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2016一級建造師民航機場工程考試題
單項選擇題
1、 某機型的翼展為35.9m，而主起落架外輪外側(cè)邊間距為9.1m，則該機型要求飛行區(qū)指標Ⅱ應是( )。
A.A
B.B
C.C
D.D
2、在全世界范圍內(nèi)可以同時為陸�？沼脩籼峁┻B續(xù)精確的三維位置、速度和時間信息的導航系統(tǒng)是( )。
A.IS
B.VOR
C.DME
D.GNSS
3、無方向信標臺場地及其周圍宜為( )場地。
A.腐殖土或砂石
B.砂石或巖石
C.腐殖土或黏土
D.黏土或巖石
4、 下滑信標天線距跑道中心線橫向距離通常為( )m。
A.100
B.120
C.140
D.160
多項選擇題
5、 機場旅客離港控制系統(tǒng)應遵循的設計原則是( )。
A.安全、可靠
B.開放性強
C.穩(wěn)定性強
D.易與公網(wǎng)進行數(shù)據(jù)交互
E.易于擴充
6、 旅客離港控制系統(tǒng)應包括以下幾個功能：( )、飛機描述及座位處理、航班關(guān)閉、系統(tǒng)備份。
A.泊位分配
B.配載平衡
C.登機控制
D.航班控制
E.旅客信息顯示功能
7、 民用航空甚高頻地空通信地面設備用于( )通信。
A.空中交通管制
B.航務管理
C.對空廣播通信
D.遠程航線飛行
E.航空氣象信息的廣播
8、 下述各項中，影響跑道長度的主要因素有( )。
A.機場的基準溫度
B.飛機起降時的質(zhì)量
C.機場的海拔高度
D.機場的緯度
E.機場的經(jīng)度
簡答題
9、 背景
某機場工程的混凝土成本數(shù)據(jù)如下表所示。目標成本為504000元，實際成本為560320元，兩者差額為56320元。
問題
(1)試述因素分析法的基本理論。
(2)根據(jù)表中所給資料，用因素分析法分析其材料費增加的原因。
10、 背景
某機場工程因技術(shù)難度大、工期緊，對施工單位的施工設備和同類工程施工經(jīng)驗要求較高。該機場方在對相關(guān)單位進行了考察以后，于2010年6月2日向具備承擔該項目能力的A、B、C、D四家承包商發(fā)出了投標邀請函，四家承包商均接受了邀請，并于投標截止時間前遞交了投標文件。經(jīng)合法的開標、評標，按照招標文件中規(guī)定的綜合評標標準，承包商C中標，并于2010年7月10日收到了中標通知書。作為中標的施工單位承包商C與機場簽訂了該機場施工的承包合同，合同中約定了工程款600萬元。雙方按照法律規(guī)定備案。但機場方希望價格再低一些，于是于2010年7月12日至18日與承包商C負責人就合同價格進行了多次談判，最終使承包商C將合同價降到了機場方要求的520萬元，雙方于2010年7月20日重新簽訂了書面合同。
問題
(1)該機場在招標過程中僅邀請了四家承包商，是否違反《招標投標法》?
(2)機場方與承包商C進行的價格談判是否符合我國《招標投標法》?
(3)該機場工程按照合同要求按期完成，并進行了竣工驗收，承包商C想要到600萬元工程款，合理嗎?
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