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為何市政一級(jí)建造師掛靠?jī)r(jià)格較高
市政一級(jí)建造師是一級(jí)建造師中需求量最高的專業(yè)，并且市政一級(jí)建造師掛靠?jī)r(jià)格也比較高。那么為什么市政一級(jí)建造師掛靠?jī)r(jià)格比較高?下面是百分網(wǎng)小編搜索整理的關(guān)于為何市政一級(jí)建造師掛靠?jī)r(jià)格較高，歡迎參考學(xué)習(xí)，希望對(duì)大家有所幫助!想了解更多相關(guān)信息請(qǐng)持續(xù)關(guān)注我們應(yīng)屆畢業(yè)生考試網(wǎng)!
據(jù)數(shù)據(jù)可知，市政一級(jí)建造師是一級(jí)建造師中需求量最高的專業(yè)，并且市政一級(jí)建造師掛靠?jī)r(jià)格也比較高。那么為什么市政一級(jí)建造師掛靠?jī)r(jià)格比較高?下面360建筑網(wǎng)小編為大家簡(jiǎn)單分析下：
因?yàn)槲覈?guó)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目多，更直接的原因是市政的項(xiàng)目都是政府投資的，利潤(rùn)高，所以掛靠?jī)r(jià)格高。
一級(jí)建造師，是建設(shè)工程行業(yè)的一種執(zhí)業(yè)資格，是擔(dān)任大型工程項(xiàng)目經(jīng)理的前提條件。建造師是指從事建設(shè)工程項(xiàng)目總承包和施工管理關(guān)鍵崗位的執(zhí)業(yè)注冊(cè)人員。建造師是懂管理、懂技術(shù)、懂經(jīng)濟(jì)、懂法規(guī)，綜合素質(zhì)較高的復(fù)合型人員，既要有理論水平，也要有豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和較強(qiáng)的組織能力。建造師注冊(cè)受聘后，可以建造師的名義擔(dān)任建設(shè)工程項(xiàng)目施工的項(xiàng)目經(jīng)理、從事其他施工活動(dòng)的管理、從事法律、行政法規(guī)或國(guó)務(wù)院建設(shè)行政主管
部門規(guī)定的其他業(yè)務(wù)。建造師的職責(zé)是根據(jù)企業(yè)法定代表人的授權(quán)，對(duì)工程項(xiàng)目自開工準(zhǔn)備至竣工驗(yàn)收，實(shí)施全面的組織管理。
2002年12月5日，人事部、建設(shè)部聯(lián)合印發(fā)了《建造師執(zhí)業(yè)資格制度暫行規(guī)定》(人發(fā)[2002]111號(hào))，這標(biāo)志著我國(guó)建立建造師執(zhí)業(yè)資格制度的工作正式建立。該《規(guī)定》明確規(guī)定，我國(guó)的建造師是指從事建設(shè)工程項(xiàng)目總承包和施工管理關(guān)鍵崗位的專業(yè)技術(shù)人員。
那么，市政一級(jí)建造師掛靠?jī)r(jià)格一年多少錢呢?
| 2016年一級(jí)建造師掛靠?jī)r(jià)格 | |
| 一級(jí)房建建造師掛靠?jī)r(jià)格 | 2.5-3萬(wàn)/年（掛章+1-1.5） |
| 一級(jí)機(jī)電建造師掛靠?jī)r(jià)格 | 3-3.5萬(wàn)/年（掛章+1-1.5） |
| 一級(jí)公路建造師掛靠?jī)r(jià)格 | 3-3.5萬(wàn)/年（掛章+1-1.5） |
| 一級(jí)市政建造師掛靠?jī)r(jià)格 | 5-6萬(wàn)/年（掛章+1-2.5） |
| 一級(jí)港口航道建造師掛靠?jī)r(jià)格 | 5.5-6.5萬(wàn)/年（掛章+1-1.5） |
| 一級(jí)水利水電建造師掛靠?jī)r(jià)格 | 5-6萬(wàn)/年（掛章+1-1.5） |
| 一級(jí)礦業(yè)建造師掛靠?jī)r(jià)格 | 6-7萬(wàn)/年（掛章+1-1.5） |
| 一級(jí)鐵路工程師掛靠?jī)r(jià)格 | 3-3.5萬(wàn)/年（掛章+1-1.5） |
| 一級(jí)通信與廣電建造師掛靠?jī)r(jià)格 | 5.5-6萬(wàn)/年（掛章+1-1.5） |
| 一級(jí)民航建造師掛靠?jī)r(jià)格 | 13-15萬(wàn)/年 |
【網(wǎng)友熱議】
一級(jí)建造師市政公用將成最熱專業(yè)?
網(wǎng)友觀點(diǎn)一：
在原標(biāo)準(zhǔn)中，公路一級(jí)要求“企業(yè)具有的本專業(yè)一級(jí)資質(zhì)項(xiàng)目經(jīng)理不少于15人”，而市政一級(jí)要求“企業(yè)具有的一級(jí)資質(zhì)項(xiàng)目經(jīng)理不少于12人”。原標(biāo)準(zhǔn)公路要求本專業(yè)，市政沒要求本專業(yè)。新標(biāo)準(zhǔn)都要求是本專業(yè)。原標(biāo)準(zhǔn)和新標(biāo)準(zhǔn)公路一級(jí)企業(yè)15個(gè)一建都是本專業(yè)，沒有什么新需求了。
新標(biāo)準(zhǔn)市政一級(jí)12個(gè)本專業(yè)，原來(lái)好多不是本專業(yè)的，需求量比較大，再加上市政資質(zhì)的企業(yè)多。明顯市政需求量比公路大多了
網(wǎng)友觀點(diǎn)二：
1、表面看數(shù)量是沒變，實(shí)際上對(duì)市政一級(jí)建造師的需要還是大的。原來(lái)沒有要求必須市政專業(yè)，現(xiàn)在明確了。
2、其他專業(yè)對(duì)于一級(jí)人數(shù)由12增加到15，只有市政還是12人，為何?因?yàn)榭汲鰜?lái)的人數(shù)就那些，這也是企業(yè)和當(dāng)?shù)卣妥〗ú咳鏅?quán)衡后的結(jié)果。
3、其他專業(yè)的二級(jí)資質(zhì)現(xiàn)在也必須有一級(jí)建造師了，只有市政沒有。為何?因?yàn)榭汲鰜?lái)的人數(shù)就那些，這也是企業(yè)和當(dāng)?shù)卣妥〗ú咳鏅?quán)衡后的結(jié)果。
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