新手怎么判斷車身位置

　　學(xué)員在科目二考試中碰到的一個很大的問題就是對于車身位置的判斷，只有準(zhǔn)確判斷車身位置才能及時修正方向。具體的操作方法如下。

　　利用車上輔助設(shè)備，如后視鏡，車筋，車輪，雨刷中點，來判斷車體的位置。最重要的是，要學(xué)會調(diào)鏡子和座椅。

　　很多學(xué)員在開始練車時，總是忽視座椅和鏡子的調(diào)整，等到考試時就吃了虧。實際上，鏡子的調(diào)整甚至比倒樁還重要!

　　不會調(diào)鏡子，倒庫練得再熟練也沒有用。每次練車時，都應(yīng)該練習(xí)自己調(diào)鏡子、調(diào)座椅，確定自己最適合的鏡子位置。要做到哪怕上了一輛陌生的考車，也能迅速調(diào)整出自己最熟悉的駕駛環(huán)境。

　　在科目二中，還會鍛煉駕車人良好的駕車習(xí)慣，如安全帶，轉(zhuǎn)向燈等，但分值權(quán)重較低，在日常的練習(xí)中很容易掌握。至于各種“點位”，像什么庫角、樁桿、標(biāo)志線等等，則最不重要，如果掌握好了上面的幾項基本功，那么這些點位，通過一兩個小時的練習(xí)，完全可以記熟。真正要花時間練習(xí)的不外乎——速度、方向和車感。

　　這實際要求“調(diào)整”和“適應(yīng)”。從自己平常練習(xí)的車，到陌生的考車，這其中有一個調(diào)整和適應(yīng)的過程。適應(yīng)得越快，考試把握就越大。一些練得“好”的學(xué)員，也可能練得比較“死”，到了考場，一旦出現(xiàn)小的誤差，比如鏡子、座椅、離合等，就會掛掉。而“差”一點的學(xué)員，如果能靈活應(yīng)對，反而“蒙”過的機(jī)率很大。

　　所以，考生在考場開始考試前，一定要提前調(diào)整好座椅和后視鏡。在之后的操作時才能準(zhǔn)確判斷車身位置，從而進(jìn)行調(diào)整修正。

　　學(xué)員在進(jìn)行科目三考試時，要求及時換擋，不可發(fā)生明顯頓挫感。那么是根據(jù)汽車轉(zhuǎn)速還是車速來判斷掛檔時機(jī)呢?下面就來具體聊聊，科目三在什么時候掛檔比較好。

　　長時間低擋高速行駛，容易造成發(fā)動機(jī)過熱，加速機(jī)件磨損。新車車主由于加速意念強(qiáng)，往往不自覺地深踩油門，又沒有及時換擋，既傷車又耗油。

　　如果轉(zhuǎn)數(shù)過低的話，駕駛者必須增加供油量，才能維持正常的力量輸出，其實引擎在接近扭力峰值輸出的轉(zhuǎn)速行車，是最省油的。

　　換檔時機(jī)掌握的熟練程度的自我判斷：

　　正確的換擋應(yīng)該是在汽車起步之后，隨著發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速增加，配合不同車速，換入相應(yīng)擋位。

　　通常，當(dāng)轉(zhuǎn)速提高到一定程度，發(fā)動機(jī)工作噪聲就會增大，此時就必須升擋，換擋的時機(jī)一般在發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速為2500～3000 r/min之間(不同性能的發(fā)動機(jī)會有所不同，使用時要先閱讀使用手冊)。新手若沒有學(xué)會根據(jù)發(fā)動機(jī)聲音變化換擋，可在保證安全的情況下觀察一下轉(zhuǎn)速表，感受在最佳換擋轉(zhuǎn)速時發(fā)動機(jī)的聲音變化。減速換擋原理相同，但應(yīng)注意當(dāng)車速過快時，先將車速降低到相應(yīng)范圍內(nèi)，然后再進(jìn)行換擋。

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