CAD實訓心得體會

　　我們從一些事情上得到感悟后，可以記錄在心得體會中，這樣我們可以養(yǎng)成良好的總結(jié)方法。但是心得體會有什么要求呢？下面是小編幫大家整理的CAD實訓心得體會，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

CAD實訓心得體會1

　　在x年接近尾聲之際，我們終于等到了這次將理論變?yōu)閷嶋H的機會，人們常說實踐是檢驗理論的唯一途徑。我們抱著喜悅的心情進行了這學期末，為期一周的強化訓練。 在這次的實訓中，我不僅了解到實在的學習內(nèi)容，掌握了學習方法和技巧。AutoCAD軟件具有操作簡單。功能強大等特點，它已被廣泛應(yīng)用于機械。建筑。電子。航天。造船。石油化工。地質(zhì)。服裝。裝飾等領(lǐng)域。我們每畫一個圖就好象跟CAD的歷史一樣，一步步前進，從第一天的對CAD的基礎(chǔ)認識到后面的二維畫圖，自己從中吸取精華。

　　繪制二維視圖在繪圖過程中常使用到的.工具欄如下：繪圖。捕捉對象。標注。標準。對象特性。實體。實體編輯。視口。視圖。圖層。文字。修改。樣式等等。每個工具欄中都有著相應(yīng)的命令工具，在實訓的前幾天老師教我們使用命令工具的技巧及方法。在繪制圖形前要建圖層，最基本的線形設(shè)置如細實線。粗實線。中心線。虛線。在繪制A4圖副及需要定位的圖形時的第一步驟是繪制圖形界線其命令為LIMITS再進行繪制，在編輯文字時，使用單行文字和多行文字以宋體來完成，在格式的文字樣式中修改所需的樣式或或雙擊已寫的文字來修改。在繪制二維的圖形前要用中心線來定位再進行繪制，在繪制完圖形后要進行尺寸的標注，在格式中的標注樣式中創(chuàng)建標注樣式及修改。

　　在作圖的過程中我常常碰到很多的困難，但是在老師。同學的幫助下我改正了很多不足。總之在這一星期的實訓中我學會了很多，我感覺這些繪圖技巧是在平時中學不到的，我每天都過的很充實，每天都有做不完的畫，一切都還不錯，感覺很好。

CAD實訓心得體會2

　　在xx年接近尾聲之際，我們最終等到了這次將理論變?yōu)閷嶋H的時機，人們常說實踐是檢驗理論的唯一途徑。我們抱著喜悅的心情進展了這學期末，為期一周的強化訓練。

　　在這次的實訓中，我不僅了解到實在的學習內(nèi)容，駕馭了學習方法和技巧。AutoCAD軟件具有操作簡潔、功能強大等特點，它已被廣泛應(yīng)用于機械、建筑、電子、航天、造船、石油化工、地質(zhì)、服裝、裝飾等領(lǐng)域。我們每畫一個圖就好象跟CAD的歷史一樣，一步步前進，從第一天的對CAD的`根底相識到后面的二維畫圖，自己從中吸取精華。

　　繪制二維視圖在繪圖過程中常運用到的工具欄如下：繪圖、捕獲對象、標注、標準、對象特性、實體、實體編輯、視口、視圖、圖層、文字、修改、樣式等等。每個工具欄中都有著相應(yīng)的吩咐工具，在實訓的前幾天教師教我們運用吩咐工具的技巧及方法。在繪制圖形前要建圖層，最根本的線形設(shè)置如細實線、粗實線、中心線、虛線。在繪制A4圖副及須要定位的圖形時的第一步驟是繪制圖形界限其吩咐為LIMITS再進展繪制，在編輯文字時，運用單行文字和多行文字以宋體來完成，在格式的文字樣式中修改所需的樣式或或雙擊已寫的文字來

　　修改。在繪制二維的圖形前要用中心線來定位再進展繪制，在繪制完圖形后要進展尺寸的標注，在格式中的標注樣式中創(chuàng)立標注樣式及修改。

　　在作圖的過程中我時時遇到許多的困難，但是在教師、同學的協(xié)助下我改正了許多缺乏。總之在這一星期的實訓中我學會了許多，我感覺這些繪圖技巧是在平常中學不到的，我每天都過的很充溢，每天都有做不完的畫，一切都還不錯，感覺很好。

CAD實訓心得體會3

　　根據(jù)學院教務(wù)處的安排我們班在第十七周在實驗樓二樓CAD/CAM二室進行了為期一周的CAD實訓，指導我們進行實訓的是我們CAD課程的任課老師王老師。

　　在第十六周的星期天正當許多同學還在考英語三級考試時，我們班的學習委員已將任務(wù)書，實訓指導書以及實訓課表打印出來了，并及時將這些東西發(fā)到了每個同學的手中。初看任務(wù)書就那么二十來張圖感覺任務(wù)比較輕的，因為我們學CAD時是很用心的，那些操作絕大部分我們都成竹在胸。實際畫起來卻大相徑庭，現(xiàn)在CAD實訓結(jié)束了給我的感覺是時間緊任務(wù)重，并沒有想象的那么容易。

　　大概是因為我們上周剛考察完考察科目有一部分同學對自己放低了要求的緣故，星期一我們班的同學按時進機房的很少，當然這也有最近一段時間陰雨綿綿，天色昏暗很容易睡過頭的緣故。星期一的實訓我在保證了自己良好的任務(wù)完成效率的同時，還幫助了幾個同學解決了些問題。雖然完成的任務(wù)不及其他些高手級的同學，但心里還是美滋滋的畢竟助人為快樂之本嘛，對自己星期一的實訓表現(xiàn)我比較滿意。下課后我也分析了一下比那些同學慢的原因：1.有些同學進了學院的CAD協(xié)會接觸這門課程比我們早，畫的比我們多；2.有些同學自己擁有電腦練習的機會，練習的數(shù)量比我們多。由此可見，在大學里還是要去某些社團鍛煉鍛煉才行。但我也明白：我不能甘于在他人之后，以此為借口而不去迎頭追上那些畫的快的同學，能夠做到后來者居上才是強者的表現(xiàn)。在這次實訓中我主要有兩點收獲：拉圖框的快速法和有時輸入@時為什么會出現(xiàn)輸入的是。以前老師講課時，她拉圖框只要啦兩下就OK了，一開始還不以為然，但自己上機操作時發(fā)現(xiàn)自己要拉好幾次才能將邊框拉好。原來拉邊框是有竅門的`，竅門就是要將圖框往哪邊拉就要一次性將要往這邊拉的線條都選中，這樣拉圖框就不會拉斷和拉折，至于輸入@符號顯示這是因為輸入法不能為當前這種（最好是在英文狀態(tài)下）。星期二比其它幾個工作日是我們這一周最輕松的了我們沒有安排實訓課。這天又是圣誕節(jié)，但我們班的一部分同學都沒有閑著，有電腦的同學者抓緊時間練習著后面的實訓任務(wù)。而我卻沒能利用好這個練習時間，以前同學練習CAD時我還會在一旁觀看發(fā)現(xiàn)問題并一起解決問題，而這次我卻無所事事，想想真有些懊惱。

　　星期三的實訓照樣安排在了上午，為了避免出現(xiàn)星期一的那種大片遲到現(xiàn)象我特意在班上的群里面發(fā)了個溫馨提示，但卻沒能收到意想的效果。這次實訓上機我不敢放松了，因為我想追上快的同學的腳步。但由于神經(jīng)繃的太緊，急功盡利反倒弄巧成拙，下課后我發(fā)現(xiàn)與同學的差距不但沒有縮小反而更大了。老這樣下去也不是個辦法，晚上在圖書館自習寫報告時我腦海中突然浮現(xiàn)出一個想法：認真的看看任務(wù)書和指導書規(guī)劃一下星期四，星期五的任務(wù)。我認為星期三實訓任務(wù)完成的少一個重要的原因是事先沒有仔細斟酌導致繪圖時走了不少彎路，或許畫圖前先分析一下圖找出難點和最佳解決方案能高效的完成任務(wù)。

　　隨著窗戶外的光線越來越強，新的一天又開始了。進入機房我們迫不及待的開始了實訓。這次上機我不敢有絲毫的怠慢，坐在電腦前不停的操作著。由于精力比較集中這次實訓速度正常，與快的同學的差距有些縮小了。但這是交作業(yè)前的事，隨著“網(wǎng)絡(luò)作業(yè)夾”的清空我辛辛苦苦畫好的一張軸的零件圖不翼而飛了。哎，做事還真得按規(guī)矩呀！隨叫自己不把做好圖存在F盤的文件夾里了，真的很無奈

　　星期五的實訓時間是12：0017：00，由于我上午將傘遺忘在了醫(yī)務(wù)室所以我動身的比較早。上機后我立刻打開了AutoCAD開始畫圖。一副圖畫完后（還沒標尺寸），我打開了老師發(fā)下來的作業(yè)因為作業(yè)夾里那副上次沒做完的圖我上機后已經(jīng)做完了我就想把那副圖關(guān)了，沒想到卻意外地關(guān)掉了那張還未標尺寸的圖。這時我有點急了，眼見著時間一點點的過去我還有好幾張圖沒畫這叫我如何是好呀？！心中難以平靜，一副畫了半天的圖又白畫了，沒辦法只好重畫。此后心情越來越難以平靜，越來越著急，真是“剪不斷，理還亂”接下來我以無心再畫復雜的圖了，只好挑幾副簡單的緩和一下情緒，好在最后還是完成了裝配圖。

　　這周的實訓我們主要練習了平面圖形和零件圖，零件圖主要練習了軸類、支架類和箱體類。平面圖形主要是使我們回顧一下上課時學的基本指令，而畫零件圖是提高我們的工程實踐能力和識圖能力。到現(xiàn)在我們既學習了手工制圖又學習了機械CAD繪圖。我們知道手工制圖與CAD繪圖相比手工制圖講究多，線條難于均勻，工作量大且完成一副復雜的圖需要借助專門的工具，如：丁字尺、曲線板等。而CAD繪圖操作方便，工作量小，線條均勻且視覺效果好。同時我們也知道畫CAD圖需要有手工制圖的基礎(chǔ)，沒有手工制圖的基礎(chǔ)是難于畫出一張合格的CAD圖的，因此CAD實訓不僅是對我們CAD課程的檢驗，還是對手工制圖的一次有效復習。

　　從這周的實訓中我發(fā)現(xiàn)自己的心態(tài)需要鍛煉，遇到些麻煩事時要學會冷靜，如果遇到不順心的事就很煩躁是于是無補的。我自信自己掌握了CAD這一繪圖軟件的基本知識和基本操作，但我也清楚的知道要精通這一軟件還需今后多下功夫，多多實踐，多加鉆研。俗話說“一份耕耘，一份收獲”，這句話在我們本次實訓完成CAD任務(wù)的效率方面一點也沒錯，練習的多的同學就越熟練，速度就越快。換句話說就是練習與速度成正比。我們說CAD實訓是對CAD課程所學知識的綜合運用，是CAD知識鞏固與提高的途徑，這有兩個方面的理由：一.它使CAD理論知識（比如命令、圖表按鈕）更為系統(tǒng)化、全面化；二.它能提高學習者理論實操的經(jīng)驗進一步激發(fā)使用者學習鉆研的興趣。

　　時間過的真快，轉(zhuǎn)眼間CAD實訓已經(jīng)結(jié)束了，第一次上機好像昨天一樣。如果沒有老師的辛勤傳授和指導，缺乏同學的指點恐怕有些問題我還是一頭霧水，在此，我向?qū)嵱柶陂g指導我的老師和給我指點迷津的同學表示感謝。

CAD實訓心得體會4

　　大二上學期第16周，在老師的指導下，我們班進行了為期一周的CAD制圖集中實訓。本次實訓課題是繪制一級直齒圓柱齒輪減速器，這次實訓不僅鞏固了自己以往所學的知識，更加培養(yǎng)了自己的動手能力。

　　CAD實訓的第一天，同學們興奮地來到機房，打開電腦，在老師給我們介紹了實訓內(nèi)容和要求后，開始進行CAD操作。我也沒有閑著，開機后打開CAD程序，迅速建好圖層并保存。三張零件圖，一張裝配圖，這是我們這一周的任務(wù)。雖然在實訓前，我們已經(jīng)學習了將近一個學期的CAD課程，但都是以簡單的幾何圖形作為對象，現(xiàn)在畫減速箱，看著圖紙覺得蠻簡單的，實際畫起來還是不容易。 實訓中圖樣的簡單繪制是難不倒我的，軸和齒輪我很快就完成了繪制�？墒窃跇俗�時卻遇到了麻煩。標注中表面結(jié)構(gòu)符號中的可去除材料符號在標注中有沒有這種符號的標注，自己一筆一劃的.繪制的話速度肯定又跟不上去。在進行直徑標注時，我也總是做錯，后來請教同學知道了我需要新建一個直徑標注樣式，并要在主單位中加直徑的前綴，而且一定是要在英文編寫狀態(tài)下輸入，在應(yīng)用直徑標注時要將其設(shè)置為置為當前。極限偏差我運用也不熟練，在和同學的商討中，我知道了極限偏差的標注是要在“特性”里邊設(shè)置調(diào)整的，當然也可以在標注設(shè)置里邊“修改”、“偏差”進行設(shè)置。但是由于標注里邊的是對整個標注進行設(shè)置的，由于每個尺寸的偏差會有不同，因此大多數(shù)人會選擇在“特性”中修改。而且，在繪圖中我發(fā)現(xiàn)要著重注意什么線應(yīng)該用什么圖層，比如結(jié)構(gòu)線應(yīng)用粗實線，中心線應(yīng)用點化線，標注適合用細實線，不然很容易用錯圖層。

　　實訓一周，在畫箱座和最后的裝配圖時感到棘手。圖形結(jié)構(gòu)有些復雜，線很多，尺寸也很多。畫箱座零件圖時，偏移、移動、打斷、延伸、旋轉(zhuǎn)、修減等基本上所有的知識都要運用上很多次。裝配圖的拼裝時，需要學會創(chuàng)建塊和插入塊，然后應(yīng)用移動和旋轉(zhuǎn)精準的將各個零件圖拼裝起來，這些都需要耐心和細心。

　　一周的CAD實訓讓我記憶深刻，使我學到了很多新知識，也讓我更加熟練地掌握了CAD軟件的應(yīng)用，同時也讓我們學會在學習生活中要戒驕戒躁、細心謹慎。很欣慰在這一周里收獲了這么多！

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