修路的歷史散文隨筆

　　據(jù)老人們回憶，通往安頭村的路，以前只有一條，就是安頭村的最前方 “前嘴里”的盤(pán)山路。此路的寬度，只適合一頭馱載貨物的騾馬通過(guò)，極其危險(xiǎn)。古人為了祈福平安，在山下的入口處，建了一座馬王廟。每次騾馬通過(guò)，都要在馬王廟前歇歇腳，或敬敬香。過(guò)去的人有個(gè)講究，路過(guò)危險(xiǎn)或者有廟的地方，要拿塊小石頭或者一根細(xì)木條，放在此處，據(jù)說(shuō)此舉可以消除災(zāi)禍。我想，這是古人對(duì)危險(xiǎn)路段“支撐”的樸素愿望。我小時(shí)候在老人的要求下，路過(guò)這些路段時(shí)，還這么做過(guò)，現(xiàn)在仍記憶猶新。老父親以前給我講過(guò)，他們年輕的時(shí)候，在山里燒木炭。常常把燒好的木炭用肩膀挑著，從這條路走，一直要挑到趙城城里去賣(mài)。賣(mài)完后，又在城里，把玻璃，酒等貨物挑回山里，一般的腳費(fèi)是五元一趟。

　　對(duì)這條路有突破性改變的是1958年。此年，開(kāi)展“大鬧鋼鐵運(yùn)動(dòng)”，因?yàn)�，安頭村西北方向的東灘里有鐵礦石，所以就把洪洞縣“大鬧鋼鐵”的重點(diǎn)放在這里。據(jù)說(shuō)，在1958年的一個(gè)冬夜，村里的人在睡夢(mèng)中被叫醒，說(shuō)有人給村里修路。當(dāng)人們出去的'時(shí)候，看見(jiàn)在村子?xùn)|面，從山下到山上都掛滿了馬燈與“沙燈”（可能是“汽燈”），有七千人的隊(duì)伍，人挨人，肩并肩地修路。據(jù)說(shuō)，一夜的功夫就在安頭村東面，靠近八石溝的地方修了一條能通過(guò)平車(chē)的“公路”。第二天，運(yùn)往東灘里煉鐵爐的柴油發(fā)電機(jī)，就是從這條路上由三十多頭騾子拉去的。據(jù)說(shuō)，由于路基很軟，有幾百人配合運(yùn)輸。

　　1958年的這條路，為以后安頭村的公路建設(shè)提供了一個(gè)思路。上個(gè)世紀(jì)七十年代末，當(dāng)時(shí)的公社負(fù)責(zé)人與村里的干部，曾在村子的西面修了一條汽車(chē)能通過(guò)的土路，希望能與現(xiàn)在的趙克公路連接，但因選址不太合適，還有，后來(lái)趙克公路改道等原因最終放棄。進(jìn)入新世紀(jì)后，村里的干部發(fā)揮集體智慧，在1958年路的東邊規(guī)劃了一條比較坡緩的路。前幾年，又對(duì)該路進(jìn)行了硬化，較長(zhǎng)久地改變了安頭村行路難的問(wèn)題。

　　或許，有人要問(wèn)，為什么在這樣的時(shí)候，還要追述這段修路的歷史呢？此刻，我只是想到，任何路都不是一成不變的。山路是這樣，人生的路也是這樣。希望鄉(xiāng)親們腳下的路，越走越寬，越走越好！

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