共享利與弊作文
無(wú)論是身處學(xué)校還是步入社會(huì),大家都有寫(xiě)作文的經(jīng)歷,對(duì)作文很是熟悉吧,作文要求篇章結(jié)構(gòu)完整,一定要避免無(wú)結(jié)尾作文的出現(xiàn)。相信許多人會(huì)覺(jué)得作文很難寫(xiě)吧,下面是小編精心整理的共享利與弊作文,供大家參考借鑒,希望可以幫助到有需要的朋友。
共享利與弊作文1
共享單車(chē)現(xiàn)如今可是無(wú)人不知無(wú)人不曉:學(xué)生騎車(chē)上學(xué),掃一下共享單車(chē);上班族上班,掃一下共享單車(chē);就連七八十歲的老太太,買(mǎi)菜也是依舊騎共享單車(chē);共享單車(chē)的出現(xiàn),可以說(shuō)是為我們的生活方式帶來(lái)極大的改變,只要隨身攜帶一部智能手機(jī),就可以騎著自行車(chē)穿梭于大街小巷中,而且不論你在何地,都可以看到它的身影。黃色,紅色,綠色,五彩斑斕的共享單車(chē)也成為都市的一道專(zhuān)有風(fēng)景線。
共享單車(chē)好嗎?“當(dāng)然好!币恍┤诉@樣說(shuō)到;“不是很好。”另外一些人這樣說(shuō)到。確實(shí),共享單車(chē)雖然十分便利,但是在給予我們利的同時(shí),也給予了我們弊。你是否見(jiàn)到過(guò)這種場(chǎng)景:在一條馬路之間,數(shù)不勝數(shù)的共享單車(chē)成群結(jié)隊(duì)地霸占了一整條馬路,讓過(guò)往的人車(chē)無(wú)法通行;再例如是在某一個(gè)小區(qū)中,大門(mén)前雖然貼上了“共享單車(chē)禁止通行”的標(biāo)示,可小區(qū)中依然有著幾輛共享單車(chē)在路上光明正大的佇立著;又或者是有些人將共享單車(chē)帶上鎖鏈,由“共享”車(chē)變成“自家”車(chē)。更甚者,一些漂亮的單車(chē)被不法分子拆的七零八落,面貌全失,疲憊不堪的躺在路邊。更多的壞車(chē)進(jìn)入了單車(chē)墳場(chǎng)占用了大量的土地資源;還有更多的共享單車(chē)被貼上了各式各樣的廣告,成為了城市里的“牛皮屑”。
可見(jiàn),某些租車(chē)者的素質(zhì)可以導(dǎo)致共享單車(chē)成為妨礙別人的兇器,使“共享”轉(zhuǎn)變?yōu)椤蔼?dú)占”。這些租車(chē)者只管自己的利益,而破壞了別人的利益。也導(dǎo)致了環(huán)境、市容的“污染”。同時(shí),租車(chē)公司在車(chē)輛損壞和亂停亂放的`情況下,也不及時(shí)維修維護(hù)。
于是,我非常痛惜的同時(shí),不得不扛起了小區(qū)內(nèi)的壞車(chē)停到了路邊。但是,最終能有多少人像我一樣,去向共享單車(chē)伸出援手呢?又有多少共享單車(chē)等待著我們的“救援”呢?
想要讓共享單車(chē)重新拾起往日的光輝,我向大家倡議—共享單車(chē)解救計(jì)劃。首先,我們自己要做到:不亂停亂放,不將共享單車(chē)占為己有,不蓄意破壞,遇到破損車(chē)輛及時(shí)報(bào)修;然后,租車(chē)公司需要加強(qiáng)對(duì)共享單車(chē)的看護(hù),宣傳文明用車(chē);最后,社會(huì)應(yīng)該多多關(guān)注共享單車(chē),加大對(duì)共享單車(chē)的監(jiān)督,社會(huì)應(yīng)該讓廢棄的共享單車(chē)回收再利用,不要讓它們占用土地資源。
社會(huì)發(fā)展到現(xiàn)在,我們以是文明人,步入了非常先進(jìn)的文明時(shí)代。共享單車(chē)是我們這一代人看著長(zhǎng)大的,它豐富了我們的生活。更是中國(guó)人走向強(qiáng)大的象征。在祖國(guó)生日到來(lái)之際,我希望我的倡議,能使共享單車(chē)重放光彩!使我們都市風(fēng)景線更加迷人!
共享利與弊作文2
共享單車(chē)、共享書(shū)店、共享籃球……越來(lái)越多的共享資源正與我們每個(gè)人產(chǎn)生密切關(guān)聯(lián),也在逐漸改變著人們的生活理念。但是共享經(jīng)濟(jì)在給社會(huì)帶來(lái)便利的同時(shí),也增添了許多問(wèn)題與麻煩。
先從最近火遍大江南北,被稱(chēng)為中國(guó)新“四大發(fā)明”的共享單車(chē)說(shuō)起。它不但解決了地鐵“最后一公里”問(wèn)題,也為上班族提供了更便捷地交通工具。但同時(shí),也有人對(duì)其抱反對(duì)態(tài)度。近來(lái)新聞中的“共享單車(chē)擋路”事件層出不窮,皆因單車(chē)過(guò)多,導(dǎo)致行人無(wú)法通行,把一眾百姓氣壞了。他們找電視臺(tái)、相關(guān)部門(mén)請(qǐng)求幫助,但是問(wèn)題卻無(wú)法根治。歸根結(jié)底,是因?yàn)閹状蠊镜腵過(guò)度競(jìng)爭(zhēng),致使單車(chē)投放量過(guò)大,從而占道成了“攔路虎”。同時(shí),共享單車(chē)也有維修難的問(wèn)題。許多人在騎車(chē)時(shí)會(huì)損壞車(chē)子零件,導(dǎo)致人們無(wú)法再騎。而公司有時(shí)無(wú)法得知車(chē)輛損壞問(wèn)題,那么壞車(chē)可能就會(huì)一直停放占用人行道。所以,共享單車(chē)是人類(lèi)智慧的結(jié)晶,請(qǐng)大家在使用時(shí)也能小心一些。
接下來(lái)再談?wù)劰蚕砥?chē)。共享汽車(chē)也是共享大家族的一員,它是由共享單車(chē)演變而來(lái)的。設(shè)計(jì)者的初衷是為了給一些帶著全家人自駕游而準(zhǔn)備的,有專(zhuān)用的充電樁與停車(chē)場(chǎng),價(jià)格實(shí)惠,出行便利。但也是因?yàn)橐瓿蛇@些要求,給設(shè)計(jì)者帶來(lái)了不少麻煩。其一是無(wú)法大規(guī)模配置充電樁與停車(chē)場(chǎng),因?yàn)榻?jīng)費(fèi)有限且會(huì)有私家車(chē)進(jìn)入,使共享汽車(chē)無(wú)法駛?cè)。其二是價(jià)格,一輛汽車(chē)如大眾這類(lèi)也要上萬(wàn)元,如果要求品質(zhì)的話甚至幾十萬(wàn)元,而一天的租金恐怕只有幾百元,況且車(chē)輛養(yǎng)護(hù)與維修都需要大量資金,對(duì)經(jīng)營(yíng)商不賺反虧。其三是回收不便利,對(duì)租車(chē)人來(lái)說(shuō),開(kāi)完車(chē)仍需返還至原地,不方便;對(duì)管理者說(shuō),回收時(shí)定位麻煩,如果租車(chē)人將車(chē)停入自家小區(qū)或停車(chē)庫(kù),他就無(wú)法找回了。最主要是,它偏離了“共享”的核心理念——便利,這樣的模式反而使它更麻煩。與其租汽車(chē),還不如開(kāi)私家車(chē)。
所以,共享經(jīng)濟(jì)仍在發(fā)展,仍在對(duì)這些“利”與“弊”處進(jìn)行升級(jí)改良,以求能達(dá)到更好的品質(zhì)與服務(wù),為大家創(chuàng)造更方便快捷的通行模式。請(qǐng)大家慢慢等待,兩三年后,也許它會(huì)帶給我們不一樣的全新體驗(yàn)。
共享利與弊作文3
說(shuō)起“共享”這個(gè)詞,大家一定不陌生,共享這個(gè)無(wú)私奉獻(xiàn)的人兒已經(jīng)成為了我們大家庭的一份子。它給我們帶來(lái)了輕松,便利。但在同時(shí),我們也面臨了一個(gè)不知困難與否的問(wèn)題:共享時(shí)代,它到底好不好呢?
就拿我當(dāng)例子來(lái)說(shuō),剛一聽(tīng)到共享單車(chē)出世的消息,我們家就立馬下了軟件,只需輕輕一掃車(chē)上的二維碼,隨著“嗒”的一聲,解開(kāi)了鎖的單車(chē)就像隨時(shí)聽(tīng)候差遣的馬兒。騎著披著鮮明亮麗顏色的單車(chē),可是拉風(fēng)呢!我和媽媽騎著車(chē)在路上穿梭,心情也豁然開(kāi)朗起來(lái)。共享時(shí)代,讓我們能夠勇敢地用另一種方法用素不相識(shí)的陌生人傳遞情感,讓我們?cè)陔p手之間聯(lián)絡(luò)起一塊無(wú)形的溫暖線,讓那些身處他鄉(xiāng)的人們哪怕面前還有再長(zhǎng)的路,也會(huì)從容正定的走下去,想起他人也曾用手去溫暖車(chē)把,而不覺(jué)得家鄉(xiāng)遙遠(yuǎn),仿佛還能聞到家里飯菜的香味……
在家中回看電視,偶然看到一檔節(jié)目里的一位不比我大多少歲的少年,勵(lì)志想要開(kāi)發(fā)一種共享雨傘的軟件。聽(tīng)到她有條不紊地訴說(shuō)著他的想法時(shí),我的心深深地被他吸引住了。當(dāng)評(píng)委老師嚴(yán)厲地說(shuō)出要不要收費(fèi)的問(wèn)題時(shí),他義正言辭地堅(jiān)定說(shuō)道,不采取收費(fèi)的方式。我不禁為這位少年而贊嘆。如此年少就抱有偉大的理想!或許,共享時(shí)代也促進(jìn)了我國(guó)科技與青少年對(duì)科技的認(rèn)知,為國(guó)家也走進(jìn)了重要的一步。
在飯桌前,我與爸爸一起討論關(guān)于共享時(shí)代的問(wèn)題。當(dāng)被問(wèn)到“你覺(jué)得共享的到底好不好呢?”我想都未想,就說(shuō)到:“當(dāng)然好了!”可是,爸爸卻出乎意料地對(duì)我說(shuō):“凡是都有它的兩面性!蔽易屑(xì)地想了想,有了更深的`體會(huì)。
在這個(gè)共享時(shí)代,共享的確方便了我們的生活。但現(xiàn)在,站在城市上空,隨處都擺放著花花綠綠的單車(chē),擁堵不堪。隨機(jī)新聞中就開(kāi)始曝光:共享單車(chē)擁堵成災(zāi),違法停放,卻長(zhǎng)時(shí)間無(wú)人來(lái)管理。共享無(wú)私地將自己所擁有的奉獻(xiàn)給我們,而我們卻不怎么熱心的來(lái)對(duì)待它:有的都已鎖上了自家的鎖,猶如鳥(niǎo)兒被關(guān)在了冰冷的籠子中,一大堆車(chē)子橫七豎八的堆在一起,全都接近報(bào)廢……我想,如今的生活已經(jīng)逐漸提高,生活質(zhì)量逐漸提升,而要繼續(xù)提升的,是人們的修養(yǎng)與道德。只有我們能夠快樂(lè)地接受它們,共享才能處處來(lái)關(guān)心我們。
共享時(shí)代的利與弊,還是取決于人們本身。讓我們與共享手拉手,一起走。
共享利與弊作文4
科技在發(fā)展,時(shí)代在進(jìn)步,步入新的時(shí)代以來(lái),我們的生活逐漸發(fā)生著改變,近年來(lái),我們的生活質(zhì)量大大提升,社會(huì)上更是多了許多共享資源。
無(wú)疑,共享資源的誕生給我們帶來(lái)了極大的方便,手機(jī)在手出門(mén)樣樣都有。以共享單車(chē)來(lái)說(shuō),共享單車(chē)的普及宣傳了綠色出行,健康生活的理念。當(dāng)我們出門(mén)在外,拿出手機(jī)掃一掃便能騎上單車(chē)去目的地。然而我認(rèn)為共享單車(chē)還有不足之處。
首先共享單車(chē)的使用,一部手機(jī)只能掃一輛單車(chē),且不能載人,這就給我們帶來(lái)了極大的不便,就以我來(lái)說(shuō),我還是個(gè)學(xué)生并沒(méi)有智能手機(jī),也就不能騎單車(chē)。記得有一次,我和父親外出游玩,因目的地較遠(yuǎn),我們想騎單車(chē)過(guò)去,可是一部手機(jī)只能掃一輛,而我并沒(méi)有手機(jī),父親也只有一部手機(jī)。但是當(dāng)是想著,至少一輛也行,大不了父親載著我過(guò)去,可是當(dāng)我們來(lái)到單車(chē)旁一看,單車(chē)并沒(méi)有后座,失望至極,我們只能走過(guò)去。
其次,我記得有一段時(shí)間,共享單車(chē)公司可能是為了提高單車(chē)使用量,推出了一種紅包車(chē),那時(shí),身邊的人就像魔怔了一般,每天抱著手機(jī)到處尋找紅包車(chē)。走在大街上,隨處可聽(tīng)到有人在討論哪里有紅包車(chē),在父母的微信朋友圈里也天天有人曬著得到了多少紅包。因?yàn)榧t包車(chē)的產(chǎn)生,生活簡(jiǎn)直變了味。
最后一點(diǎn),共享單車(chē)的'推出雖然給我們帶來(lái)了便利,可是單車(chē)卻疏于管理。各個(gè)地方都停著單車(chē),單車(chē)占用了汽車(chē)停車(chē)位,公共汽車(chē)停車(chē)站,盲人道給汽車(chē)的出行帶來(lái)了極大的不便。沒(méi)有人來(lái)處理這種事情,單車(chē)只能隨意堆放著。有些單車(chē)出現(xiàn)損壞時(shí)無(wú)人及時(shí)維修管理,散落街頭,造成大量城市垃圾,破壞市容也給城市帶來(lái)大量負(fù)擔(dān)。
雖然單車(chē)是有些弊端,但是我認(rèn)為隨著時(shí)間的推移,這些弊端也會(huì)一一減少,共享會(huì)變得越來(lái)越好。而且我們不得不承認(rèn)的是共享時(shí)代的來(lái)臨的的確確讓我們的生活變得更方便,不僅是綠色出行的共享的單車(chē),還是共享書(shū)店,共享籃球等等。
不得不承認(rèn)因?yàn)橛辛斯蚕,我的生活變得更好了,更方便了。以前出門(mén)在外,累了只能互相攙扶著繼續(xù)走;想看很多不同類(lèi)型的書(shū),可是買(mǎi)很多新書(shū)需要很多錢(qián);想打籃球卻找不到可以借球的地方而現(xiàn)在累了,掃一掃騎著走;想看書(shū),掃一掃就能借回家看;想打籃球,掃一掃直接開(kāi)始玩
我相信,時(shí)代還在進(jìn)步,我們的生活會(huì)變得越來(lái)越好,我期待著我們未來(lái)的生活。
共享利與弊作文5
在如今我們所身處的這個(gè)共享時(shí)代中,共享籃球、共享書(shū)店、共享雨傘等不斷涌現(xiàn)出的共享資源正越來(lái)越廣泛地被人們所了解。在共享家族中,共享單車(chē)似乎脫穎而出。那么我今天便以共享單車(chē)為代表,談?wù)劰蚕頃r(shí)代的利與弊。
首先,就共享單車(chē)談?wù)勊睦。眾所周知,共享單?chē)使用方便快捷,取車(chē)及使用時(shí)的一系列步驟均可在使用者下載共享單車(chē)app后操作完成,其用法簡(jiǎn)單自然就不必多說(shuō)了。在騎行時(shí),共享單車(chē)更是能憑借它小巧靈活的優(yōu)勢(shì)繞街串巷,減少了等待紅綠燈的時(shí)間,更避免了因擁堵而造成的不愉悅。騎行結(jié)束后,使用者以不擾亂社會(huì)秩序?yàn)榍疤釋④?chē)停在劃定的區(qū)域內(nèi),省去了許多麻煩。
其次,共享單車(chē)在這個(gè)科技高速發(fā)展的世界中得到大力推廣的原因便是它在一定意義上對(duì)綠色環(huán)保、低碳出行起到了積極的作用。更多的人對(duì)共享單車(chē)的使用減少了短距離汽車(chē)出行量,和現(xiàn)代人對(duì)于汽車(chē)的依賴(lài)。
接下來(lái),談?wù)劰蚕韱诬?chē)的弊吧。據(jù)統(tǒng)計(jì),某月光上海一地便有九百多起關(guān)于共享單車(chē)的投訴,說(shuō)明共享單車(chē)還是存在許多有待改進(jìn)之處的。最顯而易見(jiàn)的,便是使用秩序的混亂,共享單車(chē)隨意停放擾亂社會(huì)秩序?qū)乙?jiàn)不鮮,損壞、私藏共享單車(chē)的事時(shí)有發(fā)生,更有不法分子更換車(chē)上的二維碼進(jìn)行詐騙?磥(lái)在一樣新生事物高速發(fā)展的同時(shí),也不乏折射出人性的丑惡。
關(guān)于共享時(shí)代,我所介紹的共享單車(chē)只是其中的代表以我自己觀點(diǎn)來(lái)說(shuō),我認(rèn)為共享時(shí)代能否更多的發(fā)展取決于人們是否自覺(jué)。如果每個(gè)共享資源使用者都能自覺(jué)遵守使用規(guī)則,不擾亂社會(huì)公共秩序,那么共享資源的持續(xù)發(fā)展就會(huì)使現(xiàn)代人們的自覺(jué)性越來(lái)越高,并充分發(fā)揮其方便快捷的優(yōu)勢(shì),使社會(huì)生活更加被人們所認(rèn)可。如果,有更多的不法分子想利用共享資源獲取利益,那么使用秩序的混亂回事共享時(shí)代難以發(fā)展,共享資源也只能更多的反映出人性的`丑陋罷了。
現(xiàn)在,共享資源一詞正潛移默化地改變著人們的生活理念,共享資源與現(xiàn)代人生活的密切關(guān)聯(lián)更是現(xiàn)代社會(huì)發(fā)展取得的突破性進(jìn)展。大部分共享資源都與我所詳細(xì)介紹的共享單車(chē)一樣,有利也有弊,在利與弊上也有許多共通點(diǎn)。但總的來(lái)說(shuō),還是利大于弊。只要人們能提高自身的自覺(jué)性和社會(huì)公德心,為自己,也為共享資源的下一位使用者著想,好好愛(ài)護(hù)共享資源,共享資源的發(fā)展就能得到現(xiàn)代人的廣泛認(rèn)可和肯定。
共享利與弊作文6
科技在發(fā)展,時(shí)代在進(jìn)步,共享資源證實(shí)了中國(guó)人的智慧。馬路上隨處可見(jiàn)的共享單車(chē),以及越來(lái)越多的共享資源正將以不同的方式與大家見(jiàn)面,這是一個(gè)中國(guó)的共享時(shí)代。
但——為什么共享資源會(huì)讓人們?nèi)绱讼矏?ài)呢?
首先,自然是因?yàn)樗谋忝。在這個(gè)私家車(chē)嚴(yán)重“泛濫成災(zāi)”的社會(huì),交通堵塞成了上班族和學(xué)生族的一塊“心頭病”。想想——堵在大馬路上的'你是否也因時(shí)間的流逝而心煩氣躁呢?這時(shí),一輛共享單車(chē)便是一個(gè)最好的選擇。穿梭在大街小巷,不受堵車(chē)的困擾,實(shí)是愜意。
其次,它縮短了人與人之間的距離。也許正在騎的這輛被你騎過(guò),我騎過(guò),她騎過(guò),更能讓人真切地感受到我正處于這個(gè)社會(huì)中,我是這個(gè)社會(huì)的一員,看著馬路上和你騎著相同自行車(chē)的人,你會(huì)不會(huì)有異樣的感覺(jué)?有可能一股親切感油然而生,有可能……
但——共享資源真的有那么好嗎?
記得有一天我走在回家路上,恰好看見(jiàn)一個(gè)人騎著一輛共享單車(chē)停在了我身邊,我很高興——可以騎自行車(chē)回家了。我剛想上前,那個(gè)人卻看也沒(méi)看我一眼,拿出一根自行車(chē)鎖,“啪嗒”一聲把自行車(chē)鎖住了。我怔住了——這就是我們中華兒女的素質(zhì)嗎?
的確,共享資源帶給了人們獨(dú)一無(wú)二的便民,利處很多,弊處也很大。有許多無(wú)素質(zhì)的人公然將共享單車(chē)私為己有,鉆這個(gè)空子,大大降低了共享資源的實(shí)用性。
我記得之前有一則消息,說(shuō)中國(guó)已強(qiáng)盛到了世界第二,可中國(guó)人的素質(zhì)卻只是世界的倒數(shù)第二。的確,多少年的積累,多少年文化的沉淀已讓我們中國(guó)一躍成為世界NO。2的強(qiáng)國(guó),可令人震驚的是,中國(guó)人的素質(zhì)真的只有世界倒數(shù)第二。倒數(shù)!這個(gè)名次讓人痛心!
所以說(shuō),共享單車(chē)有利有弊,但是到底是利大于弊,還是弊大于利,我們無(wú)所知曉,從中國(guó)人的素質(zhì)排名這件事上看出,素質(zhì)與共享單車(chē)是緊密聯(lián)系的,兩者相互素質(zhì)。
所以,我倡議,想要去除共享單車(chē)的弊端,就要先提高國(guó)人的素質(zhì),只有提高了國(guó)民素質(zhì),共享時(shí)代的利處才能更完美地展現(xiàn)在我們面前。
共享利與弊作文7
共享經(jīng)濟(jì),在這一個(gè)新世紀(jì)出現(xiàn)的一種新經(jīng)濟(jì),而它所處的時(shí)代被稱(chēng)為“共享時(shí)代”。它與我們的生活密切關(guān)聯(lián),也在逐漸改變?nèi)藗兊纳罘绞胶屠砟睢?/p>
當(dāng)共享單車(chē)、共享書(shū)店、共享籃球、共享雨傘……共享資源不斷被挖掘時(shí),它的利弊也正不斷地顯現(xiàn)出來(lái),讓人們獲利,也擔(dān)心它的可怕。
共享單車(chē),共享經(jīng)濟(jì)的代表,它已經(jīng)在中國(guó)大地上迅速生長(zhǎng)成蒼天大樹(shù),甚至飄洋過(guò)海到國(guó)外尋找機(jī)遇和發(fā)展。它已經(jīng)與眾人生活有著千絲萬(wàn)縷的關(guān)系。它成功地滿足了人們中短途需求,解決了人們“最后一公里”的困難。在眾人為其極好的幫助給予肯定時(shí),問(wèn)題也隨之出現(xiàn)了。
摩拜、小黃車(chē)、小藍(lán)車(chē)……不停地為了搶奪市場(chǎng)份額,他們不折手段,肆無(wú)忌憚地投放車(chē)輛,導(dǎo)致浪費(fèi)。
曾經(jīng),我從八號(hào)線曲陽(yáng)路站下車(chē),到達(dá)地面時(shí),被眼前一幕所驚呆。一排車(chē)輛有序地?cái)[放,極有規(guī)律性,十幾輛小黃車(chē)旁邊緊挨著十幾輛摩拜,十幾輛摩拜旁又放著十幾輛小黃車(chē)……,中間還夾雜著綠色共享電動(dòng)車(chē),這些車(chē)輛從一個(gè)路口一直擺放到下一個(gè)路口,又從下一個(gè)路口一直延續(xù)到再下一個(gè)路口……幾十輛的單車(chē)就放在一條路上,幾個(gè)路口,真可謂“無(wú)窮盡也”!
觀察那些出站的人,“咔嚓”一聲,騎走了一輛,又“咔嚓”一聲,又騎走了一輛,三分鐘一班列車(chē),騎走區(qū)區(qū)十輛,而停靠的,也有十幾輛,如此良性循環(huán),為什么還要幾十輛的共享單車(chē)擺放在一條路上呢?真可謂浪費(fèi)共享資源!
幾十輛共享單車(chē)停放在同一條道路上,不同的`路口,那么讓騎自家自行車(chē)、電動(dòng)車(chē)的又如何停放呢?他們無(wú)法停在指定允許停放的區(qū)域內(nèi),莫非讓他們停在人行道區(qū)域?那么行人又將無(wú)法行走,這不就成了惡性循環(huán)?
如今,相應(yīng)的法律、法規(guī)已經(jīng)出臺(tái),但那幾十輛共享單車(chē)被搬走后,都被丟在廢棄空地上,它們的命運(yùn)又將何去何從呢?我們不得而知。應(yīng)該如何處置這些被廢棄的單車(chē),又成為社會(huì)的一個(gè)大難題。
共享單車(chē)的迅猛發(fā)展已經(jīng)成為共享經(jīng)濟(jì)的典范,它所暴露出來(lái)的問(wèn)題,也給社會(huì)如何處理下一個(gè)共享產(chǎn)品,提供經(jīng)驗(yàn)。
那么共享時(shí)代是利多還是弊多?我認(rèn)為它還是有利的,即使有著種種弊端,但大部分都是好的,這是一種創(chuàng)新模式,只要規(guī)范完善共享產(chǎn)品,就可以極大服務(wù)人們,幫助人們,使人們能更好享受到它帶來(lái)便利。
在21世紀(jì),只有不斷地矯正共享時(shí)代方向,創(chuàng)造出更多滿足人們需求的好產(chǎn)品,才能讓它在理想的道路上不斷前行,我相信它一定會(huì)引領(lǐng)這個(gè)世紀(jì),點(diǎn)亮這個(gè)世紀(jì)的輝煌!
共享利與弊作文8
在這個(gè)變化的時(shí)代中,越來(lái)越多的現(xiàn)代產(chǎn)品改變著我們的的生活,他們?yōu)槿祟?lèi)帶來(lái)了便捷,但不難否認(rèn)的是它們也有著弊端。
時(shí)光如手中的沙慢慢流淌,曾經(jīng),交通的不便利使人們的出行產(chǎn)生諸多麻煩;而現(xiàn)在,汽車(chē)、公交車(chē)、地鐵各種交通工具出現(xiàn)在生活中,共享單車(chē)成為了人們新的'一種新的生活方式。
自從有了共享單車(chē)后,使我上學(xué)也變得方便起來(lái),再也不需要一大早起床為了趕上清晨的早班車(chē)而苦苦等待,就在家門(mén)口,只要用手機(jī)將二維碼輕輕一掃,就可以立即出發(fā)。穿越在車(chē)水馬龍之間,涼風(fēng)吹拂在面龐之上,申城的紛繁景色盡收眼底,無(wú)疑是上學(xué)途中的一種享受。
除了方便之外,也不用擔(dān)心自行車(chē)被偷盜的問(wèn)題,到達(dá)目的地以后,隨即用手機(jī)將共享單車(chē)關(guān)閉,停放在正確的地點(diǎn),靜靜的讓共享單車(chē)等待著下一名用戶的使用。而自己便可以“溜之大吉”了。
可是,當(dāng)共享單車(chē)為我們帶來(lái)便捷的同時(shí),也引發(fā)了不少的麻煩。近期,一名九歲男童騎共享單車(chē)時(shí),不幸與一輛大卡車(chē)相撞,男童最終治療無(wú)效死亡。男童家屬向共享單車(chē)公司所求賠償并要求其承擔(dān)法律責(zé)任,而在那時(shí)國(guó)家已經(jīng)頒布了“未滿十二歲不得騎自行車(chē)在馬路上行駛”的規(guī)定。我認(rèn)為,這件事責(zé)任其實(shí)在于男童本身以其家屬的看管不嚴(yán),安全的本身在于自己的意識(shí),如果一個(gè)人連自己的安全都已經(jīng)不重視了,又何必想責(zé)任推向與別人呢?
另外,我們經(jīng)常在馬路上的共享單車(chē)占據(jù)人行道,使得人無(wú)法通行的情況,原因其實(shí)在共享單車(chē)投放過(guò)多,并且沒(méi)有正確停放。所以共享單車(chē)公司需要收回一部分共享單車(chē)來(lái)減輕馬路負(fù)擔(dān)。
我覺(jué)得共享單車(chē)最可貴的在一種“共享”精神,這種“共享”精神不止可以運(yùn)用在單車(chē)之中,也可以在我們的學(xué)習(xí)、工作之中體現(xiàn)。每個(gè)人都為集體的力量貢獻(xiàn)出自己的一份微薄之力,那么這樣,我們的班級(jí)、校園、市區(qū),乃至國(guó)家將會(huì)與加強(qiáng)大。所以,共享單車(chē)的存在需要我們每個(gè)人去維護(hù)、不去破壞,共享單車(chē)市場(chǎng)才會(huì)更加繁榮。
“共享”精神值得每個(gè)人去學(xué)習(xí)和推廣,當(dāng)國(guó)家和世界的人都擁有了共享精神,這個(gè)世界將會(huì)變得更加美好與善良。
共享利與弊作文9
時(shí)代正悄無(wú)聲息地推移著,社會(huì)在不斷進(jìn)步和提高,順應(yīng)人們的需求,“共享時(shí)代”,開(kāi)始流行于當(dāng)今社會(huì),我也沉迷其中。
自從“共享”時(shí)代開(kāi)始,人們尤其是城市里的人們,生活品質(zhì)發(fā)生了很多的改變,變得越來(lái)越人性化,越來(lái)越方便了。在平時(shí)的工作日中,上班、上課,或是趕急事,都不用擔(dān)心自家的交通工具是否出了故障,因?yàn)樵诖蠼值缆飞稀⑿^(qū)門(mén)口……,到處都不缺共享單車(chē),在一些固定場(chǎng)所,還有了共享汽車(chē)!總看見(jiàn)車(chē)站或是小區(qū)門(mén)口,有人拿手機(jī)掃一掃車(chē)上的二維碼,就能立刻解決問(wèn)題甚至是燃眉之急。除了交通更加便捷可靠,人們的日常休閑時(shí)光也悄悄地變得更加有趣了。想要放下手機(jī)運(yùn)動(dòng)運(yùn)動(dòng)而隨身沒(méi)有攜帶體育運(yùn)動(dòng)器材時(shí),有時(shí)只要走幾步路就能找到“共享籃球”的聚集地,邀幾個(gè)朋友投幾個(gè)幣,就能滿足熱血沸騰的身體;有的人剛下班,疲勞的身體只想靜靜看會(huì)兒書(shū)、讀會(huì)兒報(bào),喝喝咖啡來(lái)求得暫時(shí)的安寧,這時(shí),只要在APP上搜索附近的“共享書(shū)店”,就能輕松愉快地在書(shū)海中暢游了……
“共享時(shí)代”的開(kāi)始,讓人們的.生活變得更加簡(jiǎn)潔有趣和方便了,也更能讓生活品質(zhì)大大提高了,但正是因?yàn)檫m合大眾,受人們歡迎,“共享時(shí)代”在很多方面卻并不有益。
“共享時(shí)代”的盛行,物極必反,很多人從這個(gè)突破口找到了商機(jī),頻繁地制造出層出不窮的花樣來(lái)。
“摩拜”單車(chē)和小黃車(chē)問(wèn)世后,各大公司也開(kāi)始不間斷地推出“小綠車(chē)”、“小藍(lán)車(chē)”、“酷騎”單車(chē)等等品牌的共享單車(chē),但卻并不如人意,因?yàn)闈M大街的共享單車(chē)已經(jīng)造成了道路擁堵,尤其是人行道上總是堆滿了車(chē)子,以至于行人在這里寸步難行;頻繁升級(jí)、改變的APP軟件和各種促銷(xiāo)活動(dòng)讓原本便捷的狀態(tài)變得麻煩礙事;最近,新聞上甚至還爆出市場(chǎng)上驚現(xiàn)“共享男友”,與路人擁抱、牽手等方式來(lái)“秀恩愛(ài)”發(fā)照片,這種讓人哭笑不得的“創(chuàng)舉”,或許還會(huì)有新的形式不斷出現(xiàn),我認(rèn)為,這種對(duì)“共享時(shí)代”偷換概念的娛樂(lè)方式或者營(yíng)銷(xiāo)手段,將宗旨為“讓生活便捷”的“共享時(shí)代”的概念,偷偷地扭曲了、變樣了,如果不加以重視,還會(huì)出現(xiàn)更多對(duì)社會(huì)對(duì)個(gè)人不利的現(xiàn)象,讓美好的初衷走向反面。
“共享”是一鐘美德,是人們向往的、追求的社會(huì),是能夠雪中送炭,能夠提供快捷便利有序的生活,而不是利用“美德”,來(lái)發(fā)現(xiàn)、制造商機(jī)等去利用、濫用的。希望這種社會(huì)美德的發(fā)展,能日益完善,趨利避害,帶給人們真正的幸福。
共享利與弊作文10
共享單車(chē)依托于人與人之間的信用,針對(duì)部分人對(duì)這種關(guān)系的破壞,我們不應(yīng)退縮于一塊稱(chēng)為“國(guó)民素質(zhì)不高,我們玩不起”的龜殼里。切忌因噎廢食,相反,我們更應(yīng)該相信共享單車(chē)的可行,拒絕自我否定,拒絕認(rèn)為國(guó)民素質(zhì)太低的陳舊觀點(diǎn)。
共享單車(chē)就像是一個(gè)剛誕生的生命,充滿了人們美好的期待和祝愿,若僅僅因?yàn)槿藗儗?duì)它的傷害便干脆抹殺新事物,豈不是更大的傷害?新生命的分娩不是一絲苦痛都不會(huì)產(chǎn)生的,陣痛讓母親痛苦,但不能扼殺新事物出生帶來(lái)的欣喜、改變,乃至革新,真正讓新生命成長(zhǎng)的是遭遇傷害、痊愈,消滅傷害,而非母親的`自我否定和對(duì)新生事物的扼殺。
我們相信共享單車(chē)的可行,因?yàn)樗陀^上方便著人們的生活,促進(jìn)著人們的進(jìn)步,要看到的不該是有一幫人破壞規(guī)則,不守秩序;而應(yīng)著眼于在這么幾十上百萬(wàn)人中只有一小撮人破壞著整體形象。我們相信共享單車(chē),也是因?yàn)閲?guó)民素質(zhì)是在穩(wěn)步提升的,尤其是在新的一代人中,素質(zhì)教育更是被提及又提及。知禮明讓已成為了新一代中國(guó)人奉行的標(biāo)準(zhǔn)。我們有理由相信,同時(shí)也有資格去接受這樣一種經(jīng)濟(jì)形式。
故步自封,不知實(shí)際變化的斷言是武斷、狹隘、缺乏價(jià)值的,正如同水源一般,誠(chéng)然,方今中國(guó)確實(shí)有一些水面有污濁,便若是自我否定,自我放棄,自我封閉,放棄從新事物變化中汲取活的水源,結(jié)果是會(huì)且只可能是越來(lái)越壞的。現(xiàn)如今一部分人素質(zhì)不夠,不能以偏概全地認(rèn)為所有人都不夠格。一棒子掄死了所有人,那誰(shuí)又知道斷言人所期待的“現(xiàn)在”之后的哪一分哪一秒該是我們玩得起共享單車(chē)及其類(lèi)似共享經(jīng)濟(jì)的時(shí)候呢?
人總是帶著原始破壞性的,所有以才有了伏契克臨終一句:“人們,我愛(ài)你們,可你要警惕”,讓人們小心,但是我卻認(rèn)為應(yīng)該“人們,你要警惕,可我愛(ài)你們”。局限于陰暗的樹(shù)木必將枯廋將朽,只有把陰影甩在背后,面對(duì)陽(yáng)光的人才能活得出真滋味。
我們需要政府及有關(guān)企業(yè)進(jìn)一步深化改革,需要人與人之間的互信和監(jiān)督,也需要個(gè)人堅(jiān)守底線。相信共享是相信自我,拒絕固守是拒絕自我否定。
共享利與弊作文11
如今的時(shí)代,科技的潮流不斷地更新?lián)Q代,一系列的共享資源鋪天蓋地般襲來(lái),使大多數(shù)人猝不及防。共享單車(chē),共享書(shū)店,共享籃球……這些共享資源在漸漸融入生活中時(shí),也在慢慢地改變我們對(duì)生活的看法。那么,你有沒(méi)有托著腮,凝思過(guò),共享好在哪?壞在哪?
閉眼馭思,我的腦海中一直重復(fù)著這兩個(gè)畫(huà)面:
手掏一杯奶茶,信步走在大街小巷,繽紛絢麗的霓虹燈下,此時(shí)彼伏的喇叭聲中,總有那一抹亮眼的黃色飛馳而過(guò),是什么呢?我努力地想━━共享單車(chē)!不得不說(shuō),在我認(rèn)為,共享單車(chē)是個(gè)很好的資源。在這個(gè)汽車(chē)泛濫的空間里,汽車(chē)尾氣一度是溫室效應(yīng)的最大禍?zhǔn),空氣中的霾使多少人出門(mén)要戴口罩!但當(dāng)車(chē)水龍馬中,出現(xiàn)了人人共享的小黃車(chē)、摩拜單車(chē),不僅讓全名出門(mén)經(jīng)常騎自行車(chē),鍛煉身體的同時(shí)連身心都愉悅了,而且還有效地改善空氣質(zhì)量。當(dāng)然,也有很多嚴(yán)峻的問(wèn)題考驗(yàn)著共享單車(chē),也考驗(yàn)著人們的素質(zhì)。比如:共享單車(chē)亂停放怎么辦?有人偷盜怎么辦?影響交通怎么辦?共享單車(chē)的.泛濫也成了它的壞處。
眼眸在手機(jī)屏幕上飛速掃過(guò),共享書(shū)店里的人們?cè)诿C?shū)海挑三揀四或精挑細(xì)選;蛟S共享書(shū)店的好處便是能足不出戶的情況下看到自己想要的書(shū)籍,但在我看來(lái),這樣的方式我不喜歡。我更喜歡甚至沉迷于書(shū)面,在每一個(gè)寂寞的午后,陽(yáng)光細(xì)膩而綿軟地從斜上方透過(guò)窗戶,指尖在富有質(zhì)感的紙上若即若離地摩挲,即使一字未看,但卻深知書(shū)里有一個(gè)豐富而精彩的世界,便是享受和滿足。相對(duì)于電子屏幕的冷漠書(shū)面更能給人以意境和思索。
在這樣一個(gè)飛速進(jìn)步的時(shí)代,面對(duì)共享資源的誘惑,我們要跟上步伐的同時(shí),別忘了不要迷失自己而盲目跟風(fēng),隨波逐流。停下來(lái),細(xì)想,共享單車(chē),書(shū)店,籃球的利與弊,在應(yīng)用共享時(shí),別忘了做自己。的確,共享資源標(biāo)志著時(shí)代的進(jìn)步,我沒(méi)有資格否定它。但我想說(shuō)的是,快速而碎片化的共享時(shí)代里,我想執(zhí)一頂傘,在陰雨綿綿的亭臺(tái)樓閣間信步游走;我想拿一把攝像機(jī),在大街小巷中記錄下愛(ài)與感動(dòng);我想吃一塊老餡餅,與老人暢談人生百味……
共享的利與弊,利也,亦弊哉。
共享利與弊作文12
說(shuō)道“共享時(shí)代”這個(gè)話題,我第一個(gè)想到的就是我們身邊的共享單車(chē),說(shuō)起來(lái),它還算是“共享界”的始祖呢!然而,共享單車(chē)雖然在一定程度上給我們帶來(lái)了便捷,但是也給我們帶來(lái)了一些麻煩。
先來(lái)說(shuō)說(shuō)共享單車(chē)給我們帶來(lái)的好處吧!在我們身邊,隨處可見(jiàn)的是各種共享單車(chē),這無(wú)疑是十分方便的。你只要在想騎車(chē)時(shí)打開(kāi)軟件掃一掃,就可以解鎖了;而當(dāng)你想要停下時(shí),只需停在路邊關(guān)上鎖即可。比起自家自行車(chē)需要走到哪兒,推到哪兒,共享單車(chē)無(wú)疑是更加方便的。
除了可以隨時(shí)開(kāi)停這個(gè)特點(diǎn),共享單車(chē)還勝在價(jià)格更加便宜上。試問(wèn),半小時(shí)五毛甚至更低的價(jià)格,你會(huì)付不起嗎?前一段時(shí)間,某兩個(gè)共享單車(chē)品牌“廝殺”時(shí),為了競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng),它們哪個(gè)不是免費(fèi)的?而相比買(mǎi)一輛就要上千元的自行車(chē),人們會(huì)不喜歡共享單車(chē)嗎?所以,價(jià)格的低廉也讓共享單車(chē)有了更大的市場(chǎng)。
可是,共享單車(chē)有的不只是好處,還有帶給我們麻煩的壞處。
而說(shuō)的壞處,第一大要害肯定是社區(qū)中亂停放的`問(wèn)題。雖然部分單車(chē)品牌曾在使用條例中規(guī)定不能把它帶入私人住宅區(qū),但這也擋不住一些人的小心思:把這輛單車(chē)停在我家樓下,這樣我可以更方便。話雖如此,但他們將共享單車(chē)亂停放的行為已經(jīng)影響了社區(qū)治安。而社區(qū)的管理人員只能浪費(fèi)時(shí)間把車(chē)挪走。甚至還有人會(huì)將車(chē)上的零部件拆下來(lái),只為不讓別人挪走或騎走它。因此,共享單車(chē)的停放問(wèn)題也是社會(huì)中的一大弊病。
去年還發(fā)生了一件關(guān)于共享單車(chē)的事故:11歲男孩騎共享單車(chē)時(shí)被撞身亡。而當(dāng)時(shí),他卻沒(méi)有到國(guó)家的法定騎車(chē)年齡——12周歲。這也是共享單車(chē)軟件的一大弊端——沒(méi)有實(shí)名認(rèn)證。而這就導(dǎo)致了許多不滿12周歲的孩子騎車(chē)上路,并有一定幾率發(fā)生危險(xiǎn)。但軟件有了實(shí)名認(rèn)證功能的話,可以篩除一些不滿12周歲的孩子,大大減少了發(fā)生事故的概率?梢钥闯觯瑹o(wú)實(shí)名認(rèn)證而導(dǎo)致事故發(fā)生的后果是多么嚴(yán)重。
但是不論共享單車(chē)有多少好處和壞處,它們都是現(xiàn)代科技文明的產(chǎn)物。而事物都是具有兩面性的,有好處必然有一定的壞處。而我們要做的就是盡量地把弊端除去,這樣,我們的社會(huì)才會(huì)更美好!
共享利與弊作文13
進(jìn)入二十一世紀(jì)以來(lái),人們已經(jīng)發(fā)明了眾多新名詞,而近幾年最令我們關(guān)注的還是一種“資源”——“共享資源”。扎克伯格說(shuō):“信息化的時(shí)代已經(jīng)來(lái)臨!倍乙f(shuō):“共享化時(shí)代也已來(lái)臨。”
共享資源有很多:共享單車(chē)、共享雨傘、共享充電寶……這些看似不起眼且十分平常的東西,被戴上“共享”這頂帽子后,受到了人們的熱烈歡迎。而在這個(gè)共享化的時(shí)代,備受矚目的,卻是共享單車(chē)。
自行車(chē)是最最普通的交通工具憑啥戴上“共享”這頂帽子后就受到夾道歡迎?方便呀。手機(jī)一掃二維碼,車(chē)子立馬解鎖,騎車(chē)走人,如此方便,當(dāng)然頗受年輕人的追捧。不只是方便,其他好處也真是不少。比如,綠色出行的'人多了,馬路上的汽車(chē)少了,不僅交通更為順暢,而且大自然便少了點(diǎn)污染,同時(shí)騎車(chē)人強(qiáng)健了體魄,又在燃料汽車(chē)上省下一筆不小的開(kāi)支呢!
但凡好處多多的事物總也伴隨著一些弊端,比如,交通安全不容忽視。之前就有一則新聞:一位五年級(jí)學(xué)生因騎共享單車(chē)過(guò)馬路時(shí)被一輛卡車(chē)撞死。這真是一條令人悲傷的消息!由此引出的話題是:交通法規(guī)定“未滿十二周歲的兒童不得使用自行車(chē)上路”,共享單車(chē)只需掃碼用車(chē)而無(wú)法判斷單車(chē)使用者的年齡。因此,這是個(gè)嚴(yán)重的弊端,不容人們忽視。另外,共享單車(chē)工作負(fù)荷量極大,損壞率高,光是保養(yǎng)維護(hù),也夠頭疼的,而一旦有缺陷的單車(chē)上路,也就成了隱形的馬路殺手了。
縱然共享單車(chē)有利有弊,但人們已經(jīng)不只是享受它的方便了,更在享受它給我們帶來(lái)的在分享過(guò)程中互相信賴(lài)的快樂(lè)。有一次我騎摩拜時(shí),前一個(gè)使用者就留下了一張溫馨的字條:“相信你也會(huì)保護(hù)好它!彼嵌嗝吹男湃挝遥鋈婚g有一種前所未有的快樂(lè)。恐怕這就是人與人之間互相信任的力量吧!
在這個(gè)時(shí)代,人們需要綠色出行了,騎走共享單車(chē);下雨了,拿把共享雨傘;手機(jī)沒(méi)電了,借個(gè)共享充電寶……人們無(wú)時(shí)無(wú)刻不在享受著共享資源的便利與快樂(lè)。當(dāng)今的社會(huì)不僅是信息化時(shí)代,更是一個(gè)人們享受分享與信賴(lài)帶來(lái)快樂(lè)的共享化的時(shí)代。
共享利與弊作文14
共享是什么意思?即共同享用物品使用權(quán)。隨著科技的發(fā)展,共享的并不是只有小黃車(chē)了,還有共享雨傘、書(shū)店、籃球等等。這給人們帶來(lái)了很多便捷。
就比如共享單車(chē),只需拿出手機(jī)掃碼就可使用,這很符合現(xiàn)今年輕人的思想觀念,簡(jiǎn)單方便。如今的街上,越來(lái)越多的人騎著共享單車(chē)走南闖北,上班下學(xué)。開(kāi)車(chē)的居民也減少了,大大減少了汽車(chē)尾氣的排放,這也為城市的空氣質(zhì)量做出了貢獻(xiàn)。不僅方便了生活,又可強(qiáng)身健體。常開(kāi)車(chē)的人若不堅(jiān)持鍛煉便會(huì)肌肉松弛,而共享單車(chē)正好起到了鍛煉身體的作用,可謂一舉多得。
不僅共享單車(chē),共享雨傘也給人們帶來(lái)了方便。天空突然下起了雨,不用怕商店里的共享雨傘會(huì)為你遮風(fēng)擋雨,不用再破費(fèi)買(mǎi)一把雨傘或者淋成落湯雞了。這些共享資源已經(jīng)普及及推廣,人們太需要這樣簡(jiǎn)單而便捷的生活方式了當(dāng)騎著共享單車(chē)走在路上,享受著城市的清新的空氣,心中的浮躁也會(huì)沉淀下來(lái),看看路邊的風(fēng)景,。∥覀兊某鞘卸嗝疵篮!當(dāng)撐著共享雨傘趕路時(shí),辛志紅必然對(duì)著共享資源充滿感激,雨中行色匆匆的路人,何不來(lái)個(gè)傘下偶遇?
但事物都是有兩面性的。在這共享時(shí)代,有多少人毀壞共享物品,把共享物品占為己有。記得之前看過(guò)一個(gè)新聞,在某個(gè)地方堆滿了廢棄的單車(chē),全是共享單車(chē)!如此多的廢鐵怎么處理?甚至有人把共享單車(chē)帶回家里,占為己有,明知做法不對(duì),心里還推脫著:別人也這樣,又不是只有我一個(gè)?
有一次走在街道上,看到一個(gè)小青年使用完共享單車(chē),隨即將單車(chē)仍扔在騎車(chē)處,“咣”一聲,一排共享單車(chē)全部倒地。但是這個(gè)青年看也不看頭也不回的'就走了,這樣的行為就很讓人氣憤。一位清潔工走過(guò)來(lái)輕輕抬起了倒地的單車(chē),擺放整齊。我的內(nèi)心涌起了一陣感動(dòng),也因自己沒(méi)有立即上前勸阻而后悔萬(wàn)分。
居民的素質(zhì)低下導(dǎo)致了這一系列的弊端,我們應(yīng)該通過(guò)各種各種手段進(jìn)行宣傳和教育,讓大家都愛(ài)護(hù)共享公物,讓這些資源得以更為充分的利用。
在科技發(fā)展的過(guò)程中,這些都是不可避免的,但是我們可以減少?gòu)U物產(chǎn)出,充分利用共享資源。我們進(jìn)入了一個(gè)很好的時(shí)代——共享時(shí)代,讓我們攜起手來(lái)共同進(jìn)步,創(chuàng)造更美好的明天!
共享利與弊作文15
自從成都興起了自行車(chē)租賃方式以后,引起大量的關(guān)注,而做法是把自行車(chē)內(nèi)免費(fèi)租賃給別人,可經(jīng)過(guò)觀察,人們的不文明行為與自行車(chē)損壞甚是嚴(yán)重,所以我認(rèn)為這個(gè)辦法不可行,據(jù)我的實(shí)地調(diào)查的情況可以看出大多數(shù)人還是認(rèn)可自行車(chē)租賃的,但大多數(shù)都認(rèn)為要專(zhuān)門(mén)去辦理租賃卡非常地麻煩,都希望可以簡(jiǎn)單一點(diǎn)。雖然大多數(shù)的接受調(diào)查的人都說(shuō)可行,但不會(huì)使用租賃的自行車(chē),有些自行車(chē)站點(diǎn)甚至無(wú)人租賃,大多數(shù)人與我的看法相同,都認(rèn)為自行車(chē)的租賃有利有弊,或直接認(rèn)為不可行。那自行車(chē)租賃的辦法到底可不可行呢?有什么利與弊呢?
我認(rèn)為自行車(chē)租賃不可行,因?yàn)榻?jīng)過(guò)調(diào)查,大多數(shù)人竟不知有這么個(gè)自行車(chē)租賃,或不知怎么使用,可見(jiàn)自行車(chē)的租賃并不盛行,據(jù)我在三圣鄉(xiāng)的調(diào)查,要辦自行車(chē)租賃的卡,需要到鄉(xiāng)政府辦理租賃卡,可據(jù)我得知,自行車(chē)租賃卡已經(jīng)停辦,而有卡的人還在繼續(xù)使用自行車(chē)租賃站。雖然是自覺(jué)租賃,但三圣鄉(xiāng)的人們素質(zhì)還是很高,到了調(diào)查完畢,晚上回家時(shí),車(chē)輛都一個(gè)不差的停在自行車(chē)租賃站里,出了原來(lái)的損壞外無(wú)新增的損壞。
而且自行車(chē)租賃也是有利又有弊,租賃的優(yōu)點(diǎn)是給要去遠(yuǎn)點(diǎn)地方的人帶來(lái)便利,而且方便快捷,調(diào)查所知,人們認(rèn)為自行車(chē)的優(yōu)點(diǎn)是方便群眾,給沒(méi)自行車(chē)的人帶來(lái)方便,而且省下了買(mǎi)自行車(chē)的錢(qián),而有些騎車(chē)愛(ài)好者也可借用自行車(chē)來(lái)騎,而我認(rèn)為,政府與公司建立自行車(chē)租賃,我想,這不僅僅是為了讓大家方便,更加促進(jìn)了人們對(duì)低碳與環(huán)保生活地認(rèn)識(shí),鼓勵(lì)人們使用自行車(chē)與公共交通器械,少開(kāi)汽車(chē),美化環(huán)境。
萬(wàn)事有利便有弊,而自行車(chē)再為眾人帶來(lái)了方便的同時(shí),且為大家?guī)?lái)了弊端,由于自行車(chē)是免費(fèi)租賃,雖然我是一個(gè)地道的成都人,但我并不覺(jué)得我們這個(gè)城市的'文明程度到底有多好,有多高。既然是免費(fèi),那損壞是一定了的。通過(guò)我拍的照片大家可以發(fā)現(xiàn),不論是在車(chē)尾的輪罩上,還是在踏板上,都有不同程度的損壞,成都人有一種不是我的東西,只要不追究到我身上,我便要損壞他,將它占為己有,便要做損人而又不利己的是,也就是寧愿害己,也要損人。不僅如此,還更有勝者:在都江堰還有人為了不讓別人借走“自己的車(chē)”而私自在車(chē)輪上上了鎖,以達(dá)到不讓別人借走的目的。對(duì)于自行車(chē)的損壞甚是嚴(yán)重,三圣鄉(xiāng)的自行車(chē)租賃站里的自行車(chē)都有不同程度的受損,而且在車(chē)筐中會(huì)有多多少少的垃圾與雜物。有些自行車(chē)租賃站里有一~三輛自行車(chē)都以停用。
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