車內(nèi)汽油味大是怎么回事

　　汽油味的來源有哪幾種?分別怎么處理呢?

　　1、碳罐橡膠管路老化了

　　一些車齡較長(zhǎng)或者跑的公里數(shù)較長(zhǎng)的汽車，發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的橡膠件容易出現(xiàn)老化跡象。碳罐到節(jié)氣門之間便是用橡膠管路進(jìn)行連接，一旦老化后就有可能出現(xiàn)泄漏的情況，原本應(yīng)該順著管路導(dǎo)入進(jìn)氣歧管的汽油蒸汽泄漏至發(fā)動(dòng)機(jī)艙，空調(diào)系統(tǒng)也成了汽油味進(jìn)入車內(nèi)的途經(jīng)。

　　對(duì)策：更換相關(guān)老化橡膠管

　　2、汽油管有滲漏

　　汽油管如果確實(shí)出現(xiàn)滲漏，那么，汽油味就有可能順著空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)入車內(nèi)。滲漏一般出現(xiàn)在管路之間的接口處。打開發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋，一般都能看出來，若接口處存在滲漏，過一段時(shí)間后，表面會(huì)吸附灰塵形成油泥。另外，摸一摸管路接口也就知道漏沒漏了。

　　對(duì)策：緊固、修理接口

　　3、拆裝汽油泵時(shí)有殘留

　　拆裝汽油泵需要在車內(nèi)完成，在這個(gè)過程中難免出現(xiàn)一些殘留，如不清理干凈，在用車過程中也有可能聞到汽油味。

　　一般只有在更換汽油泵或出現(xiàn)相關(guān)故障時(shí)才會(huì)涉及到它的拆裝工作。汽油泵的更換周期大致在10萬(wàn)公里左右，所以，車主能遇到此類維修項(xiàng)目的機(jī)會(huì)也不算多。不過，現(xiàn)在更多的車廠開始把汽油濾芯安裝在油箱內(nèi)，與汽油泵相連，汽油濾芯的更換周期在4萬(wàn)公里左右，所以，這個(gè)過程中就會(huì)涉及到汽油泵的拆裝工作。

　　對(duì)策：回到修理廠檢查汽油泵的安裝是否正確以及周圍是否需要進(jìn)一步清理。

　　4、是從外面?zhèn)魅胲噧?nèi)的

　　這種情況雖不多，但也不是不可能。

　　對(duì)策：空調(diào)使用內(nèi)循環(huán)模式，打開天窗排氣。

　　5、加油加的太滿啦

　　有的車友有加油讓油槍跳幾次才滿意的習(xí)慣，小i建議有這習(xí)慣的車友先得去檢查下加油口，看看有沒有滲漏跡象。如果沒有，還要檢查下碳罐、透氣孔等部位，如果汽油加的過滿，就有可能出現(xiàn)汽油順著管路進(jìn)入碳罐的情況，而原本用于收集汽油蒸汽的碳罐在侵入汽油后就會(huì)從通風(fēng)孔向外釋放多余的汽油蒸汽，當(dāng)空調(diào)處于外循環(huán)狀態(tài)時(shí)，汽油味就進(jìn)入車內(nèi)了。

　　可能有車友不知道碳罐在哪，大多數(shù)汽車的碳罐都布置在車底，也有一部分布置在發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)艙。

　　對(duì)策：將空調(diào)調(diào)至內(nèi)循環(huán)狀態(tài)，行駛一段里程后待汽油自然消耗，碳罐中多余的汽油蒸汽在發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)壓的作用下進(jìn)入氣缸燃燒后，就不會(huì)有過多的汽油蒸汽從碳罐中溢出了。但是，平時(shí)來說，還是不要把油加太滿!

　　在車內(nèi)突然聞到汽油味該怎么辦?

　　1、立刻靠路邊停車。

　　此時(shí)不必驚慌，先找路邊停好車。

　　2、下車查找汽油味的來源。

　　這里可分為兩步：

　　先是通過氣味初步辨識(shí)，味道的特點(diǎn)倒是能夠提供一定的依據(jù)，如果僅是純粹的汽油味，那么著火的可能性不是很大，但如果其中夾雜著刺鼻的橡膠味道，就有可能已經(jīng)出現(xiàn)了著火的跡象，真是著火了得趕緊滅火，并撥打火警電話了。

　　如果沒有夾雜別的味道就再打開引擎蓋具體檢查，此時(shí)要注意確保人身安全。

　　3.根據(jù)情況做對(duì)應(yīng)處理。

　　當(dāng)發(fā)生離合器打滑時(shí)，應(yīng)進(jìn)行正確的故障原因分析。

　　(1)造成離合器打滑的原因

　　① 從動(dòng)盤磨擦片磨損過度或鉚釘外露;

　�、� 離合器壓盤彈簧過軟或折斷;

　�、� 離合器踏板自由行程過小;

　�、� 從動(dòng)盤摩擦片上有油污或老化變硬;

　�、� 離合器與飛輪接合螺栓松動(dòng);

　�、� 離合器總泵回油孔堵塞。

　　(2)故障排除順序和方位

　�、� 檢查踏板自由行程，如不符合標(biāo)準(zhǔn)值，應(yīng)予以調(diào)整;

　�、� 若自由行程正常，應(yīng)拆下離合器底蓋，檢查離合器蓋與飛輪接合螺栓是否松動(dòng)，如有松動(dòng)，應(yīng)予扭緊;

　�、� 察看離合器磨擦片的邊緣是否有油污甩出，如有油污應(yīng)拆下用汽油或堿水清洗并烘干，然后找出油污來源并排除之;

　�、� 如發(fā)現(xiàn)磨擦片嚴(yán)重磨損、鉚釘外露、老化變硬、燒損以及被油污浸透等到，應(yīng)更換新片，更換的新磨擦片不得有裂紋或破損，鉚釘?shù)纳疃葢?yīng)符合規(guī)定;

　�、� 檢查離合器總泵回油孔，如回油孔堵塞應(yīng)予以疏通;

　�、� 如經(jīng)過上述檢查、調(diào)整修理，仍未能排除故障，則分解離合器，檢查壓盤彈簧的彈力。壓盤彈簧良好時(shí)，應(yīng)長(zhǎng)短一致，如參差不齊，應(yīng)更換新品，如彈力稍有減少，長(zhǎng)度差別不大，可在彈簧下面加減墊片調(diào)整。

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