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高速公路匝道駕車技巧
在年少學(xué)習(xí)的日子里，大家都背過各種知識(shí)點(diǎn)吧？知識(shí)點(diǎn)就是掌握某個(gè)問題/知識(shí)的學(xué)習(xí)要點(diǎn)。掌握知識(shí)點(diǎn)有助于大家更好的學(xué)習(xí)。下面是小編為大家收集的高速公路匝道駕車技巧，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
有經(jīng)驗(yàn)的司機(jī)都清楚，只要上了高速，逆行是最危險(xiǎn)的，特別是在高速公路匝道上行駛時(shí)，更要嚴(yán)禁逆向行駛。一般車輛在高速公路上行駛時(shí)，很可能駕駛者一時(shí)疏忽，提前或忘記在應(yīng)出的匝道口駛出高速公路。而一般高速公路的相鄰出口距離比較遠(yuǎn)，為了避免浪費(fèi)時(shí)間，一些車主可能會(huì)選擇在高速公路上逆行一段路程或在出口的匝道上駛?cè)敫咚俟分髀�。這些做法都是極其危險(xiǎn)的!
高速匝道上只有兩條車道，一條為主道，一條為緊急停車道，特別在雨、雪、霧天氣時(shí)，由于高速公路的匝道多為彎道且多為坡道，而且比較窄，此時(shí)如果超速行駛，一旦出現(xiàn)車輛打滑失控，后果不堪設(shè)想。因此，為了確保行車安全，當(dāng)車輛在高速公路匝道上行駛時(shí)，嚴(yán)禁超速。
高速上匝道通常比較窄，特別是有些高速拐彎時(shí)傾斜度比較大，雖說高速公路在這方面已經(jīng)做出 科學(xué) 處理，但是如果出現(xiàn)速度過快、重量過重的情況，還是會(huì)發(fā)生側(cè)翻的現(xiàn)象。
高速公路出口的匝道一般限速每小時(shí)60公里以下，彎道限速每小時(shí)40公里以下，但總是有一些司機(jī)從高速公路主線進(jìn)入匝道后不按限速行車，特別是在繞城高速公路開通后，出口增多，匝道上不按限速行車的問題就更突出了。
提醒廣大車主，如果在高速上發(fā)生走錯(cuò)匝道的現(xiàn)象，可以繼續(xù)行駛到下一個(gè)收費(fèi)站調(diào)頭，千萬(wàn)不能鋌而走險(xiǎn)，為了節(jié)省時(shí)間而逆行。匝道內(nèi)如果超車則更危險(xiǎn)，所以提醒廣大車主，一定要嚴(yán)格按照要求正常駛?cè)敫咚僭训馈?/p>
高速公路駕駛技巧
我們?cè)诟咚俟否{駛遇到突發(fā)事故時(shí)，要有技巧的去剎車，保證自己的人身安全，下面就是幾點(diǎn)剎車技巧!
1、善用剎車
事實(shí)上，交管部門已采用不少降低速差的有效設(shè)計(jì)和設(shè)施，但把握速差更重要的還是要靠駕駛員的主觀控制。這其中，善用剎車是縮小兩車之間速差的最直接手段。在上高速之前，要對(duì)車況尤其是汽車的剎車系統(tǒng)進(jìn)行檢查，在上高速的時(shí)候，更要控制好車速和安全距離。善用剎車還包括不要突然踩剎車，實(shí)在需要停車時(shí)候，可先點(diǎn)剎提醒后方車輛。
2、注意特殊車輛
在行車期間把握速度差，必須注意一些特殊車輛，尤其是速度相對(duì)較慢的貨車。大貨車通常速度比小車慢，而且排放的濃黑尾氣會(huì)遮擋視線，尤其需要注意的是，千萬(wàn)別借用大貨車的爬坡道進(jìn)行超車，這相當(dāng)危險(xiǎn)。
3、注意特殊路段
在高速公路一些特殊路段，如服務(wù)區(qū)出入口、高速公路出入口以及橋梁隧道等，由于部分車輛尚未提速，因而容易造成速差加大，從而導(dǎo)致追尾事故的發(fā)生。
因此，進(jìn)入高速公路的時(shí)候應(yīng)當(dāng)盡量謹(jǐn)慎，注意旁車，下高速要提前做好變道準(zhǔn)備。進(jìn)入隧道之前，車輛會(huì)有一個(gè)減速過程，準(zhǔn)備進(jìn)入隧道的車輛與正常行駛車輛之間必然會(huì)加大速差，應(yīng)當(dāng)引起注意。
以上就是為大家總結(jié)的高速公路駕駛技巧，如何掌握剎車技巧，在高速行駛的時(shí)候遇到讓道、超車、突發(fā)事故時(shí)，一定要運(yùn)用嫻熟的剎車技巧避開，這樣才能保證我們的人身安全!
新手上路開車轉(zhuǎn)彎技巧
在還沒有進(jìn)入彎道，仍然保持直線行駛時(shí)，應(yīng)該先踩剎車讓車子減速，如果彎道比較急，則應(yīng)該進(jìn)一步降低車速，同時(shí)還需先降一擋;以低速進(jìn)入彎道，之后先選擇轉(zhuǎn)彎路線和修正方向，然后踩油門，此時(shí)因?yàn)檐囕v加速會(huì)使重心后移而讓車頭稍微浮起，方向盤變得較輕，后輪也會(huì)出現(xiàn)少許的橫向側(cè)滑，車子就可以簡(jiǎn)單轉(zhuǎn)彎。
接著要說的是盲區(qū)彎道，它是看不到出口的彎道，在盲區(qū)彎道上行駛時(shí)，由于看不到彎道盡頭的交通情況，開車轉(zhuǎn)彎技巧要求首先必須降低車速，而且不能按著普通彎道的方式駕車行駛。
為了避免和對(duì)向車輛發(fā)生事故，必須靠著道路邊上行駛，在通過左彎道時(shí)，汽車應(yīng)該沿著彎道的外側(cè)行駛，在通過右彎道時(shí)，汽車應(yīng)該沿著彎道的內(nèi)側(cè)行駛，一旦看到彎道的出口就可以變換車道，修正方向，按著先外側(cè)后內(nèi)側(cè)再外側(cè)的方法，加油門加速駛離彎道。
然后是復(fù)合彎道，由2個(gè)以上彎道組成的，在通過復(fù)合彎道時(shí)，重點(diǎn)是保證最后一個(gè)彎道，以便在最后的彎道出口處快速地駛離彎道。首先要降低車速，駛?cè)氲谝粋�(gè)彎道的進(jìn)口，在每個(gè)彎道上，都按著先外側(cè)后內(nèi)側(cè)再外側(cè)的方法行駛，其間可以稍微加點(diǎn)油門，在通過最后一個(gè)彎道時(shí)，一旦看到彎道的出口就可以修正方向，充分地加速，直線地駛離彎道。
最后要說的是通過上坡彎道的方法：在通過上坡彎道時(shí)，司機(jī)進(jìn)彎前應(yīng)該松掉油門，讓車輛以較快的速度靠著彎道外側(cè)進(jìn)入彎道，然后將檔位降低一檔或二檔，開車轉(zhuǎn)彎技巧下一步是選擇路線和修正方向，同時(shí)輕點(diǎn)油門。
在過了彎道弧頂之后，再切回彎道的外側(cè)，同時(shí)加大油門，最后靠著彎道的外側(cè)快速地駛出彎道，在此過程中也應(yīng)該選擇先外側(cè)后內(nèi)側(cè)再外側(cè)的轉(zhuǎn)彎路線。
科目二直角轉(zhuǎn)彎
右直角彎：車正標(biāo)點(diǎn)對(duì)中桿，右打方向兩圈來，距離三百回兩把，把穩(wěn)方向直到達(dá)。
左直角彎：車正1 6過一百。左打方向兩圈來，距離三百回兩把，把穩(wěn)方向直到達(dá)。
倒車出庫(kù)
移庫(kù)。不論前進(jìn)與后退，右打方向別怕累，前后距離別浪費(fèi)，兩進(jìn)兩退移到位。
右2左4右2.一進(jìn)左對(duì)二，左4車正右2，一退左對(duì)一，左4車正右2，二進(jìn)中對(duì)三，左4車正右2，二退左過線，左4車正右2。
平路起步要領(lǐng)：踩離合，把檔掛，打轉(zhuǎn)向，按喇叭，松手閘，慢慢抬離合，輕輕把油加。
坡路起步要領(lǐng)：抬、停、松、加、抬。
科目二停車：選點(diǎn)，收油，打轉(zhuǎn)向，制動(dòng)離合可別忘摘檔，手閘，理應(yīng)當(dāng)，最后別忘關(guān)轉(zhuǎn)向。
一、調(diào)整出正確的坐姿。
上車后請(qǐng)先調(diào)整好座椅與坐姿，正確的姿勢(shì)是坐上座椅后背靠著椅背手往前伸直，方向盤上緣與手腕切齊，這樣雙手握著方向盤時(shí)手臂會(huì)稍微彎曲，腳部也會(huì)彎曲，遇撞擊事故時(shí)才會(huì)有緩沖保護(hù)，一定要系好安全帶。
二、熟悉車內(nèi)各個(gè)按鍵開關(guān)。
在實(shí)際開車上路前請(qǐng)先花點(diǎn)時(shí)間熟悉車內(nèi)各種撥桿、按鍵的功能，了解儀表板上各種燈號(hào)所代表的信息，熟悉音響、冷氣、大燈、雨刷等的操作。
三、多多練習(xí)路邊停車與倒車入庫(kù)。
練習(xí)前先對(duì)車身的長(zhǎng)度和寬度要有概念，在心里有個(gè)車身尺寸的底，然后可以找有路邊停車位、車流量又少的道路，或是到大賣場(chǎng)的頂樓或是最底層車少的停車場(chǎng)來練習(xí)。
四、養(yǎng)成隨時(shí)注意三個(gè)后視鏡的習(xí)慣。
在練習(xí)油門、剎車和變速箱的操作時(shí)，可順便練習(xí)查看三個(gè)后視鏡的習(xí)慣。許多新手在開車上路時(shí)車速往往都很慢，很容易成為大家按喇叭或超車的對(duì)象。如果養(yǎng)成查看后視鏡的習(xí)慣，遇到以上情況，便可從后視鏡看到有哪些車在旁邊，有哪些車準(zhǔn)備超車，變換車道禮讓后車時(shí)才不會(huì)撞到旁邊的車。
記住，行車時(shí)看后視鏡的時(shí)間只要一秒就好，還有兩側(cè)后視鏡會(huì)有死角，記得如果你無(wú)法確定旁邊是否有車時(shí)，一定要再觀察一下，確保安全。
五、熟悉油門、剎車和變速箱的操作。
找個(gè)駕車?yán)鲜忠黄鸬娇盏鼐毩?xí)油門的收放、煞車的輕踩和重踩的不同，熟悉排擋。
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