2016年司法擔保法解釋第84條規(guī)定
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第八十四條 因保管合同、運輸合同、加工承攬合同發(fā)生的債權，債務人不履行債務的，債權人有留置權。法律規(guī)定可以留置的其他合同，適用前款規(guī)定。
當事人可以在合同中約定不得留置的物。
【釋義】本條規(guī)定了留置權適用的范圍。擔保法規(guī)定，留置權只限于法律有明文規(guī)定的保管合同、運輸合同、加工承攬合同的范圍內(nèi)行使。法律未作規(guī)定的，不適用留置這種擔保方式。也就是說，某類合同發(fā)生的債權只有在法律有明確規(guī)定債務人不履行義務，債權人才可行使留置權，否則不得行使。
保管合同是指保管人有償或無償?shù)乇９芗耐腥私桓兜募耐形�，并在期限屆滿或依寄托人請求時將原物返還寄托人的合同。它履行的目的是保管某種財產(chǎn)。根據(jù)交付保管物品的不同，保管合同可以分為兩大類：一般保管合同和倉儲保管合同。保管合同是一種雙務、實踐合同;保管合同可以有償，也可以是無償，無償保管一般不發(fā)生糾紛，因此本條中的保管合同是指有償保管合同。保管合同的形式一般為當事人自由選擇，可以采取口頭形式、書面形式等，法律未作具體規(guī)定。
運輸合同是指承運人按照約定的時間和運輸方式在規(guī)定期限內(nèi)將承運的貨物或旅客運送到指定的地點，貨物托運人或旅客為此支付運價的一種協(xié)議。運輸合同是實踐合同。它的種類從運輸?shù)膶ο髞矸�，有旅客運輸合同、貨物運輸合同;從運輸工具來分，有鐵路運輸合同、公路運輸合同、水路運輸合同及航空運輸合同等。從運輸過程來分，可分為一般運輸合同和聯(lián)合運輸合同。本法規(guī)定的運輸合同是指貨物運輸合同。
加工承攬合同是指一方用自己的設備、技術和勞力，依照他方的要求完成一定的工作，他方應接受所完成的工作并給付約定報酬的協(xié)議。加工承攬合同屬于雙務的、有償?shù)�、諾成的、非要式的合同。加工承攬合同是以完成一定工作為內(nèi)容的合同，它的標的是勞動成果，不論體力勞動和腦力勞動成果，也不論成果在客觀上有無財產(chǎn)上的價值均可作加工承攬合同的標的。有人認為，留置權的發(fā)生，占有人應是債權人，非債權人不能主張留置權。留置權的被擔保債權，原則上是廣泛的，除加工承攬合同等債權合同外，法律還應把無因管理等包括進去。這些人的理由是，無因管理人在受益人給付無因管理人所付出的必要管理費用前，也有權留置其所管理的受益人的物品，比如，拾得人對拾得物付出了必要的管理費用，那么當所有人 領取遺失物時就應當給付拾得人費用。如不給付，拾得人有權留置，否則會損害拾得人和無因管理人的利益。我們認為，這兩種情況盡管都屬于合法占有，但無因管理人和拾得人都不是基于合同而占有對方的財產(chǎn)，留置權成立的要件不僅是要合法占有，而且還應是依合同占有。所以留置權的范圍排除了保管合同、承攬合同、運輸合同以外的合同。
本法對留置權的范圍采取了嚴格的控制，范圍是窄的。法律之所以如此規(guī)定，主要是考慮到我國市場經(jīng)濟剛剛起步，有關市場經(jīng)濟的法律制度還不完善，一套有序的市場經(jīng)濟機制還未形成，起步的時候，盡量穩(wěn)妥一些，以后隨著發(fā)展，再逐步擴大范圍。因此，法律規(guī)定，可以留置的其他合同，運用前款規(guī)定，為逐步擴大留置范圍留下余地。
法律雖然規(guī)定了保管合同、承攬合同、運輸合同可以成立留置權，但并沒有規(guī)定當事人在留置權條件成立后必然行使留置權，若當事人已事先在合同中約定不得留置的物，在留置權條件成立時就不能留置該物。例如承攬合同雙方當事人預先約定排除留置權，在定作人不給付加工費時，承攬人均不得留置標的物，債務人可另行提供與債務價值相當?shù)奈镒鳛閾�。承攬人也可以依債權本身的效力提起追索加工費及違約金的訴訟，此約定為本法規(guī)定視為有效。
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