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2016一級建造師民航機(jī)場工程預(yù)測試題
單項(xiàng)選擇題
1、 當(dāng)機(jī)械挖槽時(shí)，應(yīng)預(yù)留厚( )cm左右的一層用人工清挖。
A.5
B.10
C.20
D.30
2、國際進(jìn)、出港航班動(dòng)態(tài)顯示終端：應(yīng)中、( )文同屏顯示。
A.英
B.日
C.韓
D.法
3、 當(dāng)運(yùn)送( )時(shí)，運(yùn)輸?shù)缆仿窙r應(yīng)保持良好，避免使混合料產(chǎn)生離析現(xiàn)象。
A.瀝青混凝土
B.水泥穩(wěn)定土
C.級配碎石
D.二灰土
4、 機(jī)場按照其在航空運(yùn)輸系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)中的作用，通�？梢苑譃�( )、干線機(jī)場和支線機(jī)場。
A.國際樞紐機(jī)場
B.國內(nèi)樞紐機(jī)場
C.樞紐機(jī)場
D.國際機(jī)場
多項(xiàng)選擇題
5、 綜合布線系統(tǒng)如地下管道引入部分有可能承受房屋建筑的壓力時(shí)，應(yīng)建議在房屋建筑設(shè)計(jì)中( )，也可建議采用鋼筋混凝土過梁或鋼管等方式，以解決通信線路免受壓力的問題。
A.改變技術(shù)方案
B.另選路由
C.另選路由位置
D.增加屏蔽管線
E.增加引線強(qiáng)度
6、 機(jī)場安全檢查信息管理系統(tǒng)的硬件主要由服務(wù)器、( )以及系統(tǒng)外圍設(shè)備組成。
A.存儲(chǔ)設(shè)備
B.攝像機(jī)
C.拾音器
D.AODB數(shù)據(jù)庫
E.前端工作站
7、屬于柔性道面類的有( )。
A.瀝青類道面
B.砂石道面
C.土道面
D.水泥混凝土道面
E.裝配式道面
簡答題
8、 背景
某施工單位準(zhǔn)備承接一新建機(jī)場目視助航工程，在投標(biāo)書中寫了工地施工現(xiàn)場管理制度、施工現(xiàn)場材料管理制度、機(jī)械設(shè)備現(xiàn)場管理制度、消防保衛(wèi)管理制度等四項(xiàng)管理制度。
問題
分別寫出四項(xiàng)管理制度的內(nèi)容。
9、 背景
某助航燈光系統(tǒng)工程中，一個(gè)燈光變電站的建筑工程中工程費(fèi)用為512480元，人工費(fèi)為104343元，措施項(xiàng)目費(fèi)率為10.21%，其他項(xiàng)目費(fèi)為147586.44元，規(guī)費(fèi)費(fèi)率為29%，稅金為3.22%。
問題
試編制這個(gè)燈光變電站的建筑工程費(fèi)用匯總表。
10、背景
某機(jī)場現(xiàn)有南北向跑道長2600m，跑道兩端均已有I類精密進(jìn)近儀表著陸系統(tǒng)和I類精密進(jìn)近燈(無順閃);跑道雙向設(shè)有標(biāo)準(zhǔn)的PAPI系統(tǒng)(坡度燈);跑道燈光系統(tǒng)配備有：跑道邊燈、跑道入口燈和跑道入口翼排燈、跑道末端燈�，F(xiàn)需要對跑道及配套的設(shè)施進(jìn)行必要的擴(kuò)建，其方案是將跑道南端向外延長400m。由于跑道南端凈空條件的限制，跑道入口內(nèi)移200m，其下滑航道角保持不變。
本工程合同工期約定為240d，場道土石方工程量為20萬m3;每立方米綜合單價(jià)為40元，當(dāng)工程量超過合同約定10%時(shí)，其超過部分按每立方米35元計(jì)算。
在實(shí)際施工期間，因陰雨天氣的影響，土石方難度增大，使施工單位耽誤工期2d;又因航空業(yè)務(wù)繁忙，不能按預(yù)定的時(shí)間停航，使設(shè)備安裝調(diào)試拖延工期3d;在土石方施工中，又因碾壓密實(shí)度不夠，監(jiān)理工程師下令返工造成延誤工期1d。工程完工后，經(jīng)核實(shí)，確認(rèn)實(shí)際完成土石方工程量為28萬m3。
2.問題
(1)跑道入口內(nèi)移后，如何對目視助航燈光系統(tǒng)中的設(shè)施作相應(yīng)的增加和調(diào)整?
(2)跑道人口內(nèi)移后，為要求原設(shè)施與跑道人口和跑道端的距離關(guān)系不變，原設(shè)在跑道南端的儀表著陸設(shè)施(不考慮指點(diǎn)標(biāo)臺)應(yīng)調(diào)整到什么位置?
(3)本工程中土石方工程結(jié)算應(yīng)為多少萬元?寫出計(jì)算過程。
(4)本工程工期應(yīng)該順延多少天?根據(jù)本工程中造成各種延誤的情況進(jìn)行分析。
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