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建筑場(chǎng)地條件分析及設(shè)計(jì)要求
建筑場(chǎng)地指建筑物所在的區(qū)域,其范圍大致相當(dāng)于廠區(qū)、居民點(diǎn)和自然村的區(qū)域,以下是小編精心整理的建筑場(chǎng)地條件分析及設(shè)計(jì)要求，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
建筑場(chǎng)地條件分析及設(shè)計(jì)要求 篇1
一、地形條件
1.布局
地形的形態(tài)往往直接影響場(chǎng)地設(shè)計(jì)的總體布局、平面結(jié)構(gòu)和空間布置。如河谷地帶。水網(wǎng)地區(qū)等，將導(dǎo)致總體布局呈線狀結(jié)構(gòu)。地形的起伏有利于形成生動(dòng)的空間和變化豐富的建筑輪廓線。
2.豎向
地面的高程和用地各部位的高差，是場(chǎng)地設(shè)計(jì)中對(duì)不同高程的利用、豎向空間及景觀組織和地面排水及防洪水等方面考慮的重要依據(jù)。
3.小氣候
地形與小氣候的形成有關(guān)，分析不同地形及與之相伴的小氣候特點(diǎn)，將可更合理地布置建筑、綠地等設(shè)施。如在山地利用向陽坡面布置居住建筑，可獲得良好的日照等。
4.坡度
充分利用和結(jié)合自然地面坡度，可減少土石方工程量，降低施工難度和建設(shè)成本。在項(xiàng)目用地選擇和總體布局上，需了解的各項(xiàng)建設(shè)用地適用坡度。
二、工程地質(zhì)條件
工程地質(zhì)的好壞直接影響建筑的安全及投資量和建設(shè)進(jìn)度，因此，場(chǎng)地設(shè)計(jì)必須考慮建設(shè)項(xiàng)目對(duì)地基承力和地層穩(wěn)定性的要求。建筑物對(duì)土壤允許承載力的要求如下：一層建筑60～100kPa、二、三層建筑100～120kPa;四、五層建筑120kPa。當(dāng)?shù)鼗休d力小于100kPa時(shí)，應(yīng)注意地基的變形問題。同時(shí)，場(chǎng)地內(nèi)的項(xiàng)目建設(shè)一般不應(yīng)位于地下礦藏上面，或有崩塌、滑坡、斷層、巖溶等地段。以下是幾種不良的地質(zhì)現(xiàn)象及其防預(yù)措施：
1.沖溝
沖溝是土地表面較松軟的巖層被地面水沖刷而成的凹溝。沖溝的防治措施包括生物措施和工程措施兩個(gè)方面。前者指植樹、植草皮、封山育林等工作;后者為斜坡上作魚鱗坑、梯田、開辟排水渠道或填土以及修筑溝底工程等。
2.崩塌
崩塌是山坡、陡巖上的巖石，受風(fēng)化、地震、地質(zhì)構(gòu)造變動(dòng)或施工等影響，在自重作用下，突然從懸崖、陡坡跌落下來的現(xiàn)象(如圖1-2-1所示)。對(duì)于可能出現(xiàn)小型崩塌的地帶，應(yīng)實(shí)施加固防治措施。
3.滑坡
滑坡是斜坡上的巖層或土體在自重、水或震動(dòng)等的作用下，失去平衡而沿著一定的滑動(dòng)面向下滑動(dòng)的現(xiàn)象(如圖1-2-2所示)。場(chǎng)地設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)明確滑坡地帶與穩(wěn)定地段邊界的距離，項(xiàng)目和建筑應(yīng)盡量避開。也可通過降低地下水位、減少地表水浸蝕或修筑保護(hù)坡腳的措施予以防治。
4.斷層
斷層是巖層受力超過巖石體本身強(qiáng)度時(shí)，破壞了巖層的連續(xù)整體性，而發(fā)生的斷裂和顯著位移現(xiàn)象。在選擇建筑用地時(shí)，必須避免把場(chǎng)地選擇在地區(qū)性大斷層和大的新生斷層地帶。
5.巖溶
巖溶是石灰?guī)r等可溶性巖層被地下水侵蝕成溶洞，產(chǎn)生洞頂塌陷和地面漏斗狀陷穴等一系列現(xiàn)象的總稱。
6 地震
地震是一種具有很大危害性的自然現(xiàn)象。用以衡量地震發(fā)生時(shí)震源處釋放出能量大小的標(biāo)準(zhǔn)稱為震級(jí)。里氏震級(jí)共分10個(gè)等級(jí)，震級(jí)越高，強(qiáng)度越大。表示地震發(fā)生后造成對(duì)建筑物、構(gòu)筑物的影響或破壞程度的地震烈度，共分12度。
從防震觀點(diǎn)看，建設(shè)用地可分為3類：
(1)對(duì)建筑抗震有利的地段
一般是穩(wěn)定巖石、堅(jiān)實(shí)均勻土、開闊平坦地形或平緩坡地等地段。
(2)對(duì)建筑抗震不利的地段
一般是軟弱土層械飽和松沙、淤泥和淤泥質(zhì)土、沖填土、松軟的人工填土)和復(fù)雜地形問條狀突出的山脊、高聳孤立的山丘、非巖質(zhì)的陡坡)等地段。
(3)對(duì)建筑抗震危險(xiǎn)的地段
一般是活動(dòng)斷層，以及地震時(shí)可能發(fā)生滑坡、山崩、地陷等地段。
場(chǎng)地設(shè)計(jì)的防震措施如下：
(1)人員較集中的建筑物，適當(dāng)遠(yuǎn)離高聳煙囪或易傾倒、脫落的設(shè)備，以及易燃。易爆的建筑物。
(2)考慮防火、防爆、防有毒氣體擴(kuò)散措施。
(3)建筑物間距適當(dāng)放寬。
(4)基地內(nèi)通道最好不采用水泥混凝土路面，以便于地下管道發(fā)生斷裂時(shí)及時(shí)開挖搶修。
(5)場(chǎng)地內(nèi)的一切管道，采用抗震強(qiáng)度較高的材料。
(6)架空管道和管道與設(shè)備連接處或穿墻體處，既要連接牢固以防滑落，又要采用軟接觸以防管道拉斷。
三、基礎(chǔ)設(shè)施條件
場(chǎng)地周圍和場(chǎng)地內(nèi)已有的基礎(chǔ)設(shè)施，如道路、鐵路、水路運(yùn)輸和供電、給水、排水管網(wǎng)線路的相對(duì)位置、標(biāo)高、引線方向、接線地點(diǎn)等，對(duì)場(chǎng)地中的交通流線組織、出人口位置選擇、動(dòng)力設(shè)施和用水用電量大的建筑物、構(gòu)筑物布置具有很大影響。因此，與現(xiàn)有設(shè)施的關(guān)系應(yīng)處理得當(dāng)，做到敷設(shè)簡(jiǎn)便、線路短捷、使用方便、投資低。場(chǎng)地設(shè)計(jì)之初，首先應(yīng)了解的基礎(chǔ)設(shè)施條件一般包括：
(一)交通狀況
1.城市道路
包括城市道路的性質(zhì)，即是交通性道路還是生活性道路;是城市主干道還是城市次干道;城市道路紅線寬度和斷面形式。另外，還有道路轉(zhuǎn)折點(diǎn)、變坡點(diǎn)、交叉口的標(biāo)高與坐標(biāo)。
2.鐵路
編組站的位置、標(biāo)高，專用線接線位置的坐標(biāo)、標(biāo)高和引線方式。
3.水路
碼頭的位置及其標(biāo)高，海、河、湖水的枯水期、豐水期水位等。
4.交通
車流量與人流量的情況以及城市交通組織的要求。
(二)給水
場(chǎng)地內(nèi)的供水方式一般有兩種：一種是由城市供水系統(tǒng)管網(wǎng)供給，需了解城市供水管網(wǎng)布置情況，與場(chǎng)地連接點(diǎn)的管徑、坐標(biāo)、標(biāo)高、保證供水的壓力等;另一種是自備水源，需了解是水井、泉水、河流取水還是湖泊、港灣取水，了解水量大小、水質(zhì)的物理性能�；瘜W(xué)成分和細(xì)菌含量，是否符合國家所規(guī)定的飲用水標(biāo)準(zhǔn)的衛(wèi)生條件，還要考慮枯水季節(jié)水量的供應(yīng)問題，以及排水季節(jié)防洪和凈化問題。
(三)排水
場(chǎng)地內(nèi)的排水有三種方式：第一種是排人河湖，必須是符合國家規(guī)定的污水排放標(biāo)準(zhǔn)的污水，要了解并處理好排放口的坐標(biāo)和標(biāo)高，避免河湖水倒灌;第二種是排人溝渠，應(yīng)注意排出口的坐標(biāo)和標(biāo)高;第三種方式也是最常見的，即排人城市排水管網(wǎng)，新解其管徑、坐標(biāo)、標(biāo)高和坡度，并核對(duì)允許排人量的要求。同時(shí)，污水排放的標(biāo)準(zhǔn)須經(jīng)規(guī)劃、環(huán)保部門批準(zhǔn)。
另外，對(duì)于場(chǎng)地的防洪問題，需了解城市的防洪設(shè)防標(biāo)準(zhǔn)、洪水多發(fā)日期以及持續(xù)時(shí)間;還應(yīng)了解所在地區(qū)的防洪工程規(guī)劃與所采取的工程措施等。必要時(shí)也需了解當(dāng)?shù)氐谋┯暧?jì)算公式。
(四)供電、電信與有線電視廣播
需了解電源位置、接線距離、可供電量、電壓以及線路敷設(shè)方式。一般用電大戶可能要增設(shè)變壓器或自備電源。
需了解場(chǎng)地附近的電信與有線電視廣播線路狀況以及容量情況，充分利用城市公用系統(tǒng)設(shè)施。
(五)供熱與供氣
要了解城市或區(qū)域熱源、氣源位置，以及場(chǎng)地周圍供熱、供氣管網(wǎng)的'狀況。
四、城市規(guī)劃對(duì)建筑設(shè)計(jì)的要求
(一)用地范圍及界限
一般在項(xiàng)目建設(shè)之初，由規(guī)劃部門提供的建筑項(xiàng)目選址意見書上劃定城市道路中心線、城市道路紅線、綠化控制線、用地界線、建筑控制線等控制線 問圖l24所示)。
(二)與城市道路和交通的關(guān)系
1.基地與城市道路紅線
項(xiàng)目基地范圍由規(guī)劃部門劃定的項(xiàng)目用地界線來確定。
基地應(yīng)與道路紅線相連接，否則應(yīng)設(shè)通道與城市道路紅線相連接。通道的寬度及與城市道路銜接的位置應(yīng)符合當(dāng)?shù)匾?guī)劃部門的要求。
基地與城市道路紅線連接時(shí)，一般以退道路紅線一定距離為建筑控制線。主管部門可在城市道路紅線以外另劃建筑控制線。
建筑物一般均不得超出建筑控制線建造。
2.建筑與道路紅線
(1)不允許突人道路紅線的建筑突出物
建筑物的臺(tái)階、平臺(tái);地下建筑及建筑基礎(chǔ);除基地內(nèi)連接城市管線以外的其他地下管線，均不得突人道路紅線。
(2)允許突人道路紅線的建筑突出物
在人行道地面上空，2m以上允許突出窗扇、窗罩，其突出寬度不應(yīng)大于0.4m;2.5m以上允許突出活動(dòng)遮陽篷，突出寬度不應(yīng)大于人行道寬度減lm，并不大于3m;3.5m以上允許突出陽。、凸形封窗、雨篷、挑檐，突出不應(yīng)大于lm;5m以上允許突出雨篷、桃檐，突出寬度不應(yīng)大于人行道寬度減1m，并不應(yīng)大于3m。
在無人行道的道路紅線內(nèi)，上空2.5m以上允許突出窗扇、窗罩，突出寬度不應(yīng)大于0.4m;5m以上允許突出雨篷、挑檐，突出寬度不應(yīng)大于lm。
建筑突出物與建筑本身應(yīng)有牢固的結(jié)合，建筑物和建筑突出物不得向道路紅線內(nèi)上空排泄雨水。
(3)騎樓、過街樓、懸挑建筑
騎樓、過街樓和沿道路紅線的懸挑建筑，其凈高、寬度等應(yīng)執(zhí)行當(dāng)?shù)匾?guī)劃部門的統(tǒng)一規(guī)定。
3.場(chǎng)地出人口
(1)基地通道出日位置
車流量較多的基地(包括出租車站、車場(chǎng)等X 其通道連接城市道路的位置應(yīng)符合下列規(guī)定：
距大中城市主于道交叉口的距離，自道路紅線交點(diǎn)起不應(yīng)小于70m;距非道路交叉口的過街人行道(包括引道、引橋和地鐵出人口)邊緣不應(yīng)小于5m;距公共交通站臺(tái)邊緣不應(yīng)小于10m;距公園、學(xué)校、兒童及殘疾人等建筑物的出人口不應(yīng)小于20m;當(dāng)基地通道坡度較大時(shí)，應(yīng)設(shè)緩沖段與城市道路連接。
(2)人員密集的建筑基地
電影院、劇場(chǎng)、文化娛樂中心、會(huì)堂、博覽建筑物、商業(yè)中心等人員密集建筑的基地，在執(zhí)行當(dāng)?shù)匾?guī)劃部門的條例和有關(guān)專項(xiàng)建筑設(shè)計(jì)規(guī)范時(shí)，應(yīng)同時(shí)滿足：
基地應(yīng)至少一面直接臨接城市道路，其沿城市道路的長度至少不小于基地周長的1/6;基地至少有2個(gè)以上不同方向通向城市道路的通道出口;基地或建筑物的主要出人口，應(yīng)避免直對(duì)城市主要于道的交叉口;建筑物主要出人口前應(yīng)有供人流、車流集散用的空地，其面積和長寬尺寸應(yīng)根據(jù)使用性質(zhì)和人數(shù)確定;綠化面積和停車場(chǎng)面積應(yīng)符合當(dāng)?shù)匾?guī)劃部門的規(guī)定。
4.停車場(chǎng)車位數(shù)量
除按建筑規(guī)模對(duì)停車場(chǎng)車位數(shù)量與面積進(jìn)行估算外，應(yīng)滿足規(guī)劃部門根據(jù)建設(shè)項(xiàng)目的性質(zhì)及場(chǎng)地位置提出的特別要求。
(三)規(guī)劃控制指標(biāo)
在進(jìn)行場(chǎng)地設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)滿足城市規(guī)劃規(guī)定的一系列控制指標(biāo)及相應(yīng)要求，以保證場(chǎng)地設(shè)計(jì)的經(jīng)濟(jì)合理性，并與周圍環(huán)境和城市公用設(shè)施協(xié)調(diào)統(tǒng)一。這些指標(biāo)包括容積率、建筑密度、建筑高度(層數(shù)X綠化覆蓋率和綠地率等。
(四)滿足日照、采光、通風(fēng)、噪聲防治、消防和城市景觀等要求
五、場(chǎng)地總平面設(shè)計(jì)
(一)功能分區(qū)
為了更好地組織生產(chǎn)、生活，創(chuàng)造良好的環(huán)境條件，有必要根據(jù)建設(shè)項(xiàng)目的性質(zhì)、使用功能、交通運(yùn)輸聯(lián)系、防火和衛(wèi)生等要求，將性質(zhì)相同、功能相近、聯(lián)系密切，對(duì)環(huán)境要求一致的建筑物、構(gòu)筑物及設(shè)施分成若干組，結(jié)合基地內(nèi)外的具體條件，形成合理的功能分區(qū)。功能分區(qū)就是根據(jù)項(xiàng)目的生產(chǎn)流程、使用的先后順序、相互之間的聯(lián)系緊密程度等要求來確定各組成部分的相互關(guān)系和相互位置。
功能分區(qū)要充分結(jié)合自然地形起伏和場(chǎng)地的平面形狀，合理使用土地，特別是在山區(qū)要因地制宜，靈活分區(qū)。一般功能分區(qū)是以通道作為邊界的，因此，基地內(nèi)通道的組織對(duì)于形成合理的功能分區(qū)至關(guān)重要。另外，河渠、綠化帶等也往往作為功能分區(qū)的界限。
(二)建筑布局
影響建筑布局的主要因素是日照、通風(fēng)以及景觀，具體表現(xiàn)為建筑朝向、建筑間距以及建筑與城市道路和公共建筑空間的關(guān)系等方面。
(三)豎向設(shè)計(jì)
場(chǎng)地豎向設(shè)計(jì)就是將建設(shè)場(chǎng)地的自然地形加以改造平整，進(jìn)行豎向布置，使改造后的設(shè)計(jì)地面能滿足建設(shè)項(xiàng)目的使用要求。一般來說，根據(jù)建設(shè)項(xiàng)目的使用要求，結(jié)合用地的地形特點(diǎn)和施工技術(shù)條件，研究建筑物、構(gòu)筑物、道路等相互之間的標(biāo)高關(guān)系，充分利用地形，少開土石方量，經(jīng)濟(jì)、合理地確定建筑物、道路等的豎向位置。
二.設(shè)計(jì)地面的形式
改造后能滿足使用要求的地形地面稱為設(shè)計(jì)地形或設(shè)計(jì)地面。設(shè)計(jì)地面按其整平連接形式可分為三種：
(1)平坡式
平坡式是將用地處理成一個(gè)或幾個(gè)坡向的整平面，坡度和標(biāo)高沒有劇烈的變化。
(2)臺(tái)階式
臺(tái)階式是由兩個(gè)標(biāo)高差較大的不同整平面相連接而成的，在連接處一般設(shè)置擋土墻或護(hù)坡等構(gòu)筑物。
(3)混合式
即平坡和臺(tái)階混合使用，如根據(jù)使用要求和地表特點(diǎn)，把建設(shè)用地分為幾個(gè)大的區(qū)域，每個(gè)大的區(qū)域用平坡式改造地形，而坡面相接處用臺(tái)階連接。
選擇設(shè)計(jì)地面連接形式，要綜合考慮以下因素：自然地形的坡度大小;建筑物的使用要求及運(yùn)輸聯(lián)系;場(chǎng)地面積大小;土石方工程量多少等。一般情況下，自然地形坡度小于3%，應(yīng)選用平坡式;自然地形坡度大于8%時(shí)，采用臺(tái)階式。但當(dāng)場(chǎng)地長度超過500m時(shí)，雖然自然地形坡度小于3%，也可采用臺(tái)階式。
2.設(shè)計(jì)標(biāo)高確定
(1)設(shè)計(jì)標(biāo)高確定的主要因素
1)用地不被水淹，雨水能順利排出。
在山區(qū)要特別注意防洪、排洪問題。在江河附近，設(shè)計(jì)標(biāo)高應(yīng)高出設(shè)計(jì)洪水位0.5m以上，而設(shè)計(jì)洪水位視建設(shè)項(xiàng)目的性質(zhì)、規(guī)模、使用年限確定。
2)考慮地下水位、地質(zhì)條件影響。
地下水位很高的地段不宜挖方;地下水位低的地段，可考慮適當(dāng)挖方，以獲得較高地耐力，減少基礎(chǔ)埋深。
3)考慮交通聯(lián)系的可能性。
應(yīng)當(dāng)考慮場(chǎng)地內(nèi)外道路、鐵路連接的可能性，場(chǎng)地內(nèi)建筑物、構(gòu)筑物之間相互運(yùn)輸聯(lián)系的可能性。
4)減少土石方工程量。
地形起伏變化不大的地方，應(yīng)使設(shè)計(jì)標(biāo)高盡量接近自然地形標(biāo)高;在地形起伏變化較大地區(qū)，應(yīng)充分利用地形，避免大填大挖。
(2)設(shè)計(jì)標(biāo)高確定的一般要求
1)室內(nèi)、外高差。
當(dāng)建筑物有進(jìn)車道時(shí)，室內(nèi)外高差一般為0.15m;當(dāng)無進(jìn)車道時(shí)，一般室內(nèi)地坪比室，外地面高出0.45～0.60m，允許在0.3～0.9m的范圍內(nèi)變動(dòng)。
2)建筑物與道路。
當(dāng)建筑物無進(jìn)車道時(shí)，地面排水坡度最好在0.5%-3%之間，允許在0.5%～6%之間變動(dòng);當(dāng)建筑物設(shè)進(jìn)車道時(shí)，坡度為0.4%～3%，機(jī)動(dòng)車通行最大坡度為8%。
道路中心標(biāo)高一般比建筑室內(nèi)地坪低0.25-0.30m以上;同時(shí)，道路原則上不設(shè)平坡部分，其最小縱度為0.3%，以利于建筑物之間的雨水排至道路，然后沿著路緣石排水槽排水槽排入雨水口
3.場(chǎng)地排水
(1)場(chǎng)地排水
場(chǎng)地排水一般有兩種形式：
l)暗管排水。
多用于建筑物。構(gòu)筑物較集中的場(chǎng)地;運(yùn)輸線路及地下管線較多，面積較大、地勢(shì)平旦的地段;大部分屋面為內(nèi)落水;道路低于建筑物標(biāo)高，并利用路面雨水口排水的情況。
2)明溝排水。
多用于建筑物、構(gòu)筑物比較分散的場(chǎng)地，斷面尺寸按匯水面積大小而定，如匯水面積不大，可采有圖1-2-6所示三種斷面尺寸。明溝排水坡度為0.3%～0.5%，特殊困難地段可為0.1%。
(2)場(chǎng)地排水坡度
為了方便排水，場(chǎng)地最小坡度為0.3%，最大坡度不大于8%。
建筑場(chǎng)地條件分析及設(shè)計(jì)要求 篇2
場(chǎng)地設(shè)計(jì)應(yīng)執(zhí)行有關(guān)國家法律、法規(guī)、技術(shù)規(guī)范及規(guī)劃部門當(dāng)?shù)匾蠛椭笜?biāo)。根據(jù)建設(shè)項(xiàng)目的組成內(nèi)容及其使用功能要求，結(jié)合場(chǎng)地自然條件和建設(shè)條件，綜合確定建筑物、構(gòu)筑物及其他各項(xiàng)設(shè)施之間平面和空間關(guān)系，正確處理好建筑布局、交通組織、綠化布置、管線綜合等問題，使該建設(shè)項(xiàng)目各項(xiàng)內(nèi)容或設(shè)施有機(jī)地組成功能協(xié)調(diào)的統(tǒng)一整體，并與自然地形及周圍環(huán)境相協(xié)調(diào)，做出合理、經(jīng)濟(jì)美觀的場(chǎng)地總體布局設(shè)計(jì)方案。場(chǎng)地設(shè)計(jì)具有很強(qiáng)的綜合性，與設(shè)計(jì)對(duì)象的性質(zhì)、規(guī)模、使用功能、場(chǎng)地自然條件、地理特征及城市規(guī)劃要求等因素緊密相關(guān)，它密切聯(lián)系著建筑、工程、景園及城市規(guī)劃等學(xué)科，既是配置建筑物并完善其外部空間的藝術(shù)，又包括其間必不可少的道路交通、綠化配置等專業(yè)技術(shù)與豎向設(shè)計(jì)、管線綜合等工程手段。因此場(chǎng)地設(shè)計(jì)知識(shí)是一門綜合性較強(qiáng)的學(xué)科。
(一)掌握?qǐng)龅剡x擇的基本原則
( 1 )建設(shè)項(xiàng)目要符合所在地域、城市、鄉(xiāng)鎮(zhèn)的總體規(guī)劃。城市規(guī)劃內(nèi)的土地利用和各項(xiàng)建設(shè)必須符合城市規(guī)劃。在城市總體規(guī)劃中已經(jīng)確定了城市的發(fā)展方向，對(duì)城市中各項(xiàng)建設(shè)的布局和環(huán)境地貌進(jìn)行了全面的安排，對(duì)城市用地有明確的功能分區(qū)規(guī)定。
( 2 )要節(jié)約用地，不占良田及經(jīng)濟(jì)效益高的土地，并符合國家現(xiàn)行土地管理、環(huán)境保護(hù)、水土保持等法規(guī)的有關(guān)規(guī)定。
( 3 )要有利于保護(hù)環(huán)境與景觀，首先要執(zhí)行當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門的規(guī)定和要求;若生產(chǎn)建筑會(huì)產(chǎn)生振動(dòng)、噪聲、粉塵、有害氣體、有毒物質(zhì)，以及易燃和易爆品，其貯運(yùn)對(duì)環(huán)境會(huì)產(chǎn)生不良影響，則要嚴(yán)守規(guī)定。修路、建廠應(yīng)盡量遠(yuǎn)離風(fēng)景游覽區(qū)和自然保護(hù)區(qū)。為維持生態(tài)平衡，不污染水源、河流、湖泊，應(yīng)有利于廢氣、廢渣、廢水的三廢處理，并符合現(xiàn)行環(huán)境保護(hù)法的有關(guān)規(guī)定。
(二)掌握?qǐng)龅剡x擇的基本要求
1 .資源建設(shè)項(xiàng)目應(yīng)盡可能充分利用自然資源條件，如：礦藏、森林、生物、土壤、地表及地下水資源等。還包括人工筑鑿、考古發(fā)現(xiàn)的歷史遺跡和歷代園林景觀等人文資源。
2 .場(chǎng)地面積
含建筑基底面積、廣場(chǎng)道路和停車場(chǎng)面積、露天堆放場(chǎng)地面積，以及綠化面積等。不同類別用地所占面積應(yīng)根據(jù)國家用地標(biāo)準(zhǔn)指標(biāo)，經(jīng)計(jì)算確定同時(shí)應(yīng)考慮施工使用場(chǎng)地，并應(yīng)根據(jù)施工的規(guī)模、進(jìn)程做出相應(yīng)的安排，或用臨建用地代替。區(qū)域地形圖宜為 1 ：5000(比例尺)，場(chǎng)址地形圖選 1 ： 500 ：～1： 1000 (比例尺)。
3 .地界與地貌資料
( 1 )場(chǎng)地邊界外形應(yīng)因地制宜、盡可能簡(jiǎn)單，這樣既合理又經(jīng)濟(jì)。地貌要利于建筑布置，道路短捷順暢，地形宜場(chǎng)地排水。一般自然地形坡度不宜小于 0 . 3 %。平坡( 0 . 3 %～ 5 % ) 場(chǎng)地較理想;緩坡( 5 % ～10%)場(chǎng)地要錯(cuò)落;中坡( 10 %～ 25 % )場(chǎng)地要臺(tái)地，填挖土方量要大;陡坡( 25 %～ 100%)場(chǎng)地不宜建設(shè)。適宜建設(shè)的場(chǎng)地均應(yīng)考慮豎向規(guī)劃，以減少土石方工程量。注意分析不同地貌的小氣候特點(diǎn)和利用日照。
( 2 )地形地貌
�、� 類型：宏觀劃分為山地、丘陵、平原三類。進(jìn)一步劃分為山谷、山丘、山坡、沖溝、盆地、河漫灘、階地等。
�、� 對(duì)場(chǎng)地設(shè)計(jì)的影響：場(chǎng)地的地形地貌直接影響場(chǎng)地設(shè)計(jì)的布局與豎向設(shè)計(jì)，體現(xiàn)在總體布局、平面結(jié)構(gòu)和空間布置上，并且與小氣候的形成有關(guān);建設(shè)中應(yīng)充分利用和結(jié)合自然地面坡度，減少土石方工程量，降低施工難度和建設(shè)成本。
�、� 地形圖。區(qū)域性地形圖常用 1 / 5000 一 1 / 10000 地形圖，總圖常用 1 / 500 一 1 / 1000地形圖。圖例中有地物符號(hào)、地形符號(hào)和標(biāo)記符號(hào)三類。為取得地形地貌真實(shí)資料，現(xiàn)場(chǎng)踏勘必不可少。
�、� 地圖方向與坐標(biāo)。上北下南左西右東定方位�？v向 X 軸南北坐標(biāo)，橫向 Y 軸東西坐標(biāo)。世界各國均以地球經(jīng)緯度繪地圖。而城市地域一般用方格獨(dú)立坐標(biāo)網(wǎng)繪地圖。場(chǎng)地地圖多以城市地域坐標(biāo)網(wǎng)控制，也可用相對(duì)獨(dú)立坐標(biāo)網(wǎng)地形圖。
⑤ 地形圖高程與等高線。各國的地形圖選用特定零點(diǎn)高程算起，稱絕對(duì)高程或海拔。工程地圖的假定水準(zhǔn)點(diǎn)高程，稱相對(duì)高程。我國地圖等高線是以青島平均海平面作零點(diǎn)高程，以米為單位計(jì)，以等高相同點(diǎn)連線標(biāo)注的絕對(duì)高程線于地圖上。等高線應(yīng)是一條封閉曲線。兩等高線水平距離叫等高線間距，兩等高線高差叫等高距。等高線間距隨地形起伏，起伏大而密。等高線向低方向凸出，形成山脊，反之形成山溝。
4 .氣象基礎(chǔ)資料氣象條件因場(chǎng)地選擇地域的不同，而有較大差異變化。氣象資料各地均有數(shù)據(jù)可查。
�、� 太陽輻射：其強(qiáng)度與日照率在不同緯度地區(qū)存在差異。會(huì)影響建筑物的日照標(biāo)準(zhǔn)、間距、朝向，其中日照間距直接影響建筑密度、容積率和用地指標(biāo)等。
�、� 風(fēng)象：對(duì)場(chǎng)地的影響，以風(fēng)向、風(fēng)速及污染系數(shù)三個(gè)參數(shù)表示。風(fēng)向是從外圍吹向中心的方向，通常用風(fēng)向頻率玫瑰圖表示一地區(qū)的風(fēng)向;風(fēng)速大小決定風(fēng)力，通常用平均風(fēng)速玫瑰圖表示;從水平性質(zhì)說，下風(fēng)向受污染程度與該方向風(fēng)向頻率成正比，與風(fēng)速大小成反比。風(fēng)暴、自然通風(fēng)及局部環(huán)流在工程設(shè)計(jì)中均應(yīng)予以考慮。
�、� 氣溫：指高出地面 1 . 5m 高處測(cè)得的空氣溫度。考生要掌握的資料：常年絕對(duì)最高氣溫和絕對(duì)最低氣溫，歷年最熱月、最冷月的月平均氣溫等資料。
④ 降水量：指落在地面上的雨、雪、冰雹等水質(zhì)物，未經(jīng)蒸發(fā)、滲透等損耗，聚積在水平面上的厚度，單位：mm�？忌莆盏馁Y料：平均年降雨量，暴雨持續(xù)時(shí)間及最大降雨量。初終雪日期，積雪最大厚度，土壤凍結(jié)最大深度等資料。
5. 工程地質(zhì)條件：
場(chǎng)地所處區(qū)域的地質(zhì)構(gòu)造，地層成因，形成年代等;
對(duì)建筑指定性和適宜性評(píng)價(jià);場(chǎng)地地震基本烈度;
歷史地震資料;
場(chǎng)地處 土巖類別、性質(zhì)、承載力、有無不良滑坡、沉陷地質(zhì)現(xiàn)象及人為破壞或古墓等基礎(chǔ)資料。
這些都是為了避免九度地震區(qū)、泥石流、流沙、溶洞、三級(jí)濕陷黃土、一級(jí)膨脹土、古井、古墓、坑穴、采空區(qū)，以及有開采價(jià)值的礦藏區(qū)和承載力低于0.1MPa(兆帕)場(chǎng)地開發(fā)項(xiàng)目。
建筑物對(duì)土壤允許承載力要求：一層建筑60～l00kPa;二、三層建筑100—120kPa;四、五層建筑120kPa，當(dāng)?shù)鼗休d力小于l00kPa時(shí)，應(yīng)注意地基的變形問題。
6.安全保護(hù)條件
建設(shè)項(xiàng)目場(chǎng)地與相鄰環(huán)境的間距應(yīng)滿足安全、衛(wèi)生、視覺、環(huán)保各項(xiàng)規(guī)定。符合人防、防水、電源要求。避免于洪泛地段、通信微波走廊、高壓輸電通廊與地下工程管道區(qū)域內(nèi)建造建筑。
7 .景觀與環(huán)境
對(duì)場(chǎng)地項(xiàng)目應(yīng)做好協(xié)調(diào)工作。對(duì)于場(chǎng)地上的文物古跡及自然景觀，應(yīng)按當(dāng)?shù)匚奈锊块T的要求采取相應(yīng)的保護(hù)措施，動(dòng)、植物自然保護(hù)區(qū)不能破壞。為此，應(yīng)把握環(huán)境與建筑的整體效果，既應(yīng)有合理的建筑功能，又應(yīng)有先進(jìn)的建筑技術(shù)。無論是工業(yè)還是民用建筑都應(yīng)該創(chuàng)造優(yōu)雅、得當(dāng)而理想的環(huán)境。并能同相鄰環(huán)境的建筑群體，在科技、信息、公用設(shè)施方面達(dá)成協(xié)作與綜合利用的目的。
8 .施工條件
了解當(dāng)?shù)丶巴鈦斫ú墓⿷?yīng)、產(chǎn)量、價(jià)格，當(dāng)?shù)厥┕ぜ夹g(shù)力量、水平，機(jī)械起重能力數(shù)量，以及施工期，水、電、勞動(dòng)力供應(yīng)條件。
場(chǎng)址選擇所要求考慮的區(qū)域地質(zhì)、交通運(yùn)輸、自然條件、基礎(chǔ)設(shè)施、環(huán)境現(xiàn)狀、環(huán)境保護(hù)等內(nèi)容實(shí)際就是組織、收集、整理項(xiàng)目必需的設(shè)計(jì)基礎(chǔ)資料的過程。通過調(diào)查與分析，選擇基礎(chǔ)條件比較好的場(chǎng)地。整個(gè)論證在設(shè)計(jì)實(shí)施過程以及行業(yè)決策研究中是必不可少的基礎(chǔ)資料。對(duì)于不同類型、性質(zhì)的建筑，應(yīng)在此基礎(chǔ)上，針對(duì)項(xiàng)目的具體要求，作場(chǎng)地選擇分析。
(三)掌握?qǐng)龅匾?guī)劃控制要點(diǎn)
1 .用地范圍及界限應(yīng)掌握道路中心線、道路紅線、綠化控制線、用地界線、建筑控制線。應(yīng)試者應(yīng)清楚掌握幾條控制線的含義及與其他控制線的差別。基地應(yīng)與道路紅線相連接，否則應(yīng)設(shè)基地道路與道路紅線所劃定的城市道路相連接�；貎�(nèi)建筑面積小于或等于 3000m2時(shí)，基地道路的寬度不應(yīng)小于 4m ，基地內(nèi)建筑面積大于 3000m2且只有一條基地道路與城市道路相連接時(shí)，基地道路的寬度不應(yīng)小于 7m , 若有兩條以上基地道路與城市道路相連接時(shí)，基地道路的寬度不應(yīng)小于 4m 。
2 .基地地面高程
基地地面高程應(yīng)按城市規(guī)劃確定的控制標(biāo)高設(shè)計(jì);基地地面高程應(yīng)與相鄰基地標(biāo)高協(xié)調(diào)，不妨礙相鄰各方的排水;基地地面最低處高程宜高于相鄰城市道路最低高程，否則應(yīng)有排除地面水的措施。
3 .相鄰基地的關(guān)系
建筑物與相鄰基地之間應(yīng)按建筑防火等要求留出空地和道路。當(dāng)建筑前后各自留有空地或道路，并符合防火規(guī)范有關(guān)規(guī)定時(shí)，則相鄰基地邊界兩邊的建筑可毗連建造;本基地內(nèi)建筑物和構(gòu)筑物均不得影響本基地或其他用地內(nèi)建筑物的日照標(biāo)準(zhǔn)和采光標(biāo)準(zhǔn);除城市規(guī)劃確定的永久性空地外，緊貼基地用地紅線建造的.建筑物不得向相鄰基地方向設(shè)洞口、門、外平開窗、陽臺(tái)、挑檐、空調(diào)室外機(jī)、廢氣排出口及排泄雨水。
4 .與城市道路的關(guān)系
這是每一位從事城市規(guī)劃、建筑設(shè)計(jì)人員必須掌握的基本知識(shí)。基地應(yīng)與道路紅線相連接，否則應(yīng)設(shè)通路與道路紅線相連接�；嘏c道路紅線連接時(shí)，一般從退道路紅線一定距離為建筑控制線。建筑一般均不得超出建筑控制線建造。屬于公益上有需要的建筑物和臨時(shí)性建筑物(綠化小品、書報(bào)亭等)，經(jīng)當(dāng)?shù)匾?guī)劃主管部門批準(zhǔn)，可突人道路紅線建造。建筑物的臺(tái)階、平臺(tái)、窗井、地下建筑、建筑基礎(chǔ)，均不得突人道路紅線。建筑突出物可有條件地突人道路紅線。
5 .基地機(jī)動(dòng)車出入口位置與大中城市主干道交叉口的距離，自 道路紅線交叉點(diǎn)量起不應(yīng)小于 70m ;與人行橫道線、人行過街天橋、人行地道(包括引道、引橋)的最邊緣線不應(yīng)小于6m ;距人行道、地鐵出入口大于30m, 距公共交通站臺(tái)邊緣大于 15m ;距公園、學(xué)校、兒童及殘疾人使用建筑的出入口不應(yīng)小于 20m ;當(dāng)基地道路坡度大于 8 %時(shí)，應(yīng)設(shè)緩沖段與城市道路連接;與立體交叉口的距離或其他特殊情況，應(yīng)符合當(dāng)?shù)爻鞘幸?guī)劃行政主管部門的規(guī)定。
6 .大型、特大型的文化娛樂、商業(yè)服務(wù)、體育、交通等人員密集建筑的基地
基地應(yīng)至少有一面直接臨接城市道路，該城市道路應(yīng)有足夠的寬度，以減少人員疏散時(shí)對(duì)城市正常交通的影響;基地沿城市道路的長度應(yīng)按建筑規(guī)�；蚴枭⑷藬�(shù)確定，并至少不小于基地周長的 1 / 6 ;基地應(yīng)至少有兩個(gè)或兩個(gè)以上不同方向通向城市道路的(包括以基地道路連接的)出口;基地或建筑物的主要出人口，不得和快速道路直接連接，也不得直對(duì)城市主要干道的交叉口;建筑物主要出入口前應(yīng)有供人員集散用的空地，其面積和長寬尺寸應(yīng)根據(jù)使用性質(zhì)和人數(shù)確定;綠化和停車場(chǎng)布置不應(yīng)影響集散空地的使用，并不宜設(shè)置圍墻、大門等障礙物。
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