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網(wǎng)約車駕駛員從業(yè)資格考試題詳解「精選」

　　目前，全國各個(gè)城市陸續(xù)啟動(dòng)了網(wǎng)約車駕駛員從業(yè)資格考試。以下是小編搜索整理的關(guān)于網(wǎng)約車駕駛員從業(yè)資格考試題詳解，供參考借鑒，希望對(duì)大家有所幫助！

網(wǎng)約車駕駛員從業(yè)資格考試題詳解「精選」

　　網(wǎng)約車駕駛員從業(yè)資格考試題詳解「精選」 1

　　題目一：網(wǎng)約車駕駛員證注冊(cè)有效期為( )。 [單選題]

　　A.1年。

　　B.3年。

　　C.5年。

　　D.終身有效。

　　答案：B

　　答案解析：

　　這道題考查的知識(shí)點(diǎn)就一個(gè)，即網(wǎng)約車駕駛員證注冊(cè)的有效期。

　　根據(jù)《出租汽車駕駛員從業(yè)資格管理規(guī)定》的規(guī)定，拿到網(wǎng)約車駕駛員證的小伙伴，應(yīng)當(dāng)經(jīng)交通部門注冊(cè)后，才可以上崗開網(wǎng)約車。注冊(cè)的有效期為3年。

　　這就意味著注冊(cè)一次并不是終身有效，而是只有3年的有效期。

　　待3年期滿，不管小伙伴們是不是還在當(dāng)初注冊(cè)時(shí)的那個(gè)平臺(tái)接單拉活兒，都必須到交通部門再注冊(cè)一下。

　　這下注冊(cè)又能管三年。

　　之所以要求三年就得注冊(cè)一次，主要是考慮到有的小伙伴不在某個(gè)網(wǎng)約車平臺(tái)干了，卻不去交通部門辦理注銷，這樣交通部門就不知道小伙伴到底還在不在開網(wǎng)約車。

　　規(guī)定三年得注冊(cè)一次之后，只要小伙伴到三年期滿不去再次辦理注冊(cè)，就可以視為小伙伴已經(jīng)不開網(wǎng)約車了。

　　綜上所述，本題的正確答案是選項(xiàng)B。

　　題目二：網(wǎng)約車平臺(tái)公司取得《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營許可證》的許可程序( ) [單選題]

　　A.一級(jí)工作，兩級(jí)許可；

　　B.兩級(jí)工作，一級(jí)許可；

　　C.一級(jí)認(rèn)定，兩級(jí)許可；

　　D.兩級(jí)認(rèn)定，一級(jí)許可。

　　答案：B。

　　答案解析

　　本題考查的是滴滴、神州專車、首汽約車等平臺(tái)公司取得平臺(tái)牌照的審批程序。

　　根據(jù)《網(wǎng)約車管理辦法》的規(guī)定，平臺(tái)公司應(yīng)當(dāng)同時(shí)具備線上和線下服務(wù)能力，才能從事網(wǎng)約車經(jīng)營活動(dòng)，缺一不可。

　　線上和線下這兩個(gè)能力，就正好對(duì)應(yīng)了許可的兩級(jí)工作。

　　其中，線上能力由省級(jí)交通主管部門會(huì)同有關(guān)部門審核認(rèn)定，意思是線上能力的審核認(rèn)定不是交通主管部門一家說了算。這里的省級(jí)交通主管部門是指各省和自治區(qū)的交通運(yùn)輸廳、各直轄市的交通委，有關(guān)部門包括通信、公安、稅務(wù)、網(wǎng)信、人民銀行等部門。

　　線下能力由市級(jí)交通主管部門或者縣級(jí)交通主管部門負(fù)責(zé)審核。先經(jīng)過線上服務(wù)能力審核認(rèn)定之后，再由市級(jí)交通主管部門或者縣級(jí)交通主管部門審核線下能力，如果審核通過，則由市級(jí)交通主管部門或者縣級(jí)交通主管部門發(fā)放平臺(tái)牌照(即《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營許可證》)。這里的發(fā)放平臺(tái)牌照的行為就是一級(jí)許可。

　　舉例說明

　　以首汽約車在浙江省杭州市申請(qǐng)平臺(tái)牌照為例。

　　首汽約車的線上服務(wù)能力是由北京市交委會(huì)同有關(guān)部門認(rèn)定的，通過認(rèn)定后全國有效。

　　據(jù)媒體報(bào)道，首汽約車是2月8日在北京市拿到平臺(tái)牌照的，這意味著首汽約車在2月8日之前就已經(jīng)通過了線上服務(wù)能力認(rèn)定。

　　當(dāng)首汽約車需要在浙江省杭州市申請(qǐng)平臺(tái)牌照時(shí)，只需要向杭州市交通主管部門(即杭州市交通運(yùn)輸局)提交兩類材料，一類材料是之前由北京市交委會(huì)同有關(guān)部門對(duì)首汽約車線上服務(wù)能力的認(rèn)定結(jié)果，另外一類材料是證明首汽約車具備線下服務(wù)能力的材料。

　　線下服務(wù)能力由杭州市交通運(yùn)輸局負(fù)責(zé)審核。

　　審核通過之后，由杭州市交通運(yùn)輸局向首汽約車發(fā)放平臺(tái)牌照。

　　據(jù)媒體報(bào)道，2月28日，杭州市交通運(yùn)輸局向曹操專車、神州優(yōu)車、首汽約車頒發(fā)了《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營許可證》，三家平臺(tái)同時(shí)拿到了牌照。

　　題目三：以下關(guān)于使用私家車從事網(wǎng)約車經(jīng)營的準(zhǔn)入、退出與報(bào)廢的說法正確的是( )。 [多選題]

　　A.應(yīng)當(dāng)將車輛使用性質(zhì)變更為“出租客運(yùn)”

　　B.使用年限達(dá)到8年時(shí)強(qiáng)制報(bào)廢

　　C.行駛里程達(dá)到60萬千米時(shí)強(qiáng)制報(bào)廢

　　D.行駛里程未達(dá)到60萬千米但使用年限達(dá)到8年時(shí)，退出網(wǎng)約車經(jīng)營

　　答案：CD

　　答案解析

　　小伙伴們懵了沒?這是一道難度相當(dāng)大的題目，稱之為“史上最難”的網(wǎng)約車駕駛員從業(yè)資格考題也不為過。

　　這道題考查的是私家車用來開網(wǎng)約車的準(zhǔn)入、退出與報(bào)廢條件。

　　近些年，自從網(wǎng)約車出現(xiàn)之后，私家車是否可以用來開網(wǎng)約車成為了一個(gè)極具爭議的話題。

　　但是，去年11月1日《網(wǎng)約車管理辦法》正式實(shí)施之后，這個(gè)話題就不再是一個(gè)問題了。

　　因?yàn)椤毒W(wǎng)約車管理辦法》中規(guī)定符合一定條件的私家車是可以用來開網(wǎng)約車的。

　　同時(shí)，《網(wǎng)約車管理辦法》還對(duì)網(wǎng)約車的退出和報(bào)廢作了明確規(guī)定。

　　先看看選項(xiàng)A。選項(xiàng)A是專門用來混淆是非的，估計(jì)會(huì)有很多小伙伴中招。根據(jù)《網(wǎng)約車管理辦法》的規(guī)定，私家車如果要用來開網(wǎng)約車，必須先將私家車的使用性質(zhì)變更為“預(yù)約出租客運(yùn)”。注意，這里說的是“預(yù)約出租客運(yùn)”，而不是“出租客運(yùn)”。因此，選項(xiàng)A是錯(cuò)誤的。

　　那么，小伙伴們?cè)撛趺从涀∵@個(gè)知識(shí)點(diǎn)呢?很簡單，既然是打算用來開網(wǎng)約車的，當(dāng)然是變更為“預(yù)約出租客運(yùn)”啦。至于“出租客運(yùn)”嘛，對(duì)應(yīng)的則是巡游出租汽車，也就是傳統(tǒng)的有統(tǒng)一車身外觀的那些出租車。

　　再看看選項(xiàng)B。開過巡游出租汽車的小伙伴應(yīng)該知道，對(duì)于巡游出租汽車來說，使用年限達(dá)到8年時(shí)強(qiáng)制報(bào)廢。但是，這里考查的是網(wǎng)約車的強(qiáng)制報(bào)廢要求。小伙伴們需要記住，網(wǎng)約車的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)不是根據(jù)使用年限確定的，而是根據(jù)行駛里程確定的。

　　根據(jù)《網(wǎng)約車管理辦法》的規(guī)定，網(wǎng)約車行駛里程達(dá)到60萬千米時(shí)強(qiáng)制報(bào)廢，因此，選項(xiàng)B錯(cuò)誤，而選項(xiàng)C正確。

　　有的小伙伴可能會(huì)問，為啥網(wǎng)約車的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)不按使用年限確定呢?這是因?yàn)殚_網(wǎng)約車的司機(jī)分為全職和兼職兩種，對(duì)于兼職開網(wǎng)約車的司機(jī)來說，車不是每天都在路上跑，如果嚴(yán)格按照使用年限，只要一到8年就強(qiáng)制報(bào)廢，那這些兼職的網(wǎng)約車司機(jī)就虧大了。

　　考慮到這個(gè)情況，網(wǎng)約車的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)就沒有按照使用年限來確定，而是采用了按行駛里程來確定，只要跑到了60萬千米，就應(yīng)當(dāng)強(qiáng)制報(bào)廢。

　　接下來看看選項(xiàng)D。選項(xiàng)D考查的是私家車用來開網(wǎng)約車之后，什么時(shí)候應(yīng)當(dāng)強(qiáng)制退出。根據(jù)《網(wǎng)約車管理辦法》的規(guī)定，網(wǎng)約車的行駛里程未達(dá)到60萬千米但使用年限達(dá)到8年時(shí)，應(yīng)當(dāng)退出網(wǎng)約車經(jīng)營。這樣規(guī)定的意思是說，如果用私家車來開網(wǎng)約車，最多只能干8年，即使私家車的行駛里程沒有達(dá)到60萬千米，但是使用年限已經(jīng)達(dá)到8年了，那么私家車就不能用來做網(wǎng)約車?yán)顑毫�。因此，選項(xiàng)D正確。

　　當(dāng)然，雖然這時(shí)候不能用來開網(wǎng)約車了，但是小伙伴們還可以將這輛車的使用性質(zhì)變更為“非營運(yùn)”，也就是變回私家車身份，沒事就開著車出去溜達(dá)溜達(dá)。

　　為啥私家車使用年限達(dá)到8年后就不能做網(wǎng)約車了呢?這里發(fā)哥就賣個(gè)關(guān)子，暫時(shí)不說，等有機(jī)會(huì)的時(shí)候再一吐為快。

　　綜合上面的分析，這道題的正確答案是：CD。

　　最后做個(gè)總結(jié)，這道題一共考查了以下三個(gè)知識(shí)點(diǎn)：

　　(1)私家車用來開網(wǎng)約車，應(yīng)當(dāng)先將使用性質(zhì)變更為“預(yù)約出租客運(yùn)”，記住，有“預(yù)約”這兩個(gè)字。

　　(2)私家車的使用年限達(dá)到8年后，應(yīng)當(dāng)退出網(wǎng)約車經(jīng)營，而不是強(qiáng)制報(bào)廢。退出的意思是不能再做網(wǎng)約車?yán)顑毫�，但是還可以作為私家車使用。

　　(3)私家車的行駛里程達(dá)到60萬千米時(shí)強(qiáng)制報(bào)廢。

　　此外，需要特別指出，只有在全國公共科目試題中出現(xiàn)這道題目時(shí)，上面的答案和解析才是正確的。如果是區(qū)域科目試題中有類似的題目，請(qǐng)小伙伴們根據(jù)當(dāng)?shù)貙?duì)于網(wǎng)約車的具體規(guī)定作答。

　　題目四：平臺(tái)申請(qǐng)從事網(wǎng)約車經(jīng)營，應(yīng)當(dāng)符合下列哪些條件( )。 [多選題]

　　A.具有企業(yè)資格。

　　B.具備線上服務(wù)能力。

　　C.有經(jīng)營管理制度、安全生產(chǎn)管理制度和服務(wù)質(zhì)量保障制度。

　　D.在服務(wù)所在地有相應(yīng)服務(wù)機(jī)構(gòu)及服務(wù)能力。

　　答案：BD

　　答案解析：

　　這道題考查的知識(shí)點(diǎn)是平臺(tái)應(yīng)當(dāng)具備哪些條件才能申請(qǐng)到網(wǎng)約車牌照。

　　根據(jù)《網(wǎng)約車管理辦法》的規(guī)定，申請(qǐng)從事網(wǎng)約車經(jīng)營的平臺(tái)，應(yīng)當(dāng)同時(shí)具備線上和線下服務(wù)能力。

　　選項(xiàng)A：根據(jù)《網(wǎng)約車管理辦法》的規(guī)定，申請(qǐng)者應(yīng)當(dāng)具有“企業(yè)法人資格”，不等同于選項(xiàng)中的`“企業(yè)資格”，具有“企業(yè)資格”并不等于具有了法人資格，因?yàn)橛械钠髽I(yè)不是法人，因此選項(xiàng)A錯(cuò)誤。

　　選項(xiàng)B：只要稍微了解網(wǎng)約車新政的小伙伴應(yīng)該都能答對(duì)，或者憑借常識(shí)也能判斷出來選項(xiàng)B是正確答案。既然是搞網(wǎng)約車經(jīng)營的，那當(dāng)然得具備線上服務(wù)能力啦。

　　題外話就是，平臺(tái)申請(qǐng)牌照這么難，很大部分原因是平臺(tái)申請(qǐng)線上服務(wù)能力認(rèn)定是既費(fèi)腦力又費(fèi)體力的一項(xiàng)極其復(fù)雜的工作。好在線上服務(wù)能力認(rèn)定一旦在某個(gè)省份通過認(rèn)定之后，就能全國有效，否則要是每個(gè)省份都跑一遍，還不把平臺(tái)的小伙伴們累得吐血?

　　選項(xiàng)C：根據(jù)《網(wǎng)約車管理辦法》的規(guī)定，平臺(tái)應(yīng)當(dāng)“有健全的經(jīng)營管理制度、安全生產(chǎn)管理制度和服務(wù)質(zhì)量保障制度”，注意，這里有“健全的”三個(gè)字，而選項(xiàng)C正好漏掉了“健全的”這三個(gè)字，因此，選項(xiàng)C錯(cuò)誤。

　　選項(xiàng)D：根據(jù)《網(wǎng)約車管理辦法》規(guī)定，平臺(tái)應(yīng)當(dāng)在服務(wù)所在地有相應(yīng)服務(wù)機(jī)構(gòu)及服務(wù)能力，這就是所謂的線下服務(wù)能力。選項(xiàng)D和規(guī)定敘述完全一致，所以選項(xiàng)D正確。

　　綜上所述，本題的正確答案是BD。

　　題目五：如果乘客坐網(wǎng)約車時(shí)，遇上交通事故受了輕傷，應(yīng)當(dāng)由網(wǎng)約車平臺(tái)公司向乘客賠償損失。( )[判斷題]

　　答案：正確

　　答案解析：

　　這道題僅考查了一個(gè)知識(shí)點(diǎn)，即網(wǎng)約車平臺(tái)公司與網(wǎng)約車司機(jī)之間如何分配法律責(zé)任。

　　根據(jù)《網(wǎng)約車管理辦法》的規(guī)定，網(wǎng)約車平臺(tái)公司承擔(dān)承運(yùn)人責(zé)任，應(yīng)當(dāng)保證運(yùn)營安全，保障乘客合法權(quán)益。

　　這里有一個(gè)關(guān)鍵詞是“承運(yùn)人責(zé)任”。

　　承運(yùn)人責(zé)任：通俗來講，就是“有事兒找平臺(tái)”。

　　如果乘客在乘坐網(wǎng)約車期間，不幸遇上了交通事故，受了傷，不管是輕傷還是重傷，都應(yīng)當(dāng)找平臺(tái)公司賠償損失，而不應(yīng)當(dāng)找網(wǎng)約車司機(jī)賠償損失。

　　這樣規(guī)定的原因：就賠償能力來說，網(wǎng)約車司機(jī)跟網(wǎng)約車平臺(tái)公司相比，當(dāng)然是平臺(tái)公司的賠償能力遠(yuǎn)大于司機(jī)。當(dāng)發(fā)生交通事故時(shí)，如果讓網(wǎng)約車司機(jī)承擔(dān)賠償責(zé)任，就有可能發(fā)生網(wǎng)約車司機(jī)賠不起錢的情況，這對(duì)乘客來說是很悲催的。為了防止發(fā)生這樣的悲催情況，《網(wǎng)約車管理辦法》就把賠償責(zé)任交給平臺(tái)公司了。

　　看到這里，司機(jī)小伙伴們可能會(huì)有這樣的疑問：萬一乘客就是要找網(wǎng)約車司機(jī)賠償損失，司機(jī)應(yīng)當(dāng)怎么辦呢?

　　你可以很溫柔地對(duì)乘客說：“抱歉，我沒錢。但是，我們平臺(tái)公司很有錢，麻煩你去找平臺(tái)公司談賠償?shù)氖虑椋脚_(tái)公司會(huì)很歡迎你的�！�

　　此時(shí)此刻，有的司機(jī)小伙伴心里在竊喜吧，原來這么爽啊，出了事兒司機(jī)都不用承擔(dān)責(zé)任，平臺(tái)公司都包了呀！

　　那俺們以后是不是可以為所欲為了呢?反正有平臺(tái)罩著，出了事兒也有平臺(tái)掏錢給擺平的。

　　錯(cuò)！大錯(cuò)特錯(cuò)！

　　小編必須堅(jiān)決糾正小伙伴們的這種不切實(shí)際的幻想。

　　平臺(tái)公司的“承運(yùn)人責(zé)任”只是相對(duì)乘客而言的，乘客有啥事都可以找平臺(tái)公司。但是，這并不等于網(wǎng)約車司機(jī)可以不用承擔(dān)任何責(zé)任。

　　正確的理解應(yīng)當(dāng)是這樣的：平臺(tái)公司先掏錢向乘客賠償損失，然后，平臺(tái)公司會(huì)評(píng)估在交通事故中，網(wǎng)約車司機(jī)有沒有犯錯(cuò)誤，如果司機(jī)犯了錯(cuò)誤，那么平臺(tái)公司會(huì)找司機(jī)賠償損失。

　　也就是說，平臺(tái)公司作為承運(yùn)人，只是先把錢賠給乘客了。

　　至于這錢最終該誰出，還得看網(wǎng)約車司機(jī)在交通事故中是否犯了錯(cuò)誤。犯了錯(cuò)，就該司機(jī)掏錢，沒犯錯(cuò)，平臺(tái)公司就會(huì)找肇事方賠錢去。