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1月自考國(guó)際貿(mào)易理論與實(shí)務(wù)真題及答案(網(wǎng)友版)
在學(xué)習(xí)和工作的日常里，我們都經(jīng)�？吹皆囶}的身影，試題是命題者根據(jù)測(cè)試目標(biāo)和測(cè)試事項(xiàng)編寫出來的。你知道什么樣的試題才是規(guī)范的嗎？下面是小編精心整理的1月自考國(guó)際貿(mào)易理論與實(shí)務(wù)真題及答案(網(wǎng)友版)，希望能夠幫助到大家。
1月自考國(guó)際貿(mào)易理論與實(shí)務(wù)真題及答案(網(wǎng)友版) 1
一．不定項(xiàng)選擇題
1．按照國(guó)際慣例，如果合同中沒有相關(guān)規(guī)定，則運(yùn)輸標(biāo)志一般由( B )提供。
A．開證行 B．賣方C．買方 D．船方
2．定牌中性包裝是指(A )。
A．在商品本身及其包裝上使用買方指定的商標(biāo)／牌號(hào)，但不表明產(chǎn)地
B．在商品本身及其包裝上使用買方指定的商標(biāo)／牌號(hào)，也表明產(chǎn)地
C．在商品本身及其包裝上不使用買方指定的商標(biāo)／牌號(hào)，也不表明產(chǎn)地
D．在商品本身及其包裝上不使用買方指定的商標(biāo)／牌號(hào)，但表明產(chǎn)地
3. 運(yùn)輸標(biāo)志的作用是( ABCD )。
A．便于識(shí)別貨物 B．方便運(yùn)輸 C. 易于計(jì)數(shù) D.防止錯(cuò)發(fā)錯(cuò)運(yùn)
E．促進(jìn)銷售
4．運(yùn)輸包裝從方式上看，可以分為( BC )。
A．混雜包裝 B.單件包裝 C. 集合運(yùn)輸包裝 D.中性包裝
E．標(biāo)牌包裝
5．按國(guó)際慣例，包裝費(fèi)用( C)。
A．不應(yīng)包括在貨物價(jià)格之內(nèi)，并在合同中列示
B．應(yīng)包括在貨物價(jià)格之內(nèi)，但必須在合同中另外列示
C．包括在貨物價(jià)格之內(nèi)，一般不在合同中另外列示
D．不應(yīng)包括在貨物價(jià)格之內(nèi)，也不必在合同中列示
6．運(yùn)輸包裝和銷售包裝的分類，是按(D )。
A．包裝的目的來劃分的 B．包裝的形式來劃分的
C．包裝所使用的材料來劃分的D．包裝在流通過程中的作用來劃分的
7、包裝標(biāo)志按其用途，可分為(ABC )。
A．運(yùn)輸標(biāo)志 B.指示性標(biāo)志C.警告性標(biāo)志D.識(shí)別標(biāo)志
E．條形碼標(biāo)志
8、條碼標(biāo)志主要用于商品的( A )上。
A．銷售包裝 B．運(yùn)輸包裝 C銷售包裝和運(yùn)輸包裝 D．任何包裝
9． 國(guó)際貨物買賣合同中的'包裝條款，主要包括( ABCD)。
A．包裝材料 B.包裝方式 C.包裝費(fèi)用 D.運(yùn)輸標(biāo)志
10．集合運(yùn)輸包裝可以分為(ABCD )。
A．集裝袋 B.集裝包C集裝箱D.托盤E．桶裝
二．判斷題
1．運(yùn)輸包裝上的標(biāo)志就是指運(yùn)輸標(biāo)志，也就是通常所說的嘜頭。 （ N ）
2．包裝費(fèi)用通常在單價(jià)以外另行計(jì)價(jià)。 ( N )
3．以下包裝條款是正確的：木箱裝，然后裝托盤。 (N)
4．國(guó)際上通用的條形碼有兩類：UPC和EAN。UPC碼是目前國(guó)際公認(rèn)的物品編碼標(biāo)識(shí)系統(tǒng)。 (N)
5．包裝由賣方?jīng)Q定，買方不得要求使用特殊包裝。 (N)
6．運(yùn)輸標(biāo)志、指示性標(biāo)志和警告性標(biāo)志都是刷在商品的外包裝上的。( Y )
7．對(duì)于警告性標(biāo)志，各國(guó)一般都有統(tǒng)一規(guī)定。但我國(guó)出口危險(xiǎn)品貨物除印刷我國(guó)的危險(xiǎn)品標(biāo)志外，還應(yīng)標(biāo)明國(guó)際上規(guī)定的危險(xiǎn)品標(biāo)志。( Y )
8．進(jìn)出口商品包裝上的包裝標(biāo)志，都要在運(yùn)輸單據(jù)上表明。 （ Y ）
9．采用定牌出口商品時(shí)，除非買賣雙方另有規(guī)定，一般都應(yīng)在商品包裝上注明“中國(guó)制造”字樣。 ( Y )
10．指示性標(biāo)志用圖形或文字表示。 （ Y ）
1月自考國(guó)際貿(mào)易理論與實(shí)務(wù)真題及答案(網(wǎng)友版) 2
一. 單選題
1. CIF LONDON 賣方交貨地點(diǎn)是（ A ）
A． 裝運(yùn)港船上B． 目的港船上 C．目的港碼頭 D． 裝運(yùn)港碼頭
2．以CIF術(shù)語成交，貨物在途中滅失應(yīng)由（ D ）
A．賣方承擔(dān)損失B．買方承擔(dān)損失C．船方承擔(dān)損失D．買方向保險(xiǎn)公司索賠
3．國(guó)外來證規(guī)定，總金額50萬元數(shù)量為1000公噸散裝貨物，如果未表明可否溢短裝，則不準(zhǔn)分批裝運(yùn)，根據(jù)《UCP600》條款規(guī)定，賣方發(fā)貨的（ D ）
A．?dāng)?shù)量和總金額均不能增減
B． 數(shù)量和總金額均可增減10%以內(nèi)
C． 數(shù)量和總金額均可增減5%以內(nèi)
D．?dāng)?shù)量可增減5%，總金額不超過50美元
4．在國(guó)際貿(mào)易中，海運(yùn)提單的簽發(fā)日期是表示（ B ）
A．貨物已經(jīng)開始裝船的日期
B．貨物已經(jīng)裝船完畢的日期
C．裝載船只到達(dá)裝運(yùn)港口的日期
D．裝載船只離開裝運(yùn)港口的日期
5．某貨輪在航行途中，A艙失火，船長(zhǎng)誤以為B艙也同時(shí)失火，命令對(duì)兩艙同時(shí)施救。A艙中共有兩批貨物，甲批貨物全部燒毀，乙批貨物為棉被單，全部遭水浸，B艙貨物也全部遭水浸。那么（ D ）
A．A艙乙批貨物與B艙貨物均屬共同海損
B．A艙乙批貨物與B艙貨物均屬單獨(dú)海損
C．A艙貨物均屬共同海損
D．A艙乙批貨物屬于共同海損，B艙貨物屬于單獨(dú)海損
6．在國(guó)際貿(mào)易中，買賣商品是按重量計(jì)價(jià)的，若合同未明確規(guī)定計(jì)算重量的辦法時(shí)，按慣例，應(yīng)按（ A ）。
A．凈重計(jì) B．毛重計(jì) C．皮重計(jì) D．重量計(jì)
7． 以下單價(jià)表示方式正確的是（ C ）
A．USD 100/PC B． 1000/MT CIF
C．USD 100/PC London D．USD 100 CIF London
8．必須經(jīng)過背書才能進(jìn)行轉(zhuǎn)讓的提單是（ C ）。
A．記名提單B．不記名提單 C．指示提單 D．備運(yùn)提單
9．國(guó)際貨物買賣使用托收方式，委托并通過銀行收取貨款使用的匯票是（ C ）
A．商業(yè)匯票，屬于銀行信用
B．銀行匯票，屬于銀行信用
C．商業(yè)匯票，屬于商業(yè)信用
D．銀行匯票，屬于商業(yè)信用
10．D/P at 30 Days Sight 與 D/A at 30 Days Sight 的區(qū)別是（ A ）
A．前者30天后付款交單；后者承兌后交單，30天后付款
B．都是30天后付款交單
C．都是承兌后交單
D．付款和交單的時(shí)間都不一樣
二．多選題
1．海洋運(yùn)輸貨運(yùn)險(xiǎn)的基本險(xiǎn)別有（ ABC ）
A.平安險(xiǎn) B.水漬險(xiǎn) C.一切險(xiǎn) D.戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)
2． FOB、CFR、CIF這三個(gè)貿(mào)易術(shù)語的相同點(diǎn)是（ AD ）
A．買賣雙方的報(bào)關(guān)責(zé)任相同 B．買賣雙方承擔(dān)的運(yùn)費(fèi)責(zé)任相同
C．買賣雙方承擔(dān)的保險(xiǎn)費(fèi)責(zé)任相同 D．買賣雙方承擔(dān)的貨物風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任相同
3.構(gòu)成共同海損的條件是（ABCE）
A．共同海損的危險(xiǎn)必須是實(shí)際存在的，不是主觀臆測(cè)的
B．消除船、貨共同危險(xiǎn)而采取的措施必須是合理的
C． 必須是屬于非正常性質(zhì)的損失
D． 采取措施后，船方和貨方都作出了一定的犧牲
E． 支出的費(fèi)用必須是額外的
4．租船運(yùn)輸包括（ AD ）
A．定期租船 B．集裝箱運(yùn)輸 C．班輪運(yùn)輸 D．定程租船
5． 海運(yùn)提單的性質(zhì)與作用主要是（ BCD ）
A．它是海運(yùn)單據(jù)的惟一表現(xiàn)形式
B．它是承運(yùn)人或其代理人出具的貨物收據(jù)
C．它是代表貨物所有權(quán)的憑證
D．它是承運(yùn)人與托運(yùn)人之間訂立的運(yùn)輸契約的證明
6．海上貨物保險(xiǎn)中，除合同另有約定外，哪些原因造成貨物損失，保險(xiǎn)人不予賠償（ABCD）
A．交貨延遲 B．被保險(xiǎn)人的過失
C．市場(chǎng)行情變化 D．貨物自然損耗
7．共同海損分?jǐn)倳r(shí)，涉及的收益方包括（ ABC ）
A．貨方 B．船方 C．運(yùn)費(fèi)方 D．救助方
8．信用證支付方式的特點(diǎn)是（ BCD ）
A．信用證是一種商業(yè)信用 B．信用證是一種銀行信用
C．信用證是一種單據(jù)的買賣 D．信用證是一種自足的文件
9．罰金條款一般適用于（ ABC ）
A．賣方延期交貨 B．買方延遲開立信用證
C．買方延期接運(yùn)貨物 D．一般商品買賣
10．備用信用證與一般的跟單信用證的區(qū)別主要在于（ ABC ）
A．適用的范圍不同
B．銀行付款的條件不同
C．受款人要求銀行付款時(shí)所需要提交的單據(jù)不同
D．備用信用證屬于商業(yè)信用，而跟單信用證則屬于銀行信用
三．判斷并說明原因
1．貿(mào)易術(shù)語的變形是由于在程租船運(yùn)輸?shù)那闆r下，CIF要明確目的港的卸貨費(fèi)用由誰承擔(dān)的問題。（√）
原因：對(duì)于程租船運(yùn)輸，船方不負(fù)責(zé)裝卸，所以買賣雙方要明確裝卸費(fèi)用有誰承擔(dān)。FOB要明確裝船費(fèi)用承擔(dān)問題，CIF要明確在目的港的`卸貨費(fèi)用由誰承擔(dān)。
2．CIF與CIP最主要的區(qū)別是適用的運(yùn)輸方式不同。（√）
原因：CIF，CIP在性質(zhì)上是一樣的，只是CIF只適用于水路運(yùn)輸，而CIP適用于各種運(yùn)輸方式。
3．對(duì)于個(gè)數(shù)、件數(shù)可以精確計(jì)件的商品不適用于溢短裝條款。（√）
4．在憑樣品買賣時(shí)，出口人為了爭(zhēng)取主動(dòng)，防止日后交貨困難，有時(shí)按買方來樣進(jìn)行復(fù)制再寄交買方確認(rèn)，這種復(fù)制的樣品叫復(fù)樣。（×）
原因：應(yīng)該是對(duì)等樣品。
5．提單的抬頭是指提單的發(fā)貨人。（×）
原因：提單的抬頭是指提單的收貨人。
6．水漬險(xiǎn)、一切險(xiǎn)、戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)保險(xiǎn)責(zé)任的起訖均為倉至倉條款。（×）
原因：戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)不采用倉至倉條款，而只保水上的風(fēng)險(xiǎn)。
7．推定全損時(shí)，如果被保險(xiǎn)人不愿向保險(xiǎn)人辦理委付手續(xù)，就不能從保險(xiǎn)人處獲得賠償。（×）
原因：如果被保險(xiǎn)人不辦理委付手續(xù)，那么保險(xiǎn)公司只能按部分損失來賠償。
8．對(duì)于D/P遠(yuǎn)期的方式，買方承兌匯票后即可取得單據(jù)，待遠(yuǎn)期匯票到期后才來付款。（×） 原因：D/P遠(yuǎn)期方式也要等到遠(yuǎn)期匯票付款后才向買方交單。
9．Shipping Qulity，Shipping Weight實(shí)際上是剝奪了買方的復(fù)驗(yàn)權(quán)，對(duì)于買方不公平。（√） 原因：Shipping Qulity，Shipping Weight是指以出口國(guó)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)出具的檢驗(yàn)證書作為品質(zhì)、重量合格與否的最后依據(jù)，買方無權(quán)提出異議，這實(shí)質(zhì)上是剝奪了買方的復(fù)驗(yàn)權(quán)。
10．在國(guó)際貿(mào)易中，如果交易雙方愿將履約中的爭(zhēng)議提交仲裁解決，必須在買賣合同中訂立仲裁條款，否則仲裁機(jī)構(gòu)不予受理。（×）
原因：既可以在買賣合同中訂立仲裁條款，又可以在爭(zhēng)議發(fā)生后雙方協(xié)商訂立仲裁協(xié)議，二者具有同等的法律效力。
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