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高一地理必修二知識點(diǎn)總結(jié)(湘教版)(通用8篇)
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高一地理必修二知識點(diǎn)總結(jié) 篇1
第一章 人口
一、人口增長
1、影響人口增長的主要因素:生產(chǎn)力水平、醫(yī)療衛(wèi)生條件和教育程度影響到人口的死亡率和出生率,進(jìn)而影響到人口的增長模式。此外,政策、社會福利、自然災(zāi)害等也會影響到人口的增長。
2、人口增長模式(人口再生產(chǎn)模式):高低高(水平較低的發(fā)展中國家)、三低(發(fā)達(dá)國家)、“高低高”向“三低”過渡(水平較高的發(fā)展中國家)。
3、世界人口增長:非洲人口自然增長率最高,歐洲最低;亞洲凈增人口數(shù)量最多。
4、人口問題——人口增長過快:人口壓力大——控制人口(中國實行計劃生育)
人口增長過慢:人口老齡化——鼓勵生育、接受移民(中國靠發(fā)展生產(chǎn)力)
二、人口遷移
1、人口遷移的主要原因:經(jīng)濟(jì)(落后地區(qū)向發(fā)達(dá)地區(qū))、政治(政治迫害、戰(zhàn)爭、國家有組織的人口遷移)、社會文化(宗教迫害、民族歧視)、生態(tài)環(huán)境、其他因素(家底和婚姻、投親靠友、逃避歧視)。
2、人口遷移的意義(效應(yīng))
(1)利:①加強(qiáng)民族團(tuán)結(jié),促進(jìn)民族融合 ②加強(qiáng)文化交流 ③減輕遷出地的人口壓力 ④為遷入地提供廉價勞動力。
(2)弊:①造成遷出地人才外流 ②給遷入地社會管理增加了難度
三、人口分布與人口容量
1、人口環(huán)境承載力:一定時期,某一地域能夠維持撫養(yǎng)的最大人口數(shù)量。
人口合理容量:所能持續(xù)供養(yǎng)的人口數(shù)量。人口合理容量要小于人口承載力。
2、影響環(huán)境人口容量(環(huán)境承載力)的因素:資源狀況、生產(chǎn)力水平、開放程度和消費(fèi)水平。
四、地域文化與人口
第二章 城市空間結(jié)構(gòu)與城市化
一、城市的空間結(jié)構(gòu)
1、城市功能分區(qū)——相同的城市用地類型發(fā)生集聚
(1)商業(yè)區(qū):位于城市中心、交通干線兩側(cè)—交通便利,通信發(fā)達(dá),人流量大;付租能力強(qiáng)。
★中心商務(wù)區(qū)(CBD):建筑密集、高樓林立、交通便捷——面積有限,但需求量大
(2)工業(yè)區(qū):一般分布在城市邊緣,交通便利,大多有河流或鐵路、公路經(jīng)過。
(3)住宅區(qū):是城市最廣泛的土地利用方式。
(4)文化區(qū):一般要求環(huán)境優(yōu)美,遠(yuǎn)離工業(yè)區(qū)和商業(yè)區(qū)。城市建設(shè)要注意保護(hù)文物古跡。
2、城市地域功能分區(qū)形成的原因:歷史因素、經(jīng)濟(jì)因素、社會因素、行政因素
3、 城市規(guī)模與地域結(jié)構(gòu)、服務(wù)范圍
★小城市:地域結(jié)構(gòu)的分化不明顯,提供的服務(wù)種類少、級別低,服務(wù)范圍小。
★大城市:地域結(jié)構(gòu)的分化明顯,提供的服務(wù)種類多、級別高,服務(wù)范圍大。
二、影響城市的區(qū)位因素
(一)、自然方面
1、 地形——平原地區(qū)城市密度大
2、 氣候——?dú)夂驕嘏瘽駶櫟牡貐^(qū)城市密度大
3、 河流—— 河流的供水和運(yùn)輸功能決定城市區(qū)位。
(二)社會經(jīng)濟(jì)方面
1、農(nóng)業(yè)基礎(chǔ)
2、交通條件:沿海、沿江、沿鐵路線、沿高速公路可以形成城市軸線。北方城市大都在大道匯合處。
★交通線的變化,會給城市發(fā)展帶來影響。(如揚(yáng)州:運(yùn)河通航時—興,運(yùn)河淤塞后—衰)。
3、政治(如行政中心)、軍事防衛(wèi)、宗教、科技、旅游等也能促進(jìn)城市的形成和壯大。
三、城市化
1、 城市化的標(biāo)志:①城市人口增加、②城市人口在總?cè)丝谥械谋戎厣仙、③城市用地?guī)模擴(kuò)大。其中最重要的指標(biāo)是城市人口占總?cè)丝诘陌俜直取?/p>
2、 第二次世界大戰(zhàn)結(jié)束后城市化特點(diǎn):①大城市發(fā)展速度超過小城市;②大城市數(shù)目不斷增多;③100萬人口以上的特大城市發(fā)展快!蟪鞘谢厔
3、 發(fā)達(dá)國家的城市化
、 特點(diǎn):起步早,水平高,速度慢,出現(xiàn)逆城市化現(xiàn)象。
、 逆城市化的原因:對環(huán)境質(zhì)量的要求提高,以及鄉(xiāng)村地區(qū)和小城鎮(zhèn)基礎(chǔ)設(shè)施逐步完善!
4、 發(fā)展中國家城市化
① 特點(diǎn):起步晚,水平低,速度快,大城市化趨勢明顯。
、 我國城市化落后于工業(yè)化。
、 城市發(fā)展不合理:大城市迅速膨脹,中小城市發(fā)展緩慢,人口集聚于少數(shù)大城市。
5、城市化的一般規(guī)律:城市化——郊區(qū)城市化——逆城市化——再城市化
四、城市化對自然環(huán)境的影響
1、城市化對自然環(huán)境的影響
(1)對氣候的影響: 熱島效應(yīng)、 雨島效應(yīng) 、城郊熱力環(huán)流 、大氣污染嚴(yán)重
(2)對水文的影響:對地下水——下滲量減少、地下水漏斗區(qū)范圍和深度增大。
對河流水——坡面流水的流速加快,河流匯水時間縮短,更易形成洪峰。
對水質(zhì)——城市工業(yè)廢水、生活污水造成城市水源的污染。
(3)對生物的影響:草坪和人工林品種單一;破壞生物棲息地,生物的多樣性減少。
2、保護(hù)和改善城市環(huán)境——“生態(tài)城市”
、 建立衛(wèi)星城,開發(fā)新區(qū),分散城市職能。
、 改善城市交通和居住環(huán)境。擴(kuò)寬主干道,建環(huán)城公路,建高架公路、地鐵、輕軌交通。
、 保護(hù)和治理城市環(huán)境。大力加強(qiáng)綠化建設(shè)。
五、地域文化與城市發(fā)展
第三章 人類生產(chǎn)活動與地域聯(lián)系
一、農(nóng)業(yè)區(qū)位因素
1、自然因素(氣候、水源、地形、土壤):改造——溫室農(nóng)業(yè)、梯田、施肥、澆水。
2、社會經(jīng)濟(jì)因素(市場、交通、地租、政策、勞動力)
★市場決定著農(nóng)業(yè)的類型和規(guī)模。
★交通條件(特別是保鮮和冷藏技術(shù))的發(fā)展,使市場對農(nóng)業(yè)區(qū)位的影響在地域上擴(kuò)展。
3、技術(shù)因素(育種、機(jī)械、化肥、農(nóng)藥)
★培育良種(高產(chǎn)、耐旱、耐寒、耐儲存等品種):有利于擴(kuò)大種植面積。
★機(jī)械化:可以提高勞動生產(chǎn)率
★施用化肥、農(nóng)藥等:可以提高單位面積產(chǎn)量。
二、主要農(nóng)業(yè)地域類型
1、商品谷物農(nóng)業(yè)
(1)分布:主要分布在美國、加拿大、澳大利亞、阿根廷、俄羅斯等國。
(2)主要品種:小麥、玉米(旱地作物,便于機(jī)械化生產(chǎn))。
(3)形成條件:★自然條件:地勢平坦,耕地廣闊,地廣人稀。
★社會經(jīng)濟(jì)條件:交通發(fā)達(dá),技術(shù)水平高
★技術(shù)條件:機(jī)械化程度高。
(4)特征:生產(chǎn)規(guī)模大;機(jī)械化程度高;家庭農(nóng)場為主
2、水稻種植業(yè):
分布:東亞、東南亞、南亞季風(fēng)區(qū)
典型地域:亞洲
區(qū)位條件
氣候:季風(fēng)氣候,雨熱同期,適合水稻生長
地形:河流下游平原或河口三角洲,地勢平坦,土層深厚,利于耕作
勞動力:(屬勞動密集型農(nóng)業(yè))人口密集,勞動力豐富,利于精耕細(xì)作
歷史:種植歷史悠久,傳統(tǒng)經(jīng)驗豐富
形成原因
小農(nóng)經(jīng)營
以家庭為單位,人均耕地少
單產(chǎn)高,商品率低
精耕細(xì)作,但農(nóng)村人多,自給為主
機(jī)械化水平低
經(jīng)濟(jì)水平低,體力勞動為主
水利工程量大
季風(fēng)氣候,水旱災(zāi)害頻繁發(fā)生
科技水平低
歷史悠久,傳統(tǒng)經(jīng)驗豐富
3、混合農(nóng)業(yè)
(1)主要是牲畜和谷物的混合農(nóng)業(yè)。我國珠江三角洲的基塘生產(chǎn)主要是漁業(yè)與林業(yè)的混合農(nóng)業(yè)。
(2)分布:歐洲、北美、澳大利亞(“騎在羊背上的國家”、“坐在礦車上的國家”)等。
(3)特點(diǎn)(墨累—達(dá)令盆地的“小麥——牧羊帶”為例)
、 良性的農(nóng)業(yè)生態(tài)系統(tǒng):
★互惠互利:種植業(yè)為畜牧業(yè)提供飼料,畜牧業(yè)為種植業(yè)提供肥料
★休耕和輪作、(有利于恢復(fù)土壤結(jié)構(gòu),提高土壤肥力)、種植、牧場。
、 有效合理的農(nóng)事安排:小麥農(nóng)忙(播種5—6月、收割11—12月)正式放牧的閑時。
、 靈活的生產(chǎn)選擇:根據(jù)市場確定是多種植小麥還是多牧羊。
4、其他農(nóng)業(yè)地域類型
地域類型
分布地區(qū)
形成原因
主要特點(diǎn)
遷移農(nóng)業(yè)
某些原始部落地區(qū)
生產(chǎn)力水平低,“刀耕火種”
影響生物多樣化;氣候惡化
乳畜業(yè)
發(fā)達(dá)國家,我國大城市周圍等
發(fā)達(dá)國家城市化水平高,大城市經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá),人口集中,對牛奶及其制品的需求量大
商品率高;機(jī)械化水平高;
受城市分布的影響大;
集約化程度高等。
三、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)活動對地理環(huán)境的影響
1、對生物的影響:①開墾耕地、砍伐森林等;②人工培育良種;③過渡放牧導(dǎo)致草場破壞,出現(xiàn)荒漠化;④施用農(nóng)藥會使農(nóng)產(chǎn)品遭到污染,導(dǎo)致農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量下降。
2、對土壤的影響:①大水漫灌導(dǎo)致土壤鹽漬化;②長期施用化肥會使土壤板結(jié),變酸變硬。
3、對氣候的影響:砍伐森林與植樹造林、修建水庫與引水灌溉都改變了下墊面性質(zhì),改變了大氣的熱源和水源條件。
4、對水文特征的影響:①修建水庫和引水灌溉:改變了河流徑流的流量過程;
、陂_墾梯田、砍伐森林、植樹造林:影響河流含沙量。
四、工業(yè)區(qū)位因素
1、影響工業(yè)區(qū)位的因素
(1)自然因素:礦產(chǎn)、土地、水源、氣候等。
(2)經(jīng)濟(jì)因素——接近原料、燃料(如有色金屬冶煉、重化工基地)、市場——節(jié)省運(yùn)費(fèi)。
(3)勞力和技術(shù):需要大量勞動力的工業(yè),工資在產(chǎn)品成本中的比例較高(勞動密集型工業(yè)),工廠要布局在有大量廉價勞動力的地方。技術(shù)密集型工業(yè)要靠近高等教育和科技發(fā)達(dá)的地方。
(4)工農(nóng)業(yè)基礎(chǔ)和協(xié)作條件:包括生產(chǎn)協(xié)作和社會協(xié)作
(5)環(huán)境:工業(yè)布局要注意經(jīng)濟(jì)效益、社會效益和環(huán)境效益。①風(fēng)向 ②水源 ③離城市距離
2、工業(yè)區(qū)位因素的變化:
(1)原料地對工廠的影響逐漸減弱,市場對工廠區(qū)位的影響在逐漸加強(qiáng)。原因:工業(yè)所用的原料范圍越來越廣,交通運(yùn)輸條件的改善;
(2)交通運(yùn)輸:沿海沿江的港口、鐵路樞紐、高速公路沿線地區(qū),對工業(yè)具有很大的吸引力(近年來,一些發(fā)達(dá)國家交通運(yùn)輸已相當(dāng)完善,交通運(yùn)輸不再成為他們考慮的主要因素);
(3)信息通信網(wǎng)絡(luò)的通達(dá)性作為工業(yè)區(qū)位因素的重要性越來越突出;
(4)勞動力素質(zhì)的影響逐漸增強(qiáng)。
3、工業(yè)區(qū)位指向類型
工業(yè)類型
工業(yè)特點(diǎn)
區(qū)位選擇原則
主要工業(yè)部門(舉例)
原料指向型:原料不便長距離運(yùn)輸或運(yùn)輸原料成本高
接近原料產(chǎn)地:采掘工業(yè)、制糖業(yè)、水產(chǎn)品加工業(yè)、水果加工業(yè)等
動力指向型:需消耗大量能源,接近能源基地,有色金屬冶煉廠
市場指向型:產(chǎn)品不便遠(yuǎn)距離運(yùn)輸或運(yùn)輸產(chǎn)品成本高;接近產(chǎn)品的消費(fèi)市場瓶裝飲料業(yè)、家 具制造業(yè)、印刷、石油加工業(yè)等
勞動力指向型:需投入大量勞動力接近有大量廉價勞動力地區(qū),普通的服裝、電子裝配、包帶、制傘、制鞋工業(yè)等
技術(shù)指向型:技術(shù)要求高;接近高等教育和科技發(fā)達(dá)地區(qū),集成電路、精密儀器等
五、工業(yè)地域的形成
1、工業(yè)集聚和工業(yè)地域的形成
(1)導(dǎo)致集聚的主導(dǎo)因素:道路、供水、供電等基礎(chǔ)設(shè)施;廉價勞動力;資源和能源分布等。
(2)集聚的效益(作用)——規(guī)模效益——(降低成本,提高利潤)
、 可以加強(qiáng)企業(yè)間的信息交流和技術(shù)協(xié)作;
② 降低中間產(chǎn)品的運(yùn)輸費(fèi)用和能源消耗;
、 共同利用工業(yè)區(qū)的道路、供水、供電、通信等基礎(chǔ)設(shè)施,節(jié)約生產(chǎn)建設(shè)投資;
④ 有利于集中處理生產(chǎn)過程中的環(huán)境污染問題。
2、工業(yè)分散和工業(yè)地域聯(lián)系
(1)工業(yè)分散的原因:為了充分發(fā)揮不同地方的區(qū)位優(yōu)勢(如跨國公司在全球范圍尋找最佳區(qū)位)。
(2)工業(yè)分散的條件:① 現(xiàn)代化的交通運(yùn)輸方式——方便、快捷、廉價;
、 現(xiàn)代化的通信技術(shù)和手段——世界的“同時性”。
六、傳統(tǒng)工業(yè)區(qū)
1、區(qū)位選擇的主導(dǎo)因素:傳統(tǒng)工業(yè)區(qū)多在豐富的煤、鐵資源基礎(chǔ)上形成和發(fā)展起來的`。
★我國鞍鋼發(fā)展的條件:煤鐵資源豐富、交通便利
★我國寶鋼發(fā)展條件:交通便利、市場廣闊(鐵礦石主要從澳大利亞、印度等國進(jìn)口)
2、存在的問題:① 以重工業(yè)為主,生產(chǎn)結(jié)構(gòu)單一;
、 原料、能源消耗量大,運(yùn)輸量大,經(jīng)濟(jì)效益下滑;
③ 環(huán)境污染嚴(yán)重等。
3、解決措施(以德國魯爾區(qū)為例)
(1)調(diào)整經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu):發(fā)展新興工業(yè)和第三產(chǎn)業(yè),改造煤炭和鋼鐵工業(yè),促進(jìn)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)多樣化
(2)發(fā)展科技:發(fā)展科技,促進(jìn)旅游,繁榮經(jīng)濟(jì),促進(jìn)可持續(xù)發(fā)展
(3)優(yōu)化環(huán)境:消除污染,植樹造林,美化環(huán)境
4、資源枯竭型城市(工業(yè)區(qū))的轉(zhuǎn)型:對于資源枯竭型城市來說,城市的發(fā)展歷程和城市資源(無論是礦產(chǎn)、土地和人力資源)都各不相同,因此不能走一條固定的模式,要按照自身的特點(diǎn)進(jìn)行經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型。如山西大同轉(zhuǎn)型的方向主要集中在旅游、煤炭的深加工和新興工業(yè),河南平頂山的轉(zhuǎn)型方面除煤化工外海發(fā)展鹽化工。
5、我國四大工業(yè)基地
遼中南地區(qū):重工業(yè)基地,煤鐵資源豐富,交通便利,水資源缺乏
京津唐地區(qū):北方最大的綜合性工業(yè)基地,豐富的鐵、石油、海鹽資源,便利的交通,靠近山西能源基地,統(tǒng)一的電網(wǎng),水資源缺乏
滬寧杭地區(qū):全國最大的綜合性工業(yè)基地歷史悠久,工業(yè)基礎(chǔ)雄厚;交通便利;雄厚的技術(shù)力量;豐富的資源,常規(guī)能源資源缺乏
珠江三角洲地區(qū):以輕工業(yè)為主的綜合性工業(yè)基地,靠近港澳,僑鄉(xiāng),易吸引外資;經(jīng)濟(jì)特區(qū)開發(fā)早,有技術(shù)和管理優(yōu)勢;勞動力豐富,常規(guī)能源資源缺乏
七、新興工業(yè)區(qū)
1、主要新興工業(yè)區(qū):美國“硅谷”、日本“硅島”等。
2、區(qū)位選擇的主導(dǎo)因素:科技發(fā)達(dá)、交通便利(高速公路和機(jī)場)、環(huán)境優(yōu)美
八、工業(yè)生產(chǎn)活動對地理環(huán)境的影響
1、對大氣的影響:工業(yè)廢氣的任意排放造成大氣污染。
(1)全球氣候變暖:大量燃燒礦物燃料,大量砍伐森林,使大氣中CO2濃度升高
(2)酸雨:燃燒煤炭排出大量SO2所致。我國——硫酸型酸雨,發(fā)達(dá)國家——硝酸型酸雨
(3)臭氧層破壞:廠礦企業(yè)、家庭等使用冰箱、制冷設(shè)備等,排出大量氟氯烴。
(4)光化學(xué)煙霧:汽車尾氣排放出的碳?xì)浠衔、氮氧化合物等在紫外線的作用下,會發(fā)生光化學(xué)反應(yīng)。
★ 治理思路:減少有害氣體的排放量——
① 改善能源消費(fèi)構(gòu)成:開發(fā)利用水能等清潔能源;開發(fā)利用太陽能、核能等新能源。
、 提高能源利用效率:進(jìn)行技術(shù)改造和設(shè)備更新
、 減少有害物質(zhì)排放:綜合利用,清潔生產(chǎn),達(dá)標(biāo)排放,尋找替代品
2、水污染:工業(yè)廢水的任意排放造成水體污染——重金屬污染、水體的富營養(yǎng)化
3、固體廢棄物污染
九、生產(chǎn)活動中的地域聯(lián)系——包括交通運(yùn)輸、通信、商業(yè)貿(mào)易等
1、重要性:溝通不同地域之間的聯(lián)系,促進(jìn)人流、物流、信息流動。
、僬我饬x——有利于人民的交往和文化交流,促進(jìn)民族團(tuán)結(jié);有利于鞏固國防安全。
②經(jīng)濟(jì)意義——促進(jìn)資源開發(fā),變資源優(yōu)勢為經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢;促進(jìn)商品生產(chǎn)和流通,促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
2、主要運(yùn)輸方式:鐵路、公路、水路、航空和管道
3、通信:包括郵政(傳遞信件、物品等)和電信(傳遞聲、像、圖等,包括電報、電話、互聯(lián)網(wǎng))。
4、商業(yè)中心形成的條件:①穩(wěn)定的商品來源區(qū),②穩(wěn)定的銷售區(qū),③交通發(fā)達(dá)。
十、交通運(yùn)輸布局
1、主要區(qū)位因素:經(jīng)濟(jì)因素;自然因素(地形、河流、自然災(zāi)害等);技術(shù)因素
★ 線路的總體走向決定于經(jīng)濟(jì)因素,而某一段的具體走向可能取決于地形、地質(zhì)或技術(shù)條件。
2、區(qū)位因素變化:過去自然因素是最重要的影響因素;隨著科技進(jìn)步,經(jīng)濟(jì)因素越來越重要。
3、上海港的主要區(qū)位因素:水域條件(航行條件,停泊條件),陸域條件(筑港條件,腹地條件,以城市為依托)
4、機(jī)場建設(shè):①要有平坦開闊、坡度適當(dāng)?shù)牡匦,以保證排水;②要有良好的地質(zhì)條件,以保證地基穩(wěn)定;③要避開低濕地點(diǎn);④與城市保持適當(dāng)距離:用地廣、城市有煙幕等。
5、公路建設(shè):①平原地區(qū):少占好地,避開沼澤地,處理好與農(nóng)田水利設(shè)施和城鎮(zhèn)發(fā)展的關(guān)系。
、谏絽^(qū):在陡坡上成“之”字形彎曲,山谷中的道路應(yīng)避開陡坡。充分利用自然條件,避開地形、地質(zhì)、水文條件復(fù)雜的地段。
十一、交通運(yùn)輸方式和布局的變化對聚落和商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的影響
1、交通運(yùn)輸方式和布局的變化對聚落的影響
(1)交通運(yùn)輸與聚落的形成:交通便利的地方有利于開展商貿(mào)活動,通常會形成較大的居民點(diǎn)。
(2)交通運(yùn)輸與聚落空間布局
、俨煌\(yùn)輸方式對聚落空間布局的影響:南方以水路交通為主,聚落臨水布局
、诓煌h(huán)境對聚落空間布局的影響
★北方地勢平坦開闊,聚落多呈團(tuán)塊狀,形態(tài)比較規(guī)則,道路呈棋盤式。
★南方河流密集的平原地區(qū),聚落沿河流、鐵路、公路分布,布局形態(tài)呈帶狀。
(3)交通運(yùn)輸與城鎮(zhèn)分布:河流航運(yùn)的起點(diǎn)、終點(diǎn)、與其他交通線的交點(diǎn)處常形成城鎮(zhèn)。
(4)交通方式和布局的變化對聚落的影響:如運(yùn)河航運(yùn)地位的變化與揚(yáng)州的興衰、城市中心的遷移。
2、交通運(yùn)輸方式和布局的變化對商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的影響
(1)交通運(yùn)輸對商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的影響:交通便捷,有利于人流和物流的集散。
(2)交通運(yùn)輸和布局的變化對商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的影響
★隨著高速公路的發(fā)展,許多商業(yè)集聚在高速公路和城市結(jié)合部。
★隨著交通運(yùn)輸和現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展,出現(xiàn)各種類型的專業(yè)化市場、超市、連鎖店等。
★隨著城市交通的改善,人們出行范圍擴(kuò)大,一些多功能的大型購物休閑中心誕生。
★電子計算機(jī)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展,網(wǎng)上購物、電子商務(wù)、無人售貨等得到發(fā)展。
第四章 人類與地理環(huán)境的協(xié)調(diào)發(fā)展
一、人地關(guān)系思想發(fā)展的歷史演變:
1、崇拜自然——采獵文明——人與自然是恐懼與依賴的關(guān)系;
2、改造自然——農(nóng)業(yè)文明——人對自然的依附性大大減弱,對抗性增強(qiáng);
3、征服自然——工業(yè)文明——人地關(guān)系全面呈現(xiàn)不協(xié)調(diào),人地矛盾迅速激化;
4、謀求人地協(xié)調(diào)——當(dāng)今社會——人口、資源、環(huán)境和諧發(fā)展
二、人類面臨的主要環(huán)境問題
1、環(huán)境問題——原生環(huán)境問題和次生環(huán)境問題
★資源的合理開發(fā)利用:
、倏稍偕Y源:關(guān)鍵在于“合理開發(fā)”——控制開發(fā)強(qiáng)度,保護(hù)和促進(jìn)更新
、诜强稍偕Y源:關(guān)鍵在于“合理利用”——節(jié)約和綜合利用,尋找新的代替品
2、環(huán)境問題產(chǎn)生的原因——人口壓力、資源的不合理利用、片面追求經(jīng)濟(jì)的增長。
(1)人類生產(chǎn)和生活活動消耗資源的速度超過其再生速度;
(2)人類向環(huán)境排放廢棄物的數(shù)量超過環(huán)境的自凈能力。
★發(fā)展中國家的環(huán)境問題比發(fā)達(dá)國家嚴(yán)重,原因是:①環(huán)境承受著發(fā)展和人口的雙重壓力;②經(jīng)濟(jì)技術(shù)水平低,沒有足夠的能力進(jìn)行環(huán)境保護(hù);③發(fā)達(dá)國家將污染嚴(yán)重的工業(yè)轉(zhuǎn)移到發(fā)展中國家。
(三)主要環(huán)境問題——環(huán)境污染、生態(tài)破壞
1、環(huán)境污染:
(1)大氣污染:全球氣候變暖、酸雨、臭氧層破壞——污染源:工業(yè)生產(chǎn)、家庭生活、交通工具
、偃驓夂蜃兣
★主要溫室氣體有CO2、CH4、N2O、O3等;鹕交摇⒅矘湓炝帜軠p弱氣候變暖的趨勢。
★危害:沿!ㄈ诨,海面上升,淹沒沿海低地,耕地減少,風(fēng)暴潮和鹽堿化加劇。
中緯度地區(qū)——蒸發(fā)量增大,耕地和草原退化,沙漠化擴(kuò)大,農(nóng)業(yè)種植面積縮小。
、谒嵊(霧、雪)——“空中死神”:pH值小于5.6的大氣降水。
★危害:對水體,對土壤,對生物,對建筑物的影響。
③臭氧層破壞
(2)水污染:工業(yè)廢水;農(nóng)業(yè)污水(來自農(nóng)藥、化肥);生活污水(各種洗滌水,包括氮、磷等)
(3)土壤污染:
(4)固體廢棄物污染:工業(yè)垃圾、農(nóng)業(yè)垃圾、建筑垃圾和城市生活垃圾
★危害:污染大氣、污染水源、污染土壤、影響衛(wèi)生傳播疾病
★處理:分類回收、綜合利用;填埋;堆肥(發(fā)酵、高溫殺菌);焚燒(發(fā)電)等
2、生態(tài)破壞:破壞生態(tài)平衡——生物物種減少、森林和草原破壞、土地荒漠化、水土流失等。
(1)生物物種銳減
、佻F(xiàn)狀:生物多樣性遭到破壞的程度越來越快。(大規(guī)模的物種滅絕發(fā)生在熱帶雨林)。
★生物的作用:①經(jīng)濟(jì)方面—為人類提供食物、木材、工業(yè)原料等。
②生態(tài)方面—促進(jìn)生態(tài)系統(tǒng)中物質(zhì)循環(huán)和能量流動,構(gòu)成生命支持系統(tǒng)。
、谠颍簛y砍濫伐、過度捕獵、環(huán)境污染。(外來生物入侵也能導(dǎo)致物種滅絕)
、畚:Γ荷锒鄻有云茐模澄镦湐嗔,使生態(tài)平衡失調(diào)。
(2)森林資源破壞——森林被稱為“地球之肺”,森林是陸地生態(tài)系統(tǒng)的主體。
森林面積減少的原因:砍伐、開荒、開礦、薪柴采集、放牧和空氣污染
(3)濕地減少——濕地被稱為“地球之腎”
①濕地的作用:經(jīng)濟(jì)作用——提供食物、水源,航運(yùn)、養(yǎng)殖、旅游、灌溉等
生態(tài)作用——保護(hù)生物多樣性,涵養(yǎng)水源、蓄洪防旱、調(diào)節(jié)氣候
(濕地中的泥炭含有大量未分解的有機(jī)物,不參與大氣CO2的循環(huán),成為炭庫,可緩解“溫室效應(yīng)”)
、跐竦販p少的原因:水土流失導(dǎo)致泥沙沉積;引水灌溉導(dǎo)致入湖(沼澤)水量減少;圍湖(海)造田,使湖泊、灘涂面積縮;水體富營養(yǎng)化,使?jié)竦毓δ軠p弱甚至喪失。
(4)土地荒漠化
①沙漠化的表現(xiàn):耕地、林地、草地、濕地縮小而引起的土地沙化、石漠化和次生鹽漬化。
、谥饕植嫉貐^(qū):干旱、半干旱、半濕潤地區(qū)
③西北沙漠化的成因:
★自然原因:氣候干旱,植被稀疏,土壤疏松;多風(fēng)(暴雨、鼠害等)
★人為原因:人口激增導(dǎo)致過度農(nóng)墾、過度樵采、過度放牧、水資源的不合理利用
、芊乐蔚闹饕胧
Ⅰ.控制人口數(shù)量:有利于緩解人地矛盾,建立人口、資源、環(huán)境協(xié)調(diào)發(fā)展的生態(tài)系統(tǒng)
、.生態(tài)恢復(fù)和建設(shè):
★利用生物措施和工程措施防風(fēng)固沙
◇綠洲地區(qū):封沙育草(外圍);植樹造林(前沿);建立農(nóng)田防護(hù)林網(wǎng)(內(nèi)部)。
◇在缺乏水源的地區(qū):利用柴草等材料,在流沙地區(qū)設(shè)置沙障,固阻流沙。
★調(diào)整土地利用結(jié)構(gòu),合理配置農(nóng)林牧業(yè):植樹種草,合理放牧,退耕還林還草
★多途徑解決能源問題:如開發(fā)新能源,營造薪炭林、興建沼氣池、推廣省柴灶等。
、.合理利用水資源:改善耕作和灌溉技術(shù),推廣節(jié)水農(nóng)業(yè);合理分配河流上中下游水資源,既考慮上、中游的開發(fā),又考慮下游的生態(tài)保護(hù)。
(5)土壤次生鹽漬化
①分布(我國):華北平原、東北平原以及綠洲上(有水源灌溉的荒漠地區(qū))。
、诖紊}漬化的成因:人為方面:耕作技術(shù)落后,不合理灌溉(大水漫灌)
自然方面:氣候干旱,蒸發(fā)旺盛,鹽分易在地表聚集
三、可持續(xù)發(fā)展
(1)可持續(xù)發(fā)展概念:既滿足當(dāng)代人的需求,又不損害后代人滿足其需求的能力。
(2)可持續(xù)發(fā)展內(nèi)涵——經(jīng)濟(jì)、社會、生態(tài)的可持續(xù)發(fā)展
(3)可持續(xù)發(fā)展需要遵循的原則:
、 公平性原則:同代人之間、代際之間、人與動物之間、不同國家和地區(qū)之間的公平。
、 持續(xù)性原則:經(jīng)濟(jì)活動和社會發(fā)展必須保持在資源和環(huán)境的承載能力之內(nèi)。
、 共同性原則:地球是一個整體,地區(qū)性環(huán)境問題往往會轉(zhuǎn)化為全球性問題。地區(qū)的決策和行動,應(yīng)有助于實現(xiàn)全球整體的協(xié)調(diào)。
(4)清潔生產(chǎn):評估產(chǎn)品對環(huán)境影響的傳統(tǒng)方法只把焦點(diǎn)放在末端處理上。清潔生產(chǎn)則從原料開采——生產(chǎn)——消費(fèi)——廢棄物處理的全過程來評估產(chǎn)品對環(huán)境的影響程度。
四、中國的可持續(xù)發(fā)展道路
1、 中國走可持續(xù)發(fā)展道路的必要性:
、 龐大的人口壓力:
⑤ 資源短缺令人擔(dān)憂:人口壓力大、經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展和資源利用率低。
、 深刻的環(huán)境危機(jī):環(huán)境污染從城市迅速向農(nóng)村蔓延,生態(tài)破壞范圍仍在擴(kuò)大。生態(tài)極危機(jī)區(qū)分布于東部地區(qū),這里人口密集、經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá),人類活動頻繁。
2、 中國可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略框架:1994年3月,國務(wù)院發(fā)布了《中國21世紀(jì)議程》
3、 生態(tài)農(nóng)業(yè)是具有中國特色的農(nóng)業(yè)可持續(xù)發(fā)展模式。留民營村建設(shè)生態(tài)農(nóng)業(yè)的措施:
① 調(diào)整農(nóng)業(yè)結(jié)構(gòu):由單一的種植業(yè)調(diào)整為農(nóng)、林、牧、副、漁全面發(fā)展
② 開展綜合利用:以農(nóng)畜產(chǎn)品為中心,發(fā)展飼料加工廠和食品加工廠。
、 廣開源流,開發(fā)利用新能源:沼氣的利用——原料來源于秸稈、人畜糞尿,沼液、沼渣還田或養(yǎng)魚。(理解留民營村農(nóng)副產(chǎn)品綜合循環(huán)利用圖)
高一地理必修二知識點(diǎn)總結(jié) 篇2
一、主要運(yùn)輸方式及其特點(diǎn):[理解記憶]
鐵路運(yùn)輸
當(dāng)代最重要的運(yùn)輸方式之一。運(yùn)量大,速度快,運(yùn)費(fèi)較低,受自然因素影響小,連續(xù)性好
修筑鐵路造價高,消耗金屬材料多,占地面積廣,短途運(yùn)輸成本高
公路運(yùn)輸
發(fā)展最快、應(yīng)用最廣、地位日趨重要的運(yùn)輸方式。機(jī)動靈活,周轉(zhuǎn)速度快,裝卸方便,對各種自然條件適應(yīng)性強(qiáng)
運(yùn)量小,耗能多,成本高,運(yùn)費(fèi)較貴
水路運(yùn)輸
歷史最悠久的運(yùn)輸方式,運(yùn)量大,投資少,成本低
速度慢,靈活性和連續(xù)性差,受航道水文狀況和氣象等自然影響大
航空運(yùn)輸
速度快,運(yùn)輸效率高,是最快捷的現(xiàn)代化運(yùn)輸方式
運(yùn)量小,能耗大,運(yùn)費(fèi)高,且設(shè)備投資大,技術(shù)要求嚴(yán)格。
管道運(yùn)輸
運(yùn)具和線路合二為一的新型運(yùn)輸方式。貨物主要是原油、成品油、天然氣、煤漿及其它礦漿。氣體不揮發(fā),液體不外流,損耗小,連續(xù)性強(qiáng),平穩(wěn)安全,管理方便,而且可以晝夜不停,運(yùn)量很大。
管道運(yùn)輸要鋪設(shè)專門管道,設(shè)備投資大,靈活性差。
二、交通運(yùn)輸網(wǎng)的形成與發(fā)展趨勢:
分一種運(yùn)輸方式形成的運(yùn)輸網(wǎng)、兩種以上運(yùn)輸方式形成的運(yùn)輸網(wǎng)及不同地域的綜合運(yùn)輸網(wǎng)。
發(fā)展趨勢:交通運(yùn)輸不僅日益網(wǎng)絡(luò)化、國際化,而且日益高速化、大型化和專業(yè)化
三、[理解記憶]
交通運(yùn)輸線、站的區(qū)位因素:
1、自然因素(地形條件和地質(zhì)條件)
2、社會因素(人口和城市)
3、經(jīng)濟(jì)因素(主導(dǎo)因素和決定性因素)
4、技術(shù)因素(作保障)
a影響鐵路的建設(shè)的區(qū)位因素:經(jīng)濟(jì)、社會因素成為決定性因素。以京九鐵路為例
1、合理布局交通網(wǎng),
2、促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,
3、維持香港的長期穩(wěn)定和繁榮,
4、先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)是保證
b影響公路的建設(shè)的區(qū)位因素:修筑公路,
1、要充分利用有利的自然條件,避開那些地形、地質(zhì)、水文條件復(fù)雜的`地段。
2、盡量少占農(nóng)田耕地,處理好與城鎮(zhèn)發(fā)展的關(guān)系。
e港口建設(shè)的條件:港口的區(qū)位不僅要受到水域條件(如航行條件、停泊條件)的影響,還要受到陸域條件(如筑港條件、腹地條件)的影響。
上海港的主要區(qū)位因素主要有:
一是上海港是長江三角洲的一個河口港,兼作海港,主要港區(qū)沿黃浦江分布,三角洲地勢平坦開闊,為港口建設(shè)提供了條件,長江一方面為港口提供了淡水,另一方面保證了船舶航行的空間,但是三角洲坡度小,泥沙容易沉積淤塞河道;
二是上海港的經(jīng)濟(jì)腹地是中國經(jīng)濟(jì)最發(fā)達(dá)的地區(qū)。
三是上海港以上海市為依托。
四、重要的交通運(yùn)輸網(wǎng)[記憶]
1、鐵路網(wǎng)(文科要求)
五橫:
京包—包蘭隴海—蘭新線
滬杭—浙贛—湘黔—貴昆濱洲—濱南昆
七縱
京滬京九京哈京廣焦枝—枝柳寶成—成昆蘭青—青藏
2、修建鐵路的意義作用:
政治戰(zhàn)略意義
。1)有利于人民的交往和文化交流,促進(jìn)民族團(tuán)結(jié);
。2)有利于鞏固國防安全。
經(jīng)濟(jì)意義
。1)促進(jìn)資源開發(fā),變資源優(yōu)勢為經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢;
。2)促進(jìn)商品生產(chǎn)和流通,促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
。3)完善交通鐵路網(wǎng)
3、如何解決城市交通擁堵的狀況:
。1)合理規(guī)劃城市道路,完善道路網(wǎng)
。2)以自行車代步出行
(3)禁止大貨車進(jìn)市中心,在市中心小汽車實行單雙日行駛制
高一地理必修二知識點(diǎn)總結(jié) 篇3
我國位于世界兩大地震帶——環(huán)太平洋地震帶與歐亞地震帶之間,受太平洋板塊、印度板塊和菲律賓海板塊的擠壓,地震斷裂帶十分發(fā)育。20世紀(jì)以來,中國共發(fā)生6級以上地震近800次,遍布除貴州、浙江兩省和香港特別行政區(qū)以外所有的省、自治區(qū)、直轄市。
中國地震活動頻度高、強(qiáng)度大、震源淺,分布廣,是一個震災(zāi)嚴(yán)重的國家。1900年以來,中國死于地震的.人數(shù)達(dá)55萬之多,占全球地震死亡人數(shù)的53%;1949年以來,100多次破壞性地震襲擊了22個省(自治區(qū)、直轄市),其中涉及東部地區(qū)14個省份,造成27萬余人喪生,占全國各類災(zāi)害死亡人數(shù)的54%,地震成災(zāi)面積達(dá)30多萬平方公里,房屋倒塌達(dá)700萬間。
我國的地震活動主要分布在五個地區(qū)的23條地震帶上。
這五個地區(qū)是:
、倥_灣省及其附近海域;
、谖髂系貐^(qū),主要是西藏、四川西部和云南中西部;
、畚鞅钡貐^(qū),主要在甘肅河西走廊、青海、寧夏、天山南北麓;
、苋A北地區(qū),主要在太行山兩側(cè)、汾渭河谷、陰山-燕山一帶、山東中部和渤海灣;
⑤東南沿海的廣東、福建等地。我國的臺灣省位于環(huán)太平洋地震帶上,西藏、新疆、云南、四川、青海等省區(qū)位于喜馬拉雅-地中海地震帶上,其他省區(qū)處于相關(guān)的地震帶上。中國地震帶的分布是制定中國地震重點(diǎn)監(jiān)視防御區(qū)的重要依據(jù)。
高一地理必修二知識點(diǎn)總結(jié) 篇4
河流搬運(yùn)能力降低,促使沉積發(fā)生,形成堆積地貌。常見的河流堆積地貌主要有以下幾種:
(1)沖積扇平原
沖積扇是河流出山口處的扇形堆積體。河流出山口后,比降顯著減小,水流又分成許多交漢,成扇狀向外流動,河流能量顯著降低,大量物質(zhì)堆積下來,又有利于河流改道。隨著各支汊的不斷堆積和變遷,就形成沖積扇。沖積扇的物質(zhì)結(jié)構(gòu),一般是頂部物質(zhì)較粗,主要為沙、礫,隨著水流搬運(yùn)能力向邊緣減弱,堆積的物質(zhì)逐漸變細(xì),邊緣一般多為沙、粉沙及亞粘土,分選性較好,所以沖積扇是較好的含水層,邊緣常有泉水出露,可發(fā)展自流灌溉。若山地河谷隨山地間歇抬升,也可形成疊置沖積扇。
(2)河漫灘平原
河漫灘平原發(fā)源于河流中下游。在河流中下游地區(qū),河流下蝕作用減弱,側(cè)蝕作用加強(qiáng),河流往往凹岸侵蝕,在凸岸堆積形成水下堆積體。堆積體的面積逐漸擴(kuò)大,在枯水季節(jié)露出水面,形成河漫灘(見下圖)。
洪水季節(jié),河漫灘被洪水淹沒,繼續(xù)接受沉積。如果河流改道,河漫灘被廢棄。多個被廢棄的河漫灘連接在一起就形成河漫灘平原。
(3)三角洲平原
三角洲平原是指河口地區(qū)的沖積平原。它以河流和海洋相互作用,河流沉積占優(yōu)勢的產(chǎn)物。河流到達(dá)海洋人?谔,由于流速極緩、水流擴(kuò)散,將攜帶的泥沙在河口附近堆積下來,加上海潮頂托,形成三角洲。三角洲在平面上的外形略似頂尖朝向陸地的三角形,地勢平坦,河網(wǎng)稠密,且縱橫交錯,河道由分汊頂點(diǎn)向海洋方向呈放射狀。若干個三角洲連在一起,便形成廣闊的三角洲平原。
【同步練習(xí)題】
1.以下地貌主要形成于山前的.是()
A.河漫灘平原B.洪積扇平原
C.三角洲平原D.角峰
答案:B
解析:洪積扇平原位于山前。
2.下列地表形態(tài)屬于河流侵蝕地貌的是()
A.黃河三角洲B.崇明島
C.黃土高原D.河谷
答案:D
解析:河谷屬于河流侵蝕地貌。
3.河流對城市的影響很大,通常不利于城市建設(shè)和發(fā)展的位置是()
A.兩條河流交匯處
B.河流發(fā)源地
C.河流水運(yùn)的起點(diǎn)或終點(diǎn)
D.河口位置
答案:B
解析:河流的發(fā)源地大多處于山區(qū),不利于城市的建設(shè)。
4.下圖標(biāo)注的北半球某河流兩岸六地中,在自然狀態(tài)下侵蝕較重的是()
河流示意圖
A.①③⑤B.①④⑤
C.②③⑥D(zhuǎn).②④⑥
答案:A
解析:在河流彎曲處凹岸侵蝕嚴(yán)重,在平直的河道,要考慮地轉(zhuǎn)偏向力影響。
5.關(guān)于河流堆積地貌的敘述,正確的是()
A.河流堆積地貌是由河水的搬運(yùn)作用形成的
B.河水的搬運(yùn)作用為堆積地貌的發(fā)育輸送了大量物質(zhì)
C.三角洲平原是比較典型的河流堆積地貌類型
D.河流堆積地貌是地殼運(yùn)動的結(jié)果
答案:B
解析:河流堆積地貌是由河流堆積作用形成的,搬運(yùn)作用為堆積輸送了大量物質(zhì)。
高一地理必修二知識點(diǎn)總結(jié) 篇5
1. 人類活動地域聯(lián)系的方式主要是交通運(yùn)輸和通信
2. 青藏鐵路的起點(diǎn)和終點(diǎn)
青海省首府西寧經(jīng)格爾木至拉薩,是世界上最高,最長的高原鐵路。沿線經(jīng)過我國最大的自然保護(hù)區(qū)—三江源自然保護(hù)區(qū)
3.三江源自然保護(hù)區(qū)位于長江、黃河、瀾滄江的.源頭,保護(hù)高原濕地生態(tài)系統(tǒng)和生物多樣性。
4. 集裝箱運(yùn)輸?shù)暮锰幨鞘裁?
節(jié)約包裝材料、簡化包裝手續(xù)、提高運(yùn)輸效率、保證貨物完全、降低運(yùn)輸成本、改善運(yùn)輸勞動條件等
5. 世界比較繁忙的航線哪四條
、俦贝笪餮蠛骄;
②地中海、蘇伊士運(yùn)河航線;
、郾泵乐迻|岸各港口經(jīng)巴拿馬至北美洲西岸各港口的航線;
④北太平洋航線
6. 郵政通信和電信通信業(yè)務(wù)的任務(wù)分別是什么?受哪些自然因素影響?
郵政通信主要利用交通工具和運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)傳達(dá)信函和包裹。受地形障礙、臺風(fēng)、暴雨洪水等自然災(zāi)害的影響。
電信通信業(yè)務(wù)主要是利用有線電、無線電、光等傳遞符號、文字、圖像和語言等信息。 受地形障礙、太陽活動等影響。
高一地理必修二知識點(diǎn)總結(jié) 篇6
青藏鐵路建設(shè)的社會經(jīng)濟(jì)意義?
、偌涌煳鞑块_發(fā),將當(dāng)?shù)氐?資源優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢,促進(jìn)沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。
②有利于民族團(tuán)結(jié),維持我國西部邊疆的政治和社會穩(wěn)定。
、塾欣诖龠M(jìn)當(dāng)?shù)芈糜螛I(yè)的發(fā)展。
、苡欣陟柟虈;
、萦欣诤侠聿季秩珖煌ňW(wǎng)。
四種進(jìn)藏鐵路線(青藏鐵路、滇藏鐵路、川藏鐵路、甘藏鐵路)預(yù)選方案中,為什么選擇青藏鐵路?
、傺赝敬蟛糠值貐^(qū)地勢平坦;
、诰路最短,總投資最;
、劭朔䞍鐾良夹g(shù)
高一地理必修二知識點(diǎn)總結(jié) 篇7
南昆鐵路自廣西首府南寧至云南首府昆明,沿途經(jīng)過地質(zhì)條件復(fù)雜的喀斯特地貌,地形復(fù)雜,山高谷深,是我國已建成鐵路中技術(shù)水平最高的鐵路。是我國大西南的重要出海通道,有利于開發(fā)當(dāng)?shù)刎S富有色金屬資源和優(yōu)質(zhì)旅游資源,改善西南交通,促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
南疆鐵路東起吐魯番,西至喀什,沿途有豐富的石油資源,是我國重要長絨棉生產(chǎn)基地。
西氣東輸西起塔里木盆地的輪南,東到我國長江三角洲的.上海。
對于西部:將當(dāng)?shù)刭Y源優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢,促進(jìn)本區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展;
對于東部:
、倬徑饽茉淳o缺狀況,利于經(jīng)濟(jì)發(fā)展
、诟纳颇茉聪M(fèi)結(jié)構(gòu),保護(hù)大氣環(huán)境質(zhì)量。
歐洲內(nèi)河航運(yùn)發(fā)達(dá)的原因:
、贇夂驖駶,水量豐富;
、诘匦纹皆|闊,水流平緩,河網(wǎng)稠密,河流通航里程長。
高一地理必修二知識點(diǎn)總結(jié) 篇8
一、地理環(huán)境的地域差異
1.表現(xiàn):地理環(huán)境各組成要素及其組合上的差異。
2.成因:不同地域物質(zhì)、能量分布的不同狀況。
3.自然帶的形成(帶狀)。
自然地理環(huán)境的差異性
二、地理環(huán)境地域分異規(guī)律的地域分異
1.水平地域分異
(1)由赤道到兩極
影響因素:太陽輻射
形成基礎(chǔ):熱量
分布規(guī)律:大致與緯線平行,沿東西方向延伸,南北方向更替
(2)從沿海向內(nèi)陸的地域分異方向延伸
影響因素:降水
形成基礎(chǔ):水分
分布規(guī)律:平行于海岸方向延伸,垂直于海岸方向更替
2.垂直地域分異
規(guī)律:地表景觀隨高度發(fā)生有規(guī)律的更替現(xiàn)象,緯度越低,,山體越高,自然帶越豐富,
成因:主要是山地隨海拔的增加,水分條件、熱量狀況及其,組合的垂直變化))
3.非地帶性分異規(guī)律:主要受海陸分布、地形起伏、洋流等因素的影響。
【問題思考】
1.在地球表面的自然地理環(huán)境中能否找到兩個自然狀況完全相同的區(qū)域?為什么?
答案:不能。因為不同區(qū)域物質(zhì)、能量分布及其組合狀況是不同的,地域差異在自然地理環(huán)境中是普遍存在的。
2.想一想:是不是任何一個山地都具有垂直地域分異規(guī)律?為什么?
答案:并不是所有的山地都具有垂直地域分異規(guī)律。只有山地達(dá)到一定高度,并在一定的緯度范圍內(nèi),足以引起自然環(huán)境及其組成成分的急劇變化以后,才有可能出現(xiàn)。因此山地自然帶的發(fā)育往往與該山地所處緯度及相對高度有關(guān)。
3.赤道附近的'東非高原為什么會呈現(xiàn)出熱帶稀樹草原景觀?
答案:東非高原海拔高、氣溫低、降水少,不具備形成熱帶雨林的水熱條件。
【同步練習(xí)題】
1.與亞熱帶常綠硬葉林帶相對應(yīng)的大陸東岸的自然帶是( )
A.亞寒帶針葉林帶B.溫帶落葉闊葉林帶C.亞熱帶常綠闊葉林帶D.亞熱帶常綠硬葉林帶
思路解析:南北緯30°—40°的大陸西岸屬于地中海氣候,地中海氣候所對應(yīng)的自然帶是亞熱帶常綠硬葉林帶。在大陸的東岸,與之相對應(yīng)的亞熱帶季風(fēng)氣候,其自然帶為亞熱帶常綠闊葉林帶
答案:C
2.下列地區(qū)中,具有“山下有花山上雪”“一月居然四季全”氣候特征的是 ( )
A.陰山地區(qū)B.祁連山地區(qū)C.雪峰山地區(qū)D.橫斷山地區(qū)
思路解析:本題主要考查地理環(huán)境的垂直差異。題中“山下有花山上雪”“一月居然四季全”反映出山地垂直自然帶的氣候特征。選項中四個地區(qū)都是我國山地地區(qū),而以橫斷山地區(qū)垂直地帶性最為顯著。
答案:D
3.地表景觀沿緯度變化方向有規(guī)律更替而產(chǎn)生的地域分異是( )
A.由赤道到兩極的地域分異B.從沿海向內(nèi)陸的地域分異C.山地的垂直地域分異D.不規(guī)律的地域分異
思路解析:地表景觀和自然帶沿著緯度變化的方向作有規(guī)律的更替,也就是在南北方向作有規(guī)律的更替,這種變化主要是以熱量的變化為基礎(chǔ)的,而全球熱量分布大致就是從赤道到兩極遞減。
答案:A
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