高空跳傘的常見方式

　　高空跳傘是年輕人排壓的不錯(cuò)選擇，條空跳傘的方式有很多種，根據(jù)跳傘者的不同愛好和人數(shù)可以選擇不同的跳傘方式。下面小編給大家講講高空跳傘的幾個(gè)常見方式，歡迎大家閱讀。

　　高空跳傘的常見方式

　　造型跳傘:

　　飛機(jī)跳傘項(xiàng)目。2名以上跳傘員，乘一架或數(shù)架飛機(jī)，于同一航線上跳下，在開傘前的自由墜落中，借助空氣動(dòng)力作用相互靠攏，彼此拉住手、臂或腿，組成各種規(guī)定圖案。

　　項(xiàng)目有十人競(jìng)速組星跳傘(原紀(jì)錄項(xiàng)目)、最大造型跳傘(紀(jì)錄項(xiàng)目)和連續(xù)造型跳傘(比賽、紀(jì)錄項(xiàng)目)等。

　　踩傘造型跳傘:

　　數(shù)名跳傘者在降落傘張開后.調(diào)整好高度差，相互靠攏，上面的跳傘者用手抓住或用腳勾住下面跳傘者的傘衣或傘繩，依次連成一串，呈垛型或組成各種規(guī)定圖案。

　　踩傘造型跳傘項(xiàng)目有四傘循環(huán)造型、八傘速度造型、連續(xù)踩傘造型以及由數(shù)十人一同參與的最大踩傘造型。

　　高空跳傘:

　　飛機(jī)跳傘項(xiàng)目。指在7000米以上高度的跳傘。跳傘員事先經(jīng)過(guò)氣壓艙訓(xùn)練，以適應(yīng)高空氣壓變化;跳傘時(shí)配帶氧氣設(shè)備和氣壓自記器。有個(gè)人和集體、男子和女子之分。

　　以運(yùn)動(dòng)員跳離飛機(jī)至打開降落傘之間的自由墜落距離計(jì)算成績(jī)。個(gè)人高度紀(jì)錄是一名運(yùn)動(dòng)員一次跳傘自由墜落的距離(以米為單位);集體高度紀(jì)錄是全組成員一次自由墜落的平均距離。一組至少3人。

　　跳傘前預(yù)備工作有哪些

　　熱氣球

　　是一只超大的聚乙烯超薄熱氣球，里面充滿氮?dú)猓�用�?lái)把人送到40000米的高空。在大氣層的邊沿，空氣非常稀薄，氣球會(huì)膨脹到51萬(wàn)立方米。

　　吊艙

　　是一個(gè)掛在熱氣球上的小艙，有電話亭那么大。人站或坐在里面被送到40000米的高 空。

　　飛行服

　　那可是出了名的不舒服，裝在直腸里的探針用來(lái)檢測(cè)體內(nèi)的壓力和溫度。法國(guó)人福尼埃穿的是普通戰(zhàn)斗機(jī)的駕駛員穿的那種部分加壓的飛行服。部分加壓服用一個(gè)個(gè)充氣氣袋拼接在 一起，但氣袋的連接處沒(méi)有充氣。

　　降落傘和穩(wěn)定傘

　　用來(lái)降落地面和防止身體旋轉(zhuǎn)的。

　　節(jié)食

　　在開始極限跳傘前一定要節(jié)食，這樣能夠減少腸道內(nèi)產(chǎn)生的氣體。腸胃脹氣對(duì)地面上的人來(lái)說(shuō)沒(méi)什么，最多也就放個(gè)臭屁罷了，可是在高空，封存在體內(nèi)的氣體會(huì)不斷膨脹，讓人疼痛難

　　呼吸純氧

　　在升空前4小時(shí)開始呼吸純氧，這樣可以用氧氣凈化身體，要不然升空時(shí)會(huì)形成很多氣泡，患上高空病。

　　跳傘注意事項(xiàng)

　　1、傘降區(qū)域的天氣狀況要好，能見度要保證，在飛機(jī)上要能夠目視識(shí)別地面區(qū)域，有云和霧都不適合。

　　2、跳傘高度不能太高，最多也就一千多米。

　　3、原則上，每名參與空降的士兵都要自己疊傘，人命關(guān)天的事馬虎不得，實(shí)際上，新兵幫老兵疊一下也很正常。

　　4、跳傘的順序是固定的。登機(jī)前，每名跳傘人員都要秤體重，體重大的先跳，因?yàn)轶w重大降落速度快，后跳有可能砸在前邊人員的傘上。

　　5、飛機(jī)上有專人指揮跳傘，叫“送傘”，就是站在跳傘口的那位，碰到遲疑的會(huì)“送”你下去。

　　6、空降兵跳傘采用強(qiáng)制開傘。我們可以看到的每個(gè)人傘包后邊都有一根繩子掛在滑道上，這個(gè)東西叫傘鎖，一旦跳離飛機(jī)就立刻開傘。

　　7、傘降的速度比想象中的快很多，一秒鐘大約下降10米，為避免落地時(shí)摔傷，有一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的落地動(dòng)作，不太好形容，高爾夫球見過(guò)吧，我感覺下半身動(dòng)作差不多，只是雙腳要并攏。

　　跳傘究竟分為哪幾種

　　1.飛機(jī)跳傘

　　飛機(jī)跳傘

　　飛機(jī)跳傘是現(xiàn)如今我們接觸最多的跳傘形式，其中載人航空器可分為固定翼、直升機(jī)、滑翔機(jī)、飛艇等多種。

　　雙人飛機(jī)高空跳傘更是其中我們最為熟悉和熱愛的全民極限運(yùn)動(dòng)了，是能夠讓我們零基礎(chǔ)體驗(yàn)跳傘，觸摸極限世界的主要形式。

　　2.低空跳傘

　　低空跳傘

　　與飛機(jī)高空跳傘相對(duì)應(yīng)的，也就是低空跳傘了。

　　它在英語(yǔ)中被稱為BASE jump，BASE由高樓（Building）、高塔（Antennae）、大橋（Span or bridge）和懸崖（Earth）這四個(gè)英文單詞的首字母組成，而它們正是最適合開展這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)的四種固定地點(diǎn)。

　　低空跳傘作為極限運(yùn)動(dòng)的一種，它危險(xiǎn)性比高空跳傘要高很多。由于高度有限，打開降落傘的時(shí)間極短，很難在空中調(diào)整姿勢(shì)和動(dòng)作，所以只有具備了豐富的高空跳傘經(jīng)驗(yàn)的人才能進(jìn)行嘗試低空跳傘，但這也不能保證絕對(duì)安全。

　　3.翼裝飛行

　　翼裝飛行

　　翼裝飛行其實(shí)跟后面我們要講到的競(jìng)賽跳傘以及其他跳傘一樣，也是基于飛機(jī)跳傘和低空跳傘演變而來(lái)的。

　　它從1999 年開始走進(jìn)大眾視野，相關(guān)學(xué)科的技術(shù)和材料在這近20年的時(shí)間里突飛猛進(jìn)。

　　這種在懸崖、建筑物和其他高處進(jìn)行自由降落的炫酷運(yùn)動(dòng)，為翼裝飛行提供了最基本的土壤和最初的腳本。

　　發(fā)展到今天專家們?cè)O(shè)計(jì)出來(lái)的翼裝甚至可以讓飛行者們以每小時(shí) 200 公里的速度在間隙不超過(guò)60厘米的樹木或巖石之間自如飛行。

　　但是要知道，作為極限運(yùn)動(dòng)中的最終極極限之一，這一切的前提是不能出狀況，一個(gè)細(xì)微的誤差就可能萬(wàn)劫不復(fù)，而急診室?guī)缀醪荒芷鸬饺魏蔚膸椭��?/p>

　　但即便如此，飛行者們依舊樂(lè)此不疲。因?yàn)樵谀撤N程度上，極限運(yùn)動(dòng)更多的是尋求一種精神世界的價(jià)值。他們?cè)谒{(lán)天和疾風(fēng)中，尋找著另一種自我與重生。

　　4.競(jìng)賽跳傘

　　競(jìng)賽跳傘

　　通過(guò)飛機(jī)跳傘演變和開展的體育競(jìng)賽項(xiàng)目也同樣眾多。在這里指的就是定點(diǎn)跳傘、特技跳傘、造型跳傘、踩傘造型跳傘等專業(yè)體育競(jìng)賽項(xiàng)目了。

　　此前我們也專門為大家做過(guò)幾期相關(guān)的競(jìng)賽科目科普，點(diǎn)擊上方藍(lán)色字體，快捷跳轉(zhuǎn)相關(guān)科普回顧。

　　5.表演跳傘

　　表演跳傘

　　飛機(jī)跳傘表演項(xiàng)目是由跳傘運(yùn)動(dòng)員使用各種結(jié)構(gòu)獨(dú)特、形狀美麗、色彩鮮艷的降落傘進(jìn)行跳傘，在此過(guò)程中完成拉煙、展旗、編隊(duì)等精彩的“空中舞蹈”。

　　6.其他跳傘

　　其他跳傘

　　善于發(fā)現(xiàn)各種極限運(yùn)動(dòng)樂(lè)趣的玩兒家們，會(huì)不斷地發(fā)掘更有意思的新玩兒法，比如夜間跳傘和水上跳傘。

　　在日落后一個(gè)小時(shí)至日出前一個(gè)小時(shí)的時(shí)間內(nèi)進(jìn)行的跳傘運(yùn)動(dòng)，被大家稱之為夜間跳傘；而在江、河、湖、海等水域上進(jìn)行的水上跳傘，則被大家稱為水上跳傘。這兩種跳傘方式也同樣可作為競(jìng)賽跳傘的比賽項(xiàng)目。

　　跳傘biaoyan

　　隨著時(shí)間的推移和社會(huì)的發(fā)展，極限運(yùn)動(dòng)開始在世界舞臺(tái)中央展現(xiàn)，特別是跳傘開始逐漸在體育世界中占據(jù)越來(lái)越重要地位。隨著越來(lái)越多的追求者、挑戰(zhàn)者，相信這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)會(huì)迸發(fā)出更閃亮的前景。