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經(jīng)驗交流

經(jīng)驗交流材料

時間:2021-11-24 15:27:13 經(jīng)驗交流 我要投稿

經(jīng)驗交流材料范文3篇

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  經(jīng)驗交流材料范文1

  縣教育局創(chuàng)建四型機關(guān)經(jīng)驗總結(jié)材料

  到xx縣教育局辦理事務的人都有一種如沐春風的感覺,凈化、綠化、美化的環(huán)境,舉止文明、態(tài)度熱情的工作人員讓人倍感親切。這是縣教育局創(chuàng)建“學習型、創(chuàng)新型、競爭型、服務型”的“四型”機關(guān),加強機關(guān)作風建設(shè)取得的成效。

  完善制度建設(shè)學習型機關(guān)

  近年來,縣教育局將創(chuàng)建學習型機關(guān)與創(chuàng)建“學習型黨支部”結(jié)合起來,堅持做到“五學”,即學習政治理論、學習業(yè)務知識、學習計算機、學習法律、學習相關(guān)的專題性內(nèi)容。強化課題研究意識,每股室每年至少要有一個可行性的調(diào)研課題,40周歲以下的干部每年必須有一篇調(diào)研文章,做到學有所得,學有所獲,學以致用。通過學習,進一步強化了全局黨員干部與時俱進的學習意識,培養(yǎng)了干部職工愛學習、勤學習、善學習的良好習慣。全體黨員干部每月記一篇心得筆記、每年讀一本好書,使每位機關(guān)干部成為一專多能和復合型人才,成為適應時代發(fā)展要求的學習者。

  與時俱進建設(shè)創(chuàng)新型機關(guān)

  完善以縣為主的基礎(chǔ)教育管理體制。由于歷史的原因,我縣曾經(jīng)像其他地區(qū)一樣,義務教育管理體制長期沒有理順,義務教育經(jīng)費投入的嚴重不足,農(nóng)村中小學生均公用經(jīng)費與國家要求標準差距的拉大,成為制約農(nóng)村義務教育發(fā)展的“瓶頸”。xx頒布的《關(guān)于基礎(chǔ)教育改革與發(fā)展的決定》出臺后,縣教育局以貫徹《決定》精神為契機,認真進行部署和安排。完善教師工資發(fā)放保障機制。核定教師編制和工資總額,設(shè)立教師工資資金專戶,強化對教師工資經(jīng)費的監(jiān)管;完善中小學校正常運轉(zhuǎn)經(jīng)費保障機制;建立教育系統(tǒng)經(jīng)費管理制度,規(guī)范農(nóng)村中小學開支,理順學校收支結(jié)構(gòu),核定農(nóng)村義務教育公用經(jīng)費標準,確保收繳的學雜費正常使用;完善農(nóng)村中小學危房改造的資金籌集機制,實行村民代表大會“一事一議”的教育集資辦法,改善農(nóng)村中小學的辦學條件。

  深化教育人事制度改革。縣教育局按照“自主辦學、雙向選擇、按勞分配、管理科學”的要求,在全縣各類學校全面實行校長負責制、教師聘任制、結(jié)構(gòu)工資制和經(jīng)費總額包干制,改革學校人事和分配制度,促使學校內(nèi)部形成高效的運行機制,初步建立較為客觀、公正、準確的考核評價體系,學校內(nèi)部管理體制改革初見成效。1998年全省學校內(nèi)部管理體制改革現(xiàn)場會在我縣召開,推廣介紹我縣做法。我縣還被教育部吸收為全國中小學內(nèi)部管理體制改革研究小組的十個成員單位之一。

  加強師德師風建設(shè),深化“愛心鑄師魂”工程。幾年來,縣教育局都將9月份作為師德教育月,利用視頻會議系統(tǒng)舉行師德報告演講;扎實開展“善待教師”活動,提高教師物質(zhì)待遇。同時積極實施送溫暖工程,于2002年建立了全縣教師扶貧濟困資金,現(xiàn)已發(fā)放五批補助金,資助遭受重大病困和自然災害的教師,共發(fā)出補助金12萬多元。

  比學趕超建設(shè)競爭型機關(guān)

  在機關(guān)內(nèi)部,縣教育局圍繞切實轉(zhuǎn)變機關(guān)工作作風,努力營造奮發(fā)向上的競爭氛圍。大力推行目標責任制管理,將年度教育工作重點逐個分解展開,建立相應的“目標鎖鏈”與目標體系,對每個干部落實崗位職責。并把落實責任過程的各個環(huán)節(jié)予以量化,使具體的責任者明確在什么時間內(nèi)達到什么目標,實行動態(tài)管理并嚴格責任考核,使人人肩上挑重擔,形成了各股室和機關(guān)干部不懈上進、積極創(chuàng)新的良好局面。

  經(jīng)驗交流材料范文2

  優(yōu)秀領(lǐng)導班子經(jīng)驗交流

  各位領(lǐng)導、同志們:

  大家好!今天我和大家探討一下村兩委班子應當如何保持團結(jié)一致,有何不妥之處請同志們批評指正。

  村黨支部和村民委員會是農(nóng)村基層組織中最重要的兩個組織,就像家庭的夫妻,俗話說,夫妻同心,其力斷金。作為支部書記和村委會主任彼此之間要相互理解、相互信任、相互支持,才能保證班子和諧,工作順利。我認為,搞好班子團結(jié)要做好以下幾點:

  一要明確職責,準確定位。村黨支部是農(nóng)村一切組織和全部工作的領(lǐng)導核心,村委會在支部領(lǐng)導和支持下開展工作。村黨支部做好領(lǐng)導,搞好協(xié)調(diào),不能代替村委會工作。新班子一上任,我就引導大家找準自己的定位,明確自己的職責范圍。作為支部書記,我處處維護村委會主任的威信,放權(quán)給他,讓他大膽去干,遇到困難我出面協(xié)調(diào),有了錯誤,我主動承擔。今年在村委會整修過程中,村主任負責雇傭施工人員。我發(fā)現(xiàn)施工人員是個新手,并且有怠工現(xiàn)象,我沒有不顧情面要求其停工,而是先與村主任溝通,由村主任處理這個問題。這樣一來,村主任的面子也維護了,工作也順利進行了。另外,村里的重大決策,黨支部必須做好監(jiān)督工作,對于涉及原則性的問題要爭出個黑與白,從根本上維護支部的權(quán)威和老百姓的利益。

  二要加強溝通,形成合力。俗話說得好“互相補臺,好戲連臺”、“相互拆臺、一起垮臺”。“溝通”是協(xié)調(diào)兩委團結(jié)的好辦法。村黨支部、村委會尤其是書記、主任要加強溝通交流,理順關(guān)系,增進了解,促進團結(jié),做到遇到工作,各司其職,抓好落實。年初村兩委換屆選舉后,新班子處于磨合期,村里的大事、對村民有利的好事,我都是先跟村兩委干部個別溝通,逐個達成共識,等都溝通好了,大伙再坐一塊兒形成決議。這樣,村里的事也辦了,大伙的氣也順了,兩委干部勁往一處使,力往一處放,形成了團結(jié)干事的好局面。

  三要以身作則,勤政為民。村黨支部和村委會的共同的目標就是為民服務。作為村黨支部書記,首先要以身作則,引導村兩委干部積極改進作風,變簡單的行政命令為主動協(xié)調(diào)、服務,勤政為民,廉潔奉公,樹立這樣一種工作理念,分活的時候我是頭,正式干活的時候我就不是頭了。農(nóng)村干部,在現(xiàn)實工作中難免會遇到這樣那樣的特殊情況,他們有事的時候,我就放下家里的活頂上去,保證工作正常開展。這樣幾次以后,他們就不再好意思總有特殊情況了。整個村兩委班子關(guān)系就協(xié)調(diào)了,工作干勁就足了。

  四要建章立制,規(guī)范工作。“沒有規(guī)矩,不成方圓”。新一屆村兩委班子成立后,我認真按照鎮(zhèn)黨委政府的部署,及時召集兩委干部、村民代表修訂《村規(guī)民約》,進一步完善各項工作制度,嚴格貫徹落實鎮(zhèn)里《重大事項報告制度》、《村財鄉(xiāng)管制度》、“四議兩公開一審查”工作法等村級工作規(guī)章,切實規(guī)范村干部工作方式,依法依規(guī)開展工作。村里的好些工作都牽扯到面子,有些太難聽的話不好說出口,那么咱就制定大家都必須遵守的政策、落實鎮(zhèn)里的制度,制度是大家定的,也是大家都認可的,兩委干部也就不好意思不遵守了。這樣工作開展就能順暢,好些不好說的話,不好安排的事都能按照制度得到落實。

  經(jīng)驗交流材料范文3

  先進班組經(jīng)驗交流材料

  班組是一個團隊,每一個班組都是企業(yè)的基本單元,作為班組長應該是這個團隊的指揮者,那么,他如何才能更好地領(lǐng)導班組職工明確安全工作方向?如何才能抓好安全機制的落實,強化作業(yè)過程控制?如何才能保證作業(yè)標準的落實,不斷促進班組自控?以下結(jié)合自身工作經(jīng)驗談點體會,以拋磚引玉:

  首先,指導司機自身的底氣是安全管理之根

  班組長在安全管理中的底氣從何而來?是聲高?是色厲?我認為都不是的。職工對班組長的尊敬不在于表面的服從,而在于對班組長真正的內(nèi)心信任和業(yè)務能力景仰。具體聯(lián)系到機務乘務員,他們吃的就是“閘把子”這碗飯,自然對列車操縱技術(shù)業(yè)務精湛和以身作則的指導司機(即班組長)才會心服口服。因此,我在日常行車工作中,始終把加強學習,不斷提高自身列車精細化操縱業(yè)務素質(zhì)當為首要任務關(guān)鍵來抓,以提高自身綜合素質(zhì)起到示范引領(lǐng)的作用。

  記得有一次在添乘機車工作中,遇非正常情況行車時,司機和學習司機急忙從乘務包里掏出《機車乘務員非正常行車辦法》查閱起來。我在旁邊及時提醒他們“該條行車辦法在第26頁……”事后,他們非常驚奇地問我:孫隊長,你怎么知道得那么清楚?我微笑著對他們說:“對于那本《機車乘務員非正常行車辦法》,我要求自己必須至少每星期過一遍,記一遍,可以說已經(jīng)‘熟透’了……”從那一后,明顯感覺到他們目光中更多了一份對我的`認同和肯定,并且在我言傳身教下,在車隊中,高度重視業(yè)務學習和嚴格落實標準理念也越來越深入人心。

  所以,我認為,班組長首先在業(yè)務學習上切實做到“技為第一,底氣十足”,才能使車隊人員對班組管理者切實“心服口服”,才能為班組安全管理上的雷厲風行和果斷有力打下了良好基礎(chǔ)。

  第二,班組長的憂患意識是安全管理之魂

  確保行車安全是車隊所有管理工作的出發(fā)點,也是最終目標是落腳點,而機務行車安全管理面臨著點多線長、人員分散等考驗。結(jié)合長期的車隊安全管理經(jīng)驗體會,我認為,做為車隊的領(lǐng)頭人,憂患意識就是“安全第一”思想在指導司機身上的具體表現(xiàn)。因為指導司機只有始終樹立牢固安全憂患意識,才能始終保持對現(xiàn)場安全管理的敏銳性,才能始終保持安全清醒,從而做到對作業(yè)中容易發(fā)生問題的關(guān)鍵時間、關(guān)鍵人員、關(guān)鍵設(shè)備、天氣等行車關(guān)鍵點心中有數(shù),才能指導班組職工有效地把規(guī)章制度及作業(yè)標準落到實處,把違章違紀的發(fā)生頻率降低到最低限度。

  記得有一次,我在哈密退乘時,從行車計劃表上發(fā)現(xiàn)本隊的一名司機正要出勤,而他所用的機車是一種新型電器布局的內(nèi)燃機車?紤]到該司機可能對該電器布局不熟,我當場上車,利用不到5分的時間指導他們對該型機車的電器布局進行了學習。后來,該司機開車4小時后打來電話,他在電話中高興地告訴我說:幸運虧今天那寶貴的5分鐘!原來,列車運行至大上坡后突然因瞬間接地而卸載,只有迅速恢復了卸載繼電器才能避免發(fā)生列車途停事故的發(fā)生。但他們對該新型機車的電器布局不熟,怎么也找不到,就在眼看列車途停,他們急得在電氣間里滿頭大汗時,司機突然想起出勤時我對他們的指導,于是迅速定位和消除了故障處所……類似這樣的例子還很多,總之我認為,思想是一切工作的先導,做為行車安全的最后把關(guān)者,指導司機如果沒有了憂患之心,“安全第一”就只能是一名空話。

  第三,班組長的關(guān)懷意識是安全管理之基

  機車乘務員的作業(yè)環(huán)境是苦、累的典型,要在這個崗位留住人,干好活,不能僅靠乘務員的愛崗敬業(yè)和無私奉獻的精神,還要從乘務員的身邊點點滴滴小事下功夫,及時的掌握乘務員的基本信息、性格、脾氣、喜好、特點、家庭成員、家庭收入等情況。根據(jù)乘務員的基本信息利用學習會、添乘、值班時間開展日常的談心,幫助乘務員理順情緒、解開心結(jié)。

 

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