關(guān)于冬季開車注意的事項及駕車的技巧

　　一、熱車

　　由于冬季氣溫寒冷，潤滑油會因黏滯度增加而不易流動，啟動發(fā)動機(jī)后應(yīng)慢慢駕駛進(jìn)行預(yù)熱，其間轉(zhuǎn)速不要上2500轉(zhuǎn)，更不要過猛的踩油門。另外這段預(yù)熱的時間不必太長，熱車過程應(yīng)當(dāng)在緩慢行駛中進(jìn)行，電噴發(fā)動機(jī)應(yīng)當(dāng)盡量避免原地怠速熱車，發(fā)動機(jī)原地怠速時間過長，燃油消耗并不會太多，最主要的是會產(chǎn)生積碳，而且還會對環(huán)境造成污染。

　　二、除霧

　　冬季天氣寒冷車內(nèi)車外溫差較大，汽車玻璃上出現(xiàn)的霧氣會給駕駛帶來不少困擾，特別是前部風(fēng)擋及前部左右車窗。很多朋友都使用過空調(diào)系統(tǒng)來除霧，平常的做法就是打開車內(nèi)的空調(diào)和制冷開關(guān)，冷氣就會吹向擋風(fēng)玻璃很快將霧氣“一掃而盡”。其實(shí)，除了冷氣除霧，使用熱風(fēng)同樣可以起到除霧效果，一般建議用戶先把車停下來，因為剛打開的時內(nèi)外溫差會加大使玻璃內(nèi)側(cè)的霧氣變得更大。不過開半分鐘左右，就會把霧氣蒸干，而且不會反復(fù)起霧。

　　三、結(jié)冰

　　在寒冷的冬季玻璃結(jié)霜結(jié)冰的情況極為常見，這主要是車內(nèi)外溫差大造成的，所以晚上回家停車前，將車窗打開幾分鐘，這樣可以將車內(nèi)的溫度適當(dāng)降低，以避免早晨開車時風(fēng)擋玻璃結(jié)霜。雪天時，停車可以通過雨刮連桿，將雨刷停留在刮刷的最大極限位置處，然后把雨刷抬起與風(fēng)擋分開，這樣可以防止露天過夜車輛雨刮器和前擋玻璃凍在一起。

　　四、駕駛

　　冬季駕車起步和剎車的技巧也很重要，尤其對于新手或者駕駛手動擋車的朋友。在結(jié)冰路面行駛時，輪胎與路面的摩擦力會降低，附著力減小，極易發(fā)生打滑或空轉(zhuǎn)。駕駛手動擋車輛時，起步一定輕柔加油，提前緩慢減速是冬季行車安全的原則。在冰雪路面上行車盡可能保持直線行走，不要頻繁換道。轉(zhuǎn)彎時如遇到積雪或者結(jié)冰路面時，一定要減檔降速通過。繞大彎不可急打方向，緊急剎車。

　　五、輪胎

　　在輪胎氣壓的標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)，將輪胎氣壓適當(dāng)調(diào)低，以增大輪胎與冰雪路面的接觸面積增強(qiáng)附著力。如果車輛裝備有ESP，確保該功能處于打開狀態(tài)。

　　六、洗車

　　冬季如果遇到雨雪天氣，車主最好在雪后立刻洗車。雪后，路政部門為了不影響正常交通，會對道路上的積雪噴灑化學(xué)溶解劑，而融化了的雪水中含有酸性或堿性類物質(zhì)，會對車輛的底盤及輪胎、輪轂都會造成嚴(yán)重的腐蝕，影響車輛使用壽命，甚至威脅到駕駛員及乘員的安全。

　　七、停車

　　冬季如果遇上雨雪天氣，停車時不要拉緊手剎，盡量找平整的地方停車。如果停車位置有坡度，最好用別檔的方式把車檔掛在擋位上，并在車輪下填塞三角木、石塊等，以防汽車溜車，這樣可以盡量避免剎車盤片被凍。

　　平常駕駛中許多車主并沒有意思自己的錯誤駕駛習(xí)慣正在導(dǎo)致機(jī)動車受損，特別是新手，對此以下傷車行為是一個老司機(jī)總結(jié)出來的，每一條都值得細(xì)看，因為或許此刻開車的你正在犯呢，一起來看一下。

　　1、忘記放手剎。(自動檔忘記拉起腳剎)

　　后果：加劇駐車制動器磨損，最終導(dǎo)致駐車制動失效。

　　對策：養(yǎng)成掛檔->放手剎->開動的操作流程，讓放手剎成為習(xí)慣性動作。

　　2、掛空檔溜車。

　　后果：起步時掛空檔溜車，如果坡度大，可能會剎不住車，造成剎車磨損或控制不住。下坡行駛時掛空檔溜車--沒試過，不敢試，危險。

　　對策：帶檔起步，下坡不掛空檔。

　　3、沒做好準(zhǔn)備就開動。

　　沒調(diào)好座位、沒調(diào)好后視鏡、沒系好安全帶、沒關(guān)注儀表警示就開車上路，后果是上路后才發(fā)現(xiàn)不對勁，容易慌亂，造成危險。

　　對策：像駕校路訓(xùn)時要求的那樣，做好準(zhǔn)備再上路。

　　4、斜著車身上下坎。

　　后果：由于車身斜著上下坎時，車輪是一個一個依次過坎的，造成車身離地間隙較小，增加車底擦碰坎頭的機(jī)會。

　　對策：盡可能讓車身擺正再上下坎。

　　5、過減速帶或分道器不減速。

　　新手難免莽撞，或者因為沒有速度感，沒有降低到合適的速度再通過減速帶。分道器是強(qiáng)制分流車輛的，不應(yīng)該去跨越。否則都容易傷到減震設(shè)備。甚至傷害其他部件。我有一次沒看清分道器，40公里車速斜跨分道器，結(jié)果導(dǎo)致油門失效，非常危險。

　　對策：降低速度過減速帶;不跨分道器。

　　6、捂死發(fā)動機(jī)。

　　后果：經(jīng)�！拔嫠馈卑l(fā)動機(jī)，總有一天發(fā)動機(jī)點(diǎn)火會不靈光。

　　對策：行車途中制動，感覺發(fā)動機(jī)開始要抖動前踩下離合器，避免發(fā)動機(jī)熄火。車速降下來時，一定不要忘記配合降檔。培養(yǎng)這些習(xí)慣，習(xí)慣成自然了，發(fā)動機(jī)就不會被捂死了。

　　7、掛檔入錯位。

　　后果：這個后果就不用說了，很嚴(yán)重。新手最常見的掛檔入位錯誤是想掛1檔結(jié)果掛到了3檔。這時本來想降低速度準(zhǔn)備停車的，結(jié)果車速卻變快，容易壞事。

　　對策：沒有對策，記住3檔直推，4檔直拉，其他檔位都是要側(cè)拉一下的。

　　8、行車位置靠右。

　　后果：車輛右方容易掛到路邊物體。

　　對策：多開多練，找到正確的行車方位感�？朔�新手老覺得車輛靠右一點(diǎn)才更安全的通病 。

　　9、不善于避開路面上的微小障礙。

　　中國的道路上有很多陰井蓋、溝坑、砂石、路面蹋陷或者垅起，這符合國情。新手技術(shù)不夠熟練，面對這些情況一般只能忽略，直線碾過，犧牲輪胎，殃及減震架，時間長久，必然傷車。

　　對策：提前觀察路面障礙，確認(rèn)安全的情況下變線繞過，保護(hù)車胎。

　　10、無原則換檔

　　后果：費(fèi)油、造成發(fā)動機(jī)內(nèi)積碳、增加磨損等。

　　對策：拋棄及早回檔省油的錯誤觀念，回檔之前要充分沖車，讓發(fā)動機(jī)達(dá)到暢快工作狀態(tài)后，再加檔。

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