- 相關(guān)推薦
2017年一級建造師《民航工程》知識點(diǎn)
知識的歷史猶如一只偉大的復(fù)音曲,在這只曲子里依依次響起各民族的聲音。下面由應(yīng)屆畢業(yè)生考試網(wǎng)小編為大家搜索整理2017年一級建造師《民航工程》知識點(diǎn),希望對大家復(fù)習(xí)有所幫助。
1d432030飛行區(qū)排水及附屬工程的技術(shù)要求
1d432031民航機(jī)場飛行區(qū)排水工程技術(shù)要求
一、排水工程開槽的主要技術(shù)要求
(一)一般規(guī)定
(1)開槽時(shí)應(yīng)同時(shí)采取防水、排水措施,避免槽底受水浸泡或受凍害。
(2)開槽后如不能立即進(jìn)行下一道工序,應(yīng)保留10~30cm的深度不挖,待下道工序施工前整修為設(shè)計(jì)槽底工程。當(dāng)機(jī)械挖槽時(shí),應(yīng)預(yù)留厚20cm左右的一層用人工清挖。
(二)開槽斷面
(1)開槽底寬應(yīng)便于支撐和溝管的安全施工,如果設(shè)計(jì)無規(guī)定時(shí),可按排水結(jié)構(gòu)物的基底寬度兩側(cè)各增寬30~50cm。
(2)槽深超過3m用人工開挖多層槽時(shí),每層槽深不宜超過2m,層間留平臺寬度:直槽時(shí)不小于0.5m,安裝井點(diǎn)時(shí),平臺寬度不應(yīng)小于1.5m。直槽放坡坡度宜用1:0.05(高:寬)。
(6)采用機(jī)械開槽時(shí),溝槽分層的深度應(yīng)按機(jī)械性能確定。
(三)挖土及堆土
挖出土方,應(yīng)妥善堆放。放坡若穩(wěn)定,土方可堆在溝槽兩側(cè),應(yīng)距離槽邊1m以外,高度不大于1.5m,坡度不大于1:1。在計(jì)劃運(yùn)送材料及有下管機(jī)械操作的槽邊,其運(yùn)輸車道及施工機(jī)械應(yīng)與槽邊有足夠距離,保證車輛和施工機(jī)械的安全行駛和施工操作。
二、蓋板溝、管涵、砌石明溝的技術(shù)要求
(一)鋼筋混凝土蓋板溝
(1)蓋板溝的澆筑順序,宜自上游向下游逐段延伸施工。
(2)澆筑混凝土應(yīng)在兩接縫之間溝段連續(xù)一次澆灌。
(5)外觀檢查:按每段溝計(jì)蜂窩麻面的總面積,不得大于表面積的0.5%,每處面積不應(yīng)大于2cm,其深度不應(yīng)超過lcm,并不得露筋。蜂窩麻面應(yīng)修補(bǔ)完畢后灑水養(yǎng)護(hù)。
(二)磚石砌蓋板溝
1.磚、石料及砂漿應(yīng)符合下列要求
石料應(yīng)石質(zhì)均勻、不易風(fēng)化、無裂紋,浸水后抗壓強(qiáng)度應(yīng)不低于30mpa,規(guī)格、尺度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求;片石的中部厚度不得小于15cm。并在規(guī)定時(shí)間內(nèi)(一般為2~3h)用完
2.磚石砌筑應(yīng)符合下列要求
(1)在混凝土基礎(chǔ)上砌筑溝墻時(shí),應(yīng)在混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的50%以上時(shí)施工;若為磚石砌基礎(chǔ)時(shí),應(yīng)在砌筑用砂漿達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%以上時(shí)砌筑溝墻。
(2)砌體應(yīng)分層砌筑,一般分段留在沉降縫或伸縮縫處,若砌體較長需分段砌筑時(shí),兩相鄰工作段砌筑高度差不宜超過1.2m。
3.磚砌溝墻
應(yīng)水平分層,內(nèi)外搭接,上下錯(cuò)縫,不得有豎向通縫,墻面應(yīng)平整垂直,砌縫寬度應(yīng)在,10mm左右,不宜小于8mm或大于12mm,砂漿必須滿鋪,不得有空鼓、裂縫等現(xiàn)象。
4.石砌溝墻
(1)石砌溝墻的塊石宜分層臥砌,每層塊面高度大致一致,上下錯(cuò)縫,內(nèi)外搭砌,砌縫寬度不大于30mm,上下層豎縫錯(cuò)開距離不小于100mm,砂漿必須飽滿。砌體外露面預(yù)留深約20mm的空隙以備勾縫。
(2)溝墻在轉(zhuǎn)角、交叉和洞口處應(yīng)選用較平整的石料砌筑。
5.鋼筋混凝土箱涵
箱涵施工采用現(xiàn)場澆筑混凝土,當(dāng)條件具備時(shí),宜在兩溫度縫之間一次成活,否則應(yīng)先澆筑底板,墻與頂板宜一次連續(xù)澆筑成型,不留施工縫。
6.管道
(1)管座形式、尺寸應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求,澆筑管座時(shí)應(yīng)使混凝土與管子密切貼合,施工方法有以下兩種:1)先澆筑混凝土平基,待有一定強(qiáng)度后支管,并做完管子接口。2)套管接口的管子,可先澆筑每節(jié)管子的中間部分,待做完套管接口后,再澆筑接口及管子兩側(cè)部分。
(2)在經(jīng)檢驗(yàn)合格的基礎(chǔ)上進(jìn)行下管。下管時(shí)混凝土基礎(chǔ)強(qiáng)度不得低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%。
(3)根據(jù)管徑大小、管的長短及操作方便原則來選用下管方法,保證施工安全。
(4)各管節(jié)應(yīng)順?biāo)髌露瘸善巾樦本,當(dāng)管壁厚度不一致時(shí)應(yīng)使內(nèi)壁管口相接齊平。當(dāng)管徑為700mm以上時(shí),可進(jìn)入管內(nèi)檢查,防止錯(cuò)口現(xiàn)象。承插管應(yīng)將插口鋪上游,承口鋪下游。
【一級建造師《民航工程》知識點(diǎn)】相關(guān)文章:
2017一級建造師民航機(jī)場工程知識點(diǎn)06-01
一級建造師考試民航機(jī)場工程試題03-29