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2017年一級建造師考試哪個專業(yè)最好考
每一年一級建造師考試數(shù)量都是數(shù)以萬計，其中，一級建造師掛靠價格也是吸引每年報考人數(shù)增加的一個重要因素，那么，2017年一級建造師考試哪個專業(yè)最好考?下面小編帶大家一起來看看詳細內(nèi)容，希望對大家有所幫助!
一級建造師各專業(yè)通過率
我們通過一級建造師各專業(yè)考生的考試通過率，可以反映出該專業(yè)考試的難度。通過率越高的專業(yè)考試難度越低。
通過上圖可知，一級建造師各專業(yè)難度排行，從易到難：
1、建筑 2、機電 3、公路 4、市政 5、鐵路 6、水利水電 7、通訊廣電 8、民航機場工程 9、港口與航道工程 10、礦業(yè)工程
建筑工程企業(yè)建造師數(shù)量要求：
一級資質(zhì)標準：建筑工程、機電工程專業(yè)一級注冊建造師合計不少于12人，其中建筑工程專業(yè)一級注冊建造師不少于9人
二級資質(zhì)標準：建筑工程、機電工程專業(yè)注冊建造師合計不少于12人，其中建筑工程專業(yè)注冊建造師合計不少于9人。
三級資質(zhì)標準：建筑工程、機電工程專業(yè)注冊建造師合計不少于5人，其中建筑工程專業(yè)注冊建造師不少于4人。
公路工程企業(yè)建造師數(shù)量要求：
一級資質(zhì)標準：公路工程專業(yè)一級注冊建造師不少于15人。
二級資質(zhì)標準：公路工程專業(yè)注冊建造師不少于15人。
三級資質(zhì)標準：公路工程專業(yè)注冊建造師不少于8人。
鐵路工程企業(yè)建造師數(shù)量要求：
一級資質(zhì)標準：鐵路工程專業(yè)一級注冊建造師不少于15人。
二級資質(zhì)標準：鐵路工程專業(yè)一級注冊建造師不少于8人。
三級資質(zhì)標準：鐵路工程專業(yè)一級注冊建造師不少于3人。
港口與航道工程企業(yè)建造師數(shù)量要求：
一級資質(zhì)標準：港口與航道工程專業(yè)一級注冊建造師不少于15人。
二級資質(zhì)標準：港口與航道工程專業(yè)一級注冊建造師不少于8人。
三級資質(zhì)標準：港口與航道工程專業(yè)一級注冊建造師不少于5人。
水利水電工程企業(yè)建造師數(shù)量要求：
一級資質(zhì)標準：水利水電工程專業(yè)一級注冊建造師不少于15人。
二級資質(zhì)標準：水利水電工程專業(yè)注冊建造師不少于15人，其中一級注冊建造師不少于6人。
三級資質(zhì)標準：水利水電工程專業(yè)注冊建造師不少于8人。
電力工程企業(yè)建造師數(shù)量要求：
一級資質(zhì)標準：機電工程專業(yè)一級注冊建造師不少于15人。
二級資質(zhì)標準：機電工程專業(yè)注冊建造師不少于10人。
三級資質(zhì)標準：機電工程專業(yè)注冊建造師不少于5人。
市政公用工程企業(yè)建造師數(shù)量要求：
一級資質(zhì)標準：市政公用工程專業(yè)一級注冊建造師不少于12人。
二級資質(zhì)標準：市政公用工程專業(yè)注冊建造師不少于12人。
三級資質(zhì)標準：市政公用工程專業(yè)注冊建造師不少于5人。
通信工程企業(yè)建造師數(shù)量要求：
一級資質(zhì)標準：通信與廣電工程專業(yè)一級注冊建造師不少于15人。
二級資質(zhì)標準：通信與廣電工程專業(yè)一級注冊建造師不少于6人。
三級資質(zhì)標準：通信與廣電工程專業(yè)一級注冊建造師不少于2人。
機電工程企業(yè)建造師數(shù)量要求：
一級資質(zhì)標準：機電工程、建筑工程專業(yè)一級注冊建造師合計不少于12人，其中機電工程專業(yè)一級注冊建造師不少于9人。
二級資質(zhì)標準：機電工程、建筑工程專業(yè)注冊建造師合計不少于12人，其中機電工程專業(yè)一級注冊建造師不少于3人。
三級資質(zhì)標準：機電工程、建筑工程專業(yè)注冊建造師合計不少于5人。
從增項占比可知，大多數(shù)人會首選建筑和機電專業(yè)，但是到增項的時候大多轉考水利、公路和市政。
分析原因：一是近幾年住建市場疲軟，而水利、公路和市政卻發(fā)展正旺。從掛靠價格上來講：這三個專業(yè)的掛靠費相對較高，如，有人在上海掛靠水利二級證，每年6萬。從待遇上來講，這三個專業(yè)也是比較理想的�？偠灾�，現(xiàn)在建造師市場整體呈現(xiàn)出供不應求的現(xiàn)象，需求缺口可謂巨大，因而建造師市場必將持續(xù)火爆，建造師掛靠在很長的一段時間里也是會繼續(xù)存在的，建造師的身價不僅不會貶值，反而還會升值。
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