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什么品牌或者型號(hào)的二手車殘值更高更保值？
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這個(gè)問題的一般常識(shí)肯定是：德系日系品牌最保值，殘值率最高。不過看看詳細(xì)的數(shù)據(jù)，還是有驚喜的。
另外，為了結(jié)論的準(zhǔn)確性，按二手車的行駛里程來分情況討論。因?yàn)橛绊懚周嚉堉德首钪饕囊蛩鼐褪抢锍袒蛘哕圐g(兩者的相關(guān)性很大，所以這里只拿里程做分類。如果看官有需要，可以用車齡做進(jìn)一步分析)。使用的核心指標(biāo)為殘值率=二手車價(jià)格/新車價(jià)格 x 100%。
0-2萬公里的二手車
最保值的居然哈弗這個(gè)國(guó)產(chǎn)品牌，而且長(zhǎng)城還占據(jù)了另一個(gè)前五的位置。五菱奪得第三的位置，這個(gè)品牌跑遍全國(guó)大江南北，實(shí)用性極強(qiáng)，是世界上銷量最大的單款車型，保值率高也不奇怪。另外兩個(gè)前五的位置由Jeep和斯巴魯占據(jù)。有意思的是，保值率的前五大品牌，SUV和越野的味道很濃。保值率最低的五大品牌，賓利、捷豹、阿斯頓馬丁及GMC(旗下有明星和導(dǎo)演們最愛買的房車，便于拍戲的時(shí)候起居生活休息或者啥震)均為超級(jí)豪華品牌，理由很簡(jiǎn)單，富人任性，他們的世界你不懂，別人在乎的不是價(jià)格，而是初夜權(quán)。另一不保值品牌為榮威，與銷量低及口碑低有關(guān)，屬于雙低品牌。
2-4萬公里的二手車
哈弗、五菱及Jeep繼續(xù)保持高保值的強(qiáng)勢(shì)表現(xiàn)，異軍突起的恩銘(本田的子品牌)及啟辰(日產(chǎn)的子品牌)帶著日系車的保值基因，也不足為怪。低保值率的品牌中，仍然是超級(jí)豪華車以及雙低國(guó)產(chǎn)車(低銷量+低口碑)。看來奇瑞著力打造的瑞麒自主品牌不是很成功。
4-6萬公里的二手車
在高保值率的品牌中，日系德系中逐漸開始占據(jù)比重，哈弗依然強(qiáng)勁。在低保值率的品牌中，這次歐寶作為偏小眾的洋品牌入圍。
6-8萬公里的二手車
在高保值率的品牌中，哈弗和長(zhǎng)城依然強(qiáng)勁，納智捷不知道是哪里冒出來的貨。在低保值率的品牌中，豪華品牌和雙低品牌的規(guī)律依然存在。
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