關(guān)于試用期轉(zhuǎn)正工作總結(jié)范文精選
篇一：試用期轉(zhuǎn)正工作總結(jié)
時(shí)間一晃而過(guò)，轉(zhuǎn)眼間到公司已經(jīng)三個(gè)多月了。這是我人生中彌足珍貴的一段經(jīng)歷，在這段時(shí)間里領(lǐng)導(dǎo)及同事在工作上給予了我很大的幫助，在生活上給予了我很大的關(guān)心，讓我充分感受到了公司“海納百川”的胸襟。在肅然起敬的同時(shí)，也為我有機(jī)會(huì)成為公司的一份子而自豪。 在這三個(gè)多月的時(shí)間里，在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的悉心關(guān)懷和指導(dǎo)下，通過(guò)自身的努力，各方面均取得 了一定的進(jìn)步，現(xiàn)將我的工作情況作如下匯報(bào)
一、非常注意的向周圍的同事學(xué)習(xí)，在工作中處處留意，多看，多思考，多學(xué)習(xí)，以較快的速 度熟悉著公司的情況，較好的融入到了我們的這個(gè)團(tuán)隊(duì)中。
二、遵守各項(xiàng)規(guī)章制度，認(rèn)真工作，使自己素養(yǎng)不斷得到提高。 愛崗敬業(yè)的職業(yè)道德素質(zhì)是每一項(xiàng)工作順利開展并最終取得成功的保障。入職三個(gè)月來(lái)，我能遵守公司的各項(xiàng)規(guī)章制度，兢兢業(yè)業(yè)做好本職業(yè)工作， 從未遲到早退，用滿腔熱情積極、認(rèn)真地完成好每一項(xiàng)任務(wù)，認(rèn)真履行崗位職責(zé)，平 時(shí)生活中團(tuán)結(jié)同事、不斷提升自己的團(tuán)隊(duì)合作精神。
三、積極協(xié)助本專業(yè)的同事梳理審核圖紙?jiān)O(shè)計(jì)缺陷和問(wèn)題，爭(zhēng)取做到查缺補(bǔ)漏。為下一步總承包商進(jìn)場(chǎng)工作掃清技術(shù)方面障礙。同時(shí)并未放松管理現(xiàn)場(chǎng)土方開挖和地基處理的承包商，入冬以來(lái)當(dāng)?shù)卣哟罅谁h(huán)境治理力度，這對(duì)我們的工作提出更高更嚴(yán)的要求。我們積極制定措施加強(qiáng)管理力度和執(zhí)行力使項(xiàng)目積極穩(wěn)妥的一步步向前推進(jìn)。
四、因工作需要我被借調(diào)到3AC2期的交房工作組，擔(dān)任12組交房小組組長(zhǎng)職務(wù)。對(duì)于我來(lái)說(shuō)這是一個(gè)全新的工作領(lǐng)域，收到借調(diào)安排的通知后我就私下在網(wǎng)上搜索有關(guān)開發(fā)商交房的注意事項(xiàng)相關(guān)內(nèi)容，后來(lái)經(jīng)過(guò)公司的幾次交房培訓(xùn)演練工作后，信心倍增。持續(xù)21天的交房工作中我成功完成了89戶業(yè)主的收房驗(yàn)房工作。這次的工作經(jīng)歷對(duì)我目前的工作產(chǎn)生了很多有益的幫助，讓我明白和發(fā)現(xiàn)了商品房成品施工控制薄弱點(diǎn)和對(duì)產(chǎn)品細(xì)節(jié)和使用功能合理化進(jìn)一步完善的著重點(diǎn)。
五、在工作中，善于思考，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題便首先同同事進(jìn)行溝通，與同事分享自己的
解決思路， 能解決的就解決掉， 不能解決的就提交上級(jí)經(jīng)理， 同時(shí)提出自己的意見提供參考。 、 總之，經(jīng)過(guò)三個(gè)月的試用期，我認(rèn)為我能夠積極、主動(dòng)、熟練的`完成自己的工作，在工作中能夠 發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，并積極全面的配合公司的要求來(lái)展開工作，與同事能夠很好的配合和協(xié)調(diào)。這些日子里我深深的感受著公司的人性化管理，感受到了公司蓬勃向上的動(dòng)力和體貼關(guān)心員工的暖暖深情。同時(shí)我希望能得到公司領(lǐng)導(dǎo)的肯定，按期轉(zhuǎn)正。在以后的工作中我會(huì)一如繼往，不斷的提升自己的業(yè)務(wù)水平及綜合素質(zhì)，會(huì)用我的實(shí)際行動(dòng)為公司的發(fā)展盡自己的一份力量。
申請(qǐng)人：
日期：
篇二：試用期轉(zhuǎn)正工作總結(jié)
主要內(nèi)容：
在公司實(shí)習(xí)的這段時(shí)間里，我主要參與公司項(xiàng)目運(yùn)維和實(shí)施等工作，其間還對(duì)公司企業(yè)文化、規(guī)章制度和公司產(chǎn)品進(jìn)行了認(rèn)真學(xué)習(xí)，并參與了項(xiàng)目實(shí)施和部門相關(guān)表格制作。通過(guò)項(xiàng)目實(shí)施，認(rèn)真學(xué)習(xí)項(xiàng)目實(shí)施流程，怎樣提高工作質(zhì)量和效率，如何優(yōu)化工作方法以及在項(xiàng)目實(shí)施中的注意事項(xiàng)；通過(guò)項(xiàng)目運(yùn)維，對(duì)部門設(shè)計(jì)到的大多硬件產(chǎn)品通過(guò)親自操作，并利用空閑時(shí)間結(jié)合理論知識(shí)，學(xué)會(huì)了相關(guān)產(chǎn)品的維護(hù)技能和故障分析。同時(shí)，感謝公司部門負(fù)責(zé)人和同事對(duì)我工作不足的指正，讓我在工作中看到了自己的不足，并及時(shí)反思改正�？偟膩�(lái)說(shuō)，這段時(shí)間里，無(wú)論工作技能還是對(duì)工作的認(rèn)識(shí)都有了很大改變，我有信心能做好自己的本職工作。在此我鄭重的向領(lǐng)導(dǎo)正式提出轉(zhuǎn)正申請(qǐng)，望領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，對(duì)于來(lái)公司這段時(shí)間的工作、學(xué)習(xí)、思想等情況做以下匯報(bào)。具體內(nèi)容如下：
一、對(duì)公司的認(rèn)識(shí)
企業(yè)文化：
通過(guò)企業(yè)文化的學(xué)習(xí)，主要學(xué)習(xí)公司的人文、理念和從事行業(yè)進(jìn)行了解。
規(guī)章制度：
包括員工行為準(zhǔn)則、工作方法、人事行政管理制度，并能夠認(rèn)真執(zhí)行公司的各項(xiàng)管理規(guī)定。
公司產(chǎn)品：
對(duì)公司項(xiàng)目管理產(chǎn)品進(jìn)行了理論性的學(xué)習(xí)，明白了它們的主要功能和特點(diǎn)。
對(duì)基于質(zhì)量安全管理產(chǎn)品進(jìn)行理論與實(shí)踐相結(jié)合的學(xué)習(xí)，對(duì)視頻監(jiān)控系統(tǒng)能夠熟練操作應(yīng)用，對(duì)隧道語(yǔ)音呼叫系統(tǒng)、隧道人車分離門禁系統(tǒng)、人員定位系統(tǒng)、拌合站試驗(yàn)室數(shù)據(jù)采集與管控系統(tǒng)、預(yù)應(yīng)力張拉數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)了解和公司文檔相結(jié)合的方法進(jìn)行學(xué)習(xí)，但還沒有全面從事過(guò)具體項(xiàng)目實(shí)施，所以相對(duì)比較生疏。
二、對(duì)高速公建設(shè)信息化理解
1．質(zhì)量安全管理一體化建設(shè)的目的：
為更好地落實(shí)交通部信息化的建設(shè)要求、加強(qiáng)對(duì)所建項(xiàng)目的更好管理。通過(guò)質(zhì)量安全一體化系統(tǒng)對(duì)項(xiàng)目安全、質(zhì)量?jī)纱蠓矫孢M(jìn)行嚴(yán)格精細(xì)的信息化管理，達(dá)到對(duì)項(xiàng)目的關(guān)鍵工序、關(guān)鍵部位、關(guān)鍵數(shù)據(jù)及施工現(xiàn)場(chǎng)遠(yuǎn)程視頻管控與實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)采集，同時(shí)對(duì)項(xiàng)目管理及生產(chǎn)過(guò)程中出現(xiàn)的安全隱患、數(shù)據(jù)超限、工藝不達(dá)標(biāo)等現(xiàn)象提供及時(shí)的短信報(bào)警，做到事前控制，事后朔源，有限的配合標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，確保工地質(zhì)量，建設(shè)平安用地。
2．公路建設(shè)的特點(diǎn)：
普遍具有投資大、建設(shè)周期長(zhǎng)、參建單位多、地域分散，交通不便、并且受地域與氣候因素影響較大等顯著特征。{點(diǎn)多線長(zhǎng)面廣}
3.公路信息化建設(shè)考慮的因素：
自然因素：氣夠特征、地理環(huán)境
環(huán)境因素：由于公路建設(shè)伴有大型重型機(jī)械，會(huì)經(jīng)常造成損毀
成本因素：由于公路信息化建設(shè)具有點(diǎn)多線長(zhǎng)面廣等特點(diǎn)，所以導(dǎo)致
項(xiàng)目的實(shí)施成本和運(yùn)維成本比樓宇的要高。
建筑差異：由于大多數(shù)項(xiàng)目部是用活動(dòng)板房建造的，所以很容易受到大風(fēng)等影響受損，導(dǎo)致布線系統(tǒng)受損。
移動(dòng)性強(qiáng)：比如在橋梁、隧道等實(shí)施過(guò)程中，要隨著硬件設(shè)備的移動(dòng)從而要考慮布線的預(yù)留。
項(xiàng)目生命周期：由于高速公路建設(shè)一般在3-5年左右，所以相對(duì)樓宇系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，其項(xiàng)目生命周期較短。
三、崗位職責(zé)：
1.系統(tǒng)集成（SI，System Integration）
就是通過(guò)結(jié)構(gòu)化的綜合布線系統(tǒng)和計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，將各個(gè)分離的設(shè)備(如個(gè)人電腦)、功能和信息等集成到相互關(guān)聯(lián)的、統(tǒng)一和協(xié)調(diào)的系統(tǒng)之中，使資源達(dá)到充分共享，實(shí)現(xiàn)集中、高效、便利的管理。
2.崗位職責(zé)：
售后運(yùn)維
項(xiàng)目實(shí)施
四、工作總結(jié)及回顧
1.項(xiàng)目運(yùn)維：
主要在寧夏東毛高速和銀青高速各標(biāo)段跟隨王凱經(jīng)理和王保紅同事參與運(yùn)維，主要學(xué)習(xí)內(nèi)容有：
無(wú)線網(wǎng)橋：目前能熟練進(jìn)行無(wú)線網(wǎng)橋的安裝，但對(duì)無(wú)線網(wǎng)橋的設(shè)置比較生疏，尤其是點(diǎn)對(duì)多的設(shè)置還沒能機(jī)會(huì)進(jìn)行親自實(shí)踐，但對(duì)其工作原理進(jìn)行了認(rèn)真學(xué)習(xí)和總結(jié)。
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