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造價工程師《造價管理》考點：BOT與ABS的區(qū)別
2017年造價工程師考試科目共分為五個，分別為：建設工程造價管理、建設工程計價、建設工程技術與計量(土木建筑工程、安裝工程)、建設工程造價案例分析。下面，就和小編一起來看一看造價工程師《造價管理》考點：BOT與ABS的區(qū)別，希望對大家有幫助！
BOT與ABS的區(qū)別
BOT和ABS融資方式都適用于基礎設施建設，但兩者在運作中特點及對經濟的影響等方面存在著很大差異，其主要區(qū)別有：
1)運作繁簡程度與融資成本的差異。
BOT方式的操作復雜，難度大。采用BOT方式必須經過確定項目、項目準備、招標、談判、文件合同簽署、建設、運營、維護、移交等階段，涉及政府特許以及外匯擔保等諸多環(huán)節(jié)，牽扯的范圍廣，不易實施，其融資成本也因中間環(huán)節(jié)多而增高。ABS融資方式的運作則相對簡單，它只涉及到原始權益人、特別用途公司SPC、投資者、證券承銷商等幾個主體，無需政府的特許及外匯擔保，是一種主要通過民間的非政府的途徑運作的融資方式。它既實現了操作的簡單化，又降低了融資成本。
2)項目所有權、運營權的差異。
BOT項目的所有權、運營權在特許期內屬于項目公司，特許期屆滿，所有權將移交給政府。因此，通過外資BOT進行基礎設施項目融資可以帶來國外先進的技術和管理，但會使外商掌握項目控制權。ABS方式中，在債券的發(fā)行期內，項目資產的所有權屬于SPC，而項目的運營決策權屬于原始收益人，原始收益人有義務把項目的現金收入支付給SPC，待債券到期，用資產產生的收入還本付息后，資產的所有權又復歸原始權益人。因此，利用ABS進行基礎設施國際項目融資，可以使東道國保持對項目運營的控制，但卻不能得到國外先進的技術和管理經驗。
3)投資風險的差異。
BOT項目投資人一般都為企業(yè)或金融機構，其投資是不能隨便放棄和轉讓的，每一個投資者承擔的風險相對較大。而ABS項目的投資者是國際資本市場上的債券購買者，數量眾多，這就極大地分散了投資風險，同時，這種債券可在二級市場流通，并經過信用增級降低了投資風險，這對投資者有很強的吸引力。
4)適用范圍的差異。
BOT方式是非政府資本介入基礎設施領域，其實質是BOT項目在特許期內的民營化，因此，某些關系國計民生的要害部門是不能采用BOT方式的。ABS方式則不然，在債券的發(fā)行期間，項目的資產所有權雖然歸SPC所有，但項目的經營決策權依然歸原始權益人所有。因此，運用ABS方式不必擔心重要項目被外商控制。比如，不能采用BOT方式的重要鐵路干線、大規(guī)模發(fā)電廠等重大基礎設施項目，都可以考慮采用ABS方式。相比而言，在基礎設施領域，ABS方式的使用范圍要比BOT方式廣泛。
附：造價工程師的發(fā)展前景
從建筑工程行業(yè)著重于全過程管理開始，建筑經濟投資環(huán)境下的成本管理成為各個環(huán)節(jié)的重中之重，因此，作為全過程成本管理的執(zhí)行者——造價工程師便順理成章地成為熱門職業(yè)。而具備造價工程師資格的人才數量，與崗位的需求量，造就了工程造價專業(yè)人員/工程師美好的前景。建筑業(yè)是國民經濟的支柱產業(yè)之一。目前我國正處于工業(yè)化、城鎮(zhèn)化高速發(fā)展的時期，國民經濟保持穩(wěn)定增長。早在2006年全社會的固定資產投資就已達到10萬億。隨著建筑業(yè)的持續(xù)發(fā)展，需要大量的建設人才，特別是注冊造價工程師(是“中華人民共和國注冊造價工程師”的簡稱)、建造師、造價員、設計師、工程師等持證人才，更是吃香。因此，一旦成為了市場緊缺的注冊造價工程師，可謂是“錢”景誘人，企業(yè)熱捧。
“工程未動，造價先行”，造價工程師的素質不僅直接關系到工程的成本、質量，也關系到工程成敗，因此造價工程師在整個工程中的分量舉足輕重。據有關部門統(tǒng)計，我國造價工程師處于緊缺狀態(tài)，眾多從事建設工程領域的公司，紛紛以高薪酬、高福利爭奪造價工程師這一高級人才。在建筑人才需求中，工程造價師成了搶手的“香餑餑”，同時也被建筑行業(yè)譽為“精英人才”。建設行業(yè)“五大員”是指造價員、施工員、質檢員、安全員、材料員，這幾個是建設行業(yè)各個職能的基礎崗位。在國家對該行業(yè)實施持證上崗制度以后，越來越多的接受過正規(guī)建設教育的學生通過考試應聘成為“五大員”，并在此基礎上成長為行業(yè)的高級人才。所以，在這個強調經驗的行業(yè)中，“五大員”往往能為應屆畢業(yè)生和從業(yè)時間不長的業(yè)內人士敞開大門，成為他們入行的“敲門磚”和立足的“基石”。
隨著我國市場的不斷發(fā)展，經濟師、工程師制度的不斷完善，職稱在各領域中起著越來越重要的作用，比如職位晉升、工資晉級、職業(yè)資格考試、建設企業(yè)申辦資質、外省人員戶籍調配等方面，都成為必需剛性條件。為滿足市場需求，充分調動經濟組織專業(yè)技術人員的積極性，相關職能部門一直努力開展工程造價及相關專業(yè)技術人才職業(yè)交流工作，鋪開大家的職業(yè)化之路，使大家能更好地為祖國的經濟建設做出最大程度的奉獻與服務�，F實的情況是，工程造價專業(yè)的畢業(yè)生剛剛從學校進入社會，缺乏工作經驗、實際操作能力不足等，需要企業(yè)方提供實習、培訓等實際業(yè)務操作能力。而造價行業(yè)的企業(yè)則普遍存在規(guī)模較小、從事造價咨詢工作的人員缺乏、工作強度大等種種原因，他們不具備為畢業(yè)生提供培訓的能力。另外，接受工程造價咨詢業(yè)務的造價專業(yè)人員，往往需要獨立進行項目預算等工作，而一名有能力獨立從事工程造價工作的專業(yè)人員，至少需要3年的預算工作經驗。另外，從預算員到工程師，又是一個艱辛而漫長的過程，需要的造價預算工作經驗、學歷的硬性條件要求，還需要有應試能力和繼續(xù)學習能力。這是一個不可逾越的自我成長與自我超越的歷程。
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