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主提升機司機安全培訓(xùn)試題
現(xiàn)如今，我們經(jīng)常接觸到試題，試題可以幫助主辦方了解考生某方面的知識或技能狀況。一份什么樣的試題才能稱之為好試題呢？下面是小編收集整理的主提升機司機安全培訓(xùn)試題，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
主提升機司機安全培訓(xùn)試題 1
單項選擇題
1. 為實現(xiàn)二級制動，盤式制動器將閘分成A，B兩組，(A )投入制動。
A.A組先 B、B組先 C、A，B兩組同時
2.當(dāng)提升速度超過最大速度( B )時，提升機裝設(shè)的防止過速裝置必須能自動斷電，并能使保險閘發(fā)生作用。
A.10% B、15% C、20%
3.提升速度超過( B )的提升絞車必需裝設(shè)限速裝置。
A、2米/秒 B、3米/秒 C、5米/秒
4.在提升速度大于3m/s的提升系統(tǒng)內(nèi)，必須設(shè)(C )。
A、防撞梁， B、托罐裝置 C、防撞梁和托罐裝置。
5.通常液壓站的殘壓不得超過(A )。
A、0、5MPa B、0、6MPa C、0、8MPa
6.數(shù)控提升機速度傳感器一般采用( B )
A、測速發(fā)電機 B、編碼機 C、自整角機
7、與JKMK型多繩摩擦式提升機配套使用的交流繞線型感電動機，拖動提升機的控制系統(tǒng)是( B )。
A、TKD型 B、JKMK/J型 C、其他
8、TKD——A型電氣控制系統(tǒng)一律附加(A )啟動電阻。
A、8級 B、10級 C、不確定
9、高壓換向器用作主電動機的( C )。
A、通斷電 B、換向 C、通斷電和換向
10、立井中用罐籠升降人員時的最大速度不得超過( A )，且最大不得超過12m/s。
A、0.5 m/s B、0、6 m/s C、0、7 m/s
11、新繩懸掛前，必需對每根鋼絲繩做(C )試驗。
A、拉斷 B、彎曲和扭轉(zhuǎn) C、拉斷彎曲和扭轉(zhuǎn)
12、在用鋼絲繩可只作每根鋼絲的( C )試驗。
A、拉斷 B、彎曲 C、拉斷和彎曲。
13、提升鋼絲繩`罐道繩必須(A )檢查1次
A、每天 B、每周 C、每月
14、升降人員或升降人員和物料用的鋼絲繩，自懸掛時起每隔(B )檢驗一次
A、1個月 B、6個月 C、12個月
15、懸掛吊盤用的鋼絲繩，自懸掛時起每隔(C )檢驗1次。
A、1個月 B、6個月 C、12個月
16、專為升降人員或升降人員和物料用的提升容器的連接裝置，其安全系數(shù)不小于(C )
A、9 B、10 C、13
17、單繩提升的楔形連接裝置的累計使用期限不利超過( A )年
A、10 B、15 C、20
18、保險閘或保險閘第一級由保護(hù)回路斷電時起至閘瓦接觸到閘輪上的空動時間;盤型制動器不得超過(A )
A、0.3S B、0.5S C、0.6S
19、盤型制動器的閘瓦與制動盤之間的間隙應(yīng)不大于( B )
A、1mm B、2mm C、3mm
20、電液調(diào)壓裝置的作用有(C )
A、定壓 B、調(diào)壓 C、定壓和調(diào)壓
21、礦井提升系統(tǒng)按用途可分為(A )
A、主井提升系統(tǒng)和副井提升系統(tǒng)
B、箕斗提升系統(tǒng)和罐籠提升系統(tǒng)
C、纏繞式提升系統(tǒng)和磨擦式提升系統(tǒng)
22、使用中的鋼絲繩罐道與滑套的總間隙超過(B )時，必須更換。
A、10nn B、15mm C、20mm
23、煤礦安全規(guī)程規(guī)定，提升礦車的罐籠內(nèi)必須裝有(C )
A、軌道 B、罐簾 C、阻車器
24、斜井人車的連接裝置，安全系數(shù)不小于(A )
A、13 B、10 C、6
25、專為升降人員的單繩纏繞式提升裝置的提升鋼絲繩，懸掛時的安全系數(shù)最低值為(C )
A、6.5 B、7.5 C、9
26、使用中的專為升降物料用的和懸掛吊盤用的鋼絲繩安全系數(shù)小于( A )時必須更換
A、5 B、6 C、7
27、對使用中的鋼絲繩，應(yīng)根據(jù)井巷條件及銹蝕情況，至少( B )涂油一次。
A、每周 B、每月 C、每天
28、傾斜井巷中升降人員或升降人員和物料用的鋼絲繩在滾筒上纏繞的層數(shù)，嚴(yán)禁超過(B )層。
A、1 B、2 C、3
29、升降人員或升降人員和物料用的鋼絲繩在一個捻距內(nèi)斷絲斷面積與鋼絲總斷面積之比，達(dá)到(A )時，必須更換。
A、5℅ B、10℅ C、15℅
30、提升用鋼絲繩磨損，當(dāng)直徑減少量與鋼絲繩直徑的比值達(dá)到(B )時，必須更換
A、5℅ B、10℅ C、15℅
31、立井中用吊桶升降物料，在無罐道時的最大速度不得超過(B )。
A、1m/s B、2m/s C、3m/s
32、斜井用礦車升降物料時，速度不得超過(C )。
A、9m/s B、7m/s C、5m/s
33、罐籠運送安全炸藥時的升降速度不得超過(C )
A、2m/s B、3m/s C、4m/s
34、
35、檢修人員站在罐籠或箕斗頂上工作時，提升容器的速度一般為0.3~0.5m/s，最大不得超過( B )
A、1m/s B、2m/s C、3m/s
36、主提升機操作工應(yīng)輪流操作，每人連續(xù)操作時間一般不超過(A )。
A、1h B、2h C、3h
37、開車時主提升機操作工對監(jiān)護(hù)工的示警性喊話(C )。
A、應(yīng)該制境 B、應(yīng)該回應(yīng) C、禁止對答
38、斜井運輸?shù)奶嵘萜鞯竭_(dá)停車位置時，無停車信號也要立即( B )
A、電話詢問 B、停止運轉(zhuǎn) C、降低速度
39、雙滾筒提升機調(diào)繩前必須將兩鉤提升容器卸空，并將活滾筒側(cè)的容器放到( A )
A、井底 B、井口 C、中間托架上
40、提升機在運轉(zhuǎn)中出現(xiàn)不明信號時，應(yīng)采用(B )進(jìn)行中途停車，
A、保險閘 B、工作閘 C、機械閘
41、過卷，松繩等安全保護(hù)裝置動作不準(zhǔn)或不起作用時，( C )立即進(jìn)行調(diào)整，
A、不必 B、應(yīng)該 C、必須
42、制動器瓦及閘輪或閘盤如有油污，應(yīng)(C )。
A、停車檢查油污來源 B、更換閘瓦 C、擦拭干凈
43、主提升機操作工收到的信號與事先聯(lián)系的信號不一致時，應(yīng)(A )。
A、與信號工聯(lián)系 B、按聲光信號執(zhí)行操作 C、向調(diào)度室匯報。
44、交接班必須符合交接班規(guī)定，并經(jīng)過(C )同意，在交接班記錄本上簽字，方為有效。
A、領(lǐng)導(dǎo) B、接班人 C、交接班雙方
45、巡回檢查一般為( B )一次，檢查發(fā)現(xiàn)的問題必須認(rèn)真填入運行日志。
A、每班 B、每小時 C、每2小時
46、主提升機操作工應(yīng)(B )礦井提升機的計劃性維護(hù)和檢修工作。
A、組織 B、參與 C、不參與
47、提升機經(jīng)過大修后，空負(fù)荷和滿負(fù)荷試運轉(zhuǎn)各不少于(C )。
A、3次 B、4次 C、5次
48、提升機剁繩頭或縮繩根后，必須經(jīng)過(A )以上額定負(fù)荷提升試驗后方可正式運轉(zhuǎn)。
A、3次 B、4次 C、5次
49、提升機停止工作(A )以上，必須經(jīng)過一次不裝載提升試驗后方可正式提升。
A、3次 B、4次 C、5次
50，深度指示器指示不準(zhǔn)時，應(yīng)(B )。
A， 向調(diào)度室及領(lǐng)導(dǎo)匯報，等待批示，B，及時與信號工聯(lián)系，重新調(diào)整。
C，提高操作注意力，防止過卷或墩罐。
51，用于軸承潤滑的潤滑油脂的滴點，一般應(yīng)高于工作溫度(C )
A，10~20℃ B，5~10℃ C，20~30℃
52,斜井串車提升應(yīng)設(shè)置紅燈信號，紅燈亮?xí)r(C )送電開車。
A，慎重 B，抓緊 C，禁止
53，提升機在運轉(zhuǎn)中出發(fā)現(xiàn)壓力表(氣壓或油壓)所指示的壓力小于規(guī)定值時，應(yīng)立即斷電，并用(A )制動。
A，常用閘 B，保險閘 C，常用閘和保險閘
54，預(yù)防提升機房發(fā)生火災(zāi)應(yīng)從消滅高溫?zé)嵩春图訌妼?C )的管理兩方面著手
A，環(huán)境 B，人員 C，可燃物
55，提升機房工作人員應(yīng)熟悉滅火器的(B )
A，有效期 B，使用方法 C，構(gòu)造原理
56，提升機房應(yīng)配備( B )以上的防火砂。
A，0.3m3 B，0.2m3 C，0.5m3
57,斜井提升全速運行發(fā)生事故時應(yīng)立即停車，停車地點與事故地點之間的距離上行時不得超過(B )，
A，3m B，5m C，7m
58，提升機運行中，監(jiān)護(hù)人必須由( A )擔(dān)任。
A，正式主提升機操作工 B，實習(xí)主提升機操作工 C，值班電工
59，斜井提升除在(C )停車外，中途停車任何情況都不得松閘。
A，領(lǐng)導(dǎo)指示 B，特別危害 C，停車場
60，在提升機運行中，若機械部分運轉(zhuǎn)聲響異常，應(yīng)(A )。
A，立即停車檢查 B，立即匯報調(diào)度 C，加強觀察，嚴(yán)防重大事故
61，提升容器高速運行時，提升機發(fā)生保險制動，應(yīng)( A )。
A，立即停車檢查鋼絲繩及連接裝置
B， 將容器緩慢送到終點檢查鋼絲繩及連接器
C， 追究事故責(zé)任者的責(zé)任
62，提升信號系統(tǒng)出現(xiàn)電氣線路故障，應(yīng)(B )處理。
A，由主提升機操作工自修 B，找電氣維修工
D， 交領(lǐng)導(dǎo)研究
63，主提升機操作工對主井提升機過卷保護(hù)裝置的可靠性檢查應(yīng)( B )進(jìn)行一次。
A，每班 B，每天 C，每周
64，提升機過卷保護(hù)裝置應(yīng)設(shè)在正常停車位置的( B )m處。
A，0.2 B，0.5 C，1.0
65，測速發(fā)電機所發(fā)出的直流電壓值，間接地反映了(A )。
A，絞車運行速度， B，過速保護(hù)動作情況， C，工作閘的敞開情況。
66，絞車運行中，使用的滾動軸承的最高允許工作溫度為( C )℃。
A，55 B，65 C，75
67，絞車運行中，使用的滑動軸承的最高允許工作溫度為(B )℃。
A，55 B，65 C，75
68，一般潤滑油的牌號是以這種油在( B )時運動粘度的平均值表示。
A，30℃ B，50℃ C，100℃
69，提升機運行中，主提升機操作工發(fā)現(xiàn)制動器間隔不符合要求時，應(yīng)( B )。
A， 自己馬上進(jìn)行調(diào)整 B，立即通知維護(hù)人員進(jìn)行調(diào)整
B， 繼續(xù)運行，待檢修時再進(jìn)行調(diào)整
70，深度指示器上設(shè)置的保護(hù)裝置有(A )。
A，過卷開關(guān) B，松繩報警裝置 C，滿倉保護(hù)裝置
71，高壓電原電壓的允許波動范圍為( A )。
A，±5% B，±10% C，±15%
72，對使用中的立井罐籠防墜器，應(yīng)(B )一次不脫鉤試驗。
A、每5個月 B、每6個月臺票 C、每12個月
73、對使用中的斜井人車防墜器，應(yīng)( B )進(jìn)行一次手動落閘試驗。
A、每月 B、每天 C、每班
74、滾筒上應(yīng)經(jīng)常纏留( C )繩，用以減輕固定處的張力。
A、5圈 B、10圈 C、3圈
75、主要提升裝置必須配有( B )。
A、專職主提升機操作工一人 B、正副主提升機操作工二人
C、正主提升機操作工一人
76、在交接班升降人員的時間內(nèi)，必須( A )
A、正主提升機操作工操作，副主提升機操作工監(jiān)護(hù)
B、副主提升機操作工操作，正主提升機操作工監(jiān)護(hù)
C、正副主提升機操作工任一人操作，不用監(jiān)護(hù)
77、檢修人員站在罐籠或箕斗頂上工作時，提升容器的速度最大不得超過( B )
A、0.75 m/s B、2 m/s C、12 m/s
78、提升機設(shè)置的托罐裝置，必須能夠?qū)⒆矒舴雷擦汉笙侣涞腵容器或配重托住，并保證其下落的距離不超過( A )。
A、0.5m B、1.0 m C、1.5m
79、主提升機操作工每班需要認(rèn)真填寫的五項記錄為( A )。
A、交接班記錄，巡回檢查記錄，安全裝置試驗記錄，人員進(jìn)出記錄，運轉(zhuǎn)日志
B、交接班記錄，巡回檢查記錄，安全裝置試驗記錄，領(lǐng)導(dǎo)檢查記錄，運轉(zhuǎn)日志
C、交接班記錄，巡回檢查記錄，安全裝置試驗記錄，領(lǐng)導(dǎo)檢查記錄，設(shè)備檢查記錄
80、提升機房發(fā)生電火災(zāi)時，應(yīng)首先( A )
A、切斷電源 B、用滅火器滅火 C、用水滅火
81、立井箕斗提升系統(tǒng)，主要用于提升( A )
A、煤炭 B、煤炭與矸石 C、矸石 D、人員與設(shè)備
82、防墜器的空行程時間，一般不超過( A )
A、0.25s B、0.3s C、0.35s D、0.4s
83、( B )的作用是支撐和引導(dǎo)從提升機房出來的提升鋼絲繩到井筒內(nèi)。
A、井架 B、天輪 C、天輪和井架 D、導(dǎo)輪
84、防墜器制動繩(包括緩沖繩)至少( C )檢查一次。
A、每班 B、每天 C、每周 D、每月
85、專為升降人員用鋼絲繩的安全系數(shù)小于( C )時，必須更換。
A、5 B、6 C、7 D、9
86、深度指示器的主要作用是( A )容器在井筒中的行程及位置。
A、檢測指示 B、檢測 C、指示 D、提供
87、制動器的工作行程不得超過全行程的( C )。
A、1∕4 B、2∕4 C、3∕4 D、2∕3
88、警告信號應(yīng)為( B )。
A、燈光 B、音響 C、聲光 D、聲音
89、立井用罐籠升降人員的加速度和減速度，都不得超過( D )。
A、0.5 m/s2 B、0.6 m/s2 C、0.65 m/s2 D、0.75m/s2
90、液壓盤式制動系統(tǒng)靠( C )制動。
A、液壓 B、油壓 C、彈簧 D、閘塊
91、壓縮空氣驅(qū)動閘瓦式制動器的空動時間不得超過( C )。
A、0.3s B、0.4s C、0.5 s D、0.6s
92、儲能液壓驅(qū)動閘瓦式制動器的空動時間不得超過( D )。
A、0.3s B、0.4s C、0.5 s D、0.6s
93、提升機運行時因故障停機，再次啟動時，如果忘記了運行方向，應(yīng)( B )。
A、直接開車 B、敞閘后試驗 C、詢問監(jiān)護(hù)人員
D、詢問井口、井底把鉤工
94、井口卸載煤倉必須設(shè)置( D )保護(hù)。
A、箕斗到位 B、煤位信號 C、卸載 D、滿倉
95、開車信號應(yīng)設(shè)有( C )保留信號。
A、音響 B、聲光 C、燈光 D、開車
96、在規(guī)定的接班主提升機操作工( B )時，交班主提升機操作工不得擅自離崗。
A、接班 B、缺勤 C、請假 D、未到
97、提升鋼絲繩的繩股，對于外層鋼絲較粗的稱為( A )用“X”表示。
A、西魯式 B、瓦林式 C、填絲式
98、顯示提升速度的電壓表，在等速階段的讀數(shù)范圍是( C )。
A、253～380V B、200～220V C、220～253V
99、液壓傳動是以液體為( A )。
A、工作介質(zhì) B、工作壓力 C、液壓能
100、傾斜井巷運輸用的鋼絲繩連接裝置，在每次換鋼絲繩時，必須用( B )于其最大靜荷重的拉力進(jìn)行試驗。
A、1倍 B、2倍 C、3倍
101、“一坡三擋”中的上部擋車欄設(shè)在變坡點下方( C )處。
A、10米 B15米 C、略大于一列車長度的地點
102、軸承發(fā)出很尖的聲音說明( C )。
A、軸承內(nèi)油量不足 B、軸承內(nèi)有臟物
C、軸承間隙太小 D、滾子斷裂或破碎
103、利用封閉系統(tǒng)中的液體壓力實現(xiàn)能量傳遞和轉(zhuǎn)換的傳動稱為( B )。
A、液力傳動 B、液壓傳動 C、能力傳動
104、盤形制動器安裝時，閘瓦與制動盤的間隙為( C )。
A、0.1～0.5 ㎜ B、0.6～1.0㎜ C、1.0～1.5㎜
105、齒輪式聯(lián)軸器齒厚的磨損量不應(yīng)超過原齒厚的( A )。
A、20% B、30% C、10%
106、斜井提升升降人員的速度，不得超過( B )，并不得超過人車設(shè)計的最大允許速度。
A、4 m/s B、5 m/s C、6 m/s D、7 m/s
107、等速階段過速保護(hù)繼電器的動作值是( A )。
A、253V B、242V C、220V
108、專為升降物料用的鋼絲繩，在一個捻距內(nèi)斷絲斷面積與鋼絲總斷面積之比達(dá)到( B ) 時，必須更換。
A、5% B、10% C、15%
109、箕斗進(jìn)入卸載曲軌時的速度，一般限制在( A )以下。
A、0.5 m/s B、1 m/s C、1.5 m/s
110、組合鋼罐道任一側(cè)的磨損量超過原有厚度的( C )時，必須更換。
A、20% B、30% C、50%
111、提升容器超過正常終端停止位置( A )時，稱為過卷。
A、0.5米 B、1.2米 C、1.5米 D、1.8米
112、單繩纏繞式提升裝置升降人員和物料時安全系數(shù)的最低值為( D )。
A、6.5 B、7.5 C、8.5 D、9.0
113、立井中用罐籠升降人員時的最大速度不得超過( B )。
A、9 m/s B、12 m/s C、15 m/s
114、斜井升降人員時的加速度和減速度都不得超過( A )。
A、0.5 m/s2 B、0.6 m/s2 C、0.7 m/s2
115、斜井用箕斗升降物料時的速度不得超過( C )。
A、5 m/s B、6 m/s C、7 m/s
116、斜井內(nèi)鋪設(shè)固定道床并采用大于或等于38㎞/m鋼軌時，速度不得超過( B )。
A、8 m/s B、9 m/s C、11 m/s
117、纏繞式立井提升和斜井箕斗提升，宜采用( B )。
A、交互捻鋼絲繩 B、同向捻鋼絲繩 C、對稱左右捻鋼絲繩
118、多繩提升宜采用( C )。
A、交互捻鋼絲繩 B、同向捻鋼絲繩 C、對稱左右捻鋼絲繩
119、井下立井提升裝置滾筒上纏繞部分的直徑與鋼絲繩中最粗鋼絲的直徑之比不小于( B )。
A、800 B、900 C、1000
120、天輪到滾筒上的鋼絲繩的最大內(nèi)、外偏角都不得超過( C )。
A、1° B、1°10′ C、1°30′
121、提升絞車的常用閘和保險閘制動時，所產(chǎn)生的力矩和實際提升最大靜荷重旋轉(zhuǎn)力矩之比K值不得小于( C )。
A、2.0 B、2.5 C、3.0 D、4.0
122、在傾斜井巷中使用有接頭的鋼絲繩時，其插接長度不得小于鋼絲繩直徑的( C )倍。
A、100 B、500 C、1000 D、根據(jù)實際情況確定
123、同一絞車的盤形制動器所有閘瓦，其最高放開壓力與最低放開壓力之差不應(yīng)超過( A )。
A、10% B、5%～8% C、5% D、2%
124、立井提升容器的過卷高度和過放距離與( B )有關(guān)。
A、容器尺寸 B、容器速度
C、楔形罐道的安裝形式 D、提升主繩和尾繩的數(shù)目
125、對于摩擦輪式提升絞車的防滑計算，鋼絲繩與摩擦輪間摩擦系數(shù)的取值不得大于( C )。
A、0.2 B、0.22 C、0.25 D、0.3
126、罐籠防墜器工作時，為了防止二次抓捕，制動繩采用( D )穩(wěn)固。
A、鋼絲繩卡 B、彈簧 C、高強度螺栓 D、可斷螺栓
127、某礦斜蟛為雙滾筒絞車，檢修時還未把兩個滾筒的離合器合住，一群上夜班的工人便涌上人車，總?cè)藬?shù)達(dá)150人左右，嚴(yán)重超員，超載，信號工不制止，反而違章發(fā)出了開車信號。人車運行中，主提升機操作工發(fā)覺加速下滑，但無法控制，最終發(fā)生帶繩跑車，造成撞擠，釀成死亡3人，重傷4人，輕傷20人的特大事故。上述事故發(fā)生的主要原因是( B )。
A、絞車制動力矩符合要求，但《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定的3倍靜力矩偏小
B、嚴(yán)重違反“雙滾筒絞車在單滾筒運行時不準(zhǔn)乘人”的規(guī)章制度
C、雙滾筒絞車允許單鉤提升，也允許雙鉤提升
D、人車跟車工和絞車司機配合不默契，協(xié)作不好
128、某礦主提升電動機啟動后進(jìn)入等速運行階段時，轉(zhuǎn)速低于額定轉(zhuǎn)速，其轉(zhuǎn)速低的原因是( B )。
A、電動機過熱，通風(fēng)不良 B、啟動電阻未完全切除
C、電動機只有兩相在工作 D、電源開關(guān)接觸不好
129、某礦提升機深度指示器為機械牌坊式，在正常運行過程中突然出現(xiàn)傳動軸連接銷
脫落而主提升機操作工并未發(fā)現(xiàn)，發(fā)生這樣的事情可能導(dǎo)致的后果有( D )。
A、絞車自動停止 B、正常工作 C、自整角機運轉(zhuǎn) D、發(fā)生過卷
130、煤礦斜井大都采用( C )。
A、普通罐籠 B、底卸箕斗 C、后卸式箕斗
131、罐籠一般提升( A )。
A、煤炭矸石和人員 B、只提升人員 C、只提升煤炭
132、多繩普通罐籠提升不設(shè)( A )。
A、防墜器 B、罐耳 C、連接裝置
133、提升鋼絲繩是用來( C )。
A、懸吊提升容器 B、傳遞動力 C、懸吊提升容器并傳遞動力
134、鍍鋅鋼絲繩的特點有( B )。
A、強度加強 B、防生銹和腐蝕 C、不用于摩擦提升
135、鋼絲繩按捻法可分為( A )鋼絲繩。
A、同向捻和交互捻 B、點接觸式和線接觸式 C、點接觸式和面接觸式
136、點接觸式鋼絲繩 的特點是( A )。
A、易磨損、耐疲勞性差 B、壽命長 C、耐磨損
137、斜井提升機的制動減速度必須( A )容器上提時的自然減速度。
A、小于 B、等于 C、大于 D、大于等于
138、液壓站的殘壓是指( D )。
A、空載時油泵的出口壓力 B、盤形制動器全松閘時壓力表的指示壓力
C、電液調(diào)壓裝置線圈電流最大時壓力表的指示壓力
D、電液調(diào)壓裝置線圈電流為零時壓力表的指示壓力
139、煤礦立井大都采用( A )。
A、普通罐籠和底卸箕斗 B、吊桶 C、后卸式箕斗
140、提升機房應(yīng)配備的砂量不得少于( A )。
A.0.2 m3 B.0.5 m3 C.0.6 m3
141、“一坡三擋”中的上部擋車欄設(shè)在變坡點下方( C )處。
A.10 m B.15 m C.20 m
142、使用中的主井罐籠防墜器，每( B )應(yīng)進(jìn)行1次不脫鉤檢查性試驗。
A.季度 B.半年 C.1年
143、提升鋼絲繩的繩股，對于外層鋼絲較粗的稱為( A )，用“X” 表示。
A.西魯式 B.瓦林式 C.填絲式
144、專為升降人員或物料用的鋼絲繩，當(dāng)一個捻距內(nèi)斷絲面積同鋼絲總斷面積之比達(dá)到( B )時，必須更換。
A.15% B.5% C.10%
145、使用中的鋼絲繩安全系數(shù)，專為升降人員時應(yīng)不小于( C )。
A.9 B.7.5 C.7
146、提升機液壓站的殘壓規(guī)定不超過( C )。
A.O.7 MPa B.O.9 MPa C.0.5 MPa
147、等速階段過速保護(hù)繼電器的動作值是( A )。
A.253 V B.242 V C.220 V
148、當(dāng)提升系統(tǒng)的慣性力高于系統(tǒng)的靜阻力時，投入電氣制動或機械制動的減速方式為( A )。
A.負(fù)力減速 B.正力減速 C.自由滑行
149、箕斗進(jìn)入卸載曲軌時的速度，一般限制在( A )以下。
A.O.5 m/s B.1 m/s C.1.5 m/s
150、利用封閉系統(tǒng)中的液體壓力，實現(xiàn)能量傳遞和轉(zhuǎn)換的傳動稱為( B )。
A.液力傳動 B.液壓傳動 C.能力傳動
主提升機司機安全培訓(xùn)試題 2
一、單選題
主提升機操作必須嚴(yán)格執(zhí)行（ ）制度，嚴(yán)禁無證操作。
A. 持證上崗
B. 考勤打卡
C. 交接班登記
D. 定期體檢
主提升機在啟動前，司機應(yīng)檢查制動系統(tǒng)的閘瓦間隙，其值不得超過（ ）mm。
A. 0.5
B. 1.0
C. 1.5
D. 2.0
當(dāng)主提升機運行中出現(xiàn)深度指示器失效時，司機應(yīng)立即（ ）。
A. 加速提升
B. 減速停車
C. 切斷電源
D. 通知維修工
主提升機的過卷保護(hù)裝置動作時，其過卷高度：對于提升速度低于 3m/s 的罐籠，不得小于（ ）m。
A. 0.5
B. 1.0
C. 1.5
D. 2.0
下列不屬于主提升機日常檢查內(nèi)容的是（ ）。
A. 鋼絲繩磨損情況
B. 潤滑系統(tǒng)油位
C. 設(shè)備運行噪音
D. 設(shè)備生產(chǎn)廠家
主提升機司機在操作過程中，手離開操作手把的正確做法是（ ）。
A. 直接離開
B. 先停車，再離開
C. 告知同事后離開
D. 無需任何操作離開
主提升機運行時，若發(fā)現(xiàn)電動機冒煙，司機應(yīng)首先（ ）。
A. 報告領(lǐng)導(dǎo)
B. 切斷電源
C. 嘗試滅火
D. 繼續(xù)運行觀察
提升信號裝置出現(xiàn)故障時，主提升機司機應(yīng)（ ）。
A. 憑經(jīng)驗提升
B. 停止提升，通知維修人員處理
C. 自行修理
D. 等待信號恢復(fù)后再操作
主提升機的制動系統(tǒng)中，制動閘瓦與制動輪的接觸面積應(yīng)不小于（ ）。
A. 60%
B. 70%
C. 80%
D. 90%
主提升機司機在工作期間，嚴(yán)禁（ ）。
A. 與他人閑聊
B. 吃零食
C. 吸煙
D. 以上都是
二、多選題
主提升機司機應(yīng)熟悉掌握的.安全保護(hù)裝置有（ ）。
A. 過卷保護(hù)
B. 過速保護(hù)
C. 欠壓保護(hù)
D. 限速保護(hù)
主提升機啟動前的檢查項目包括（ ）。
A. 檢查各部位螺栓是否緊固
B. 檢查操作開關(guān)、按鈕是否靈活可靠
C. 檢查液壓系統(tǒng)壓力是否正常
D. 檢查信號系統(tǒng)是否暢通
主提升機在運行過程中，司機應(yīng)密切觀察的參數(shù)有（ ）。
A. 提升速度
B. 電流、電壓
C. 鋼絲繩張力
D. 制動系統(tǒng)壓力
主提升機司機在操作過程中，應(yīng)做到 “三不開”，即（ ）。
A. 信號不明不開
B. 設(shè)備不正常不開
C. 沒看清上下鉤不開
D. 領(lǐng)導(dǎo)沒指示不開
主提升機發(fā)生緊急停車后，司機應(yīng)（ ）。
A. 立即向調(diào)度室匯報
B. 詳細(xì)記錄停車原因
C. 保護(hù)好現(xiàn)場
D. 等待維修人員處理
三、判斷題
主提升機司機只要熟悉設(shè)備操作，就可以不用參加定期的安全培訓(xùn)。（ ）
主提升機在運行過程中，司機可以根據(jù)實際情況隨意調(diào)整提升速度。（ ）
提升鋼絲繩出現(xiàn)斷絲現(xiàn)象時，只要不超過規(guī)定數(shù)量，主提升機仍可繼續(xù)運行。（ ）
主提升機的安全保護(hù)裝置應(yīng)每天進(jìn)行一次試驗，確保其可靠有效。（ ）
主提升機司機在交接班時，只需口頭交接設(shè)備運行情況即可。（ ）
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