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公司安全質(zhì)量管理工作匯報材料
通過學(xué)習局新領(lǐng)導(dǎo)班子的講話，領(lǐng)悟局領(lǐng)導(dǎo)對進一步強化安全質(zhì)量工作提出的要求。我們進行認真落實。
首先加強安全質(zhì)量管理體系建設(shè)，充分發(fā)揮監(jiān)督管理作用。
加強安全質(zhì)量管理體系建設(shè)，牢固樹立“零事故”理念和“關(guān)鍵在落實、重點在項目”的認識。一公司將繼續(xù)加強建立起以安全質(zhì)量責任制為核心強化以項目為重點的分級管控體系建設(shè)。使每個人都明確自己在工作中的具體任務(wù)，做到安全質(zhì)量工作處處有人抓，事事有人管，人人有責任，同時把嚴格的質(zhì)量目標考核和相應(yīng)的處罰措施緊密結(jié)合起來，使整個質(zhì)量管理工作始終處于受控制。
二、明確安全風險防控重點；
高度重視開工前安全質(zhì)量風險分析、辨識和評估，重點對隧道施工、協(xié)作隊伍管控、特殊施工作業(yè)、大型機械、鐵路交通安全以及自身管理能力素質(zhì)方面的風險，要求項目經(jīng)理、工程隊長要親自掌握監(jiān)控內(nèi)容，定期檢查執(zhí)行情況，嚴格抓好落實；安全風險較大的封鎖轉(zhuǎn)線、吊裝、爆破作業(yè)以及質(zhì)量控制難度大的施工環(huán)節(jié)，領(lǐng)導(dǎo)進行全程監(jiān)控，公司的安全、質(zhì)量專職人員重點檢查責任區(qū)段內(nèi)人員到崗及監(jiān)控情況，確保責任落實到人。等措施進行全面防控，如拆除跨既有線橋梁、深水高墩施工、軟弱圍巖隧道開挖等重大隱患實行動態(tài)監(jiān)控、掛牌督辦和銷號管理，杜絕較大生產(chǎn)安全事故發(fā)生。
三是加強協(xié)作隊伍安全質(zhì)量管控。
公司將繼續(xù)加強對協(xié)作隊伍的考核與管控，從源頭上把好外協(xié)隊伍準入關(guān)，及時與使用的外協(xié)隊伍依法合規(guī)的簽訂合同及安全質(zhì)量責任書，與勞務(wù)工逐人簽定“安全承諾書”，明確各方責任。公司將加大對外協(xié)隊伍的管控力度，對關(guān)鍵工序、重要環(huán)節(jié)施工中嚴格實行旁站監(jiān)控制度，嚴格監(jiān)督檢查與考核，切實杜絕“以包代管”、 不服從管理、偷工減料行為。對不服從管理或自身管理能力差、發(fā)生不良業(yè)績、可能帶來較大風險的隊伍，要堅決清退出場。
下面匯報下公司安全質(zhì)量管理情況
一公司對安全質(zhì)量工作高度重視，認真落實法律法規(guī)及相關(guān)要求，落實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任，明確公司及各單位的安全質(zhì)量目標，與28個單位及項目簽定安全質(zhì)量責任狀，將責任落實到項目上、分解到具體崗位上。并嚴格按照局外協(xié)隊伍“四個必須”要求，項目與外協(xié)隊伍均簽定“安全質(zhì)量責任狀”，與勞務(wù)工逐人簽定“安全承諾書”。
公司還有針對性地開展了復(fù)工前檢查、隧道專項檢查、火工品專項檢查、“鐵路營業(yè)線及隧道工程安全專項治理”等一系列安全質(zhì)量活動。公司安全質(zhì)量部在施工生產(chǎn)的不同階段，抓好重點工程和關(guān)鍵環(huán)節(jié)的安全預(yù)警，對各現(xiàn)場的安全質(zhì)量卡控重點派專人進行檢查監(jiān)控，指導(dǎo)各單位有序開展安全質(zhì)量工作。2012年公司共成立安全質(zhì)量檢查組4次，對所屬各單位進行安全質(zhì)量平推大檢查，對在檢查過程中暴露出的隱患和問題，敢于亮丑，嚴肅處理。共檢查21個分子公司及項目，檢查出185個安全質(zhì)量隱患，形成檢查通報4份，共罰款10.9萬元。同時，公司對安全質(zhì)量工作表現(xiàn)突出的6個單位共獎勵6.8萬元。
由于公司對安全質(zhì)量工作高度重視，提前部署，嚴管強控，公司2012年的安全質(zhì)量工作取得了較好成績：盤營一工區(qū)盤錦北下行聯(lián)絡(luò)線跨秦沈特大橋128孔t梁架設(shè)任務(wù)圓滿完成；阿扎項目紅部大橋、丹東潘家壩橋及禿尾橋等連續(xù)現(xiàn)澆梁施工中，無論是在跨鐵路和跨國道施工中、從支撐體系的穩(wěn)固、吊裝預(yù)壓順利施工等方面都取得了較好成績。巴準項目在三季度以后的安全質(zhì)量管控上表現(xiàn)出色，受到神華集團領(lǐng)導(dǎo)的表揚。青島海灣大橋工程榮獲股份公司級2012年度“優(yōu)質(zhì)工程”和2012年山東省建筑工程“泰山杯”質(zhì)量獎。公司榮獲“錦州市2012年度安全生產(chǎn)目標管理先進單位”。
安全質(zhì)量工作中存在的主要問題
（一）個別單位的安全質(zhì)量責任未真正有效落實。部分管理人員安全意識淡薄，講客觀，不務(wù)實，對公司的規(guī)章制度不落實，無視規(guī)定違章冒險作業(yè)，存在“干慣了，看慣了，習慣了”麻木思想。2012年公司組織各部門對各項目進行了各項專項檢查，部分項目經(jīng)理、安全質(zhì)量負責人意識淡薄，重視不夠，對提出的整改措施罰款沒有很好落實，這是非�？膳碌模绺咛幾鳂I(yè)無防護措施；營業(yè)線施工監(jiān)護人員脫崗、漏崗；外協(xié)隊伍臨時用電問題；現(xiàn)場消防器材失效、不全；隧道二襯與掌子面安全步距嚴重超標等。
（二）部分單位安全質(zhì)量培訓(xùn)工作不到位，個別單位負責人對安全質(zhì)量教育培訓(xùn)工作重視不夠。反映在教育培訓(xùn)的基礎(chǔ)臺帳、教案、試卷等普遍不規(guī)范，培訓(xùn)內(nèi)容理論性知識多，針對性差，普遍缺少對重大危險源、防范措施及事故警示教育方面的培訓(xùn)，培訓(xùn)流于形式。另外，現(xiàn)場勞務(wù)人員流動性較大、技能素質(zhì)偏低、自我保護能力差，安全風險較大，對勞務(wù)工的培訓(xùn)工作仍需加強。
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（三）部分單位對內(nèi)業(yè)工作重視不夠。部分項目竣工需形成的內(nèi)業(yè)資料，尤其是試驗過程等原始資料嚴重不全；監(jiān)控量測數(shù)據(jù)、檢驗批的填寫內(nèi)容及簽認上，與現(xiàn)場實際存在脫節(jié)現(xiàn)象。
（四）火工品管理仍存在隱患。公司三季度安全質(zhì)量平推大檢查發(fā)現(xiàn)，隧道施工項目對火工品儲存、發(fā)放與領(lǐng)取、使用等各環(huán)節(jié)存在一定的問題。如：火工品發(fā)放監(jiān)督員未簽字、登記表上無爆破安全員簽字、庫管員未核對證件違規(guī)發(fā)放、掌子面裝藥時總?cè)藬?shù)超過9人、保管員證件過期、火工品庫房實際庫存超過批準庫存容量等。
（五）部分項目主要負責人安全意識不強，存在重進度、輕安全現(xiàn)象。1、表現(xiàn)在隧道施工安全步距嚴重超標，監(jiān)控量測不及時等。對隧道施工前瞻性不夠，策劃不到位，對制約施工進度的臺車等必要設(shè)備及早進場、及時安裝認識不足。2、在既有線施工，現(xiàn)場管理人員及防護人員思想麻痹，責任心不強，項目管理人員對安全管理工作重視不夠，對外協(xié)隊伍管理存在漏洞，施工監(jiān)管不到位，沒有采取切實可行的安全防范措施（應(yīng)急預(yù)案）造成3月25日盤錦站天橋施工刮碰接觸網(wǎng)事故。
（六）勞務(wù)工使用上的安全風險加大。公司目前為完成施工生產(chǎn)任務(wù)大量使用外協(xié)隊伍勞務(wù)工，在施工生產(chǎn)任務(wù)繁重的季節(jié)，公司各現(xiàn)場勞務(wù)工甚至達到六、七千人。但各單位在對勞務(wù)隊伍及勞務(wù)工的安全管理上，不同程度存在監(jiān)控不到位的現(xiàn)象。
安全質(zhì)量工作重點及措施
今年年公司將以落實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任為重點，牢固樹立“零事故”理念和“關(guān)鍵在落實、重點在項目”的認識，以事故預(yù)防為主攻方向，推進企業(yè)安全生產(chǎn)標準化工作，進一步健全安全質(zhì)量管理體系，落實規(guī)章制度，落實安全質(zhì)量責任，強化安全質(zhì)量教育培訓(xùn)，堅定不移地推進關(guān)鍵工序旁站監(jiān)控及首件工程質(zhì)量分析制，加強過程控制，加大安全質(zhì)量檢查和隱患排查治理力度，嚴格獎罰兌現(xiàn)，確保完成公司既定各項安全質(zhì)量目標指標。
一、安全質(zhì)量工作要求
（一）提高認識，落實責任，進一步規(guī)范安全質(zhì)量管理體系建設(shè)
2017年，公司要全面落實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任，明確企業(yè)主要負責人和項目經(jīng)理是安全工作的第一責任人，認真落實各層級、各部門、各崗位人員的安全質(zhì)量責任，層層簽訂責任狀、層層分解落實責任，強化責任追究。公司2017年的安全質(zhì)量管理工作要落實“四個凡事”要求，即：凡事有章可循；凡事有人負責；凡事有人監(jiān)督；凡事有據(jù)可查。
項目部（工程隊）建立切實可行的安全質(zhì)量管理體系及安全質(zhì)量管理規(guī)章制度，并嚴格執(zhí)行。公司對各單位檢查過程中，將重點對以往業(yè)主、監(jiān)理及局、公司檢查出的安全質(zhì)量問題進行復(fù)查，對整改不徹底、屢改屢犯的問題，公司將提級嚴肅處理。
（二）加強安全質(zhì)量系統(tǒng)建設(shè)，充分發(fā)揮監(jiān)督管理作用
繼續(xù)加強各單位安全質(zhì)量專職機構(gòu)設(shè)置和專職人員配備，形成以公司－項目部（工程隊）－作業(yè)隊為監(jiān)督管理體系，強化施工現(xiàn)場的監(jiān)管能力。公司安全質(zhì)量部各專業(yè)工程師將分專業(yè)對各現(xiàn)場進行檢查監(jiān)控，更好地發(fā)揮監(jiān)督檢查指導(dǎo)作用。......
（四）強化安全質(zhì)量技能培訓(xùn)，提高從業(yè)人員安全質(zhì)量意識和業(yè)務(wù)素質(zhì)
2017年，公司及分子公司、項目部（工程隊）要把安全質(zhì)量培訓(xùn)重點放在施工一線操作現(xiàn)場，增強作業(yè)人員的法律法規(guī)意識和責任意識，對現(xiàn)場的重大危險源要進行有針對性的教育培訓(xùn)，使從業(yè)人員了解作業(yè)場所、工作崗位存在的危險因素、制定的安全措施及必要時的應(yīng)急措施等。項目部（工程隊）把培訓(xùn)教育內(nèi)容與事故案例警示、崗位職責等緊密結(jié)合，加強員工警示教育，提高作業(yè)人員對崗位風險的辨識能力，杜絕“三違”行為，減少慣性事故發(fā)生。另外，要加強對“三類人員”、特種作業(yè)人員、防護員、駐站聯(lián)絡(luò)員、爆破員、爆破器材保管員、爆破安全員等崗位的持證上崗管理工作。目前，大量新技術(shù)、新工藝、新材料應(yīng)用到施工過程中，公司將根據(jù)人力資源配置和公司發(fā)展實際，有針對性地組織現(xiàn)場學(xué)習交流，拓展視野，提高技能。截止目前安全質(zhì)量員培訓(xùn)120人次、防護員培訓(xùn)240人次、特種作業(yè)人員（員工）培訓(xùn)110人次。
（五）突出重點，繼續(xù)深入開展隱患排查和專項整治工作
各子分公司及所屬項目部（工程隊）要細化本單位重點控制項目及作業(yè)內(nèi)容，監(jiān)控責任落實到人。各級安質(zhì)部、稽查隊要認真按照確定的重點項目、重點內(nèi)容制定工作計劃，嚴格監(jiān)控。
項目部（工程隊）將風險卡控關(guān)口前移至事故隱患，繼續(xù)加大隱患排查治理力度，全面辨識、防范、消除施工領(lǐng)域的事故隱患，加強對重點工程的監(jiān)督檢查力度，加強全員、全過程的現(xiàn)場監(jiān)控。公司堅持每季度至少進行一次綜合安全質(zhì)量平推大檢查，獎優(yōu)罰劣，并在公司網(wǎng)上形成檢查通報。
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安全管理方面，將隧道施工、營業(yè)線施工、高處作業(yè)、火工品使用管理、深基坑、深水高墩、連續(xù)梁等作為安全監(jiān)控主線，分區(qū)域、分專業(yè)對安全質(zhì)量關(guān)鍵環(huán)節(jié)和重大危險源進行全面排查與監(jiān)控。
質(zhì)量管理方面，堅持關(guān)鍵工序旁站監(jiān)控制度、工程質(zhì)量首件分析制度，實施全過程質(zhì)量控制。著力解決混凝土施工存在的質(zhì)量問題、路基過渡段及附屬工程施工存在的質(zhì)量問題、隧道局部滲漏水的質(zhì)量問題。各項目要通過工程質(zhì)量首件分析制（在同一類分項工程、分部工程大面積開工前，要確定該分項工程（分部工程）的一段或一部分工程作為首件），驗證操作工藝和施工質(zhì)量控制方法的可靠性，作為典型，指導(dǎo)后續(xù)同類工程的全面開工，帶動施工質(zhì)量管理上新臺階。
（六）加強對外協(xié)隊伍及勞務(wù)工的管控，確保安全質(zhì)量可控
2017年，公司將繼續(xù)加強對協(xié)作隊伍的考核與管控，從源頭上把好外協(xié)隊伍準入關(guān)，及時與使用的外協(xié)隊伍依法合規(guī)的簽訂合同及安全質(zhì)量責任書，與勞務(wù)工逐人簽定“安全承諾書”，明確各方責任。公司將加大對外協(xié)隊伍的管控力度，各單位及各級管理人員要硬起手腕，勇于負責，嚴格監(jiān)督檢查與考核，切實杜絕“以包代管”、 不服從管理、偷工減料行為。對不服從管理或自身管理能力差、發(fā)生不良業(yè)績、可能帶來較大風險的隊伍，要堅決清退出場。
（七）嚴控方案、加強過程監(jiān)控
繼續(xù)強化技術(shù)方案的核心地位，以方案保安全質(zhì)量。嚴把施工方案審核關(guān)、優(yōu)化關(guān)，增強技術(shù)方案的可操作性，達到“向方案要安全、用方案保安全”作用。同時，要加強對勘探設(shè)計資料的復(fù)查驗證工作，做好隧道超前地質(zhì)預(yù)報、圍巖變形量測及現(xiàn)澆連續(xù)梁的預(yù)壓等工作，加強對施工過程的監(jiān)控，切實控制好施工的每一道工序、每一個環(huán)節(jié)，以崗位質(zhì)量保工序質(zhì)量，以工序質(zhì)量保工程質(zhì)量，以零誤差保零缺陷。
同時，公司將繼續(xù)加大對關(guān)鍵工序旁站監(jiān)督管理工作，對隱蔽工程、混凝土澆筑、掛籃安裝移設(shè)、預(yù)應(yīng)力張拉、隧道開挖及支護、隧道二次襯砌、防水施工、營業(yè)線及轉(zhuǎn)線施工等作業(yè)關(guān)鍵工序施工過程實行嚴格的全過程旁站監(jiān)督，杜絕偷工減料和違章違規(guī)操作行為。
（八）強化安全預(yù)警機制建設(shè)，嚴格執(zhí)行事故快報及責任追究制度，加大獎懲力度
2017年公司現(xiàn)有在建項目26個，計劃完成：路基土方425萬立方米，橋梁23座17537延米，連續(xù)梁3聯(lián)，鋼管拱橋2座，系桿拱橋1座，隧道11714延米，隧道貫通8座，鋪軌136.9公里，鋪道岔202組，涵洞78座。公司13年計劃銷號項目占較大比例，工期緊張，安全質(zhì)量工作面臨巨大壓力。同時，2017年公司安全管控風險較大現(xiàn)場增加：西安項目跨既有線架梁7處、府谷隧道換拱施工、巴準軟弱圍巖開挖、登莊項目（工程隊）明洞雨季施工、蕭甬項目拆除大跨度既有線橋梁、機電公司前陽跨公路鐵路橋施工、漳永項目深水高墩施工等。公司在2017年將繼續(xù)加強安全預(yù)警機制建設(shè)，與項目共同明確現(xiàn)場重大危險源，加強營業(yè)線、隧道、橋梁施工、高處作業(yè)、火工品和大型機械設(shè)備使用等方面的安全管控。公司安全質(zhì)量部將建立各類安全檢查臺帳,做到隱患發(fā)現(xiàn)、整改、復(fù)查、銷號的閉環(huán)管理。
2017年，公司對安全質(zhì)量工作中有亮點、有成績或在綜合檢查中排名靠前的單位及個人要給予獎勵；同時，將加大對隱患問題的處罰、通報處理力度。
（九）安全投入
在安全投入上，按要求在安全費用的管理、使用、監(jiān)督檢查過程中做好相關(guān)工作。安全生產(chǎn)經(jīng)費列賬必須經(jīng)過安全負責人簽認，嚴控不合理支出與財務(wù)入帳，并做好驗工計價工作。公司將側(cè)重對安全費用計劃及使用情況進行檢查，對安全費用投入不足或使用不當引發(fā)安全質(zhì)量事故的，依照獎懲辦法嚴肅處理。
公司安全質(zhì)量管理工作匯報材料 [篇2]
通過學(xué)習局新領(lǐng)導(dǎo)班子的講話，領(lǐng)悟局領(lǐng)導(dǎo)對進一步強化安全質(zhì)量工作提出的要求。我們進行認真落實。
首先加強安全質(zhì)量管理體系建設(shè)，充分發(fā)揮監(jiān)視管理作用。
加強安全質(zhì)量管理體系建設(shè)，牢固建立“零事故”理念和“關(guān)鍵在落實、重點在項目”的熟悉。一公司將繼續(xù)加強建立起以安全質(zhì)量責任制為核心強化以項目為重點的分級管控體系建設(shè)。使每個人都明確自己在工作中的具體任務(wù)，做到安全質(zhì)量工作處處有人抓，事事有人管，人人有責任，同時把嚴格的質(zhì)量目標考核和相應(yīng)的處罰措施緊密結(jié)合起來，使整個質(zhì)量管理工作始終處于受控制。
二、明確安全風險防控重點；
高度重視開工前安全質(zhì)量風險分析、辨識和評估，重點對隧道施工、協(xié)作隊伍管控、特殊施工作業(yè)、大型機械、鐵路交通安全和本身管理能力素質(zhì)方面的風險，要求項目經(jīng)理、工程隊長要親身把握監(jiān)控內(nèi)容，定期檢查執(zhí)行情況，嚴格抓好落實；安全風險較大的封閉轉(zhuǎn)線、吊裝、爆破作業(yè)和質(zhì)量控制難度大的施工環(huán)節(jié)，領(lǐng)導(dǎo)進行全程監(jiān)控，公司的安全、質(zhì)量專職職員重點檢查責任區(qū)段內(nèi)職員到崗及監(jiān)控情況，確保責任落實到人。等措施進行全面防控，如撤除跨既有線橋梁、深水高墩施工、軟弱圍巖隧道開挖等重大隱患實行動態(tài)監(jiān)控、掛牌督辦和銷號管理，杜絕較大生產(chǎn)安全事故發(fā)生。
三是加強協(xié)作隊伍安全質(zhì)量管控。
公司將繼續(xù)加強對協(xié)作隊伍的考核與管控，從源頭上把好外協(xié)隊伍準入關(guān)，及時與使用的外協(xié)隊伍依法合規(guī)的簽訂合同及安全質(zhì)量責任書，與勞務(wù)工逐人簽定“安全承諾書”，明確各方責任。公司將加大對外協(xié)隊伍的管控力度，對關(guān)鍵工序、重要環(huán)節(jié)施工中嚴格實行旁站監(jiān)控制度，嚴格監(jiān)視檢查與考核，切實杜絕“以包代管”、 不服從管理、偷工減料行為。對不服從管理或本身管理能力差、發(fā)生不良業(yè)績、可能帶來較大風險的隊伍，要果斷清退出場。
下面匯報下公司安全質(zhì)量管理情況
一公司對安全質(zhì)量工作高度重視，認真落實法律法規(guī)及相干要求，落實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任，明確公司及各單位的安全質(zhì)量目標，與28個單位及項目簽定安全質(zhì)量責任狀，將責任落實到項目上、分解到具體崗位上。并嚴格依照局外協(xié)隊伍“四個必須”要求，項目與外協(xié)隊伍均簽定“安全質(zhì)量責任狀”，與勞務(wù)工逐人簽定“安全承諾書”。
公司還有針對性地展開了復(fù)工前檢查、隧道專項檢查、火工品專項檢查、“鐵路營業(yè)線及隧道工程安全專項治理”等一系列安全質(zhì)量活動。公司安全質(zhì)量部在施工生產(chǎn)的不同階段，抓好重點工程和關(guān)鍵環(huán)節(jié)的安全預(yù)警，對各現(xiàn)場的安全質(zhì)量卡控重點派專人進行檢查監(jiān)控，指導(dǎo)各單位有序展開安全質(zhì)量工作。2012年公司共成立安全質(zhì)量檢查組4次，對所屬各單位進行安全質(zhì)量平推大檢查，對在檢查進程中暴露出的隱患和題目，勇于亮丑，嚴厲處理。共檢查21個份子公司及項目，檢查出185個安全質(zhì)量隱患，構(gòu)成檢查通報4份，共罰款10.9萬元。同時，公司對安全質(zhì)量工作表現(xiàn)突出的6個單位共嘉獎6.8萬元。
由于公司對安全質(zhì)量工作高度重視，提早部署，嚴管強控，公司2012年的安全質(zhì)量工作取得了較好成績：盤營一工區(qū)盤錦北下行聯(lián)絡(luò)線跨秦沈特大橋128孔t梁架設(shè)任務(wù)美滿完成；阿扎項目紅部大橋、丹東潘家壩橋及禿尾橋等連續(xù)現(xiàn)澆梁施工中，不論是在跨鐵路和跨國道施工中、從支持體系的穩(wěn)固、吊裝預(yù)壓順利施工等方面都取得了較好成績。巴準項目在三季度以后的安全質(zhì)量管控上表現(xiàn)出色，遭到神華團體領(lǐng)導(dǎo)的表揚。青島海灣大橋工程榮獲股份公司級2012年度“優(yōu)良工程”和2012年山東省建筑工程“泰山杯”質(zhì)量獎。公司榮獲“錦州市2012年度安全生產(chǎn)目標管理先進單位”。
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