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中國建筑2017年面對的主要風險
從國際形勢看，世界經濟深度調整、復蘇乏力，國際貿易增長低迷，地緣政治風險上升，外部環(huán)境的不穩(wěn)定不確定因素增加。接下來小編帶大家看看中建、中鐵、中鐵建、中交：2017年面臨著22大風險。
中國建筑2017年面對的2大主要風險：
1、財務應收款項及現(xiàn)金流管理風險
首先，中建目前存貸雙高問題依然存在，現(xiàn)金資源配置能力需要進一步強化。其次，集團現(xiàn)金流情況不均衡，各季度期間波動較大。且年末應收款項總量高，資源被占用現(xiàn)象愈發(fā)突出，資產運營水平需要進一步加強。第三，融投資建造類項目等前期資金占用壓力較大，回款期限長，部分占壓了可即時變現(xiàn)資源。
2、海外運營業(yè)務的風險
從國際形勢看，世界經濟深度調整、復蘇乏力，國際貿易增長低迷，地緣政治風險上升，外部環(huán)境的不穩(wěn)定不確定因素增加。中建推行國際化戰(zhàn)略，業(yè)務遍布多個國家和地因，面臨各地不同的文化習俗、政治體系、法律環(huán)境，自然環(huán)境、經濟發(fā)展水平和經濟政策等方面的差異與變化，尤其是“一帶一路”貫穿60多個國家，每個國家的市場成熟度不同，且各個國家投資環(huán)境錯綜復雜，加大了公司在境外經營發(fā)展與管理的難度。特別是個別國家戰(zhàn)亂較多，如對國別風險判斷不當，給企業(yè)持續(xù)穩(wěn)定經營增加風險。
集團經營活動面臨的各種金融風險包括市場風險(主要為外匯風險和利率風險)、信用風險和流動風險。中建整體的風險管理計劃將重點針對金融市場的不可預見性，力求減少對財務業(yè)績的潛在不利影響。
中國中鐵2017年面對的8大風險：
1、市場風險
政府對國家和地區(qū)經濟增長水平的預期、基礎設施的使用狀況和未來擴張需求的預期、相關行業(yè)增長整體水平的預期等都可能會對公司經營市場產生不利影響。此外，國外市場的政治、經濟環(huán)境存在一定的不穩(wěn)定性，可能會給公司海外市場發(fā)展帶來不確定性因素，使施工項目的正常推進受到影響。
2、經營風險
基建業(yè)務中，工程承包項目中標價格受市場競爭影響較大，同時，對成本和勞務分包商的控制也存在一定的經營風險。
3、管理風險
公司無法對非全資子公司的所有行動進行全面控制，建筑行業(yè)本身屬于高風險行業(yè)，加之近年公司經營規(guī)模的快速增長，經營跨度越來越大，項目管理的難度不斷加大，對項目安全質量管理、干部廉政、維護企業(yè)穩(wěn)定等提出了嚴峻挑戰(zhàn)，存在一定的管理風險。
4、政策風險
公司業(yè)務受中國外匯管理制度、稅收政策、利率政策、房地產行業(yè)政策等變化帶來的不利影響。
5、財務風險
客戶延遲付款可能影響中國中鐵的營運資金和現(xiàn)金流量;未獲得足夠的融資可能會對中國中鐵的拓展計劃和發(fā)展前景產生影響。
6、投資風險
投資風險主要包括由于墊付項目的有關款項、政策變動造成非政府投資機構對基建項目的投資減少、在較長期間內動用大量營運資金等。
7、匯率風險
由于外匯市場匯率的不確定性，可能導致部分以當?shù)貛欧N計價的境外工程項目合同價款的結算和支付遭受損失。
8、大宗物資價格波動風險
受國際國內宏觀經濟的影響，與公司相關的大宗物資市場價格可能會出現(xiàn)寬幅波動，進而對公司的生產經營成本控制產生一定的影響。
為防范各類風險的發(fā)生，中國中鐵通過建立和運行內部控制體系，把各類風險對接各項業(yè)務流程，據(jù)此分解辨識業(yè)務流程關鍵控制點，制定具體控制措施，建立流程關鍵控制文檔，落實各類風險和關鍵控制點的責任，與日常管控工作緊密結合，控制風險發(fā)生因素和要件。嚴格規(guī)劃策劃、可研評審、決策審批、評價審計、中止退出等重要管控環(huán)節(jié)，加強過程控制和后評估工作，做好應對風險發(fā)生的策略和應急預案，保證了公司各類風險的整體可控。
中國鐵建2017年面對的5大風險：
與2016度認定的重大風險相比，2017年，中國鐵建新增了投資風險。投資風險的突顯與企業(yè)面臨的內外部環(huán)境息息相關。在國家政策催化下，PPP模式正在各地大力推廣，傳統(tǒng)BOT、BT等特許經營模式亦全面鋪陳，企業(yè)經營將越來越多的由傳統(tǒng)單純承包施工模式轉為投資、建設、運營、移交模式，其推廣運用將為建筑業(yè)發(fā)展帶來前所未有的機遇與挑戰(zhàn)。同時在內部轉型升級的壓力下，企業(yè)資本運營板塊做強做大是企業(yè)持續(xù)發(fā)展需要，伴隨投入和規(guī)模的提升，在復雜的外部市場環(huán)境下，投資風險則進一步積聚。在內外部環(huán)境有較大變化的情況下，投資風險被評估為企業(yè)面臨的重大風險，顯現(xiàn)了公司上下對投資風險的重視程度。在未來運營中，中國鐵建將持續(xù)關注投資風險，加強立項、決策、實施、退出等過程管控，做好各環(huán)節(jié)風險應對。
1、投資風險
中國鐵建的投資項目具有投資規(guī)模大、建設周期長、涉及領域廣、復雜程度高、工期和質量要求嚴等特點，使得該類項目運行可能存在較大風險。中國鐵建的資本運營工作將繼續(xù)堅持“積極、審慎、靈活、有效”的工作方針，積極適應國家投融資變革創(chuàng)新的新趨勢，緊抓PPP政策帶來的發(fā)展機遇，突出創(chuàng)新驅動，加大重點項目運作力度，同時嚴格管控投資風險，不斷完善投資管理制度，進一步規(guī)范投資項目的決策、運行、退出等程序，做好事前評估、事中控制、事后評價等各環(huán)節(jié)工作。具體舉措上，一方面針對投融資項目固有的風險特點，加強對既有項目的梳理、分析，重點檢查項目的現(xiàn)行管理、投資收益、資金運行等方面的隱患，逐個項目分析存在的問題和風險，制定風險防范策略;一方面針對運營項目不斷增多的實際情況，注重統(tǒng)籌抓好項目運營培育期內的財務安排與平衡，實現(xiàn)持續(xù)健康發(fā)展。中國鐵建在做好以上工作基礎上，將不斷加強制度建設、人才培養(yǎng)，并加大各類投資模式的研究，扎實推進資本運營基礎管理工作，努力提升全系統(tǒng)資本運營業(yè)務水平。
2、安全與質量風險
中國鐵建的工程承包業(yè)務占比高，且面臨多種建造任務。受行業(yè)性質和施工環(huán)境影響，工程點多、面廣、戰(zhàn)線長，施工中面臨滑坡、泥石流、洪水、塌方、瓦斯、涌水等風險因素，使企業(yè)的生產安全質量始終面臨著一定的風險。中國鐵建始終高度重視安全質量工作，2017年一以貫之認真貫徹落實黨中央、國務院和有關部委要求和部署，牢固樹立“紅線意識”，落實“一崗雙責、黨政同責，失職追責”要求，以“提前想到、提前發(fā)現(xiàn)、提前消除安全隱患”為指導，狠抓安全包保責任落實，構建安全生產風險分級管控預防機制。進一步修訂完善企業(yè)自身的安全生產制度辦法，提升制度保障力，并深入開展安全隱患排查治理工作，加強季節(jié)性、重點項目和重點時段安全生產，推進安全生產應急救援隊伍建設，提升應急救援能力。繼續(xù)深入落實國家質量發(fā)展綱要，推行工程項目質量管理終端責任制，推進精細化標準化質量管理，推進工程質量創(chuàng)優(yōu)活動和全員質量管理活動開展，大力實施以質量促發(fā)展，以質量占市場的發(fā)展戰(zhàn)略，以精品工程創(chuàng)建帶動工程質量全面發(fā)展。
3、海外風險
中國鐵建積極實施“走出去”戰(zhàn)略，在海外市場不斷擴大的同時，市場環(huán)境也發(fā)生了深刻的變化，各種不利因素相互交織且日趨增多，給中國鐵建的海外經營帶來不同程度的影響。為確保2017年度海外風險總體可控，中國鐵建將以規(guī)范本集團海外業(yè)務流程為抓手進一步加強海外項目風險管理，秉承“以風險控制為導向，以內部控制為手段”的內控與風險管理理念，不斷提高風險管理意識。對海外風險細分下的國家風險、法律風險、匯率風險、非傳統(tǒng)安全風險、勞務風險和環(huán)境風險等，分別采取風險規(guī)避、風險轉移、風險控制、風險自擔等策略，制定科學合理的風險應對措施，合理配置資源。在具體實施上強調細化、全面地風險評估與識別、境外一線預警信息與國內風險控制體系聯(lián)動等，嚴格落實企業(yè)管理制度與程序，規(guī)范企業(yè)管理流程和應急處置程序，加強過程監(jiān)督、檢查與監(jiān)控，主動做好所有相關重大風險的事前策劃、事中管理和事后總結、評價，全面提升海外項目的管理水平和風險防范風險能力，實現(xiàn)海外業(yè)務的滾動、有序發(fā)展。
4、項目管理風險
項目管理風險與中國鐵建所處行業(yè)密切相關。中國鐵建的主營業(yè)務為工程施工，產品結構復雜、場所不固定、人員流動大，點多面廣，很多業(yè)務活動發(fā)生在野外、高空、水域和地下，作業(yè)環(huán)境惡劣，受氣候、地質條件等自然環(huán)境影響較大，存在一定的固有風險。中國鐵建將不斷夯實基層管理，做好工程項目管理經驗交流與推廣工作，加強基礎教育，健全和完善各項管理制度，全面強化項目全過程控制，對造成風險的重點部位進行全方位把控。管控策略上，重視對項目經理的選拔、培訓和管理，不斷加強現(xiàn)場項目隊伍建設;強化施工組織管理工作，常抓穩(wěn)產掌控施工進度;狠抓項目“雙預控”，做好項目實施的前期策劃、方案策劃、措施細化;加強重難點項目監(jiān)控和管理力度，全面掌握重難點項目在項目管理、安全質量、施工進度及節(jié)能環(huán)保等方面存在的問題，并深入一線及時予以解決，保障工程項目建設進度、質量、安全可控和項目管理的平穩(wěn)有序進行。
5、應收賬款風險
應收賬款的風險與應收賬款的規(guī)模成同比例增長，企業(yè)利用商業(yè)信用實現(xiàn)的銷售額越大，承受的應收賬款風險就越高。為不損害企業(yè)資產質量和使用效率、惡化企業(yè)資金狀況，中國鐵建將全面加強應收賬款管理工作。在基礎管理上，中國鐵建結合財務共享中心2.0實施，逐步實現(xiàn)應收賬款管理信息化，建立完善應收賬款臺賬，完善單筆應收賬款各項信息，明確責任人，并逐步建立對逾期應收賬款分級預警機制。同時優(yōu)化清收清欠考核方案，加大目標責任分解和考核力度，加強督導督辦，適時召開清收清欠工作研討會，提高整體清收清欠管理水平。對各單位大額、長賬齡、逾期應收賬款進行專項督辦，細化清收方案，實施動態(tài)監(jiān)控。并樹立創(chuàng)新意識，積極嘗試包括保函置換保證金、土地置換、資產抵押質押、資產證券化、應收賬款保理、幫助引入債權人及金融機構等方式推動應收、清欠目標實現(xiàn)。
1、宏觀經濟周期波動影響的風險
中國交建所從事的各項主營業(yè)務與宏觀經濟的運行發(fā)展密切相關，其中基建設計、基建建設及裝備制造業(yè)務尤為如此，其行業(yè)發(fā)展易受社會固定資產投資規(guī)模、城市化進程等宏觀經濟因素的影響。近年來，我國國民經濟保持穩(wěn)定增長，全球經濟也已經逐漸走出金融危機的陰影，處于持續(xù)回暖的過程中，但未來不能排除宏觀經濟出現(xiàn)周期性波動的可能。若全球宏觀經濟進入下行周期或者我國經濟增長速度顯著放緩，而中國交建未能對此有合理預期并相應調整經營策略，則公司經營業(yè)績存在下滑的風險。
2、利率、匯率變動風險
中國交建面臨的利率變動風險主要來自借款及應付債券等帶息負債。浮動利率的借款令中國交建面臨現(xiàn)金流量利率風險。固定利率的借款令中國交建面臨公允價值利率風險。于2016年12月31日，中國交建的浮動利率借款約為人民幣1510億元(2015年12月31日人民幣1350億元)。中國交建在過往經營和未來戰(zhàn)略中均將國際市場作為業(yè)務發(fā)展的重點，較大規(guī)模的境外業(yè)務使得公司具有較大的外匯收支。中國交建的業(yè)務主要涉及外幣為美元、歐元、日元及港元，上述幣種與人民幣的匯率波動可能會導致成本增加或收入減少，從而對公司的利潤造成影響。
3、原材料價格波動風險
中國交建的業(yè)務開展有賴于以合理的價格及時采購符合公司質量要求、足夠數(shù)量的原材料，如鋼鐵、水泥、燃料、沙石料及瀝青等，該等原材料的市場價格可能出現(xiàn)一定幅度的波動，或做出適當采購計劃安排，保證業(yè)務的正常進行。根據(jù)中國交建所從事的業(yè)務性質，公司通常不與有關供應商訂立長期供應合同或保證，而是按特定項目與供應商訂立采購合同，合同期從一年到五年不等。另一方面，公司與業(yè)主簽訂的大部分工程合同為固定造價合同。雖然部分合同約定在原材料價格發(fā)生超過預計幅度的上漲時，客戶將對公司因此產生的額外成本進行相應補償，但若出現(xiàn)原材料供應短缺或價格大幅上漲導致的成本上升無法完全由客戶補償?shù)那闆r，則中國交建可能面對單個項目利潤減少甚至虧損的風險。
4、海外市場風險，國際經濟及政治局勢變化風險
中國交建在140余個國家和地區(qū)開展業(yè)務，其中非洲、東南亞、歐亞、拉美以及中東為公司海外業(yè)務的重點市場。非洲、中亞、中東等部分地區(qū)由于各種原因，其政治及經濟狀況通常存在一定的不穩(wěn)定因素。如果相關國家和地區(qū)的政治經濟局勢發(fā)生不利變化，或中國政府與相關國家和地區(qū)政府之間在外交和經濟關系方面發(fā)生摩擦或爭端，將給中國交建在相關國家或地區(qū)的海外業(yè)務帶來一定的風險。若上述海外政治經濟環(huán)境發(fā)生重大不利變化，可能會使中國交建業(yè)務的正常開展受到影響，進而給公司海外業(yè)務收入及利潤帶來一定風險。
5、證券市場價格波動風險
中國交建的權益工具投資分為可供出售金融資產和按公允價值計量且其變動計入損益的其他金融資產，由于該等金融資產須按公允價值列示，因此中國交建會受到證券市場價格波動風險的影響。為控制權益證券投資所產生的價格風險，中國交建分散其投資組合，按照所制定的額度分散其投資組合。
6、營業(yè)稅改征增值稅的風險
根據(jù)2016年3月23日發(fā)布的《關于全面推開營業(yè)稅改征增值稅試點的通知》(財稅[2016]36號)有關規(guī)定，自2016年5月1日起，公司的建筑業(yè)務及其他相關業(yè)務將分別適用增值稅率11%和6%(開工日期在2016年4月30日前的建筑項目適用增值稅簡易征收稅率3%)。
短期來看，由于增值稅“價稅分離”的特點，“營改增”后公司營業(yè)收入將有可能下降，但降幅有限。同時，人工成本、原材料采購等部分成本項由于行業(yè)現(xiàn)狀無法獲得全額抵扣增值稅進項稅，故成本費用降幅受到公司增值稅抵扣工作實際進展情況影響將與營業(yè)收入降幅略有差異，對公司盈利情況的影響在變動百分比個位數(shù)以內。從長期來看，“營改增”通過增值稅對建筑業(yè)全產業(yè)鏈的稅額抵扣管控，能進一步推動公司專業(yè)化戰(zhàn)略的實施，規(guī)范企業(yè)經營行為，提高公司管理水平，預計“營改增”對公司的負面影響程度會逐步減弱，對公司經營發(fā)展的促進作用將不斷增強。
受稅收征管政策、收入結構、增值稅進項稅抵扣以及新、老項目等多重因素的影響，“營改增”的實施對中國交建的營業(yè)收入、成本費用、凈利潤和現(xiàn)金流等的實際影響可能與上述分析差異較大。
7、不可抗力產生的風險
中國交建主要從事的基建建設、疏浚及裝備制造業(yè)務大多在戶外作業(yè)。作業(yè)工地的暴雨、洪水、地震、臺風、海嘯、火災等自然災害以及突發(fā)性公共衛(wèi)生事件可能會對作業(yè)人員和財產造成損害，并對中國交建相關業(yè)務的質量和進度產生不利影響。因此，不可抗力可能給中國交建帶來影響正常生產經營或增加運營成本等風險。
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