一定車速后快松油門踏板則立即升檔，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音小，舒適性好。超車時(shí)迅速將油門踏板踩到底，變速器自動(dòng)減檔很快加速，超車后松油門踏板后又自動(dòng)升入合適的高檔行駛。

　�。ㄎ澹㏒檔(Second Gear)或2檔

　　低速前進(jìn)檔，啟動(dòng)時(shí)為1檔，啟動(dòng)后升至2檔。主要用于濕滑路面起步，或低速前進(jìn)時(shí)作為限制檔使用。在比較傾斜的坡度上可用此檔起步和行駛。下抖長的斜坡時(shí)，可利用發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速的牽制阻力，防止汽車越滑越快，并避免長時(shí)間踩剎車導(dǎo)致剎車片過熱而發(fā)生危險(xiǎn)。

　�。㏒檔（sport）

　　運(yùn)動(dòng)檔，變速器換檔時(shí)機(jī)延遲，發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速上保持較長時(shí)間以加大動(dòng)力。缺點(diǎn)是油耗較高。

　�。ㄆ撸㎜檔(Low)或1檔(First Gear）

　　低速檔，也是低速前進(jìn)檔，可限制車輛只在最低檔（相當(dāng)于手動(dòng)檔汽車的1檔）。作用與S檔或2檔類似，且作用更強(qiáng)。

　　注意：自動(dòng)變速器的S、L檔為低檔范圍，當(dāng)需要從D檔掛入時(shí)，車速不能高于相應(yīng)的升檔車速，以防止發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)強(qiáng)烈振動(dòng)，變速器油溫急劇上升，造成變速器損壞。

　　二、檔位的使用

　�。ㄒ唬㏄檔或N檔才可啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)

　　出于安全考慮，自動(dòng)檔汽車只有P檔或N檔才可啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。如果在D、R等行駛檔位啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，汽車將同時(shí)發(fā)生不可控制的移動(dòng)從而導(dǎo)致事故。因此，如果發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)不了，應(yīng)先檢查一下是否掛錯(cuò)了檔，并做相應(yīng)調(diào)整后再啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　（二）利用N檔啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)

　　如車輛發(fā)動(dòng)后不需要倒車而直接向前行駛，可接通電源，踩住剎車，掛入N檔啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，啟動(dòng)后掛入D檔前行�？梢员苊釶檔啟動(dòng)后檔桿需經(jīng)過R檔再掛入D檔，使變速箱受到一次反向沖擊。如遇行駛中熄火，可以在保證安全的情況下迅速掛入N檔后啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　（三）從P、N檔移出時(shí)必須睬下剎車踏板

　　自動(dòng)檔汽車處于前進(jìn)檔或倒檔時(shí)，只要松開剎車踏板車輛就開始移動(dòng)。如果沒有提前制動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)的同時(shí)就會(huì)因車輛的移動(dòng)而發(fā)生事故。因此，自動(dòng)檔汽車只有踩下剎車踏板，檔桿才能從P檔或N檔掛入行駛檔，以提前制動(dòng)保障安全。

　�。ㄋ模┬旭傊锌梢郧袚Q各前進(jìn)檔

　　車輛行駛中可以切換各前進(jìn)檔。雖然各前進(jìn)檔都有相應(yīng)的限制檔位，但只要與速度匹配，都能平穩(wěn)地切換。

　�。ㄎ澹┣胁豢蓲烊隢檔滑行

　　車輛行駛中切不可掛入N檔滑行，因?yàn)榇藭r(shí)油泵無法為變速器正常供油潤滑，將導(dǎo)致變速器部件溫度升高而損壞。

　　（六）車未停穩(wěn)切勿掛入P、N檔

　　自動(dòng)變速器液壓傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的液體流動(dòng)具有一定的慣性，不能猝然發(fā)生變化。因此車未完全停穩(wěn)前，絕對(duì)禁止掛入P檔。有人習(xí)慣停車后掛P檔再熄火和拉手剎，精細(xì)的操作方法是：車停穩(wěn)后踩住剎車先掛N檔，拉起手剎，松開腳剎，然后熄火，再掛P檔，抽出鑰匙。

　　必須在車輛完全停穩(wěn)后再掛入倒檔。

　　（七）長時(shí)間停車必須使用手剎

　　長時(shí)間停車必須在掛入P檔的同時(shí)使用手剎，否則會(huì)損壞變速器P檔的鎖止機(jī)構(gòu)。切不可僅掛N檔用手剎制動(dòng)，特別是在有坡度的地方停車。

　�。ò耍┯烷T大小與檔位響應(yīng)的關(guān)系:office:

　　自動(dòng)檔汽車正常情況下的換檔區(qū)間是在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速2000—2500轉(zhuǎn)之間。重踩油門，變速器會(huì)自動(dòng)延遲換檔時(shí)機(jī)，以獲得較長時(shí)間的大功率輸出，此時(shí)一般在3000轉(zhuǎn)以后升檔。全踩油門，將在轉(zhuǎn)速接近紅線區(qū)域時(shí)才升入下一檔（相當(dāng)于S檔的作用）。相反，若緩踩油門，變速器會(huì)在2000轉(zhuǎn)不到就升入下一檔，以達(dá)到節(jié)油的目的。

　　運(yùn)用油門踩一下松一下的方法可達(dá)到提前升檔的目的。當(dāng)轉(zhuǎn)速上升到換檔區(qū)間后輕收油門，自動(dòng)變速器會(huì)自動(dòng)作出升檔的指令。在收油門的瞬間，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)略有下降，恰好與剛升檔的齒比銜接，此時(shí)再加油前行，整個(gè)換檔過程更加平順，也相對(duì)節(jié)油，但車輛的提速不會(huì)因此而加快。需要注意的是：實(shí)現(xiàn)提前升檔后，再踩油門時(shí)不可過大，否則變速器會(huì)以為需要急加速，而當(dāng)前檔位動(dòng)力不足又自動(dòng)降檔，回到了較低檔位。

　�。ň牛┫拗茩n的適用情況

　　D檔能夠適應(yīng)大多數(shù)情況下的行駛要求，因此有“D檔走天下”的說法。但道路情況千變?nèi)f化，熟練掌握限制檔的`使用方法，就能適應(yīng)各種復(fù)雜道路的行駛，應(yīng)對(duì)突如其來的道路情況變化。需要限制檔發(fā)揮作用最典型的情況是遇到較陡較長的上坡和下坡。

　　一是較陡的上坡。遇到坡度很大而且很長的上坡，車輛就需要低速高扭的動(dòng)力才能完成爬坡。雖然D檔可以采用重踩油門的方法，起到降擋行駛的作用，但往往由于掌控能力無法保持檔位和動(dòng)力輸出的穩(wěn)定。因此，應(yīng)該采用掛2檔或1檔等限制檔的方法來完成爬坡，再掛入D檔正常行駛。

　　二是較陡的下坡。遇到坡度很大而且很長的下坡，僅僅依靠踩剎車制動(dòng)會(huì)使剎車片溫度急劇升高，制動(dòng)能力急劇下降，車輛會(huì)越滑越快而發(fā)生危險(xiǎn)，此時(shí)必須借助發(fā)動(dòng)機(jī)的牽制作用輔助制動(dòng)。而D檔會(huì)隨著車速的加快而升入高檔，沒有輔助制動(dòng)的作用。因此，應(yīng)該采用掛限制檔的方法，利用發(fā)動(dòng)機(jī)阻力拖住車速，實(shí)現(xiàn)輔助制動(dòng)的目的。安全下坡后，再掛入D檔正常行駛。

　　此外，限制檔還可用于特殊情況下的救援。道路泥濘車輪被陷時(shí)，可以掛限制檔，采用強(qiáng)制低速大扭力輸出動(dòng)力的方法自救或牽引互救。