營(yíng)業(yè)線施工安全管理培訓(xùn)考試

　　(一)、填空20題每題2分共40分

　　1、營(yíng)業(yè)線施工系指影響營(yíng)業(yè)線設(shè)備穩(wěn)定、設(shè)備使用和行車(chē)安全的各種施工。

　　2、施工負(fù)責(zé)人應(yīng)具備必需的施工安全素質(zhì)。施工項(xiàng)目經(jīng)理、副經(jīng)理，安全、技術(shù)、質(zhì)量等主要負(fù)責(zé)人必須經(jīng)鐵道部(或鐵路局)營(yíng)業(yè)線施工安全培訓(xùn)，不允許未經(jīng)培訓(xùn)或培訓(xùn)不合格的人員擔(dān)任上述工作。

　　3.營(yíng)業(yè)線施工必須把確保行車(chē)安全放在首位，堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的方針。

　　4.營(yíng)業(yè)線施工必須堅(jiān)持運(yùn)輸、施工兼顧的原則。

　　5.凡需在我局營(yíng)業(yè)線上進(jìn)行施工的局外施工單位，必須取得《營(yíng)業(yè)線施工許可證》，沒(méi)有取得“施工許可證”不準(zhǔn)開(kāi)工。

　　6.天窗是指列車(chē)運(yùn)行圖中不鋪畫(huà)列車(chē)運(yùn)行線或調(diào)整、抽減列車(chē)運(yùn)行線為營(yíng)業(yè)線施工作業(yè)和維修作業(yè)與留的時(shí)間。

　　7、未納入月度施工計(jì)劃的臨時(shí)區(qū)間裝卸路料，有關(guān)業(yè)務(wù)處提前兩天向調(diào)度所提出計(jì)劃，由 調(diào)度所 負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)安排。

　　8、繁忙干線和干線封鎖 5 小時(shí)以上、影響信聯(lián)閉 8 小時(shí)以上為Ⅰ級(jí)施工。

　　9、繁忙干線封鎖正線 3 小時(shí)以上，影響全站(全場(chǎng))信聯(lián)閉 4 小時(shí)以上的施工;干線封鎖正線 4 小時(shí)以上、影響全站(全場(chǎng))信聯(lián)閉 6 小時(shí)以上的.施工為Ⅱ級(jí)施工。

　　10 .Ⅰ級(jí)施工由 鐵路局主管運(yùn)輸副局長(zhǎng) 、有關(guān)主管副局長(zhǎng) 擔(dān)任施工領(lǐng)導(dǎo)小組正、副組長(zhǎng)。

　　11.Ⅱ級(jí)施工由 鐵路局運(yùn)輸處、有關(guān)業(yè)務(wù)處主管副處長(zhǎng)擔(dān)任正、副組長(zhǎng)。

　　12. Ⅲ級(jí)施工由車(chē)務(wù)段(直屬站)主管副段長(zhǎng)(副站長(zhǎng))或指定人員擔(dān)任施工領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)。

　　13.多個(gè)單位綜合利用天窗在同一區(qū)間作業(yè)時(shí)，由 運(yùn)輸 部門(mén)指定施工主體單位，明確施工負(fù)責(zé)人。

　　14.多個(gè)單位作業(yè)車(chē)進(jìn)入同一個(gè)區(qū)間移動(dòng)作業(yè)時(shí)，由施工負(fù)責(zé)人統(tǒng)一劃分各單位作業(yè)車(chē)作業(yè)范圍及分界點(diǎn)，作業(yè)單位必須按規(guī)定分別進(jìn)行防護(hù)。

　　15.營(yíng)業(yè)線施工實(shí)行鐵道部、鐵路局、車(chē)務(wù)段(直屬站)分級(jí)管理，逐級(jí)審批制度。

　　16.未納入月度施工計(jì)劃的施工項(xiàng)目因特殊情況必須施工時(shí)，施工單位必須提前5天向路局運(yùn)輸處提出施工申請(qǐng)，并簽訂安全協(xié)議，制定安全措施，通過(guò)業(yè)務(wù)主管部門(mén)審查，經(jīng)主管運(yùn)輸副局長(zhǎng)(總調(diào)度長(zhǎng))批準(zhǔn)，由運(yùn)輸處下發(fā)施工電報(bào)安排施工

　　17.鐵道部負(fù)責(zé)審批的施工計(jì)劃以外的施工及維修天窗，全部由 鐵路局負(fù)責(zé)審批。

　　18.施工單位應(yīng)于每月10日前將次月施工計(jì)劃上報(bào)鐵路局主管業(yè)務(wù)處。

　　19.施工單位提報(bào)的施工計(jì)劃應(yīng)包括：施工方案設(shè)計(jì)、施工組織設(shè)計(jì)、 施工安全協(xié)議書(shū)等基本內(nèi)容。

　　20、施工單位提報(bào)的安全協(xié)議書(shū)，由鐵路局主管業(yè)務(wù)處和安全監(jiān)察室負(fù)責(zé)審查。

　　(二).判斷題20題每題2分共40分對(duì)的在括號(hào)內(nèi)打√,錯(cuò)的在括號(hào)內(nèi)打×,并將錯(cuò)的改正過(guò)來(lái)。

　　1.影響行車(chē)或影響行車(chē)設(shè)備穩(wěn)定、使用的施工項(xiàng)目未經(jīng)申報(bào)批準(zhǔn)嚴(yán)禁施工，擅自施工或擅自擴(kuò)大施工內(nèi)容和范圍的一經(jīng)發(fā)現(xiàn)立即停工并追究施工單位責(zé)任。( √ )

　　2.施工安全協(xié)議書(shū)由施工單位與設(shè)備管理單位和行車(chē)組織單位共同簽訂。( × )

　　3.未簽訂施工安全協(xié)議及施工安全協(xié)議未經(jīng)審查的嚴(yán)禁施工。( √ )

　　4.超出維修天窗時(shí)間的區(qū)間裝卸路料應(yīng)提出臨時(shí)計(jì)劃。(×)計(jì)劃應(yīng)納入月度施工計(jì)劃。

　　5.經(jīng)批準(zhǔn)后的施工日計(jì)劃有關(guān)調(diào)度命令，在施工前一日前18:00下達(dá)給有關(guān)的機(jī)務(wù)段、運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)長(zhǎng)值乘單位和車(chē)站，同時(shí)由鐵路局主管業(yè)務(wù)處通知施工單位。( √ )

　　6.未納入月度施工計(jì)劃的施工項(xiàng)目原則上不準(zhǔn)進(jìn)行施工。特殊情況必須施工時(shí)，由施工單位提前5天提出向路局運(yùn)輸處施工申請(qǐng),并簽訂安全協(xié)議，制定安全措施，通過(guò)主管業(yè)務(wù)處審查，經(jīng)主管運(yùn)輸處處長(zhǎng)批準(zhǔn)，由運(yùn)輸處安排施工。(×)經(jīng)主管運(yùn)輸副局長(zhǎng)(總調(diào)度長(zhǎng))批準(zhǔn)

　　7.納入月度施工計(jì)劃的施工項(xiàng)目原則上不準(zhǔn)停止施工，因?qū)Ｌ剡\(yùn)及調(diào)整車(chē)流等原因停止施工時(shí)，經(jīng)主管運(yùn)輸副局長(zhǎng)批準(zhǔn)并于前日14：00前以調(diào)度命令通知有關(guān)單位。(√)

　　9.進(jìn)行施工和維修作業(yè)時(shí)，施工單位負(fù)責(zé)人應(yīng)確認(rèn)已做好一切施工準(zhǔn)備，于施工前50分鐘到要點(diǎn)登記站。(√)

　　10.為確保160km/h以上區(qū)段的施工安全，施工作業(yè)時(shí)，鐵路局和施工單位應(yīng)采取措施保證鄰線列車(chē)運(yùn)行和施工作業(yè)人員安全。(√)

　　11.在線間距不足6.5m地段進(jìn)行清篩或成段更換鋼軌、軌枕及成組更換道岔、成錨段更換接觸網(wǎng)線索作業(yè)時(shí)，鄰線列車(chē)應(yīng)限速160km/h，并按規(guī)定進(jìn)行防護(hù)。(√)

　　12.施工機(jī)具、物料和人員不得在兩線間放置和停留，放置路肩的機(jī)具設(shè)備、物料應(yīng)碼放整齊，與線路保持安全距離并置于兩側(cè)的封閉柵欄內(nèi)。(√)

　　13.因施工臨時(shí)拆除封閉柵欄時(shí)，由設(shè)備管理單位設(shè)置臨時(shí)防護(hù)設(shè)施并晝夜派人看守。(×)