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百米加減檔有什么竅門
看似簡單的百米加減檔，很多學(xué)車的學(xué)員在實(shí)際操作起來總是會(huì)用法不當(dāng)，有時(shí)候開車開著突然在馬路上熄火了，今天我們一起來看看如何正確使用加減檔吧!
對于一些新學(xué)員來說，樁考小路考一過，很快就上路進(jìn)行大路考了，在真槍實(shí)彈的馬路上不比場內(nèi)，很多情況都很難預(yù)料。關(guān)鍵是嚴(yán)格遵守所學(xué)規(guī)則，掌握準(zhǔn)確的技巧，就能平穩(wěn)過關(guān)。
首先是1檔起步，然后加點(diǎn)油門2檔，一般看儀表，本道次車流正常情況下，會(huì)帶點(diǎn)油門，速度提起來踩離合掛2檔，待踩油門加速到20碼則掛3檔，然后30碼的時(shí)候掛到4檔，這樣4檔不加油門也有40碼了。
總結(jié)起來，就是油門和檔位控制，其實(shí)很簡單，加速、換擋、加速、換擋……而減速就帶點(diǎn)離合剎車、減檔，很簡單。
人行道、馬路、醫(yī)院、學(xué)校什么的，總之人多車流復(fù)雜地方，最好減速，然后轉(zhuǎn)彎也要減速，來不及減速就輕踩剎車，帶離合然后減檔，轉(zhuǎn)彎一般踩點(diǎn)剎車掛的3檔，紅綠燈提前100米踩離合減慢速度，快到了就踩剎車，回空擋拉手剎……
通常駕校學(xué)員上路開的都是桑塔拉，熟悉后自己都會(huì)有感覺的。學(xué)車是門技術(shù)活，熟能生巧是關(guān)鍵，大家平時(shí)要多多練習(xí)哦。
1，排檔掛入起步擋
2，左手扶把，右手拉緊手制動(dòng)桿，這里有一個(gè)小竅門
詳細(xì)表述一下，右手拉手制動(dòng)桿的時(shí)候，右手的大拇指最好不要松開手制動(dòng)保險(xiǎn)按鈕，同時(shí)右手用力拉緊，以車輛不后溜為標(biāo)準(zhǔn)，為什么要這么做?是為你后面放手制動(dòng)的時(shí)候做好了準(zhǔn)備工作，很多學(xué)員，離合器半聯(lián)動(dòng)了，準(zhǔn)備放手制動(dòng)的時(shí)候，往往因?yàn)榫o張，忘記按下手制動(dòng)保險(xiǎn)按鈕，想放手制動(dòng)卻放不下去，同時(shí)腳上還在做油離配合的動(dòng)作，記住，所作的動(dòng)作還不算協(xié)調(diào)這樣很容易熄火的!
3，左腳輕放離合器踏板至接觸點(diǎn)，或者稱為半聯(lián)動(dòng)
怎樣來確認(rèn)?其實(shí)很簡單，當(dāng)離合器到了接觸點(diǎn)的時(shí)候，車身會(huì)有輕微的抖動(dòng)，可以自己體會(huì)一下車身的輕微抖動(dòng)，或者可以用眼睛來觀察
觀察車頭，這個(gè)時(shí)候車頭會(huì)微微的翹起來的
4，當(dāng)離合器放到接觸點(diǎn)的時(shí)候，左腳就不要再放離合器了，擰住。
教學(xué)過程中有一個(gè)術(shù)語叫做“擰離合器”，相信大家都知道是什么意思。
5，右腳輕微的給一點(diǎn)油門，加大車輛的動(dòng)力
有人說不需要加油門也能上去，這沒有異議，但想給你們的意見是：能用5擋起步不加油門，你們學(xué)員能行嗎?并不是賣弄技術(shù)，只想告訴你們，你們技術(shù)掌握還不夠熟練，車輛多一點(diǎn)動(dòng)力，減少熄火的可能性，對通過考試，總是有好處的，所以，最好是加一點(diǎn)小油門，提高動(dòng)力
6，右手慢慢放下手制動(dòng)拉桿
剛才說過，最好事先就按下保險(xiǎn)按鈕，免得放手制動(dòng)的時(shí)候手忙腳亂，動(dòng)作走樣
7，左腳慢慢松開離合器踏板，右腳慢慢加大油門踏板，完全松開手制動(dòng)，車輛就慢慢的上坡了
順便提一下：5.6.7這三個(gè)動(dòng)作最好同時(shí)進(jìn)行
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