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公路工程中混凝土工程的施工的探析
摘要：在公路工程施工中，混凝土路面的施工占據(jù)著非常大的比重，混凝土路面不僅剛度強(qiáng)，且穩(wěn)定性能好，施工后的養(yǎng)護(hù)工作相對(duì)簡(jiǎn)單，本文將對(duì)公路工程中混凝土施工的技術(shù)以及施工質(zhì)量的控制加以分析。
關(guān)鍵詞：公路工程;混凝土工程;施工
混凝土路面的施工在公路工程施工中占據(jù)著較大的比重，所以對(duì)于路面混凝土施工的質(zhì)量以及施工的技術(shù)要求都是非常高的。混凝土不僅在公路工程中得到應(yīng)用，在建筑物以及橋梁等都得到廣泛的應(yīng)用，并且發(fā)揮著重要的作用。
1混凝土路面的施工機(jī)具
公路工程混凝土路面施工中，要選擇相應(yīng)的施工機(jī)具，只有良好的設(shè)備才能保證施工的正常進(jìn)行，從根本上把握施工的質(zhì)量。通�；炷潦┕みx用以下機(jī)具進(jìn)行施工：a運(yùn)輸機(jī)具。混凝土路面的施工需要配備5～7個(gè)自卸汽車以及混凝土罐車，以保證混凝土從出料到攤鋪以及精平所需的時(shí)間最少;b.混凝土拌合站。拌合站要選用大型的強(qiáng)制式拌合站，同時(shí)配備電子秤、篩洗碎石裝置等;c.三軸整平機(jī)。三軸整平機(jī)由三根滾動(dòng)軸、兩個(gè)變速器以及兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)成，可以根據(jù)施工工序要求進(jìn)行攤鋪、碾壓、整平以及前后擊打;d.模板。使用的模板需要具備一定的剛度、縱向順直度以及平整度;e.拉毛器。拉毛器由2—3mm的硬質(zhì)塑料焊制而成，塑料焊條的頂部要做成立面的弧形，耙齒間距為1.5～2cm;f振搗機(jī)具。振搗機(jī)具可以根據(jù)實(shí)際的情況選用兩個(gè)插入式搗振器與2.2kw以上的平板搗振器或者是排架形插入式搗振器;g.切縫機(jī)以及灌縫機(jī)。施工中可以確定選用硬質(zhì)切縫機(jī)與軟質(zhì)切縫機(jī)，而灌縫機(jī)的選用要根據(jù)填料的要求及陡能確定，一般使用電動(dòng)式擠壓灌縫機(jī)。
2混凝土路面施工工藝
在進(jìn)行混凝土路面施工前，要做好相應(yīng)技術(shù)的配套使用，對(duì)于路面使用的混凝土要做好材料的選擇以及配比工作，混凝土是由沙石、水以及水泥進(jìn)行攪拌而成的，所以三者在混合時(shí)的配比要嚴(yán)格按照施工的要求進(jìn)行，否則影響混凝土的質(zhì)量，從而影響整個(gè)路面的質(zhì)量;對(duì)于施工中要選擇同一規(guī)格和型號(hào)的水泥，不同規(guī)格的水泥剛度不一樣，不一樣的水泥混在一起直接影響混凝土的性質(zhì);對(duì)于攪拌機(jī)要根據(jù)施工的進(jìn)度以及攪拌混凝土量進(jìn)行匹配;各種材料的選擇都要嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)的要求進(jìn)行。
在混凝土路面施工時(shí)，使用三軸整平機(jī)來(lái)進(jìn)行對(duì)路面的施工。通常使用三軸整平機(jī)施工的工序是：材料的準(zhǔn)備與試驗(yàn)、混合料配比調(diào)整試驗(yàn)、測(cè)量放樣、檢查和修整、模板安裝和設(shè)置脹縫、混凝土拌和、運(yùn)送混凝士、人工攤鋪和振搗、三軸整平機(jī)提漿整平、粗平、細(xì)平和精平、拉毛及初養(yǎng)、中養(yǎng)和后養(yǎng)、拆模、切縫和灌縫、交通管制等。
混凝土路面施工時(shí)，模板的安裝是非常重要的工序，模板的安裝直接影響著整個(gè)混凝土路面的平整問(wèn)題。所以在進(jìn)行支模時(shí)，要通過(guò)使用經(jīng)緯儀的測(cè)量，測(cè)量出模板安裝的位置以及水平垂直度等，然后再對(duì)水平的平整度進(jìn)行檢查。支模過(guò)程一定要避免出現(xiàn)高低不平的現(xiàn)象，避免各個(gè)接茬出現(xiàn)裂縫等現(xiàn)象，否則直接影響混凝土路面的整體質(zhì)量。施工中對(duì)混凝土進(jìn)行攤鋪與振搗時(shí)，要進(jìn)行科學(xué)的測(cè)量與分析來(lái)確定混凝土攤鋪的厚度，攤鋪時(shí)一定要保證攤鋪的均勻性，不規(guī)則的攤鋪會(huì)導(dǎo)致混凝土中的泥漿不均勻而造成收縮不均的現(xiàn)象，使混凝土出現(xiàn)裂縫。在對(duì)混凝土進(jìn)行振搗時(shí)，要嚴(yán)格的按照施工的規(guī)則進(jìn)行，用振動(dòng)棒順著模板的內(nèi)側(cè)進(jìn)行有順序的振搗，不可隨意振搗，隨意振搗不均勻會(huì)影響混凝土的性質(zhì)。振搗時(shí)要確保振動(dòng)棒距離模板小于振動(dòng)棒半徑的一點(diǎn)五倍，振動(dòng)過(guò)程中不能出現(xiàn)氣泡，每一次振搗都要保持在二十秒以上，每次振動(dòng)時(shí)要進(jìn)行重疊振動(dòng)，重疊振動(dòng)的標(biāo)準(zhǔn)為保證混凝土路面平整為止。
三軸整平機(jī)要對(duì)路面進(jìn)行整平提漿工作，整平前要提高三軸整平機(jī)的第一根軸高，使得與路面的距離保持兩毫米的距離，然后對(duì)模板上的雜物進(jìn)行清潔;整理完雜物后，三軸整平機(jī)就可以在模板上行走了，進(jìn)行前后軸的分工工作，前軸負(fù)責(zé)混凝土的平整，一旦有不平整現(xiàn)象，就要對(duì)其進(jìn)行削減或者是拍打，保證混凝土的平整;后面的軸進(jìn)行提漿工作，施工中漿料過(guò)多要停止工作，否則影響混凝土路面的質(zhì)量;三軸整平機(jī)停止工作的時(shí)候，要將整平工作時(shí)遺留在軸前的原料清理干凈�；炷谅访媸┕ず螅獙�(duì)其進(jìn)行大概的處理，在進(jìn)行細(xì)致的平整，最后達(dá)到混凝土路面的精平工作。要對(duì)裂縫的混凝土路面以及有坑洼的地方進(jìn)行補(bǔ)漿，補(bǔ)完漿后要配合相應(yīng)的直尺進(jìn)行拉平處理，在拉平處理中要確保尺面與混凝土充分的接觸，不斷的填漿直到尺面與混凝土路面完全靠嚴(yán)，沒(méi)有一點(diǎn)縫隙。粗平之后，就要選擇精細(xì)的直尺再對(duì)混凝土路面進(jìn)行觀察填漿，直至保證尺面與混凝土路面完全接觸沒(méi)有縫隙，反復(fù)進(jìn)行保證尺面與}昆凝土靠嚴(yán)，達(dá)到混凝土路面的平整�；炷谅访胬约扒暹叀＠话阍诨炷脸跄�，當(dāng)然具體的要看施工環(huán)境，過(guò)早與過(guò)晚都影響拉毛效果。拉毛的槽深為1—1.5mm，間距為1.5-2mm，紋路要垂直于路面的中心，與此同時(shí)把模板面的灰漿清理干凈，然后使用浸濕的麻袋進(jìn)行初養(yǎng)護(hù)。切縫與灌縫的施工。切縫是防止混凝土路面裂縫和斷板的主要方式，因此在混凝土早期凝結(jié)后要盡快用切割機(jī)進(jìn)行切縫處理;最終的切縫寬度為6mm，深度控制在厚度的1/5左右，同時(shí)保證縫條與路邊的垂直。灌縫之前要對(duì)縫進(jìn)行清理，同時(shí)根據(jù)施工的溫度適當(dāng)高出(高溫)或者低于(f氐溫潞面。另外注意灌縫的及時(shí)，防止雨水從縫隙滲入基層產(chǎn)生侵蝕現(xiàn)象。
混凝土路面施工過(guò)程以及施工后都要對(duì)混凝土進(jìn)行養(yǎng)護(hù)工作。中期養(yǎng)護(hù)工作一般在切縫后的四天內(nèi)進(jìn)行，在這期間，要對(duì)混凝土路面進(jìn)行覆蓋澆水，保證混凝土路面的溫度，澆灌過(guò)程中要保證路面全部覆蓋;后期養(yǎng)護(hù)工作通常在施工后的三周左右進(jìn)行，每天要進(jìn)行早、中、晚灑水養(yǎng)護(hù)工作。
很多公路工程在混凝土施工后的不久就會(huì)發(fā)生裂縫現(xiàn)象，通常混凝土裂縫現(xiàn)象是由于混凝土不規(guī)則的收縮導(dǎo)致的，有一小部分是由于路面負(fù)載過(guò)重或者是震動(dòng)導(dǎo)致的。所以對(duì)于塑性收縮裂縫對(duì)混凝土路面的影響要加以控制，通常控制的措施如下：首先要控制混凝土配比，保證配比嚴(yán)格按照施工要求進(jìn)行;其次，選擇硅酸鹽水泥;最后，在混凝土的配比中添加一些添加劑，從而減少水泥的使用量。
3混凝土路面施工的控制
在混凝土路面施工中要采取相應(yīng)的防護(hù)措施，減少混凝土路面的裂縫問(wèn)題，首先在對(duì)混凝土的配比上，要嚴(yán)格按照施工的規(guī)范進(jìn)行;對(duì)于材料的堆放也要注意，不要在太陽(yáng)下暴曬要選擇陰暗的地方存放;如果在夏季施工，應(yīng)避開(kāi)較熱的時(shí)段，避免高溫對(duì)混凝土收縮的影響;對(duì)混凝土進(jìn)行振搗過(guò)程要根據(jù)振搗的規(guī)范進(jìn)行，保證振搗的均勻，避免過(guò)振現(xiàn)象發(fā)生;在混凝土路面進(jìn)行養(yǎng)護(hù)時(shí)，要保證路面的濕潤(rùn)，避免因干燥而導(dǎo)致裂縫;對(duì)其進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)過(guò)程，要進(jìn)行覆蓋澆水，減緩溫度的下降幅度，從而減少因收縮而造成的裂縫;施工后對(duì)塑料膜的拆除時(shí)間要掌握好，不可過(guò)長(zhǎng)也不可過(guò)短，拆模前要避免對(duì)路面的過(guò)度敲擊等。在施工過(guò)程中，要及時(shí)對(duì)裂縫等影響路面質(zhì)量的問(wèn)題進(jìn)行控制并及時(shí)補(bǔ)救，保證公路的整體質(zhì)量。
結(jié)束語(yǔ)
三軸整平機(jī)在公路混凝土施工中的應(yīng)用非常廣泛，并且收到了良好的效益，保證了混凝土路面施工的平整，彌補(bǔ)了磨光機(jī)工作的缺點(diǎn)，不僅提高了工程施工的質(zhì)量而且提升了施工的進(jìn)度。混凝土路面施工后，要注重后期的養(yǎng)護(hù)工作，保證路面長(zhǎng)期的使用。
參考文獻(xiàn)
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