LNG駕駛應急措施

　　LNG駕駛應急措施大家知道是怎么樣的嗎?下面，小編為大家講講LNG駕駛應急措施，希望能幫助到大家!

　　發(fā)動機無法啟動或突然熄火

　　1、過流閥堵死：汽車啟動時出液截止閥開啟過快有可能造成過流閥堵死。

　　如果過流閥堵死，因先將出液截止閥關閉，再用硬物輕輕錘擊過流閥頂部，使過流閥內(nèi)鋼珠回位，再緩慢開啟出液截止閥即可。

　　2.、氣瓶壓力表顯示壓力過低：開啟增壓截止閥給氣瓶升壓，待壓力高于發(fā)動機需要使用壓力時再啟動。

　　安全閥開啟后不封閉

　　安全閥內(nèi)有異物堵塞，導致閥體內(nèi)彈簧無法回座。如果發(fā)生安全閥開啟后無法回座，需按照“一.發(fā)生天然氣泄漏”內(nèi)操作要求進行檢查和維修。

　　氣瓶壓力升高過快或持續(xù)升高

　　1、氣瓶表面結霜、結露：表明氣瓶有可能真空惡化，需返回原廠維修。

　　2.、氣瓶表面正常：有可能是氣瓶小止回閥堵塞或經(jīng)濟閥設定值過高，需由本廠服務人員對小止回閥進行更換或調校經(jīng)濟閥。

　　發(fā)生天然氣泄漏

　　1、如果發(fā)生輕微的天然氣泄漏，應立即停車，關閉點火開關，將發(fā)動機熄火，開啟應急燈。檢查泄漏部位，并立即關閉儲氣瓶上的手動截止閥。

　　2、如因天然氣管破裂、卡套松脫造成天然氣泄漏時，應立即靠邊停車，開啟應急燈，迅速關閉氣路總截止閥和各氣瓶截止閥，切斷電源;同時疏散人員，隔離現(xiàn)場，隔離火源。待泄漏氣體擴散，對供氣系統(tǒng)進行檢查，確保無著火隱患后，方可將車轉移到維修廠對供氣系統(tǒng)進行檢查和維修。

　　發(fā)動機動力不足

　　1.、汽化器表面有結霜現(xiàn)象：檢查汽化器進出水管是否有壓癟、泄漏現(xiàn)象，進出水管因壓癟、泄漏而造成汽化器循環(huán)水流量不足，會導致汽化器汽化效率降低，無法有效汽化液態(tài)天然氣，造成供氣不足、不穩(wěn)，從而導致發(fā)動機動力不足。

　　此時，需將壓癟的水管回圓，在水管泄漏處進行堵漏即可。

　　2、供氣管路有泄漏：供氣管路泄漏，造成發(fā)動機進氣量減少而導致發(fā)動機動力不足。按照“一.發(fā)生天然氣泄漏”內(nèi)操作要求進行檢查和維修。

　　3、氣瓶壓力表顯示壓力穩(wěn)定，但緩沖罐壓力表跳動：管路降壓調節(jié)閥失靈，需更換閥門。

　　4、氣瓶壓力表跳動：氣瓶升壓調節(jié)閥失靈，需更換閥門。

　　5、供氣系統(tǒng)中所有部件都正常運轉：發(fā)動機可能有不工作的汽缸，需送回車廠維修。

　　低溫閥門凍死

　　由于液化天然氣溫度極低，流經(jīng)閥門的液體使閥門表面溫度降低，并吸附閥門周圍空氣中的水份附著在閥門上并結冰，導致閥門凍死。此時不可對閥門強力操作，可用溫水將閥門周圍的冰水澆化后再操作。

　　發(fā)生汽車自燃

　　1、如果汽車發(fā)生自燃著火，應立即靠邊停車，迅速關閉點火開關，切斷電源，迅速關閉氣路總截止閥和各氣瓶閥;同時疏散人員，隔離現(xiàn)場。

　　2、使用干粉滅火器進行滅火，并設法用水給儲氣瓶周圍降溫。

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