新手駕車防磕碰技巧

　　大部分交通事故的原因是前后車追尾，當(dāng)前車剎車時(shí)，后車因距離太近來(lái)不及減速，導(dǎo)致兩車或數(shù)車相撞。而為了不撞人或不被人撞，當(dāng)你高速行車時(shí)，既要時(shí)刻注意前車速度，與前車保持一定距離;也要通過(guò)后視鏡觀察后車動(dòng)態(tài)，行駛一段距離后，應(yīng)踩一下剎車提醒后車注意距離。

　　在城市里，許多道路上行人、非機(jī)動(dòng)車、機(jī)動(dòng)車并行路面，相向而駛的車流之間又沒(méi)有隔離墩，這給新手駕車帶來(lái)極大困難。一般來(lái)講，越靠近路口車輛行進(jìn)速度越慢，此時(shí)通往馬路的行人及非機(jī)動(dòng)車會(huì)乘隙穿行通過(guò)，這就極易發(fā)生交通事故。遇到這種情況，新手千萬(wàn)不要開(kāi)快車，應(yīng)中低速駕駛。

　　一些新手不太熟悉交通規(guī)則，又不熟悉行車路線，一看走錯(cuò)路了，立刻原地調(diào)頭，全然不顧兩邊高速行進(jìn)的車輛，這十分危險(xiǎn)。應(yīng)該首先觀察前方是否有允許調(diào)頭的標(biāo)志，如果迫不得已必須調(diào)頭，應(yīng)等對(duì)面車輛駛過(guò)后，車子之間距離拉大時(shí)插空迅速調(diào)頭。新手開(kāi)車上下高架橋時(shí)，需注意控制剎車，如遇車輛剎車不靈，后果不堪設(shè)想。這時(shí)千萬(wàn)不能驚慌，應(yīng)迅速踩離合器換至低擋位，借用發(fā)動(dòng)機(jī)的制動(dòng)力讓汽車減速，有的人開(kāi)車下橋時(shí)，只管空擋滑行，眼看要撞到前車才踩剎車，這是很危險(xiǎn)的。安全的做法是，踩著剎車滑行到看得清橋底時(shí)，把擋撥至低擋位，再次減速緩緩駛下高架橋。

　　第一步：判斷車位大小

　　不論什么樣的方法，想要將車停進(jìn)所謂的“車位”，首先要做的就是車位足夠大，如果是側(cè)方停車的路邊車位，我們建議選擇至少要比車長(zhǎng)再多出至少一米的車位才算保險(xiǎn)，當(dāng)然如果你自認(rèn)為技術(shù)過(guò)硬，小一點(diǎn)也無(wú)妨。

　　對(duì)于判斷車位大小，這主要是憑感覺(jué)，我們也很難給出嚴(yán)謹(jǐn)?shù)姆椒�，不過(guò)也并未沒(méi)有技巧可循，當(dāng)駕駛員的視線與機(jī)器蓋右前角所形成的直線在右前車輛的左后輪之后，相對(duì)來(lái)說(shuō)就是比較保險(xiǎn)的。

　　同時(shí)轉(zhuǎn)頭看自己車輛的右后窗中露出的車輛面積不超過(guò)四分之一車身，基本上都是屬于安全范圍，當(dāng)然下車觀察也是非常提倡的。

　　第二步：確定起始位置

　　按照網(wǎng)絡(luò)中的建議，此時(shí)與旁車相隔1.5米左右開(kāi)始倒車最為保險(xiǎn)，經(jīng)過(guò)測(cè)試，這個(gè)距離操作起來(lái)的確很舒服，但是在現(xiàn)實(shí)生活中往往不具備這樣的停車條件，那么縮短距離是否可行呢，通過(guò)多次實(shí)驗(yàn)我們可以負(fù)責(zé)任的說(shuō)，完全沒(méi)有問(wèn)題。

　　我們模擬一些道路比較狹窄的環(huán)境，將車停在離旁車較近的位置，此時(shí)右側(cè)車門將將可以打開(kāi)，經(jīng)過(guò)測(cè)量?jī)绍囓囅嗑嘣?0厘米左右，如果算上后視鏡，車距不足半米。

　　當(dāng)然再近一些也是完全沒(méi)有問(wèn)題的，只是距離越近，把控方向，倒車距離的時(shí)機(jī)就要更精準(zhǔn)才行。

　　為了倒車時(shí)車頭更順利的擺入車位，車輛應(yīng)當(dāng)比右側(cè)車輛停放更加靠后一些作為起始位置，至于停在什么位置比較合適，大家可以參考用右后輪與右側(cè)車輛尾部平行，或是右側(cè)車輛B柱保持著本車右前窗中央位置即可。

　　第三步：右打滿倒車入庫(kù)

　　找到了合適的起始位置，我們就可以開(kāi)始倒車了，此時(shí)將方向向右側(cè)打滿，(為了更好地保護(hù)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，建議在打滿后向相反方向回一點(diǎn)。)并且開(kāi)始緩慢倒車，當(dāng)車頭與旁車成45度角時(shí)將方向回正。往往作為駕駛員很難從車內(nèi)視角中判斷出是否達(dá)到45度，這里介紹一個(gè)小技巧，當(dāng)你觀察右側(cè)后視鏡的外側(cè)與旁車B柱即將重疊，從左側(cè)后視鏡可以看見(jiàn)完整的后車，此時(shí)基本處于45度的車輛狀態(tài)，方向可以回正了。

　　第四步：回正倒車

　　回正方向后一定不要著急反打，此時(shí)車尾還沒(méi)有進(jìn)入車位中，需要正直方向繼續(xù)倒車，當(dāng)左側(cè)反光鏡中觀察左后車輪即將與后車左側(cè)在一條直線上，或是右側(cè)后視鏡外側(cè)與右前車的左后尾燈即將在一條線上時(shí)，車輛可以停止后退并且向左側(cè)打滿。

　　第五步：左打滿倒車

　　再次緩慢倒車，此時(shí)車輛會(huì)慢慢進(jìn)入車位，車頭也逐漸回正，此時(shí)不要掉以輕心，仍然需要不斷觀察周圍，防止與后車發(fā)生碰撞，同時(shí)避免右后側(cè)車輪與路肩發(fā)生剮蹭。為了保險(xiǎn)，我們可以給尾部留些余量，方向大可不必依靠倒車來(lái)擺正，當(dāng)車頭有足夠余量時(shí)，可以右打方向向前移動(dòng)，對(duì)于沒(méi)有倒車?yán)走_(dá)和倒車影像的車輛來(lái)說(shuō)，前行比倒車更靠譜。

　　隨后我們用視野更高的SUV車型再次實(shí)驗(yàn)，按照上文提到的方法，SUV車型同樣可以順利挺入車位，看來(lái)這個(gè)方法還是非�？孔V的。

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