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二級(jí)建造師《市政工程》精練習(xí)題與答案2017
單項(xiàng)選擇題
1.在行車荷載作用下水泥混凝土路面的力學(xué)特性為( )。
A.彎沉變形較大，抗彎拉強(qiáng)度大
B.彎沉變形較大，抗彎拉強(qiáng)度小
C.彎沉變形很小，抗彎拉強(qiáng)度大
D.彎沉變形很小，抗彎拉強(qiáng)度小
【答案】C
【解析】水泥混凝土路面是剛性路面，在行車荷載作用下抗彎拉強(qiáng)度大，彎沉變形很小，呈現(xiàn)較大的剛性，它的破壞取決于極限彎拉強(qiáng)度。參見材P2。
2.擋土墻的土壓力中土壓力最大的是( )。
A.被動(dòng)土壓力 B.主動(dòng)土壓力 C.靜止土壓力 D.松馳土壓力
【答案】A
【解析】三種土壓力中，主動(dòng)土壓力最小，靜止土壓力其次，被動(dòng)土壓力最大，位移也最大。參見教材P9。
3.瀝青處治屬于( )。
A.次高級(jí)路面 B.高級(jí)路面 C.低級(jí)路面 D.次低級(jí)路面
【答案】A
【解析】瀝青處治一般為單層、雙層或三層式，厚度15-30mm，一般為層鋪結(jié)構(gòu)，屬次高級(jí)路面。參見教材P2。
4.瀝青在一定溫度和外力作用下的變形又不開裂的能力說明其具有( )。
A.適當(dāng)?shù)某矶?B.較大的塑性 C.足夠的溫度穩(wěn)定性 D.較好的大氣穩(wěn)定性
【答案】B
【解析】塑性，瀝青材料在外力作用下發(fā)生變形而不被破壞的能力，即反映瀝青抵抗開裂的能力。參見教材P5。
5.剛性擋土墻在外力作用下向填土一側(cè)移動(dòng)，使墻后土體向上擠出隆起，則作用在墻上的水平壓力稱為( )。
A.水平推力 B.主動(dòng)土壓力 C.被動(dòng)土壓力 D.靜止土壓力
【答案】C
【解析】參見教材P9。
6.EVA、PE類聚合物改性瀝青混合料的廢棄溫度是( )。
A.165℃ B.175℃ C.185℃ D.195℃
【答案】D
【解析】普通的瀝青不高于175℃，加入高分子物質(zhì)之后，溫度提高10～20℃。參見教材P21。
7.SMA瀝青混合料面層施工時(shí)，不得使用( )。
A.小型壓路機(jī) B.平板夯 C.振動(dòng)壓路機(jī) D.輪胎壓路機(jī)
【答案】D
【解析】如采用輪胎壓路機(jī)，易使瀝青瑪蹄脂膠漿浮到表面，造成構(gòu)造深度降低或泛油。參見教材P23。
8.路基土液性指數(shù)IL=0.5，則該土屬于( )狀態(tài)。 A.流塑 B.軟塑 C.硬塑 D.半堅(jiān)硬
【答案】B
【解析】IL<0，堅(jiān)硬、半堅(jiān)硬狀態(tài);0≤IL <0.5，硬塑狀態(tài);0.5≤IL <1.0，軟塑狀態(tài);IL ≥1.0，流塑狀態(tài)。參見教材P13。
9.( )是城市區(qū)域性的交通干道，為區(qū)域交通集散服務(wù)，兼有服務(wù)功能。
A.快速路 B.次干路 C.主干路 D.支路
【答案】B
【解析】參見教材P1。
10.剛性路面主要代表是水泥混凝土路面，其破壞主要取決于( )。
A.極限垂直變形 B.極限彎拉應(yīng)變 C.極限彎拉強(qiáng)度 D.極限剪切變形
【答案】C
【解析】剛性路面主要代表是水泥混凝土路面，其破壞主要取決于極限彎拉強(qiáng)度。參見教材P2。
11.柔性路面主要代表是瀝青類路面，其破壞主要取決于( )和極限垂直變形。
A.剪切變形 B.抗剪強(qiáng)度 C.彎拉強(qiáng)度 D.彎拉應(yīng)變
【答案】D
【解析】柔性路面主要代表是瀝青類路面，其破壞主要取決于彎拉應(yīng)變和極限垂直變形。參見教材P2。
12.路基宜加設(shè)半剛性墊層的主要作用是( )。
A.提高路基承載力 B.減小路基不均勻沉降 C.提高路基水穩(wěn)定性 D.減小路基沉降
【答案】B
【解析】路基可能產(chǎn)生不均勻沉降或不均勻變形時(shí)，宜加設(shè)半剛性墊層。參見教材P6。
13.在溫度和濕度狀況不良的城鎮(zhèn)道路上，應(yīng)設(shè)置墊層。以下關(guān)于墊層說法錯(cuò)誤的是( )。
A.防凍墊層宜采用砂、砂礫等顆粒材料
B.排水墊層宜采用砂、砂礫等顆粒材料
C.半剛性墊層宜采用用砂、砂礫等顆粒材料
D.半剛性墊層宜采用無機(jī)結(jié)合料
【答案】C
【解析】半剛性墊層宜采用低劑量水泥、石灰或粉煤灰等無機(jī)結(jié)合料或土。參見教材P6。
14.引氣劑與減水劑或高效減水劑等外加劑復(fù)配在同一水溶液中時(shí)，不得發(fā)生( )現(xiàn)象。
A.沉淀 B.絮凝 C.反應(yīng) D.冒氣泡
【答案】B
【解析】引氣劑與減水劑或高效減水劑等外加劑復(fù)配在同一水溶液中時(shí)，不得發(fā)生絮凝現(xiàn)象。參見教材P24。
15.瀝青混合料結(jié)構(gòu)組成中，懸浮一密實(shí)結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)是( )。
A.黏聚力較高，內(nèi)摩擦角較小，高溫穩(wěn)定性較差
B.黏聚力較高，內(nèi)摩擦角較大，高溫穩(wěn)定性較差
C.黏聚力較低，內(nèi)摩擦角較小，高溫穩(wěn)定性較好
D.黏聚力較低，內(nèi)摩擦角較大，高溫穩(wěn)定性較好
【答案】A
【解析】懸浮一密實(shí)結(jié)構(gòu)的黏聚力較高，內(nèi)摩擦角較小，高溫穩(wěn)定性較差。參見教材P4。
16.黏聚力和內(nèi)摩擦角均較高的瀝青混合料結(jié)構(gòu)是( )。
A.骨架—空隙結(jié)構(gòu) B.骨架—密實(shí)結(jié)構(gòu) C.懸浮—密實(shí)結(jié)構(gòu) D.懸浮—空隙結(jié)構(gòu)
【答案】B
【解析】骨架一密實(shí)結(jié)構(gòu)不僅摩擦角較高，黏聚力也較高。參見教材P4。
17.水泥砼面板中，我國多采用( )。
A.鋼筋砼板 B.連續(xù)配筋板 C.普通(素)砼板 D.預(yù)應(yīng)力砼板
【答案】C
【解析】普通砼板施工方便，用鋼量少。參見教材P7。
18.SMA(混合料)是一種以瀝青、礦粉及纖維穩(wěn)定劑組成的瀝青瑪蹄脂結(jié)合料，填充于( )的礦料骨架中形成的混合料。
A.連續(xù)級(jí)配
B.間斷級(jí)配
C.開級(jí)配
D.半開級(jí)配
【答案】B
【解析】SMA(混合料)是一種以瀝青、礦粉及纖維穩(wěn)定劑組成的瀝青瑪蹄脂結(jié)合料，填充于間斷級(jí)配的礦料骨架中形成的混合料。參見教材P6
19.土的塑限是指( )。
A.土由可塑狀態(tài)轉(zhuǎn)為半固體狀態(tài)時(shí)的界限含水量
B.土由流動(dòng)性狀態(tài)轉(zhuǎn)為可塑性狀態(tài)的界限含水量
C.土的天然含水量與塑限之差值對(duì)塑性指數(shù)之比值
D.土的液限與塑限之差值
【答案】A
【解析】土由可塑狀態(tài)轉(zhuǎn)為半固體狀態(tài)時(shí)的界限含水量為塑性下限，簡(jiǎn)稱為塑性。參見教材P13。
20.土的孔隙比指的是( )。
A.土粒體積之比與土的孔隙體積
B.土的孔隙體積與土粒體積之比
C.土粒體積之比與土中水的體積
D.土中水的體積與土粒體積之比
【答案】B
【解析】土的孔隙比是土的孔隙體積與土粒體積之比。參見教材P13。
21.石灰穩(wěn)定土宜在春末和氣溫較高的季節(jié)施工，養(yǎng)護(hù)溫度低于( )時(shí)強(qiáng)度幾乎不增長。
A.4℃ B.5℃ C.6℃ D.8℃
【答案】B
【解析】石灰穩(wěn)定土宜在春末和氣溫較高的季節(jié)施工，養(yǎng)護(hù)溫度低于5℃時(shí)強(qiáng)度幾乎不增長。參見教材P15。
22.二灰中的粉煤灰用量越多，早期強(qiáng)度( )，3個(gè)月的齡期的強(qiáng)度增長幅度也越大。
A.越低 B.越高 C.變化不大 D.無影響
【答案】A
【解析】二灰土中的粉煤灰用量越多，早期強(qiáng)度越低，3個(gè)月齡期的強(qiáng)度增加幅度也越大。參見教材P15。
23.關(guān)于水泥土，以下說法不正確的是( )。
A.水泥土有良好的板體性 B.水穩(wěn)定性比石灰土好 C.低溫時(shí)不會(huì)冷縮 D.抗凍性比石灰土好
【答案】C
【解析】水泥穩(wěn)定土在暴露條件下容易干縮，低溫時(shí)會(huì)冷縮，而導(dǎo)致裂縫。參見教材P15。
24.路堤施工中，采用土工合成材料加筋的主要目的是提高路堤的( )。
A.承載力 B.平整度 C.穩(wěn)定性 D.水穩(wěn)性
【答案】C
【解析】采用土工合成材料加筋的主要目的是提高路堤的穩(wěn)定性。參見教材P17。
25.臺(tái)背路基填土加筋的主要目的是為了( )。
A.提高路基承載力
B.減小路基與構(gòu)造物之間的不均勻沉降
C.提高路基穩(wěn)定性
D.減小路基沉降
【答案】B
【解析】臺(tái)背路基填土加筋：采用土工合成材料加筋，以減少路基與構(gòu)造物之間的不均勻沉降。參見教材P17。
26.熱拌瀝青混合料施工相鄰兩幅及上下層的橫接縫應(yīng)錯(cuò)位( )以上。
A.0.5m B.1m C.1.5m D.2m
【答案】B
【解析】熱拌瀝青混合料施工相鄰兩幅及上下層的橫接縫應(yīng)錯(cuò)位1m以上。參見教材P21。
27.以下關(guān)于瀝青混合料碾壓說法正確是( )。
A.終壓應(yīng)振動(dòng)壓路機(jī)，緊接在復(fù)壓后進(jìn)行
B.初壓宜采用靜壓壓路機(jī)，緊跟攤鋪機(jī)后進(jìn)行
C.復(fù)壓應(yīng)緊跟在初壓后開始，對(duì)密級(jí)配瀝青混合料宜優(yōu)先采用振動(dòng)壓路機(jī)
D.復(fù)壓應(yīng)緊跟在初壓后開始，對(duì)較大粒徑的混合料宜優(yōu)先采用重型輪胎壓機(jī)路
【答案】B
【解析】參見教材P20。
28.水泥混凝土攪拌設(shè)備應(yīng)優(yōu)先選用( )。
A.間歇式拌合設(shè)備 B.連續(xù)式拌合設(shè)備
C.單立軸式攪拌機(jī) D.滾筒式攪拌機(jī)
【答案】A
【解析】水泥混凝土攪拌設(shè)備應(yīng)優(yōu)先選用間歇式拌合設(shè)備。參見教材P24。
29.水泥混凝土路面的養(yǎng)護(hù)時(shí)間宜為( )。
A.3～7D B.7～10D C.10～14D D.14～21d
【答案】D
【解析】養(yǎng)護(hù)時(shí)間應(yīng)根據(jù)混凝土彎拉強(qiáng)度增長情況而定，不宜小于設(shè)計(jì)彎拉強(qiáng)度的80%，一般宜為14～21。參見教材P26。
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